公开(公告)号：JP2017527480A

公开(公告)日：2017-09-21

申请号：JP2016572550

申请日：2015-05-26

Applicant: クノル−ブレムゼ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングKnorr−Bremse Gesellschaft mit beschraenkter Haftung ,  クノル−ブレムゼ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングKnorr−Bremse Gesellschaft mit beschraenkter Haftung

Inventor： エアンスト ミヒャエル ,  エアンスト ミヒャエル ,  マイア アンドレアス ,  マイア アンドレアス ,  ツァール ハインツ ,  ツァール ハインツ

IPC: B61D19/00 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  B61D19/02 ,  E05D15/10 ,  E05F15/638

CPC classification number: E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/638 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本発明は、スイングスライドドアモジュール(1a〜1d)であって、少なくとも1つのドアパネル(2,2a,2b)と、横方向に移動可能に支持される長手方向キャリア(3)であって、長手方向キャリア(3)に沿って少なくとも1つのドアパネル(2,2a,2b)は、長手方向に移動可能に案内されている長手方向キャリア(3)と、を備えるスイングスライドドアモジュール(1a〜1d)に関する。加えてスイングスライドドアモジュール(1a〜1d)は、長手方向キャリア(3)及び少なくとも1つのドアパネル(2,2a,2b)に連結される駆動部(16,17)を備える。その際、駆動部(16,17)から出発して、長手方向キャリア(3)又は少なくとも1つのドアパネル(2,2a,2b)に作用する力及び/又はトルク伝達経路(27a〜27d)は、扇形に分かれる。加えてスイングスライドドアモジュール(1a〜1d)は、駆動部(16,17)に対して付加的に作用する複数の操作要素(31〜33,52a,52b,60,61,65)又はファンクション(F1〜F7)を備え、操作要素(31〜33,52a,52b,60,61,65)又はファンクション(F1〜F7)は、少なくとも1つのドアパネル(2,2a,2b)の運動を引き起こすか、又はこのような運動を阻止する。その際、上述の操作要素(31〜33,52a,52b,60,61,65)/ファンクション(F1〜F7)の複数は、上述の力及び/又はトルク伝達経路(27a〜27d)の単一の枝(Z1〜Z11)に連結されている。

公开(公告)号：JP4625332B2

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：JP2004566805

申请日：2003-12-22

Applicant: クノル−ブレムゼ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングKNORR−BREMSE G.m.b.H.

Inventor： ヤロリム ラインホルト

IPC: B61D19/00 ,  B60J5/06 ,  E05D15/10 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/655 ,  B60J5/062 ,  E05D11/00 ,  E05D15/1044 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/40 ,  E05F15/652 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2400/30 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

公开(公告)号：JP2008513635A

公开(公告)日：2008-05-01

申请号：JP2007531672

申请日：2005-09-15

Applicant: クノル−ブレムゼ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングKNORR−BREMSE G.m.b.H.

Inventor： ヤロリム ラインホルト

IPC: E05B65/14 ,  B61D19/00 ,  E05B65/20 ,  E05D15/10

CPC classification number: E05D15/1068 ,  E05D2015/1086 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2900/51 ,  Y10S292/23 ,  Y10T292/0886 ,  Y10T292/089 ,  Y10T292/1047 ,  Y10T292/1082

Abstract: 本発明は、特に車両用のスイングスライドドアのためのロック装置であって、該ロック装置が、スイングスライドドアのドアパネル（１３）にその下側の水平の縁部に沿って配置されたガイドレール（９）と協働し、副閉鎖縁部の領域で床領域に設けられており、かつドア駆動装置により操作可能である形式のものに関する。 本発明は、四節機構、有利には平行クランクが設けられており、該四節機構が、実質的に水平に配置された連結部材（１）と、該連結部材（１）に揺動可能に配置されたレバー（２，３）とにより形成されており、一方のレバー（２，３）にスライドガイド機構（１４）が設けられており、該スライドガイド機構（１４）内にロックピンが突入し、該ロックピンが、ドア駆動装置により操作される作動部材（６）により、スライドガイド機構内で運動可能であるという特徴を有している。

公开(公告)号：JP2003531322A

公开(公告)日：2003-10-21

申请号：JP2001577014

申请日：2001-04-06

Applicant: ウエイン−ダルトン・コーポレイション

Inventor： カイル、ドナルド・ブルース ,  ムレット、ウィリス・ジェイ

IPC: E06B9/06 ,  E05F15/10 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05D13/1261 ,  E05F15/668 ,  E05F15/686 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2900/106 ,  Y10T74/18576 ,  Y10T74/18688 ,  Y10T74/18792 ,  Y10T74/19828 ,  Y10T74/20636

Abstract: (57)【要約】 開位置と閉位置の間で捲上げ式の組立て扉を昇降するためのシステム。 扉に連結されるように適合されるカウンタバランスシステム、閉位置にある扉の近くに取り付けられるオペレータモータ組立体、及び扉ロック位置への移動を許す作動位置にあるオペレータモータ組立体を保持する係合位置と、モータ組立体を開放する係合解除位置とを有するロック組立体３７０を含む。 オペレータモータ組立体の少なくとも一部分が扉作動位置と扉ロック位置の間で移動可能である。 遠隔光組立体が設けられ、モータの作動が光源を作動する。 ハンドル組立体５１５が設けられ、モータ組立体４０とカウンタバランスシステム３０を作動的に係合し、モータ組立体４０をカウンタバランスシステム３０から選択的に分断する。 回転可能のハンドル５１６を分断位置５１６´に動かすと、カウンタバランスシステム３０の助力により扉Ｄを自由に手動で移動できる。

公开(公告)号：KR1020140123450A

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：KR1020140043763

申请日：2014-04-11

Applicant: 스타비루스 게엠베하

Inventor： 토마스뮐러 ,  마티아스위에랜드 ,  죄르그힐렌

IPC: F16H25/20 ,  F16H35/10

CPC classification number: F16D7/024 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/546 ,  F16D7/044 ,  F16D43/2024 ,  F16D43/213 ,  F16H35/10

Abstract: 본 발명은 길이 방향 축(L)을 갖는 구동 장치 하우징(12); 구동 장치 하우징의 길이 방향 축(L)을 중심으로 회전할 수 있도록 구동 장치 하우징(12) 내에 수용된 기어 하우징(21)과 함께 구동 장치 하우징(12) 내에 수용된 적어도 하나의 기어 조립체(20); 구동 장치 하우징(12) 내에 수용되며, 길이 방향 축(L)을 중심으로 하는 회전에 대한 회전을 위하여 구동 장치 하우징에 연결되고, 길이 방향 축(L)에 실질적으로 직교적으로 나아가는 종단면(32)을 포함하는 결합 요소(30); 및 구동 장치 하우징(12) 내에 수용되며, 종단면(32)과 반대 종단면(22)을 서로에 대항하여 프리스트레스시키는 스프링(40)을 포함하는 구동 장치(10)에 관한 것으로서, 결합 요소(30)의 종단면(32)은 기어 조립체(20) 또는 다수의 기어 조립체 중 한 기어 조립체의 관련된 반대 종단면(22)과 마찰 결합 그리고 원한다면 부가적으로 인터록킹 결합 상태에 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种操作装置（10），其包括：具有纵向轴线（L）的操作装置壳体（12）; 容纳在所述操作装置壳体（12）中的至少一个齿轮组件（20），其具有容纳在所述操作装置壳体（12）中作为所述纵向轴线（L）作为中心旋转的齿轮壳体（21） 所述组合元件（30）包含扩展为基本上垂直于所述纵向轴线（L）的纵向部分（32），所述纵向部分连接到所述操作装置壳体，用于相对于围绕所述纵向轴线（L）的旋转而旋转，并且容纳在 操作装置壳体（12）; 以及弹簧（40），其将所述纵向部分（32）和相对的纵向部分（22）预应力地彼此抵靠并容纳在所述操作装置壳体（12）中。 组合元件（30）的纵向部分（32）摩擦联接到与齿轮组件（20）或齿轮组件中的一个相关的相对的纵向部分（22），或者如果需要，另外互锁地组合在一起。

公开(公告)号：KR101029179B1

公开(公告)日：2011-04-12

申请号：KR1020097009873

申请日：2007-10-30

Applicant: 나부테스코 가부시키가이샤

Inventor： 다카하시가즈타마 ,  가와사키가츠지

IPC: E05B83/40 ,  E05B47/00 ,  E05B83/04

CPC classification number: B61D19/005 ,  E05B65/0829 ,  E05B81/38 ,  E05B81/46 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05B2047/0031 ,  E05F15/635 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2900/51

Abstract: 본 발명의 목적은, 미끄럼식 슬라이딩 도어의 안전한 록킹이 가능하고 또한 슬라이딩 도어의 개폐 및 폐쇄 록킹을 단일 액츄에이터로 행하는 것이 가능한, 간단하면서도 소형인 록을 갖는 개폐 장치를 제공하는 것이다. 록을 갖는 개폐 장치는, 한 쌍의 미끄럼식 슬라이딩 도어를 개폐하는 랙과 피니언 기구; 각각의 슬라이딩 도어에 고정되어 록킹 부재의 개폐 구동원의 기능을 하는 액츄에이터; 각각의 슬라이딩 도어에 고정된 록킹 부재의 이동을 규제함으로서 슬라이딩 도어를 완전 폐쇄 위치에 록킹하는 것이 가능한 록킹 기구; 록킹 기구용 전환 기구; 및 액츄에이터의 구동력이 입력되고, 이 구동력을 피니언과 전환 기구에 출력하는 것이 가능한 위성 기어 기구를 포함한다. 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치에 있을 때, 전환 기구에 구동력이 출력된다.

公开(公告)号：KR100853576B1

公开(公告)日：2008-08-21

申请号：KR1020060009919

申请日：2006-02-02

Applicant: 휘브너 게엠바하 앤드 시오. 케이지

Inventor： 페르손마르틴 ,  함메르안데르스

IPC: B60J5/06 ,  B61D19/00

CPC classification number: E05D15/1068 ,  B60J5/062 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

Abstract: Sliding door system has chain drive (14) which exhibits a transmission (40) arranged at the carriage (3). The transmission is arranged in such a manner that during the outgoing motion of the carriage motion slows down with high torque and at the end of the outgoing motion the lateral motion of the door leaf (26a) increases faster with a low torque. The carriage exhibits an extending arm (41) with a pressure roller (42) for the belt, which is parallel to the outgoing movement of the carriage. A first and second guide roller (45,46) for the belt drive is provided on both side of the arm.

公开(公告)号：WO2010020665A1

公开(公告)日：2010-02-25

申请号：PCT/EP2009/060748

申请日：2009-08-19

Applicant: GEBR. BODE GMBH & CO. KG ,  PELLEGRINI, Andreas

Inventor： PELLEGRINI, Andreas

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/10 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/41 ,  E05F15/603 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2600/32 ,  E05Y2600/33 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2600/456 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2800/262 ,  E05Y2800/406 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T74/18056 ,  Y10T74/18592 ,  Y10T74/186 ,  Y10T74/18696 ,  Y10T74/18704

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (20) für Ein-/Ausstiegseinrichtungen für Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs, mit einer Antriebseinheit (22), die in einer sich bei Öffnungs- und Schließvorgängen um eine Rotationsachse Z-Z drehenden Drehsäule (24), die die Ein-/Ausstiegseinrichtung öffnet und schließt, angeordnet ist und diese antreibt. Dabei ist die Antriebseinheit (22) über ein Haltebauteil (40) am Fahrzeug gehalten und das Haltebauteil (40) wirkt als Gegenlager für ein Drehmoment der Antriebseinheit (22). Zwischen der Antriebseinheit (22) und dem Haltebauteil (40) ist eine Kupplungsvorrichtung (72) angeordnet, die bei Überschreiten eines Grenzwertes des auf die Antriebseinheit wirkenden Drehmoments eine Rotation der Antriebseinheit (22) um die Rotationsachse Z-Z ermöglicht.

Abstract translation: 本发明涉及的驱动装置（20），用于公共交通工具的车辆进入/退出装置，具有在打开期间旋转和关闭绕旋转轴循环的驱动单元（22）ZZ旋转柱（24），输入/ 出口装置打开和关闭，被设置和驱动器。 经由保持部件（40），所述驱动单元（22）被保持在所述车辆和所述保持构件（40）充当计数器轴承用于将驱动单元（22）的扭矩。 所述驱动单元（22）和围绕该旋转轴保持部件（40）被布置在连接装置（72）之间允许在所述驱动单元的扭矩，驱动单元的旋转（22）Z-Z超过作用的极限值。

公开(公告)号：WO2007001612A1

公开(公告)日：2007-01-04

申请号：PCT/US2006/015907

申请日：2006-04-27

Applicant: WAYNE-DALTON CORP. ,  MULLET, Willis ,  VANDRUNEN, Paul

Inventor： MULLET, Willis ,  VANDRUNEN, Paul

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F15/41 ,  E05F15/668 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2600/40 ,  E05Y2900/106

Abstract: An operator system for moving a barrier between limit positions, includes an operator motor assembly mounted to the barrier, wherein the motor assembly is movable between an operating position (fig7) and a locking position (figδ) with the motor assembly blocking movement of the barrier. A bias assembly (170) allows the motor assembly to move toward the locking position (fig8) when either a predetermined force overcomes a biasing force, or when the barrier is moved to a closed position or when forced entry is imposed on the barrier. A modified blocker tab (238, 900) having a plurality of projections (902, 908) , and which is part of the motor assembly, allows the speed/angular position of the rotation of the motor assembly to be monitored with increased resolution.

Abstract translation: 用于在极限位置之间移动障碍物的操作者系统包括安装到屏障的操作者电动机组件，其中电动机组件可在操作位置（图7）和锁定位置（图）之间移动，电动机组件阻挡屏障的运动 。 当预定力克服偏置力时，或者当障碍物移动到关闭位置或当强制进入屏障时，偏置组件（170）允许电动机组件朝向锁定位置（图8）移动。 具有多个突起（902,908）并且是马达组件的一部分的改进的阻挡器接头（238,900）允许以更高的分辨率来监视马达组件的旋转的速度/角度位置。

公开(公告)号：WO2006029856A1

公开(公告)日：2006-03-23

申请号：PCT/EP2005/009919

申请日：2005-09-15

Applicant: KNORR-BREMSE GES.M.B.H. ,  JAROLIM, Reinhold

Inventor： JAROLIM, Reinhold

IPC: E05D15/10

CPC classification number: E05D15/1068 ,  E05D2015/1086 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2900/51 ,  Y10S292/23 ,  Y10T292/0886 ,  Y10T292/089 ,  Y10T292/1047 ,  Y10T292/1082

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung für eine Schwenkschiebetür, insbesondere für Fahrzeuge, die mit einer am Türblatt (13) der Schwenkschiebetür entlang seiner unteren, horizontalen Kante angeordneten Führungsschiene (9) zusammenwirkt, im Bereich der Nebenschließkante im Bodenbereich vorgesehen und von einem Türantrieb betätigbar ist. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch ein Gelenkviereck, bevorzugt ein Parallelogramm, das durch ein im Wesentlichen horizontal angeordnetes Koppelglied (1) und daran gelen­kig angeordnete Hebel (2, 3) gebildet ist, wobei an einem der Hebel (2, 3) eine Kulisse (14) vorgesehen ist, in die ein Verriegelungsbolzen ragt, der von einem vom Türantrieb betätigten Stellelement (6) in der Kulisse bewegbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及的锁定装置用于摆动-滑动门，特别是用于汽车，其中配合布置与摆动滑动沿着在地板面积的次级关闭边缘的区域中设置的导轨（9）的其下部水平边缘和通过门驱动器的门扇（13）被致动。 本发明的特征在于通过铰接四边形，最好是由基本上水平设置的联接件（1）形成的平行四边形，它的铰接杆（2,3）形成，其中，在所述杠杆中的一个（2,3）具有槽（14 ）被提供，在其中一个锁定栓项目是可移动（由在连接连杆驱动控制元件6）操作的门。