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    Antriebsvorrichtung
    162.
    发明公开
    Antriebsvorrichtung 有权

    公开(公告)号：EP1965010A1

    公开(公告)日：2008-09-03

    申请号：EP08001618.1

    申请日：2008-01-29

    Applicant: Sommer Antriebs- und Funktechnik GmbH

    Inventor： Sommer, Frank

    IPC: E05F15/16 ,  E05B65/00

    CPC classification number: E05F15/67 ,  E05F15/668 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/426 ,  E05Y2900/106

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1) für ein Tor, dessen Toröffnung mit einem Torblatt (2) abschließbar ist. Die Antriebsvorrichtung (1) weist einen an einer Führungsschiene (5) verfahrbaren, mittels eines Antriebs angetriebenen Schlitten (14) auf. Das Torblatt (2) ist über ein Verbindungselement mit dem Schlitten (14) verbunden. Das Verbindungselement ist dabei gelenkig mit dem Torblatt (2) verbunden. Ein Ende des Verbindungselements bildet einen Hebel (17), welcher eine Führung aufweist, in welcher ein mit dem Schlitten (14) fest verbundenes Führungselement entlang einer durch die Kontur der Führung bestimmten Bahnkurve verschiebbar gelagert ist. Bei Einfahren des Schlittens (14) in eine Schließposition, in welcher das Torblatt (2) das Tor abschließt, ist der Hebel (17) in eine Sperrstellung an einem ortsfesten Widerlager (18) eingefahren und das Führungselement liegt an einem Randsegment der Führung als Anschlag an, so dass das Torblatt (2) gegen eine unmittelbar auf dieses einwirkende Öffnungsbewegung gesperrt ist. Bei einem Verfahren des Schlittens (14) aus der Schließposition heraus wird das Führungselement in der Führung vom Anschlag wegbewegt wodurch der Hebel (17) aus seiner Sperrstellung am Widerlager (18) gelöst wird.

    Abstract translation: 升降机 车库门上升到天花板下方的水平位置，并通过导轨向下摆动关闭并锁定。 门通过导轨（5）移动的滑块（14）在动力下移动。 门板通过例如滑块连接到滑块。 一个终端于杠杆（17）的链条，其包括跟随弯曲轨道的滑动销的引导件。 当门关闭时，杠杆与固定支架（18）接合并锁定。 打开时，销钉从停留位提升并释放。

    Antriebseinrichtung
    164.
    发明公开
    Antriebseinrichtung 有权

    公开(公告)号：EP1767439A2

    公开(公告)日：2007-03-28

    申请号：EP06010022.9

    申请日：2006-05-16

    Applicant: Stabilus GmbH

    Inventor： Ritter, Andreas

    IPC: B62D25/12 ,  E05F1/10 ,  E05F15/12 ,  H02K7/06

    CPC classification number: E05F15/622 ,  E05F1/1058 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2400/32 ,  E05Y2400/328 ,  E05Y2400/336 ,  E05Y2400/41 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/238 ,  E05Y2900/546 ,  F16H25/20 ,  Y10T74/18576

    Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebseinrichtung für eine Klappe eines Fahrzeugs, mit einem mit einem feststehenden Bauteil oder einem bewegbaren Bauteil verbindbaren ersten Befestigungselement und mit einem an dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende axial relativ dazu bewegbaren Gehäuserohr (1). Das Gehäuserohr (1) weist an seinem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende ein mit dem bewegbaren Bauteil oder dem feststehenden Bauteil befestigbares zweites Befestigungselement auf. Ein Spindeltrieb weist eine Gewindespindel (8) und eine darauf angeordnete Spindelmutter (9) auf, wobei durch den Spindeltrieb das erste Befestigungselement und das Gehäuserohr (1) axial relativ zueinander bewegbar antreibbar sind. Dabei ist der Spindeltrieb von einem Drehantrieb drehbar antreibbar. Die Gewindespindel (8) ist mit ihrem einen Ende an dem Gehäuserohr (1) drehbar gelagert und gegenüber dem Gehäuserohr (1) axial feststehend angeordnet sowie von dem Drehantrieb drehbar antreibbar. Weiterhin ist die mit dem ersten Befestigungselement verbundene Spindelmutter (9) gegenüber dem Gehäuserohr (1) verdrehgesichert.

    Abstract translation: 驱动装置具有螺纹主轴（8），其端部可旋转地存储在壳体管（1）处并且与壳体管相比轴向静止，并且可由旋转驱动器可旋转地驱动。 与壳体管相对的主轴螺母（9）以紧固的方式与紧固元件连接。

    Vorrichtung zur Verriegelung einer Schwenkschiebetür für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs
    166.
    发明公开
    Vorrichtung zur Verriegelung einer Schwenkschiebetür für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs 有权
    装置锁定摆动滑门车辆客运，公共交通的车辆特别

    公开(公告)号：EP1568563A1

    公开(公告)日：2005-08-31

    申请号：EP05001876.1

    申请日：2005-01-29

    Applicant: Gebr. Bode GmbH & Co. KG

    Inventor： Arend, Ulrich

    IPC: B61D19/00 ,  E05F15/14

    CPC classification number: B61D19/026 ,  B60J5/062 ,  B61D19/008 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1092 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Eine Vorrichtung zur Verriegelung einer Schwenkschiebetür für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs. Die Schwenkschiebetür besitzt mindestens ein in Längsrichtung verschiebbares Türblatt (1, 1A). Am Türportal (2) ist eine vertikal verlaufende Drehsäule (10) drehbar gelagert, an der ein oberer und ein unterer Rollenhebel (11) angeordnet sind, die jeweils in am Türblatt angeordnete Führungen (13) eingreifen. Die Drehsäule (10) ist über eine Koppelstange (15) und ein Übertragungselement (4.1) für eine Drehbewegung mit Mitteln zur Erzeugung der Querbewegung gekoppelt. In der Geschlossenstellung des Türblatts befinden sich Koppelstange (15) und Übertragungselement (4.1) in einer Totpunktlage zur Blockierung der Drehsäule (10). Der obere Rollenhebel (11) trägt eine Rolle (11.1), welche im letzten Abschnitt der Schließbewegung in ein Formeinlaufstück gelangt, in dem sie festgehalten ist. Der untere Rollenhebel trägt zwei einander gegenüberliegende Rollen, von denen eine in einer unteren Führungsschiene im letzten Abschnitt der Schließbewegung in ein Aufnahmestück einläuft, an dessen Seitenwand sich die andere Rolle von außen her abstützt.

    Abstract translation: 纵向和在门扇（1.1A）横向运动由导轨具有固定链接到一个门架（2）协调。 的导向装置在导轨接合由来自驱动装置（6）使驱动力捉对门扇朝向导向元件（3.3A）。 装置产生或支持横向运动。 垂直旋转柱（10）打开门上的门户轴承。

    Plug door drive system
    169.
    发明公开
    Plug door drive system 审中-公开
    AntriebsystemfüreineSchwenkschiebetür

    公开(公告)号：EP1321617A1

    公开(公告)日：2003-06-25

    申请号：EP02293147.1

    申请日：2002-12-18

    Applicant: Westinghouse Air Brake Technologies Corporation

    Inventor： Heidrich, Peter ,  Skalak, Paul A. ,  Oakley, Robert L.

    IPC: E05F15/06 ,  E05D15/10 ,  B61D19/00

    CPC classification number: B61D19/008 ,  E05D15/08 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1055 ,  E05D2015/1071 ,  E05F5/06 ,  E05F15/565 ,  E05F15/652 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2800/102 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Drive system for moving a load along a curved path. The drive system includes a base for mounting the drive system, the base having a curved track for guiding the load along the curved path. There is a load engaging mechanism mounted on the base for movement relative to the base, the load engaging mechanism being for moving the load. The load engaging mechanism has a curved track engaging roller for engaging the curved track. A linear drive mechanism including a linearly driven member is mounted on the base. The linearly driven member includes a driving pivot. A drive link is attached to the driving pivot at a drive force receiving end of the drive link, the drive link including a driven pivot at a drive force communicating end of the drive link. The driven pivot is attached to the load engaging mechanism, whereby linear motion of the driving pivot causes motion of the load along the curved path.

    Abstract translation: 用于沿弯曲路径移动载荷的驱动系统。 驱动系统包括用于安装驱动系统的基座，底座具有用于沿着弯曲路径引导载荷的弯曲轨道。 存在安装在基座上用于相对于基座移动的负载接合机构，负载接合机构用于移动负载。 负载接合机构具有用于接合弯曲轨道的弯曲轨道接合辊。 包括线性驱动构件的线性驱动机构安装在基座上。 线性驱动构件包括驱动枢轴。 驱动连杆在驱动连杆的驱动力接收端处附接到驱动枢轴，驱动连杆包括在驱动连杆的驱动力连通端处的从动枢轴。 被驱动的枢轴附接到负载接合机构，由此驱动枢轴的直线运动引起负载沿着弯曲​​路径的运动。

    Plug door drive system
    170.
    发明公开
    Plug door drive system 审中-公开
    AntriebssystemfüreineSchwenkschiebetür

    公开(公告)号：EP1197413A2

    公开(公告)日：2002-04-17

    申请号：EP01202077.2

    申请日：2001-05-31

    Applicant: Westinghouse Air Brake Technologies Corporation

    Inventor： Heidrich, Peter ,  Oakley, Robert L.

    IPC: B61D19/00 ,  E05F15/14

    CPC classification number: E05F15/638 ,  B61D19/008 ,  E05D15/08 ,  E05D15/1044 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1055 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/652 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2800/102 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T16/35

    Abstract: Drive system (20) for moving a load along a curved path (16L,16R). The drive system (20) includes a base (30) for mounting the drive system (20), the base (30) having a curved track (36) for guiding the load along the curved path (16L,16R). There is a load engaging mechanism mounted on the base (30) for movement relative to the base (30), the load engaging mechanism being for moving the load. The load engaging mechanism has a curved track (36) engaging roller (48L,48R) for engaging the curved track (36). A linear drive mechanism (58L,58R) including a linearly driven member (60R) is mounted on the base (30). The linearly driven member (60R) includes a driving pivot (64R). A drive link (70R) is attached to the driving pivot (64R) at a drive force receiving end of the drive link (70R), the drive link (70R) including a driven pivot (75R) at a drive force communicating end of the drive link (70R). The driven pivot (75R) is attached to the load engaging mechanism, whereby linear motion of the driving pivot (75R) causes motion of the load along the curved path (16L,16R).

    Abstract translation: 用于沿着弯曲路径（16L，16R）移动负载的驱动系统（20）。 驱动系统（20）包括用于安装驱动系统（20）的基座（30），基座（30）具有弯曲轨道（36），用于沿着弯曲路径（16L，16R）引导载荷。 存在安装在基座（30）上用于相对于基座（30）移动的负载接合机构，负载接合机构用于移动负载。 负载接合机构具有用于接合弯曲轨道（36）的弯曲轨道（36）接合辊（48L，48R）。 包括线性驱动构件（60R）的直线驱动机构（58L，58R）安装在基座（30）上。 线性驱动构件（60R）包括驱动枢轴（64R）。 驱动连杆（70R）在驱动连杆（70R）的驱动力接收端处附接到驱动枢轴（64R），驱动连杆（70R）包括在驱动力传递端 驱动连杆（70R）。 从动枢轴（75R）附接到负载接合机构，由此驱动枢轴（75R）的线性运动引起负载沿弯曲路径（16L，16R）的运动。

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