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    VEHICLE LIFTGATE POWER OPERATING SYSTEM
    171.
    发明公开
    VEHICLE LIFTGATE POWER OPERATING SYSTEM 审中-公开
    电机驱动系统，电机车辆后挡板

    公开(公告)号：EP1196676A1

    公开(公告)日：2002-04-17

    申请号：EP99967348.6

    申请日：1999-12-16

    Applicant: Delphi Technologies, Inc.

    Inventor： CIAVAGLIA, Michael, Antonio ,  JOHNSON, Joseph, Michael ,  ROGERS, Lloyd, Walker, Jr. ,  OSBORN, Thomas, Ralph

    IPC: E05F15/12 ,  B62D25/12

    CPC classification number: E05F15/619 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/546

    Abstract: A power operating system for opening and closing a vehicle liftgate (12) has a pair of drive units (22) supported on the vehicle frame and connected to the liftgate for opening and closing the liftgate. Each drive unit includes a bracket (24) that is secured to the vehicle body for supporting several parts including a reversible electric motor (26), a gear grain (28), a rack (30) and a cradle (32) that are mounted on the bracket. The electric motor drives the rack via the output gear (28C) of the gear train that has an axis (29). The rack (30) slides in the cradle (32) which is pivotally mounted on bracket so that cradle pivots about the axis (29) of the output gear (28C) to hold the teeth of the rack in engagement with the teeth of the output gear to accommodate rocking movement of rack (30) as it moves from a retracted position to an extended position. An arcuate track (34) is fixed to the vehicle body, and an arcuate link (36) slides in the arcuate track. The arcuate link (36) has an inboard end that is pivotally connected to an end of the rack (30) and an outboard end that is pivotally connected to the liftgate (12).

    Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs
    172.
    发明公开
    Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs 有权
    SchwenkschiebetürfürFahrzeuge，insbesondere Fahrzeuge desöffentlichenPersonennahverkehrs

    公开(公告)号：EP1040979A2

    公开(公告)日：2000-10-04

    申请号：EP00105187.9

    申请日：2000-03-11

    Applicant: Gebrüder Bode GmbH & Co.KG

    Inventor： Dilcher, Dietmar ,  Heide, Harald ,  Wirth, Joachim ,  Baake, Achim

    IPC: B61D19/00 ,  B60J5/06 ,  E05D15/10 ,  E05F15/14

    CPC classification number: E05D15/1068 ,  E05D15/08 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/646 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Eine Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs. Zwei Türblätter (1A, 1B), sind gegeneinander verschiebbar, jeweils in einer Tragführung (3) aufgehängt sind. Als Antriebsvorrichtung (8) dient ein für beide Türblätter gemeinsamer Elektromotor. Die Tragführung (3) besitzt zwei in Querrichtung gegeneinander versetzte und sich in Längsrichtung über die gesamte Türöffnung erstreckende Führungsschienen, die an ihren Enden mit einem Rahmenteil (4.1, 4.2) fest verbunden sind. Jedes Rahmenteil ist in Querführungen (5.1, 5.2) in einer Richtung quer zur Türöffnung verschiebbar geführt. Die Reaktionskraft der Antriebsvorrichtung (8) übt auf ein zwischen Rahmenteil (4.1, 4.2) und Türrahmen (2) eingeschaltetes Spreizelement (15) ein Drehmoment aus, welches eine Kraft zur Verschiebung des Rahmenteils in Querrichtung bewirkt. An jeder Führungsschiene ist ein Rollenschlitten (7A, 7B) verschiebbar aufgehängt, der jeweils mit einem der Türblätter (1A, 1B) verbunden ist. Die Rollenschlitten (7A, 7B) sind über einen gemeinsamen Ketten- oder Riementrieb (12.1-12.3) mit der Abtriebswelle (8.1) der Antriebsvorrichtung (8) verbunden.

    Abstract translation: 两个门叶（1A，B）装配在门框（2）中，并且具有槽（7A，B）以容纳框架构件中的辊，悬挂在引导构件（3）上的门。 门叶可能悬挂在附着在其顶部边缘上的旋转硬的臂上。 马达或执行器（8）可以在其端部转动具有枢轴（8.1,8.2）的杠杆，以操作拉杆来打开和关闭门。

    Schwenkschiebetür
    174.
    发明公开
    Schwenkschiebetür 失效

    公开(公告)号：EP0911198A1

    公开(公告)日：1999-04-28

    申请号：EP97810785.2

    申请日：1997-10-22

    Applicant: FBT Fahrzeug- und Maschinenbau AG

    Inventor： Quaile, Markus, Masch.Ing. HTL

    IPC: B60J5/06 ,  E05F15/14

    CPC classification number: B60J5/062 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2600/522 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Eine Schwenkschiebetür insbesondere für Fahrzeuge weist ein Türblatt (80; 90) auf, das mittels Verbindungsmitteln mit einem Mutterglied (20; 30) drehfest verbunden ist. Das Mutterglied (20; 30) ist nach Art eines Spindel-Mutter-Triebes durch eine Spindel (10) im wesentlichen horizontal entlang der die Türöffnung aufweisenden Fahrzeugwand verschiebbar. Die Spindel (10) ist durch Antriebsmittel (60, 64) zur Drehung antreibbar, die eine Selbsthemmung aufweisen, derart dass eine sichere Verriegelung der Tür in geschlossener Stellung gewährleistet ist. Die erfindungsgemässe Schwenkschiebetür ist im Vergleich zu bisher bekannten Schwenkschiebetüren sehr wartungsfreundlich und zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise aus, da sie weder hydraulische noch pneumatische Antriebsmittel aufweist und keinerlei aufwendige Zusatzvorrichtungen zur Verriegelung der Tür oder für die Notöffnung der Tür benötigt.

    Abstract translation: 枢转滑动门具有固定到主轴/螺母驱动器的螺母元件（20,30）的门板（80,90），其通过主轴（10）的旋转相对于门开口水平移动。 主轴驱动器具有自动保持功能，用于将门牢固地锁定在关闭位置。 独立地要求具有枢转滑动门的乘用车。

    Dispositif opérateur de porte, porte pourvue de ce dispositif et véhicule ferroviaire équipé d'au moins un tel dispositif et/ou porte
    175.
    发明公开
    Dispositif opérateur de porte, porte pourvue de ce dispositif et véhicule ferroviaire équipé d'au moins un tel dispositif et/ou porte 失效
    闭门器，配备与其和门轨道车辆具有至少一个这样的装置和/或门

    公开(公告)号：EP0876946A1

    公开(公告)日：1998-11-11

    申请号：EP98401100.7

    申请日：1998-05-06

    Applicant: FAIVELEY TRANSPORT

    Inventor： Favrel, Michel ,  Tuslane, Jean ,  Carrion Eselta, Juan

    IPC: B61D19/02 ,  B60J5/06 ,  B61D19/00

    CPC classification number: B61D19/008 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1084 ,  E05D2015/1097 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2900/51

    Abstract: l'invention concerne notamment un dispositif opérateur (Il) de porte motorisée, destinée à un véhicule ferroviaire, avec un vantail (4) apte à être emboîté dans une baie (5) en position fermée, et à coulisser longitudinalement. Ce dispositif (11) comporte en combinaison :

    une poutre de suspension du vantail (17) ;
    des moyens de guidage (13) linéaire transversal ou déboîtement du vantail, fixés à la poutre ;
    des moyens de guidage longitudinal du vantail, rigidement montés sur la poutre ;
    des moyens de motorisation (6) du vantail, montés sur la poutre ;
    des moyens de verrouillage (15) en rotation de l'articulation en sortie des moyens de motorisation ; et
    des moyens de transmission (16) longitudinale de moouvement au vantail, montés sur la poutre.

    Abstract translation: 铁路车辆的电动门包括在托架（5），适合当由纵向滑动闭的门扇（4）。 所述操作装置包括一个悬挂梁（17）具有横向直线导轨（13）包括滑动固定到其流道。 电动机（6）被安装在所述梁。 门扇纵向传输系统（16）包括连接到电机输出轴和连接到所述门扇的带两个滑轮。 发动机输出在关节这使得束的预先指定的横行，并且可以被锁定以防止旋转移动门在关闭位置被连接到。

    Door system of the swivel-sliding type for use in a vehicle
    177.
    发明公开
    Door system of the swivel-sliding type for use in a vehicle 失效
    SchwenkschiebetürfürFahrzeuge。

    公开(公告)号：EP0492743A1

    公开(公告)日：1992-07-01

    申请号：EP91203414.7

    申请日：1991-12-24

    Applicant: TEBEL PNEUMATIEK B.V.

    Inventor： Epema, S. ,  van Sloot, B. ,  Hooghiem, J.

    IPC: B60J5/06 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02 ,  E05F15/06 ,  E05D15/10

    CPC classification number: B61D19/008 ,  B60J5/062 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1076 ,  E05D2015/1084 ,  E05F15/565 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

    Abstract: A door system of the swivel-sliding type for use in a vehicle, suitable in particular for a vehicle for public transport, said door system comprising at least one door panel; suspension means for said at least one door panel, which comprise a telescopic guide (5); and a drive system for said at least one door panel, wherein the drive system comprises at least one piston-cylinder assembly (29,30) of which a first movable part (29) is connected to the telescopic guide via a system of arms and rods so as to cause said telescopic guide in operation to perform a plugging movement, while a second part (30) of the piston-cylinder assembly is provided with a projection extending into a track (32) having a first section extending substantially transverse to said at least one door panel and an adjoining section extending substantially parallel to the telescopic guide, the projection forming a part of a pantograph construction mounted between a fixed pivot point and a point of atttachment on said door panel, said pantograph construction (33) transmitting the movement of the projection to the door.

    Abstract translation: 一种用于车辆的旋转滑动型门系统，特别适合用于公共交通工具的车辆，所述门系统包括至少一个门板; 用于所述至少一个门板的悬挂装置，其包括伸缩引导件（5）; 以及用于所述至少一个门板的驱动系统，其中所述驱动系统包括至少一个活塞 - 气缸组件（29,30），第一活动部件（29）经由臂系连接到所述伸缩导轨， 杆，以使所述伸缩引导件在操作中执行堵塞运动，而活塞 - 气缸组件的第二部分（30）设置有延伸到轨道（32）中的突起，该突出部具有基本上横向于所述 至少一个门板和邻近部分，其基本上平行于所述伸缩引导件延伸，所述突出部形成安装在所述门板上的固定枢转点和安装点之间的集电弓结构的一部分，所述缩放结构（33） 投影到门的移动。

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