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    Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrgasttür für Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs
    171.
    发明公开
    Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrgasttür für Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs 有权
    旋转，推拉门的车辆，尤其是乘客门的公共交通车辆的

    公开(公告)号：EP1314626A1

    公开(公告)日：2003-05-28

    申请号：EP02025155.9

    申请日：2002-11-09

    Applicant: Gebrüder Bode GmbH & Co.KG

    Inventor： Eckert, Michael ,  Heide, Harald

    IPC: B61D19/00 ,  E05D15/10 ,  E05F15/14

    CPC classification number: B61D19/008 ,  E05D15/08 ,  E05D15/1042 ,  E05D15/1044 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/652 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/622 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/102 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Eine Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere eine Fahrgasttür für Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs. Sie besitzt mindestens ein in seiner Längsrichtung verschiebbares Türblatt, das in einer Tragführung (3) aufgehängt ist, welche aus einer Geschlossenstellung, in der das Türblatt in der Fahrzeugwand liegt, in eine Verschiebestellung, in der das Türblatt außen vor der Fahrzeugwand liegt, und zurück versetzbar ist. Die Tragführung (3) ist an beiden Enden in mit dem Türrahmen fest verbundenen Querführungen (2.1) quer zur Türöffnung verschiebbar geführt. Als Antriebsvorrichtung dient ein Elektromotor, aus dessen Reaktionskraft die Kraft für die Versetzung der Tragführung (3) abgeleitet wird. Die Tragführung (3) weist eine Kippmomente um die Bewegungsrichtung aufnehmende Linearführung auf mit einer Führungsschiene (4.1), auf der ein die Führungsschiene (4.1) an mindestens drei Seiten umfassender Führungsschlitten (5.1) unverdrehbar geführt ist. Am Führungsschlitten (5.1) ist ein parallel zur Führungsschiene (4.1) verlaufender und gegen diese nach außen versetzter Tragarm (6.1) angeordnet, an welchem das Türblatt über Aufhängehalterungen (12) um eine horizontale, prallel zur Führungsschiene (4.1) verlaufende Achse pendelnd aufgehängt ist.

    Abstract translation: 支撑引导件（3）包括用于每个门扇一个直线导轨，其包括导轨（4.1，4.2）与其周围在三个侧面上的非旋转雪橇（5.1）。 的支撑臂（6.1）上的雪橇的外侧延伸平行于导轨。 门扇从在臂件（12）悬挂，并且可以绕一个水平轴线平行于导向臂延伸。 从其中门扇挂已每个端部固定到一个框架部分，其可以在水平方向上垂直于门开口被移动的支承引导件。 门被打开和使用电动马达关闭。

    Dispositif motorisé de verrouillage de porte à encombrement réduit
    172.
    发明公开
    Dispositif motorisé de verrouillage de porte à encombrement réduit 有权
    驱动的门的锁定装置具有减小的空间需求

    公开(公告)号：EP1243494A1

    公开(公告)日：2002-09-25

    申请号：EP02290637.4

    申请日：2002-03-13

    Applicant: FAIVELEY TRANSPORT

    Inventor： Prevost, Jany

    IPC: B61D19/02 ,  E05F15/14

    CPC classification number: B61D19/02 ,  E05F15/652 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2900/51

    Abstract: L'invention concerne un dispositif motorisé de verrouillage de porte (2) destinée en particulier à un véhicule ferroviaire, avec au moins un vantail (3) ; ledit dispositif comprenant :

    un moteur (9) à corps basculant, destiné à être monté sur le véhicule, l'axe (10) dudit moteur étant sensiblement parallèle à la direction longitudinale de déplacement dudit vantail (3), une sortie (11) dudit moteur étant reliée à des moyens de transmission longitudinale de mouvement au vantail, le corps (13) dudit moteur étant agencé pour être entraîné en rotation conjointe par la sortie (11) ou immobilisé en rotation par rapport à cette dernière,
    des moyens de verrouillage (8) du vantail en position fermée ou ouverte comprenant au moins un doigt de blocage (18, 18a) en position et une rampe sensiblement longitudinale, ledit doigt et la rampe étant solidaires respectivement du corps basculant et du vantail,
    caractérisé en ce que le corps (13) dudit moteur (9) présente à son extrémité dirigée vers le vantail en position fermée un bras fixe (21) s'étendant dans une direction sensiblement parallèle à l'axe (10) du moteur du côté dudit vantail en position fermée, au moins un doigt de blocage (18, 18a) étant solidaire de l'extrémité libre dudit bras (21), de sorte que ledit doigt de blocage (18, 18a) est fixé à distance de l'extrémité (20) du corps de moteur et que l'encombrement du dispositif est réduit.

    Power operator for sliding plug doors
    173.
    发明公开
    Power operator for sliding plug doors 失效
    汽车司机Schwenkschiebetüren

    公开(公告)号：EP0878371A1

    公开(公告)日：1998-11-18

    申请号：EP98101774.2

    申请日：1998-02-03

    Applicant: WESTINGHOUSE AIR BRAKE COMPANY

    Inventor： Krbec, Marianne L. ,  Oakely, Robert L.

    IPC: B61D19/00 ,  E05F15/14

    CPC classification number: B61D19/008 ,  E05D15/08 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/652 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2800/102 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2900/14 ,  E05Y2900/51

    Abstract: A powered operator (2) for sliding plug doors mounted on a movable carriage mounted overhead of an opening (5) in the side wall of a transit vehicle, said doors including a single electric prime mover driving dual helical drives, each operating a door hanger (8,14) attached to a single door panel (9,15) over and away from said opening (5) and for moving said carriage out of said side wall pocket. Door hangers (8,14) used provide controlled deflection of door panels (9,15) when in a fully open position. Drive linkages lock door panels (9,15) when in a plugged position. The operator also provides guidance for the lower edge of said door panels (9,15) during plugging and unplugging operations. Control elements and a central controller provides sequential door panel (9,15) movement into and out of a pocket in the transit car side wall.

    Abstract translation: 一种用于滑动插头门的动力操作器（2），其安装在安装在过境车辆侧壁上的开口（5）的顶部上的可移动托架上，所述门包括驱动双螺旋驱动器的单个电动助动器，每个驱动双门螺旋驱动器操作门吊架 （8,14），其连接到单个门板（9,15）上并远离所述开口（5）并且用于将所述托架移出所述侧壁袋。 使用的门架（8,14）在完全打开位置时提供门板（9,15）的受控偏转。 当处于堵塞位置时，驱动连杆锁定门板（9,15）。 操作者还在插拔和拔出操作期间为所述门板（9,15）的下边缘提供引导。 控制元件和中央控制器提供顺序的门板（9,15）进出运输车侧壁中的口袋。

    Schwenkschiebetür für Fahrzeuge
    176.
    发明公开
    Schwenkschiebetür für Fahrzeuge 失效
    SchwenkschiebetürfürFahrzeuge。

    公开(公告)号：EP0400188A1

    公开(公告)日：1990-12-05

    申请号：EP89109987.1

    申请日：1989-06-02

    Applicant: IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft

    Inventor： Brandenburg, Rudolf ,  Goldbach, Horst

    IPC: B60J5/06

    CPC classification number: B60J5/062 ,  B61D19/009 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1076 ,  E05D2015/1086 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2600/324 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Die Schwenkschiebetür besitzt ein oder zwei im geschlossenen Zustand außen in der Fahrzeugwand angeordneten Türblätter (3, 4), die an Füh­rungsschienen (35, 36) sowie in einer Teleskopführung (5) geführt und mit Hilfe einer Antriebseinrichtung (24, 33, 37) zu betätigen sind.
    Zusätzlich sind Schwenkhebel (12, 13) und Steuerhebel (14, 15) vorgesehen, die die Türblätter aus der Karosserieebene herausschwenken und im Schließzustand an der Verriegelung beteiligt sind.
    Als Antrieb ist eine Elektromotor-Getriebe-Einheit (33, 37) vorgesehen, deren Abtriebsscheibe (24) über eine Umlenk­scheibe (25) und ein Zugmittel (23) die Türblätter (3, 4) mitnimmt. Der Flansch (19) der Antriebseinheit ist schwenk­bar gelagert und trägt einen Steuerzapfen (17), der über den Steuerhebel (15) die Tür ein- und ausschwenkt und im Schließzustand in einer Totlage verriegelt.

    Abstract translation: 可摆动滑动门具有一个或两个在关闭状态下布置在车辆壁上的门叶（3,4），叶片将在导轨（35,36）和伸缩导轨（5）中被引导， 并借助于驱动装置（24,33,37）来致动。 另外，还提供了旋转杆（12,13）和控制杆（14,15），其将门叶从车身平面旋转并参与关闭状态的锁定。 ...驱动盘（24）通过偏转盘（25）和拉动装置（23）驱动门叶（3,4）的电动机齿轮单元（33,37）被设置为驱动 。 驱动单元的凸缘（19）可旋转地安装并具有控制销（17），该控制销通过控制杆（15）将门进出并且在关闭状态下锁定在死点位置。 ... ...

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