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公开(公告)号：KR1020100004744A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：KR1020080065086
申请日：2008-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A clutch set is provided to reduce the vibration and rattle noise by controlling the hysteresis by using a locking device. CONSTITUTION: A clutch set is composed of a disk plate(100), an input shaft(135) of a transmission, first and second hub plates(105,110), a cover plate(115), a friction member(125), a transmission member, a locking device(140). The central part of the first hub plate is fixed to the end of the input shaft. One side of the second hub plate is adjacently arranged to be opposite to the first hub plate. The transmission member transmits the rotary force to the first hub plate by receiving the rotary force from the disk plate and the cover plate. The locking device connects/releases the first and second hub plates each other according to the driving condition.
Abstract translation: 目的：提供离合器组，通过使用锁定装置控制滞后来减少振动和拨浪鼓噪音。 构成：离合器组由盘片（100），变速器的输入轴（135），第一和第二轮毂板（105,110），盖板（115），摩擦构件（125），变速器 构件，锁定装置（140）。 第一轮毂板的中心部分固定在输入轴的端部。 第二轮毂板的一侧相邻地布置成与第一轮毂板相对。 传动部件通过从盘板和盖板接收旋转力将旋转力传递到第一轮毂板。 锁定装置根据驾驶状况将第一和第二轮毂板彼此连接/释放。
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公开(公告)号：KR101836517B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020120087322
申请日：2012-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/131 , F16F15/139 , F16F15/31 , F16H3/44
CPC classification number: F16F15/30 , F16F15/1421 , F16F15/145 , F16F15/1478 , Y10T74/2128
Abstract: 본발명은, 크랭크샤프트에일체로연결된드라이브플레이트; 상기드라이브플레이트로부터유성기어장치를통해회전력을전달받도록연결되고, 상기크랭크샤프트에대하여상대회전가능하게설치된플라이휠; 상기드라이브플레이트와상기플라이휠의회전력전달경로상에배치된강성제공수단; 및상기플라이휠에마련되며, 상기플라이휠에전달되는엔진의비틀림진동을상쇄하는방향으로상대회전되도록구성된질량체;를포함하는플라이휠의댐핑장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种与曲轴一体连接的驱动板， 飞轮被连接以通过行星齿轮单元从驱动板接收旋转力并且被安装成可相对于曲轴旋转; 设置在驱动板和飞轮的旋转力传递路径上的刚性提供装置; 并且，质量体设置在飞轮上，并且构造成沿着抵消传递到飞轮的发动机的扭转振动的方向相对旋转。
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公开(公告)号：KR101795375B1
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：KR1020110102012
申请日：2011-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은자동변속기의변속이벤트가발생하면이벤트발생에따라엔진의연료차단장치가작동되고이과연계하여스로틀밸브를제어함으로써엔진의회전수를목표로하는회전수까지도달시키도록하는자동변속기의변속제어시스템및 방법에관한것으로서, 본발명에따르면변속응답성을확보하는동시에종가속성능을확보할수 있으며변속기에걸리는부하도감소시킬수 있는효과가있다.
Abstract translation: 自动变速器的本发明的变速控制，以便达到高达当所述自动变速器的换档事件根据所述事件产生装置产生的发动机的燃料切断，以被操作可以旋转通过控制结合科学节流阀瞄准发动机国会传输 系统和方法根据本发明，可以确保换档响应性，确保端到端性能，并且减小施加到变速器的负载。
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公开(公告)号：KR101786651B1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：KR1020110080717
申请日：2011-08-12
CPC classification number: F02D41/0052 , F02D41/0055 , F02D41/08 , F02D2041/0022 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/101 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , Y02T10/47
Abstract: 본발명은스로틀밸브제어방법에관한것으로, 주행중아이들스로틀진입조건을만족하는지판단하는제1단계; 상기제1단계를만족하면목표공기량맵을이용하여스로틀밸브를제어함과동시에 EGR 맵을이용하여 EGR 밸브를제어하는제2단계; 상기제2단계수행중 아이들스로틀해제조건을만족하는지판단하는제3단계; 상기제3단계에서아이들스로틀해제조건을만족하면 EGR 맵복귀조건을만족하는지판단하는제4단계; 를포함하는디젤차량의아이들스로틀밸브제어방법을제공하여, EGR률을사용자가원하는양만큼사용할수 있는자유도가추가됨으로써, 기존 conventional 방식대비연비, 배기가스, 소음의최적화를위한자유도가향상시킬수 있다. 또한, EGR 율을기어변속(gear shift) 혹은오버런(over run) 조건에서원래값으로복귀시킴으로인해스로틀밸브및 EGR 밸브천이시발생하는발진시울컥거림방지및 발진소음개선에효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020170046826A
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：KR1020150146380
申请日：2015-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/08 , F02D31/008 , F02D41/1498 , F02D41/16 , F02D41/3005 , F02D2041/1409 , F02D2041/1432 , F02D2041/288 , F02D2200/101
Abstract: 엔진의구동시제어부가검출수단에의해검출된엔진회전수의변화를주파수로도출하는주파수도출단계; 상기주파수도출단계에서도출된도출주파수를제어부가소정의변환과정을통하여변환주파수로변환하는주파수변환단계; 상기주파수변환단계에서변환된상기변환주파수중 엔진회전수가변동될수 있는변환주파수의진폭과상기제어부에기입력된기준주파수와비교하는주파수비교단계; 및상기주파수비교단계에서도출된결과를바탕으로보정값을도출하고, 도출된상기보정값을반영하여상기제어부가인젝터를제어하여연료분사량을조절하는연료분사량조절단계;를포함하는엔진회전수제어방법이소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101724471B1
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150073255
申请日：2015-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오완수
CPC classification number: H02K5/24 , F16F15/123 , F16F15/1232 , F16F15/12326 , F16F15/129 , F16F2232/02 , H02K7/1004 , H02K7/108
Abstract: 본발명의실시예에따른진동저감댐퍼를갖는알터네이터유닛은제1회전부재를통해서입력되는회전력을이용하여전기를생성하도록배치되는알터네이터, 상기제1회전부재와동축상에배치되고일방향으로는함께회전하고, 타방향으로는분리되도록클러치부재를통해서연결되는제2회전부재, 상기제1회전부재, 또는상기제2회전부재의외측면에베어링을통해서회전가능하게배치되고, 외부로부터회전력을전달받는풀리, 일측은연결부재를통해서상기풀리의일측면에고정되고, 샤프트의회전중심축에서설정거리를두고제1스프링홈이형성되는제1댐퍼플레이트, 일측은상기제2회전부재의외주면에고정되고, 상기제1댐퍼플레이트와설정된간격을두고배치되며, 상기제1스프링홈과대응하는위치에제2스프링홈이형성되는제2댐퍼플레이트, 및상기제1스프링홈과상기제2스프링홈에동시에삽입되어상기풀리와상기제1댐퍼플레이트를통해서전달되는회전력을상기제2댐퍼플레이트와상기제2회전부재로전달하되, 압축탄성력을통해서회전차이를흡수하고진동을감쇠하는댐퍼스프링을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160135002A
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：KR1020150067492
申请日：2015-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/13484 , F16H45/02
Abstract: 엔진과토크컨버터를연결하고, 엔진과토크컨버터사이에소정의간극을형성하는러그; 및엔진과토크컨버터사이에서러그와연결되고, 토크컨버터의회전에따라토크컨버터의회전방향또는회전반대방향으로이동하는관성체;를포함하는차량의진동감쇄장치가소개된다.
Abstract translation: 本公开提供了一种减少车辆振动的装置，包括： 将发动机连接到变矩器并在发动机和变矩器之间形成预定间隙的凸耳; 以及与发动机和变矩器之间的凸耳连接的惯性体。 惯性体根据液力变矩器的旋转而沿液力变矩器的旋转方向或反向旋转方向移动。
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公开(公告)号：KR1020160133037A
公开(公告)日：2016-11-22
申请号：KR1020150065233
申请日：2015-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/30
CPC classification number: F16F15/1421
Abstract: 엔진구동축과연결되어함께회전하고, 내부에원주방향으로중공이형성된플라이휠; 중공에삽입되고, 플라이휠의회전에따라중공내부를관성이동하는질량체; 및중공내부에서질량체가설정된위치를유지하도록질량체에복원력을제공하는탄성체;를포함하는차량용댐핑장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR101673752B1
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150038692
申请日：2015-03-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 시동온/오프시질량체의하부처짐현상을방지하여소음을억제하도록한 플라이휠의댐핑장치에관한것이다. 이를위해, 본발명에서는플라이휠을통해엔진으로부터비틀림진동을전달받아회전하는회전자; 상기회전자에전달되는비틀림진동을상쇄하는방향으로상대회전하도록구성하되, 일부분이상기회전자에상시접촉하여지지하는상태를유지하는질량체;를포함하여구성되는플라이휠의댐핑장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于阻尼飞轮的装置，该装置通过在打开或关闭点火装置时防止质量体的下部偏转现象来减少噪音。 为此，本发明引入了一种用于阻尼飞轮的装置，包括：转子，其通过从飞轮通过飞轮接收扭转振动而旋转; 以及质量体，其被配置为在一部分不断地与转子接触以保持支撑状态的同时沿着偏离传递到转子的扭转振动的方向相对旋转。
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