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公开(公告)号：KR1020140077052A
公开(公告)日：2014-06-23
申请号：KR1020120145773
申请日：2012-12-13
Abstract: The present invention relates to a brake switch for a vehicle which includes: a switch which is coupled to a pedal assembly on an end and is electrically connected to the pedal assembly; and relay which is provided to the side of the switch and has a ground terminal pin on an end, wherein the ground terminal pin is electrically connected to the switch.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的制动开关，其包括：开关，其在一端连接到踏板组件，并且电连接到踏板组件; 以及设置在开关侧的继电器，并且在端部具有接地端子引脚，其中接地端子引脚电连接到开关。
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公开(公告)号：KR1020140075043A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120142160
申请日：2012-12-07
Abstract: The present invention relates to a pedal apparatus for protecting a driver in which a pedal cannot be moved or rotated to a rear side where the driver sits when collision and rear-end collision accident occurs because the pedal forcibly rotates to the front, thereby maximally preventing a leg injury of the driver by a pedal. The pedal apparatus for protecting a driver of the present invention in order to achieve the object comprises a pedal which a pedal protrusion is integrally provided and a pedal link.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于保护驾驶员的踏板装置，其中，由于踏板被强制地向前旋转，所以在发生碰撞和后端碰撞事故时，踏板不能移动或旋转到驾驶员所在的后方，从而最大限度地防止 驾驶员由踏板造成的腿部伤害。 用于保护本发明的驾驶员以实现该目的的踏板装置包括一体地设有踏板突起的踏板和踏板连杆。
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公开(公告)号：KR101406654B1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020130044850
申请日：2013-04-23
CPC classification number: B60K26/021 , B60K2026/023 , F16D66/02
Abstract: The present invention relates to an active control method of accelerator pedal effort which accelerator pedal effort can be actively changed by APS operation% of a driver when a vehicle which can control accelerator pedal effort is traveling. The active control method of accelerator pedal effort comprises a step of dividing sections; a step of storing information; a step of selecting priority; and a step of controlling pedal effort.
Abstract translation: 本发明涉及一种加速踏板力的主动控制方法，当能够控制加速踏板力的车辆在行驶时，可以通过驾驶员的APS操作％主动地改变加速器踏板力。 加速踏板力的主动控制方法包括分段的步骤; 存储信息的步骤; 选择优先级的步骤; 以及控制踏板力的一个步骤。
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公开(公告)号：KR101406644B1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120095900
申请日：2012-08-30
CPC classification number: G05G1/327 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
Abstract: 본 발명은, 대시패널의 실내 측에 설치된 마운팅브래킷; 상기 마운팅브래킷과 체결되며, 상기 마운팅브래킷의 후방 측으로 이동 가능하게 설치되는 페달하우징; 상기 페달하우징에 상부측이 고정핀에 의해 힌지 결합되며, 하부측에는 푸시로드가 힌지 연결됨으로써, 상기 고정핀을 중심으로 회전 조작되면서 상기 푸시로드를 전후로 이동 조작하도록 구성된 페달아암; 및 분리플레이트가 상기 고정핀에 끼워지며, 차량의 충돌시 상기 페달하우징이 후방으로 이동됨에 따라 상기 분리플레이트가 고정핀을 가압하여 상기 고정핀이 이탈 및 변형됨으로써, 상기 페달아암이 푸시로드와 힌지 연결된 단부를 중심으로 회전되도록 구성된 페달아암역회전수단;을 포함하여 구성되는 차량용 페달의 상해 방지장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140046340A
公开(公告)日：2014-04-18
申请号：KR1020120112670
申请日：2012-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 민정선
Abstract: Disclosed is a pedal operating device for a vehicle which includes pedal pads which are provided at the bottom of a driver′s seat and receives pedal pressure of a driver and a hinge unit which is made of an elastic body capable of being elastically deformed, is connected between the pedal pads and a driver′s seat floor, is connected to the bottom of the pedal pads on the upper part thereof, and moves the pedal pads forward in a horizontal direction by corresponding to elastic deformation when pedal pressure is applied to the bottom of the pedal pads. [Reference numerals] (AA) Front side; (BB) Rear side
Abstract translation: 公开了一种车辆的踏板操作装置，其包括设置在驾驶员座椅的底部并接收驾驶员的踏板压力的踏板垫和由能够弹性变形的弹性体制成的铰链单元， 连接在踏板垫和驾驶员座椅底座之间的踏板垫的上部连接到踏板垫的底部，并且当踏板压力施加到弹性变形时，通过对应于弹性变形沿水平方向向前移动踏板垫 脚踏板底部。 （标号）（AA）正面 （BB）后侧
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101382969B1
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：KR1020110135031
申请日：2011-12-15
Abstract: 본 발명의 답력조절타입 페달에는 페달암(1)의 눌림시 눌림 정도에 반하는 반력크기를 코일스프링 1개의 길이조절만으로 다양하게 변화시켜주는 어저스터(10)가 더 구비됨으로써, 고객들의 요구에 따른 다양한 답력을 극히 간단한 조작성만으로 제공함은 물론 1개의 코일스프링만을 이용한 극히 간단한 구성으로 원가 경쟁력 강화와 상품성도 크게 높이고, 특히 다양한 답력조절을 위한 페달 구성 변화를 가져오지 않아 공용화측면에서도 크게 유리한 특징을 갖는다.
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公开(公告)号：KR1020140034550A
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：KR1020120101021
申请日：2012-09-12
IPC: B60K20/02 , F16H57/028 , F16H59/10
Abstract: Disclosed is a device for operating a transmission. The device includes a lever plate which moves in linking with a shift lever and has a mount groove, an elastic unit which is inserted into the mount groove and provides supporting force by elastic force, an elastic ring which is supported by the elastic unit and can be expanded and contracted in a radial direction, and a bullet which is supported with the elastic ring by the elastic unit and can be inserted into the elastic ring, wherein the bullet and the elastic ring are pressed in the longitudinal direction of the mount groove and one of the bullet and the elastic ring comes in contact with the inner peripheral surface of the mount groove by being expanded in a radial direction, thereby removing an interval from the mount groove.
Abstract translation: 公开了一种用于操作变速器的装置。 该装置包括杠杆板，其与变速杆连接移动并具有安装槽，弹性单元，其插入到安装槽中并通过弹性力提供支撑力;弹性环，其由弹性单元支撑并且可 沿径向膨胀和收缩，弹头由弹性单元支承在弹性环上并可以插入到弹性环中，其中弹子和弹性环在安装槽的纵向方向被按压，并且 子弹和弹性环中的一个通过沿径向方向膨胀而与安装槽的内周面接触，从而从安装槽移除间隔。
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公开(公告)号：KR101371750B1
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020120141902
申请日：2012-12-07
Abstract: The present invention relates to a pedal apparatus for protecting a driver and, more specifically, to a pedal apparatus for protecting a driver to prevent leg injury of the driver by a pedal whereby the pedal is forced to move forward and so it is unable to be moved backward to where the driver sits or be rotated when a car crash happens. [Reference numerals] (AA) Front side
Abstract translation: 本发明涉及一种用于保护驾驶员的踏板装置，更具体地说，涉及一种用于保护驾驶员以防止驾驶员由踏板引起的腿部受伤的踏板装置，由此踏板被迫向前移动，因此不能 当车祸发生时，向后移动到驾驶员坐在哪里或旋转。 （标号）（AA）正面
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公开(公告)号：KR101371726B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120059593
申请日：2012-06-04
Abstract: 본 발명은 차량용 가속페달의 스트로크 조절장치에 관한 것으로, 운전자의 필요에 따라 페달암(4)의 회전 스트로크를 조절할 수 있게 됨에 따라 조작감 향상과 운전의 피로도 경감 및 드라이브 퀄리티의 향상을 도모할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101356147B1
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020110134661
申请日：2011-12-14
Abstract: 본 발명은 가속페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 조절볼트(42)의 회전에 의한 하부베이스브라켓(22)의 이동에 의해 스프링(30)의 길이조절에 따른 탄성력을 조절할 수 있게 되고, 이를 통해 페달패드(11)의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于加速器踏板的推动力调节装置，推动踏板的推动力可以通过调节螺栓42的旋转由下基座支架22的移动来调节， 从而可以根据需要容易地调节踏板垫11的踏力。
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