-
公开(公告)号：KR1020170031839A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129040
申请日：2015-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 성우하이텍 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: C21D9/0068 , B21D5/08 , B21D47/01 , B21D53/88 , B23K9/007 , B23K11/11 , B23K26/22 , B23K2201/006 , B60R19/18 , B60R2019/1813 , C21D1/18 , C21D7/06
Abstract: 판상의스트립을프레스가공을통하여성형하며, 중앙부에길이방향을따라평면부가형성되고평면부의양 외측에는각각길이방향을따라하방으로돌출된오목부가형성되며오목부의외측단에는평면형상의제1플랜지가성형되도록가공하는제1프레스단계; 평면부와오목부사이의절곡된경계를중심으로양측의오목부를상방으로밴딩하여양측의플랜지가평면부의상면에면접하도록가공하는제2프레스단계; 및평면부의상면에접한플랜지의양 단을평면부에용접함으로써평면부와양측의오목부를통하여백빔이한 쌍의폐단면을갖도록하는용접단계;를포함하는차량용범퍼백빔의제조방법이소개된다.
Abstract translation: 平板部通过冲压加工而形成，在中央部沿着长度方向形成有平面部，在该平面部的两外侧形成有沿长度方向向下方突出的凹部， 处理的第一个压制步骤是成形的; 第二压制步骤，将所述平坦部和所述凹入部的所述弯曲部的两侧上的所述凹入部弯曲成向上面对所述两侧的所述凸缘以面对所述平坦部的上表面; 以及焊接步骤，将与所述平坦表面部分的上表面接触的所述凸缘的两端焊接到所述平坦表面部分，使得所述后梁具有穿过所述平坦表面部分和两个凹陷部分的一对封闭表面。
-
公开(公告)号：KR101694062B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150138555
申请日：2015-10-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
CPC classification number: B60R19/12 , B60R19/03 , B60R21/34 , B60R2019/247
Abstract: 차량을기준으로하방으로연장된복수개의브라켓이형성된프론트범퍼빔; 각각의브라켓의단부에서전방으로돌출된체결부; 체결부에수평이되도록안착되는스티프너; 및체결부로부터스티프너를수직으로관통하는수직핀;을포함하는차량전방구조체가소개된다.
Abstract translation: 提供车辆前部结构。 车辆前部结构包括前保险杠梁，其具有沿着车辆的向下方向延伸的多个托架以及从各个托架的端部向前突出的联接部件。 水平地将加强件设置在联接部件上，垂直销垂直地穿过加强件从联接部件。
-
公开(公告)号：KR101684170B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150129042
申请日：2015-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는범퍼백빔에대칭되도록마련되고, 전후방향으로연장형성된가이드레일; 상기가이드레일에연결되도록설치되고, 가이드레일을따라슬라이딩이동되어인출및 수납되는캐리어부; 상기캐리어부에설치되고, 상기가이드레일에연결되어캐리어부가가이드레일을따라전후방향으로이동되도록하는제1구동부; 상기가이드레일과상기캐리어부가상호선택적으로연결되도록마련되고, 제1구동부가작동됨에따라캐리어부의인출동작시캐리어부가일정수준이상이동된경우가이드레일과캐리어부의연결을해제시킴으로써캐리어부가가이드레일에서틸팅되도록하는틸팅부; 및상기캐리어부의인출및 수납명령과틸팅명령이저장되고, 특정명령에따른신호가입력되면입력된신호에따라제1구동부가작동되도록하여, 캐리어부가인출및 수납되거나, 틸팅되도록하는통신제어모듈;를포함하는차량용자전거캐리어시스템이소개된다.
Abstract translation: 用于车辆的自行车运载器系统可以包括设置在保险杠后梁上的导轨，连接到导轨并被构造成沿着导轨滑动以被拖出并被接收在保险杠后梁中的运送装置，第一驱动装置设置 在载体装置上并连接到导轨以沿着导轨移动载体装置，倾斜装置被配置为将导轨和载体装置彼此选择性地连接并且释放导轨和载体装置之间的连接，以便 当所述载体装置根据所述第一驱动装置的操作而在所述载体装置取出期间移动到指定级别以上时，使所述载体装置从所述导轨倾斜，以及通信控制模块。
-
公开(公告)号：KR1020160128505A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150059609
申请日：2015-04-28
Abstract: 본발명은차량용루프랙에관한것으로, 루프랙 본체(110)와패드부재(120)만으로루프랙(100)을구성하고, 루프랙 본체(110)의내부에결합구멍(111)과연결된공명실(130)을형성해서공명실(130)을이용해공기의유동에의해발생하는소음을줄일수 있도록된 것이다.
-
公开(公告)号：KR1020160083322A
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR1020140194124
申请日：2014-12-30
IPC: C09D5/16 , C09D133/06 , C09D7/12 , C09D7/00
CPC classification number: C09D5/1668 , C09D5/16 , C09D7/20 , C09D7/61 , C09D7/67 , C09D133/066
Abstract: 본발명은방오투명도료조성물에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의방오투명도료조성물은변성아크릴폴리올수지 40.0 내지 50.0 중량%; 실리콘변성아크릴폴리올수지 5.0 내지 10.0 중량%; 나노실리카 0.1 내지 5.0 중량%; 방향족탄화수소계용제 30.0 내지 40.0 중량%; 케톤계용제 10.0 내지 15.0 중량%; 및에스테르계용제 1.0 내지 5.0 중량%를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种防污透明涂料组合物。 更具体地说，本发明的防污透明涂料组合物包括：40.0-50.0重量％的改性丙烯酸多元醇树脂; 硅氧烷改性丙烯酸多元醇树脂5.0-10.0重量％ 0.1-5.0重量％的纳米二氧化硅; 30.0-40.0重量％的芳烃类溶剂; 10.0-15.0重量％的酮类溶剂; 和1.0-5.0重量％的酯类溶剂。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101620225B1
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140169408
申请日：2014-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R9/10 , B60R9/06 , B60R11/00 , B60R2011/0082 , B60R2011/0084 , B62D35/02 , Y02T10/88 , B60R2011/004 , B62D25/20 , B62D25/2009
Abstract: 본발명은리어범퍼멀티캐리어의언더커버장치에관한것으로, 리어범퍼(13)와함께후방으로인출되는캐리어(17)의하부를이동레일커버(21)를이용해서커버링함으로써캐리어(17)에적재된물품의오염및 파손을방지하고, 이동레일커버(21)에설치된디플렉터(27)를이용해서차량의공력성능개선및 연비향상을도모할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种后保险杠多载体的底盖装置，其防止装载在载体（17）上的货物被覆盖在与后保险杠一起向后拉的托架（17）的底部而被污染和损坏 13），并且通过使用安装在移动轨道盖（21）中的偏转器（27）来改善车辆的空气动力性能和燃料效率。
-
公开(公告)号：KR101611081B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020140134003
申请日：2014-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은자전거캐리어가차량후방의범퍼백빔에설치되어평상시에는외부로노출되지않고, 자전거적재시범퍼백빔에서자동인출되어자전거의적재가가능하도록함으로써외관디자인을유지하고, 편의성도향상되도록한다. 또한, 자전거캐리어가인출된후 틸팅가능하도록구성하여후방적재공간의사용이더욱용이하도록하며, 자전거의적재를위한자전거적재부가양측방향으로확장전개되도록구성됨으로써상품성이향상되도록한다. 아울러, 자전거캐리어의인출및 확장동작이순차적으로동작되도록제어하여자전거캐리어의동작시오류발생을방지하는자전거캐리어시스템이소개된다.
Abstract translation: 根据本发明，在车辆后部的保险杠后梁中安装有自行车托架，以防止自行车车架在正常时间暴露于外部，并且在保险杠背梁自动地从 装载自行车以使自行车能够被装载的时间，从而保持外观设计和提高方便性。 此外，自行车架被配置为在被抽出以用于后装载空间之后被倾斜，以便于更方便地使用，并且用于装载自行车的自行车装载部分可在两个侧面方向上可扩展地展开以提高市场性。 此外，自行车载具系统通过执行控制以顺序地操作自行车托架的拉出和膨胀操作来防止在自行车托架的操作时发生错误。 用于车辆的自行车车载系统可以包括：设置在保险杠后梁的下部的导轨; 具有面板部的托架部和从所述面板部的两侧向所述导轨延伸的侧部，沿着所述导轨移动; 与所述导轨连接的第一驱动部，沿着所述导轨移动所述托架部; 膨胀支撑部分，安装在所述承载部分的侧部之间以支撑装载的自行车; 第二驱动部，其安装在所述承载部上，以连接到所述膨胀支撑部，并且可膨胀地展开所述膨胀支撑部; 以及控制单元，其控制所述第一和第二驱动部，并且依次控制所述第一驱动部和所述第二驱动部以拉出所述承载部，然后进行所述扩张支撑部的展开配置动作。
-
公开(公告)号：KR1020160021932A
公开(公告)日：2016-02-29
申请号：KR1020140106950
申请日：2014-08-18
IPC: B62D37/02
CPC classification number: B62D35/007 , F16H37/14
Abstract: 본발명은스포일러의각도및 높이를다양하게조절가능하며, 스포일러가특정각도및 높이로위치된상태를모터의동력을사용하지않고, 해당위치가고정되도록한다. 또한, 스포일러의격납또는인출시필요한토크와외력이대칭되도록설치된 4절링크구조에분산됨으로써스포일러를지지하는링키지의두께및 강성을낮출수 있고, 이에따라시스템안정성및 패키지축소를유도할수 있다. 아울러, 강건한 4절링크구조로이루어짐에따라스포일러장치의부품파손을방지하고, 스포일러적용에의한연비향상을도모할수 있는차량용가변스포일러장치가소개된다.
Abstract translation: 引入一种用于车辆的可变扰流装置。 根据用于车辆的可变扰流装置，扰流板的角度和高度可以被不同地控制，扰流板设置在特定角度和高度的位置可以在不使用电动机的情况下被固定。 此外，用于收集或拉出扰流器所需的扭矩和外力被分配成四对联接结构，其被安装成对称的，使得用于支撑扰流板的连杆的厚度和刚度降低，从而诱导系统 稳定性和包装减少。 此外，用于车辆的可变扰流器装置构造为具有强的四关节连杆结构，从而可以防止扰流装置的部件损坏，并且在使用扰流器的情况下提高燃料效率。
-
公开(公告)号：KR1020150139730A
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：KR1020140067946
申请日：2014-06-03
CPC classification number: B60R19/34 , B60R19/023 , B60R19/30 , B60R19/02
Abstract: 본발명은차량용크래쉬박스에관한것으로, 단면형상의최적화및 보강리브와파이프튜브의적용을통해 RCAR 코너테스트와센터테스트를동시에만족시킬수 있고, 더나아가경량화를통해연비향상을도모할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的碰撞箱，其可以通过优化横截面形状和施加加强肋和管道同时满足RCAR拐角测试和中心测试，并且还改善燃料 通过减轻重量的效率。 车辆的碰撞箱可以包括：连接到车辆的后梁的两端的前连接部分; 连接到车辆的侧部件的后连接部分; 连接前连接部和后连接部的中间连接部，其形成为中空箱状，并且在车宽方向上形成有七边形的切断截面; 以及形成在中间连接部的内部空间中的多个加强肋。
-
公开(公告)号：KR101558800B1
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140107780
申请日：2014-08-19
CPC classification number: B60R9/06 , B60R9/10 , B60R19/023 , B60R9/00
Abstract: 본발명은자전거캐리어가차량후방의범퍼백빔에설치되어평상시에는외부로노출되지않고, 자전거적재시범퍼백빔에서자동인출되어자전거의적재가가능하도록함으로써외관디자인을유지하고, 편의성도향상되도록한다. 또한, 자전거캐리어가인출된후 틸팅가능하도록구성하여후방적재공간의사용이더욱용이하도록하며, 자전거의적재를위한자전거적재부가양측방향으로확장전개되도록구성됨으로써상품성이향상되도록하는차량용캐리어장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于车辆的载体装置。 在一般情况下，车辆后部的保险杠背梁安装在不暴露于外部的自行车托架上，并且在装载自行车的情况下，自动地从保险杠后梁中拉出以使自行车能够 从而保持外观并提高使用方便性。 此外，自行车托架被拉出并倾斜以便于使用后部的装载空间。 用于装载自行车的自行车装载单元在两个侧面方向上延伸和展开以提高市场性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
188
records
(took 0.031 seconds)
