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公开(公告)号：KR1019970001116A
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR1019950015859
申请日：1995-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종수
IPC: B62D27/06
Abstract: 본 발명은 승용차 타이어를 교환하는데 주로 사용되는 스크류 잭을 대형트럭의 캡 하단부의 메인 바디 실(Main Body Sill)과 차체의 사이드 프레임(Side Frame)의 웨브(Web)면으로 상,하단이 힌지축설되도록 하여 래칫 렌치(Ratchet Wrench)등의 회동수단에 의해서 캡을 틸팅시키도록 하는 대형 트럭의 캡 틸팅 구조에 대한 것이다.
즉 본 발명은 수평의 나사봉재가 회전하면서 양측으로 결합된 램들이 동시에 서로 반대의 방향으로 수평이동 하므로서 상기 램들의 작동으로 상이 나사봉재의 상,하부 결합부간 간격이 축소 또는 확장되도록 하는 스크류 잭을 상단부 결합부는 캡 메인 바디 실 저면에 부착시킨 브라켓트에, 하단부 결합부는 사이드 프레임 웨브면으로 돌출되게 부착시킨 브라켓트에 동시에 힌지축설되도록 하여서 상기 나사봉재의 일단부를 렌치등의 회동수단을 사용하여 회동시키므로서 캡의 틸팅 또는 안착이 되도록 한 것이다.-
公开(公告)号：KR2019960017175U
公开(公告)日：1996-06-17
申请号：KR2019940029387
申请日：1994-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종수
IPC: B60R16/04
Abstract: 본고안은차량용퓨즈박스에관한것으로서, 차량의각종전기장치를안전하게사용할수 있도록한 여러개의퓨즈를장착하는퓨즈박스로서, 몸체부(10)의양측하부에한쪽이트인고정홈(13)을갖는고정부(14a, 14b)가형성되고, 상기고정부(14a, 14b)의고정홈(13)을통하여나사(2a, 2b)가계기판(3)의나사공(4a, 4b)에각각체결되며, 상기몸체부(11)의양측상부에는클립부(15a, 15b)가형성되어커넥터(5)가고정된다. 따라서, 단순한구조에의해각종차량에호환성을가지고용이하게장착될뿐만아니라, 계기판상에간단하게고정되어작업성이향상되고, 커넥터의고정이가능해져제품을편리하게사용할수 있는것이다.
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公开(公告)号：KR2019960010907U
公开(公告)日：1996-04-12
申请号：KR2019940023194
申请日：1994-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종수
IPC: B62D25/08
Abstract: 본고안은기존의승용차보다본 넷트의크기가작은세미본넷트형의차종에서에프론인너패널(APRON INNER PANEL)의전방에서외기를도입하여대쉬패널홀로직접외기를도입하기때문에도입부가직선이고본넷트의공간을적절히활용할수 있도록하는세미본넷트차종의외기도입구조에관한고안으로종래자동차의외기도입구조는차량의후드(HOOD) 후반부에형성된홀을따라흡입된외기가카울탑 패널(COWL TOP PANEL)를거쳐에어인럿커버(AIR INLET COVER)로유입된후 블로워(BROWER)에의하여크래쉬패드(CRASH PAD)로송풍되어실내로유입되도록구성되었으나일반자동차보다본넷트의공간이협소하여대쉬패널과카울탑 패널을그대로장착하면본넷트의길이가짧아운전석의공간까지차지하여외기를유입하기위한통로를구성하지못하므로외기를도입하는구조를형성하기가곤란한문제점이있어왔던바기존의에프론인너패널이크래쉬패드와맞닿는부분에홀을형성하여블로워에관통하도록하므로서기존의구조를이용하여외기를도입하도록하여공정을단순화하고본넷트의공간활용을적절이하며외기유입통로가직선으로형성되어흡입하는공기량을증가시키는외기도입구조를형성하여외기를차내로용이하게유입하는효과를갖는세미본넷트차종의외기도입구조에관한고안이다.
Abstract translation: 入口内纸是线性的，因为从弗仑内板的前部（围裙内板）中的净比常规客车的小半bonnetteu型尺寸的车引入外部空气的引入外部空气直接地单独围板和一个空间bonnetteu 车辆的作为用于引入使得能够适当地使用的半bonnetteu模型的结构的外部空气传统的外部空气导入结构是空气，空气沿（罩）通过罩顶面板形成在所述罩的第二半的孔车辆吸入（罩顶面板） 流入至（气口盖）之后的inreot盖由鼓风机（布劳尔）缓冲垫（缓冲垫）吹入，但适合于被引入的bonnetteu比正常汽车作为仪表板和罩顶面板窄内部空间 当安装占用在司机座位的空间缩短bonnetteu的长度，因为他们不引入外部空气配置的路径来了这是一个问题难以hagiga形成结构将外部空气 通过使用现有的弗仑内面板，以便通过鼓风机现有结构hameuroseo以及形成在所述缓冲垫的抵接部分中的孔简化该过程，以便引入外界空气和bonnetteu的和所述室外空气吸入通路线上的适当的空间利用 以形成其上形成，以增加根据具有容易导入外部空气进入车内的效果的半bonnetteu车辆的外部空气引入结构设计的空气吸入量的外部气体导入结构。
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公开(公告)号：KR20180037387A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR20160127465
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와제12 회전요소를연결하는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제4 회전요소를연결하는제3축; 상기제6 회전요소와제7 회전요소를연결하는제4축; 상기제9 회전요소와제10 회전요소를연결하는제5축; 및상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에연결되는제6축을포함한다.
Abstract translation: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴和输出轴; 第一行星齿轮组，包括第一，第二和第三旋转元件; 包括第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 互连所述第一旋转元件和所述第十二旋转元件的第一轴; 与第二旋转元件和输入轴连接的第二轴; 互连所述第三旋转元件和所述第四旋转元件的第三轴; 连接第六旋转元件和第七旋转元件的第四轴; 连接第九旋转元件和第十旋转元件的第五轴; 以及与第十一旋转元件和输出轴连接的第六轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR20180037386A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR20160127464
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소와제8 회전요소를연결하는제4축; 상기제6 회전요소에연결되는제5축; 및상기제7 회전요소에연결되며, 제1축, 제2축, 제5축에각각선택적으로연결되는제6축을포함한다.
Abstract translation: 自动变速器的行星齿轮系包括用于接收发动机扭矩的输入轴，用于输出改变的扭矩的输出轴，包括第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，包括第四， 第五和第六旋转元件，包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组，包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组，第一轴与第一旋转元件连接，第二轴 连接第二旋转元件和第四旋转元件并与输入轴连接的第一轴，连接第三旋转元件和第十旋转元件的第三轴，连接第五旋转元件和第八元件的第四轴， 第六旋转元件以及与第七旋转元件连接的第六轴。
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公开(公告)号：KR101807136B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160013647
申请日：2016-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1, 제2, 제3 유성기어세트가외주측에배치되는입력축; 및상기입력축과평행하게배치되며, 외주측에상기제4 유성기어세트가배치되는출력축을포함하며, 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제5 회전요소와제9 회전요소를연결하는제2축; 상기제3 회전요소와제4 회전요소를연결하는제3축; 상기제6 회전요소에연결되는제4축; 상기제7 회전요소에연결되는제5축; 상기제8 회전요소에연결되는제6축; 상기제10 회전요소에연결되며, 상기제5축과제6축중, 하나의축과외접기어연결되는제7축; 상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에직접연결되는제8축; 상기제12 회전요소에연결되며, 상기제5축과제6축중, 상기제7축과외접기어연결되는축을제외한나머지축과외접기어연결되는제9축; 및상기축 사이에외접기어연결되는부분에구성되는트랜스퍼기어를포함한다.
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公开(公告)号：KR101806183B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160028483
申请日：2016-03-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에직접연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제9 회전요소, 및제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제4 회전요소와제12 회전요소를연결하는제4축; 상기제5 회전요소에연결되는제5축; 상기제6 회전요소와제8 회전요소를연결하며, 상기제2축과선택적으로연결되는제6축; 및상기제7 회전요소에연결되며, 상기제2축에선택적으로연결되는제7축을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170105360A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020160028485
申请日：2016-03-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축에직접연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소와제9 회전요소를연결하는제4축; 상기제6 회전요소에연결되며, 상기제3축과선택적으로연결되는제5축; 상기제7 회전요소와제12 회전요소를연결하는제6축; 및상기제8 회전요소에연결되며, 상기제3축과선택적으로연결되는제7축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴用于输出功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 连接到第一旋转元件的第一轴; 连接第二旋转元件和第四旋转元件并直接连接到输入轴的第二轴; 连接第三旋转元件和第十旋转元件的第三轴; 连接第五旋转元件和第九旋转元件的第四轴; 第五轴，其连接到第六旋转元件并选择性地连接到第三轴; 连接第七旋转元件和第十二旋转元件的第六轴; 以及连接到第八旋转元件并选择性地连接到第三轴的第七轴。
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公开(公告)号：KR1020170100883A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020160023312
申请日：2016-02-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제6 회전요소와제7 회전요소를연결하는제2축; 상기제3 회전요소와제5 회전요소를연결하는제3축; 상기제4 회전요소에연결되는제4축; 상기제8 회전요소에연결되며, 상기출력축에직접연결되는제5축; 상기제9 회전요소에연결되는제6축; 상기제11 회전요소에연결되고, 상기제3축과제4축에각각선택적으로연결되며, 상기입력축에직접연결되는제7축; 상기제10 회전요소와제12 회전요소중, 하나의회전요소에연결되는제8축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴用于输出功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 连接到第一旋转元件的第一轴; 连接第二旋转元件，第六旋转元件和第七旋转元件的第二轴; 连接第三旋转元件和第五旋转元件的第三轴; 连接到第四旋转元件的第四轴; 连接到第八旋转元件并直接连接到输出轴的第五轴; 连接到第九旋转元件的第六轴; 第七轴，所述第七轴连接到所述第十一旋转元件并且选择性地连接到所述第三轴任务的四个轴并直接连接到所述输入轴; 并且第八轴与第十旋转元件和第十二旋转元件中的一个连接。
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