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公开(公告)号：KR1019960037365A
公开(公告)日：1996-11-19
申请号：KR1019950008497
申请日：1995-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: F16H61/00
Abstract: 이 발명은 5속 자동변속기의 스킵 시프트(SKIP SHIFT) 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 종래의 4속 자동변속기를 사용하였을 경우 거기에는 스킵 시프트가 존재하지 않기 때문에 운전자가 주행중인 변속을 할 경우 필요없이 변속쇼크를 느끼는 경우가 많이 있어 주행상의 불안정성을 가져오는 단점이 발생하는 것을 해결하기 위하여, 자동변속기의 변속 제어장치내에 스킵 시프트 기능을 부여하여 운전자가 주행중에 느끼는 불필요한 변속 쇼트의 충격을 덜을 수 있을 뿐만 아니라, 가속성능을 향상시킬 수 있고, 또한 배터리 전압을 체크하여 낮은 전압일 경우 변속을 실시하지 않아서 자동변속 구조상 가장 안전한 3단을 계속 유지하켜 주므로 주행 안전성을 향상시킬 수 있는 5속 자동변속기의 스킵 시프트(SKIP SHIFT) 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019950017391A
公开(公告)日：1995-07-20
申请号：KR1019930031250
申请日：1993-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정도
IPC: B60K20/00
Abstract: 본 발명은 자동변속기의 변속시 유압제어장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 자동변속기의 변속시에 변속시간을 변속의 종류, 유온 및 현재의 토크값에 따라 두개의 구간으로 나눈 후 각 구간을 다시 다수의 구간으로 나누어 듀티값이 점진적으로 변화하도록 유압을 제어함으로써 승차감을 향상하는 자동변속기의 변속시 유압제어장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160074710A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：KR1020140182251
申请日：2014-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/24 , H01M8/02 , H01M8/2425 , H01M8/2465 , H01M8/248 , H01M8/249 , H01M8/2495
Abstract: 적층된한 쌍의연료전지스택의엔드플레이트들중 상부엔드플레이트의하단부와하부엔드플레이트의상단부에각각마련된복수의핀홀들; 한쌍의연료전지스택사이에마련되고, 핀홀들에양단부가삽입된복수의핀들; 및한 쌍의연료전지스택사이에기설정된간극이유지되도록핀들에각각끼워진복수의스페이서들을포함하는연료전지스택간이격거리유지장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于维持燃料电池堆之间的间隔距离的装置，包括：分别放置在上端部板的下端部的多个销孔和下端部板的下端部的上端部， 一对层压燃料电池堆; 多个销放置在一对燃料电池堆之间，两端插入销孔中; 以及分别插入销中以在一对燃料电池堆之间保持预定间隙的多个间隔件。
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公开(公告)号：KR101592663B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020140001779
申请日：2014-01-07
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/2475 , B60L11/1898 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은, 스택모듈의양 단부에결합되는사이드커버; 상기스택모듈의하부에마련되며, 상기사이드커버외면의하부및 측부일부를덮는형상으로형성된로워커버; 및상기스택모듈의상부에마련되며, 상기사이드커버외면의상부및 나머지측부일부를덮는형상으로형성되어상기로워커버와함께스택모듈을감싸며사이드커버에결합되는어퍼커버;를포함하여구성되는연료전지용스택이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种半导体器件，包括：侧盖，其耦合到堆叠模块的两端; 下部盖，其设置在堆叠模块的下部并且构造成覆盖侧盖的外表面的下部和侧部; 以及顶盖，该顶盖设置在堆叠模块的上部并且形成为覆盖侧盖的外表面的上部和另一侧的一部分的形状并且通过下盖和堆叠模块联接到侧盖。 引入了堆栈。
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公开(公告)号：KR101543129B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020130166428
申请日：2013-12-30
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명의통합형매니폴드블록을갖는연료전지용수소공급및 배출시스템에는수소와재순환수소를유입하는이젝터(20), 수소를공급하는수소공급밸브(30A,30B), 수소퍼지를수행하는퍼지밸브(40), 수소압력을유지하는압력저감밸브(50)가연결되어져일체화되고, 매니폴드블록(1)의응축수챔버의위쪽에서재순환수소를공급하는수소배출라인(100-3)이입구부위로연결되며, 상기응축수챔버의위쪽을이루는상기매니폴드블록(1)의상단으로위치된수소재순환라인(100-2)으로이루어진수소공급-배출모듈(100);이포함됨으로써이젝터(20), 수소공급밸브(30A,30B), 퍼지밸브(40), 압력저감밸브(50)의모듈화율이더 높아지면서도응축수에의한퍼지밸브(40)의냉시동성이크게개선되고, 특히매니폴드블록(1)의외부에대한별도커버미적용으로모듈화된구성부품들의개별또는조립된상태로정비가가능함으로써정비성향상과부품조립성향상을통한생산성향상이크게개선되는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR1020130027743A
公开(公告)日：2013-03-18
申请号：KR1020110091151
申请日：2011-09-08
CPC classification number: H01M8/0221 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: An end plate for a fuel cell is provided to achieve enough rigidity by including an insert laminated multiple plates, and to achieve weight lightening by reducing weight space on the plate. CONSTITUTION: An end plate for a fuel cell includes an insert(100) of a sandwich structure adhering more than two sheets of plate to both end parts with a combining tool. The surface of the sandwich insert is surrounded through the plastic injection. The sandwich insert comprises a first plate(110) having a first current collector combining groove(112) in the center part; a second plate(210) having more than two first losing weight spaces(212, 412) in the center part; a third plate(310) having a third current collector combining groove(312) in the center part; and a fourth plate(410) having a second losing weight space(412) in the center part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的端板，通过包括一个插入层叠的多个板来实现足够的刚度，并通过减小板上的重量空间来实现减重。 构成：用于燃料电池的端板包括用组合工具将两个以上的板粘合到两个端部的夹层结构的插入件（100）。 夹层植入物的表面通过塑料注射包围。 夹心插入件包括在中心部分具有第一集电器结合槽（112）的第一板（110） 在中心部分具有多于两个第一减重空间（212,412）的第二板（210）; 第三板（310），其具有在所述中心部分中的第三集电器结合槽（312）; 以及在中心部分具有第二减重空间（412）的第四板（410）。
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公开(公告)号：KR101230992B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100115230
申请日：2010-11-18
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 적층된 연료전지 셀들을 지지하고, 생성된 전기에너지를 배터리 등의 저장 수단으로 송출하는 기능을 수행하는 통합된 형태의 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택에 관한 것이다.
본 발명에서는 연료전지 스택에 포함되는 엔드 플레이트와 분배 블록을 일체화시켜 단일 부품으로 제작하고, 이를 연료전지 단위 모듈에 직접 체결함으로써 공간 활용성을 향상하고, 경량화가 가능한 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택을 제공하고자 한다.
이를 위해 본 발명에서는 내부에 유체가 이동하기 위한 유로가 형성되는 분배기 몸체와; 다수의 단위 셀이 적층된 연료전지 단위 모듈로부터 생성된 전기 에너지를 집전하기 위한 집전판과; 상기 분배기 몸체와 상기 집전판 간의 전기적 절연을 제공하는 절연판;을 포함하며, 상기 연료전지 단위 모듈을 직접 지지하도록 상기 연료전지 단위 모듈에 체결되는 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020120046658A
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：KR1020100108450
申请日：2010-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack with improved insulating ability is provide to improve durability together with preventing the damage of stack due to moisture, by evaporating condensed water or moisture generated between an insulating plate and a separator by heat of stack operation through a vent hole of the insulating plate. CONSTITUTION: A fuel cell stack with improved insulating ability comprises at least one or more vent holes formed on one selected from an upper insulating plate(14) and a lower insulating plate(16) respectively adhere-assembled on upside and downside of a stack module(10), thereby discharging condensed water generated between the insulting plate and a separator(11) according to increasing temperature of stack operation through the vent hole. One of the upper insulating plate and the lower insulating plate is formed to have ��shaped structure in order to surround both sides of the stack module for protection.
Abstract translation: 目的：提供绝缘能力提高的燃料电池堆，提供耐久性，同时防止由于水分引起的堆叠损坏，通过堆叠操作的热量蒸发冷凝水或绝缘板和隔板之间产生的水分，通过通气孔 绝缘板。 构成：具有改善的绝缘能力的燃料电池堆包括至少一个或多个通气孔，其形成在选自上绝缘板（14）和下绝缘板（16）中的一个或多个分别粘附在堆叠模块的上下侧上的通气孔 （10），从而通过通气孔将叠层操作温度升高排出在绝缘板和隔板（11）之间产生的冷凝水。 上绝缘板和下绝缘板之一形成为具有 形结构，以便围绕堆叠模块的两侧以进行保护。
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