Abstract:
The invention relates to a valve arrangement for supplying air to an internal combustion engine. The valve arrangement comprises a first valve and a second valve arranged within the first valve.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Ventilmechanismus mit einem variablen Ventilöffnungsquerschnitt, wobei der Ventilmechanismus an einer Durchlassöffnung einer Verbrennungskraftmaschine angeordnet ist und ein Gaswechselventil aufweist, das von der Kraft einer Ventilfeder beaufschlagt und innerhalb einer Führung über eine Ventilsteuereinheit in axialer Richtung hin- und hergehend verschiebbar ist. Es ist vorgesehen, dass koaxial zum Gaswechselventil (12) ein Dichtschieber (10) angeordnet ist, der von der Kraft einer Koppelfeder (24) beaufschlagt und durch die Ventilsteuereinheit in axialer Richtung hin- und hergehend verschiebbar ist. Die Position des Dichtschiebers (10) ist relativ zum Gaswechselventil (12) in axialer Richtung durch eine Verstelleinheit veränderbar.
Abstract:
본 발명은 실린더(1) 및 크랭크축과 상호 작용하는 피스톤(3)에 의해 제한되는 하나 이상의 연소실(2)을 포함하는 내연기관, 특히 대형 2행정 디젤기관에 관한 것으로서, 상기 연소실이 배기 밸브(9; 109; 309)의 밸브 디스크(8; 108; 308)와 이에 할당된 디스크 시트 사이에 각각 형성된 하나 이상의 연소 가스 배기구(20; 120; 320; 420) 및 하나 이상의 과급 공기 흡기구(4)를 가지며, 배기 밸브(9; 109; 309)는 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 작동될 수 있다. 연소 가스 배기구(20; 120; 320; 420)는 하나 이상의 배기구 채널(11)에 연결되어 있으며 또한 하나 이상의 연소 가스 배출 채널(18; 118a, 118b; 318, 318a; 418, 418a)에 연결되어 있으므로, 예를 들어 연소 동안에 발생하는 연소 가스의 일부가 과급 공기 흡기구(4)로 재순환될 수 있다. 또한, 본 발명은 그와 같은 내연기관용 배기 밸브(9; 109; 309) 및 실린더 헤드에 관한 것이다. 본 발명은 배기 밸브(9; 109; 309)에 고정되거나 배기 밸브(9; 109; 309)의 일부로서 일체로 성형된, 일정한 방식으로 연소 가스를 배출하는 스로틀 장치(10; 110; 310)를 특징으로 한다. 또한, 본 발명은 내연기관의 제조 방법, 내연기관의 작동 방법 및 내연기관을 위한 이용에 관한 것이다.
Abstract:
본 발명은 가변 밸브 개구 횡단면을 갖는 밸브 장치에 관한 것이며, 상기 밸브 장치는 내연 기관의 통과구에 설치되고 가스 교환 밸브를 포함하며, 상기 가스 교환 밸브는 밸브 스프링의 힘을 받으며 가이드 내에서 밸브 제어 유닛에 의해 축방향으로 왕복 이동할 수 있다. 가스 교환 밸브(12)에 대해서 동축으로 밀봉 슬라이드(10)가 설치되며, 상기 밀봉 슬라이드는 커플링 스프링(24)의 힘을 받고 밸브 제어 유닛에 의해 축방향으로 상하로 이동할 수 있다. 가스 교환 밸브에 대한 밀봉 슬라이드(10)의 상대적 위치는 조절 유닛에 의해 축방향으로 변할 수 있다.