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公开(公告)号：CN1777743A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480010514.X
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D41/008 , F02D41/182 , Y02T10/42
Abstract: 一种内燃机的进气装置，其是在设于内燃机的各个气缸上的多条进气通路上分别具备节流阀体(10)的内燃机的进气装置，其中在所述多条进气通路之中的一部分上，设置有对吸入与该进气通路对应的气缸的空气量进行测定的气体流量计(28)。
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公开(公告)号：CN1774569A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200480009941.6
申请日：2004-04-15
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
IPC: F02D35/00
CPC classification number: F02M35/104 , F02D41/18 , F02M35/10249 , F02M35/10301 , F02M35/10386 , G01F1/72 , G01F5/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的进气装置，其具备进气歧管(6)，该进气歧管(6)具有与内燃机连接的多根分支管(7)和连接有节流阀体(10)的集合管(8)，利用节流阀体(10)的节流阀(9)来调整吸入所述内燃机的空气量，并与该空气量对应地调整燃料的喷射量，其特征是，在进气歧管(6)的各分支管(8)上，设置有检测吸入所述内燃机的空气量的气体流量计(28)。
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公开(公告)号：CN112600412A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011041153.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 株式会社京滨
Abstract: 本电力控制装置具备：逆变器，驱动电动机；升降压转换器，执行将来自第1直流电源的电力升压而供给至逆变器的升压动作、以及将来自逆变器的电力降压而供给至第1直流电源的降压动作；第1电容器，被设置在第1直流电源和升降压转换器之间；第2电容器，被设置在升降压转换器和逆变器之间；以及控制装置，从第2直流电源被供给电力，在车辆发生了碰撞的情况下，执行使第2电容器的残留电荷放电的放电控制。升降压转换器包括：作为开关元件的上臂以及下臂；以及电抗器，包括第1端部以及第2端部，第1端部与第1电容器连接，第2端部被连接在上臂和下臂之间。作为放电控制，控制装置将下臂固定在截止状态，以规定的占空比对上臂进行开关控制。
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公开(公告)号：CN108072208B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201711121598.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Inventor： 永藤辉之
Abstract: 冷凝器(1)具备冷凝部(1A)、冷凝部(1A)上方的过冷却部(1B)、和受液器(2)。在受液器(2)内形成经由制冷剂流入口(26)与冷凝部(1A)连通的第1空间(31)、和位于第1空间(31)上方且经由制冷剂流出口(27)与过冷却部(1B)连通的第2空间(32)。在受液器(2)的第1空间(31)内配置上下两端开口且使第1空间(31)与第2空间(32)连通的抽吸管(33)。在抽吸管(33)的周围配置有为上端开口的筒状且通过使从制冷剂流入口(26)流入的制冷剂与之碰撞来改变制冷剂的流动方向的流动控制部件(34)。制冷剂流入口(26)位于流动控制部件(34)的高度方向范围内，从制冷剂流入口(26)流入的制冷剂与流动控制部件(34)碰撞。
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公开(公告)号：CN107606825B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201710541035.X
申请日：2017-07-05
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Inventor： 有野康太
Abstract: 提供一种冷凝器，其使流动在制冷剂冷凝用热交换通路的全部热交换管内的制冷剂流量均匀化且能够谋求小型化。在冷凝器的冷凝部入口集液箱(12)上接合有入口部件(16)，其具有两端开口的制冷剂流入路(17)。入口部件的制冷剂流入路的一端的开口成为从外部流入的流入口(27)，另一端的开口成为向着冷凝部入口集液箱内流动的流出口(28)。在冷凝部入口集液箱的周壁中的与长度方向中央部相比偏向一端侧的部分上形成开口(23)，在入口部件(16)上设有从开口通过而插入至冷凝部入口集液箱内的插入部(24)。制冷剂流入路的流出口向插入部中的一个朝上的平面(26)开口，使制冷剂向着冷凝部入口集液箱的长度方向中央部侧流出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111720339A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010156734.4
申请日：2020-03-09
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 河西晃士
IPC: F04D13/06 , F04D29/42 , F04D29/043 , F04D29/046 , F04D29/62 , H02K5/04 , H02K5/167 , H02K1/14 , H02K3/52 , H02K11/40
Abstract: 本发明提供一种电动水泵。该电动水泵能够降低马达的输出损失且能够改善旋转系统的振摆回转以及速度不匀。电动水泵(1)具备泵外壳(10)、转子(30)、定子(40)、支承轴(20)以及具有与支承轴(20)嵌合的凹部(62)的壳体(60)。泵外壳(10)一体地设置有保持支承轴(20)的支承轴保持部(14)，支承轴保持部(14)具有遍及支承轴(20)全长的40％以上长度的接受口。利用凹部(62)使壳体(60)相对于支承轴(20)的轴心定位，并且泵外壳(10)与划分凸缘部(61)经由在周向上吸收错位的第1间隙(50)卡合。
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公开(公告)号：CN108253665B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711444231.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
IPC: F25B39/02
Abstract: 本发明的蒸发器具备：第1下降流管组，其由配置在第1上集液部与第1下集液部之间的多个第1热交换管构成；和第2下降流管组，其由配置在第2上集液部与第2下集液部之间的多个第2热交换管构成，且设于第1下降流管组的上风侧。在第1上集液部设有供第1下降流管组的上端部连通的第1分区，在第2上集液部设有供第2下降流管组的上端部连通的第3分区。在第1分区与第3分区之间，在两个分区的全长及全高范围内设有具有使两个分区连通的制冷剂通过部的加强用分流控制部。制冷剂通过部由形成于加强用分流控制部的多个贯穿孔构成。使全部贯穿孔的总面积比第1下降流管组的全部热交换管的制冷剂通路的总通路截面积大。
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公开(公告)号：CN107407201B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201680016752.4
申请日：2016-03-24
Applicant: 株式会社京滨 , 本田技研工业株式会社
IPC: F02B39/16
Abstract: 公开了基于阀的开度信号及发动机的起动信号控制阀的驱动机构的阀控制装置，包括：在基于起动信号判定发动机的起动时，在有关阀的通常驱动的通常驱动信号的生成之前，生成使阀被试验驱动的试验驱动信号的驱动信号生成单元；以及基于试验驱动时的开度信号判定驱动机构的异常的异常判定单元，驱动信号生成单元在异常判定单元判定驱动机构的异常时，中止试验驱动信号及通常驱动信号的生成。
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公开(公告)号：CN110654197A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910515203.7
申请日：2019-06-14
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 秋山槙吾
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开涉及门驱动装置。通过将结构简化来谋求小型轻量化的同时谋求装配性的提升。用于车辆用空调装置(10)的门驱动机构(22)具备驱动第1以及第2混风门(32、34)的连杆机构(44)，该连杆机构(44)具备：驱动部(20)；板状的基底部件(50)；连杆机构(44)，其由装配于该基底部件(50)的驱动柄(52)以及从动柄(54)构成；以及齿条部件(56)，其将从移动自如地设置于所述基底部件(50)的所述驱动部(20)传递到驱动柄(52)的驱动力向第1轴(40)传递。
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公开(公告)号：CN106232264B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201580020422.8
申请日：2015-03-30
Applicant: 株式会社京滨
Abstract: 提供即使在使用了已有的抽芯电路的情况下也能够良好地进行挤压针的动作的模具铸造用的挤压针电路、以及包含其的液压单元。一种挤压针电路(10)，用于驱动挤压针，该挤压针被安装于切换液压相对于抽芯液压缸(64)的方向的方向切换阀(58)且对在空腔中填充的熔融金属部分地进行加压，其特征在于，具备：挤压针液压缸(12)，与所述方向切换阀(58)连接，驱动所述挤压针；以及流量调整部(24)，被安装在连结所述方向切换阀(58)和所述挤压针液压缸(12)的头(16)侧的液压路径(32)上，能够进行压力补偿以及温度补偿。
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