公开(公告)号：JP2005171486A

公开(公告)日：2005-06-30

申请号：JP2003408465

申请日：2003-12-08

Applicant: Mitsui Mining & Smelting Co Ltd ,  三井金属鉱業株式会社

Inventor： YOKOMORI KAZUTO

IPC: E05F11/04 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/31 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2900/531

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tension mechanism for a power sliding device, which is suppressed of cable friction noise. SOLUTION: According to the structure of the power sliding device, when a wire drum 15 is rotated for opening a door, a door-opening cable 17' is reeled and a door-closing cable 17" is unreeled, to thereby slide a sliding door in a door-opening direction, and when the wire drum is rotated for closing the door, the door-opening cable 17' is unreeled and the door-closing cable 17" is reeled, to thereby slide the sliding door in a door-closing direction. In the tension mechanism, cable-abutting surfaces 22B, 23B of respective tension rollers 22, 23 are each formed as an inclined surface that has a progressively reduced diameter from one axial end to the other axial end. Further the door-opening cable 17' and the door-closing cable 17" each moves, from a long-diameter side to a short-diameter side of each of the cable abutting surfaces 22B, 23B, when reeled by the drum 15. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种抑制电缆摩擦噪声的动力滑动装置的张紧机构。 解决方案：根据动力滑动装置的结构，当钢丝滚筒15旋转以打开门时，开启电缆17'被卷起，并且闭合电缆17“未拉出，从而滑动 滑动门在门打开方向上，并且当钢丝滚筒旋转以关闭门时，开启电缆17'未开启，并且闭门电缆17“被卷绕，从而将滑动门滑动到 关门方向。 在张紧机构中，各个张紧辊22,23的电缆抵接面22B，23B各自形成为从一个轴向端到另一个轴向端部具有逐渐减小的直径的倾斜表面。 此外，当由滚筒15卷绕时，开门电缆17'和门关闭电缆17“从电缆抵接表面22B，23B的每个的长径侧移动到短径侧。 P>版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

公开(公告)号：JP2005504906A

公开(公告)日：2005-02-17

申请号：JP2003534712

申请日：2002-10-04

Applicant: ブローゼ・ファールツォイクタイレ・ゲーエムベーハー・ウント・コンパニ・コマンディットゲゼルシャフト・コーブルク

Inventor： カプス，ロベルト ,  クリーゼ，オラフ ,  クリッペルト，ウーヴェ ,  ゼリガー，ティルマン

IPC: B60J1/17 ,  E05F11/48

CPC classification number: E05F11/488 ,  E05F11/485 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2600/12 ,  E05Y2600/20 ,  E05Y2900/55

Abstract: この発明は自動車のダブルストランド式ケーブルウィンドウリフタによって動かされるウィンドウガラスを調節するためのデバイスに関する。 このデバイスは、自動車の運転方向に対して、フロント及びリアにおいて、ウィンドウガラスの調節方向に沿って配置された二つのケーブル偏向デバイス（３１、４１、３２、４２）と、駆動ユニット（１０）によって駆動されるケーブル（２）とを有している。 ケーブル（２）は、ケーブル偏向デバイス（３１、４１、３２、４２）の間を、二つの交差するボーデンケーブル（２６，２７）において、ウィンドウガラスの調節方向に沿って走行する。 前記ケーブルは少なくとも部分的にボーデンシース（８１〜８４）の中に配置されている。 ボーデンシースの長さは、ボーデンシース（８１〜８４）の長さを変えるために、交差するボーデンケーブル（２６、２７）の交差領域に配置された調節デバイス（６０、６１）によって、相互に反対方向に調節が可能である。 駆動サイドのボーデンケーブル（２７）上のボーデンシース（８５、８６）の長さは、非駆動ボーデンケーブル（２６）上のボーデンシース（８３、８４）の長さと反対方向に変えられる。

公开(公告)号：WO2016021081A1

公开(公告)日：2016-02-11

申请号：PCT/JP2014/075303

申请日：2014-09-24

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 瀬戸　直也 ,  石垣　浩

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05F11/54 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/643 ,  B60J5/06 ,  B60J5/062 ,  B60J5/12 ,  B60J5/125 ,  E05D15/1042 ,  E05D2015/1055 ,  E05F15/646 ,  E05F15/655 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2900/531

Abstract: 　前後方向に沿って延在するガイドレール２０と、ガイドレール２０に取り付けられた駆動装置３０と、駆動装置３０に一端部が接続されるとともにガイドレール２０の一端部に設けられた第１プーリ２１に掛け回された閉用ケーブル５１の他端部に連結され、かつ駆動装置３０に一端部が接続されるとともにガイドレール２０の他端部に設けられた第２プーリ２２に掛け回された開用ケーブル５２の他端部に連結されることで、駆動装置３０から与えられる駆動力によりガイドレール２０の延在方向に沿って移動可能な支持部材４０とを備えたレールモジュール１０を有するドア開閉装置において、レールモジュール１０は、駆動装置３０が車両本体１の開口Ｐ１を通じて駆動装置３０の一部が車両本体１の内部に進入するよう車両本体１の外部に締結されて配設されるものである。

Abstract translation: 一种门开闭装置，具有轨道模块10，轨道模块10配备有沿前后方向延伸的导轨20，安装在导轨20上的驱动装置30，以及能够沿着方向移动的支撑构件40， 导轨20由于驱动装置30施加的驱动力而延伸，通过：连接到闭合缆线51的另一端，闭合缆索51的一端连接到驱动装置30并围绕设置在驱动装置30上的第一滑轮21 导轨20的一端; 并连接到开口电缆52的另一端，开口电缆52的一端连接到驱动装置30，并且缠绕在设置在导轨20的另一端的第二滑轮22上。此外，轨道模块10被配置在 以使得驱动装置30的一部分通过车辆底盘1中的开口P1进入车辆底盘1的内部的方式将驱动装置30紧固到并定位在车辆底盘1的外部的方式。

公开(公告)号：WO2016019201A1

公开(公告)日：2016-02-04

申请号：PCT/US2015/043017

申请日：2015-07-30

Applicant: A.P.A INDUSTRIES, INC.

Inventor： JOHNSON, David, K.

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/525 ,  E05F11/483 ,  E05F11/488 ,  E05Y2201/628 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2800/26

Abstract: In one embodiment, window regulator 140 uses a rotational bearing assembly 270 to reduce stress on the system. The window regulator 140 may guide in a groove 310 a tackle 240 moving a runner 220. The window regulator 140 may move the groove 310 with the tackle 240. The window regulator 140 may rotate the groove 310 around an axis 302 using a rotational bearing assembly 270.

Abstract translation: 在一个实施例中，窗口调节器140使用旋转轴承组件270来减小系统上的应力。 窗口调节器140可以在凹槽310中引导移动流道220的滑块240.窗口调节器140可以利用滑轮240移动凹槽310.窗口调节器140可以使用旋转轴承组件围绕轴线302旋转凹槽310 270。

公开(公告)号：WO2015177547A2

公开(公告)日：2015-11-26

申请号：PCT/GB2015/051485

申请日：2015-05-21

Applicant: SONREX GROUP LIMITED

Inventor： SMART, Richard Anthony Harwood

IPC: E05D13/00

CPC classification number: E05F15/71 ,  E05D13/14 ,  E05D15/16 ,  E05D15/22 ,  E05F1/025 ,  E05F15/60 ,  E05F15/665 ,  E05F15/673 ,  E05F15/72 ,  E05F15/73 ,  E05Y2201/50 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2900/148 ,  G08G5/0082

Abstract: The invention relates to a system for opening and closing a window aperture, the system comprising: a moveable window panel; a pulley assembly coupled to the moveable window panel; a counterweight; and a pulley actuation mechanism. The moveable panel is heavier than the counterweight, the latter being attached to a first lateral side of the moveable panel via a first part of the pulley assembly. The pulley actuation mechanism is attached to an opposite lateral side of the moveable panel via a second part of the pulley assembly. The pulley actuation mechanism is switchable between energised and non-energised states based on one or more trigger events, between a closing mode whereby the pulley actuation mechanism retracts the second part of the pulley assembly thus imparting an additional closing force to the moveable panel sufficient to raise the moveable panel; and an opening mode whereby the pulley actuation mechanism is non-energised such that a passive opening force is imparted to the moveable panel by virtue of its weight to lower the moveable panel. A system for controlling a window system based on aircraft detection is also disclosed.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于打开和关闭窗口的系统，该系统包括：可移动的窗户面板; 连接到所述可移动窗板的滑轮组件; 配重; 和滑轮致动机构。 可移动面板比配重重，后者通过滑轮组件的第一部分连接到可移动面板的第一侧面。 滑轮致动机构经由滑轮组件的第二部分附接到可动面板的相对的侧面。 滑轮致动机构可基于一个或多个触发事件在闭合模式和闭合模式之间基于一个或多个触发事件在通电状态和非通电状态之间切换，由此滑轮致动机构缩回滑轮组件的第二部分，从而向可移动面板施加足够的附加闭合力 抬起可移动的面板; 以及打开模式，由此滑轮致动机构未被激励，使得被动打开力由于其重量而被赋予可移动面板以降低可移动面板。 还公开了一种基于飞机检测的用于控制窗系统的系统。

公开(公告)号：WO2015140069A1

公开(公告)日：2015-09-24

申请号：PCT/EP2015/055312

申请日：2015-03-13

Applicant: GRETSCH-UNITAS GMBH BAUBESCHLÄGE

Inventor： DIENERS, Udo ,  GROSSE, Jens Johann

IPC: E05F15/635

CPC classification number: E05F15/635 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/668

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schiebetüranordnung, umfassend einen ortsfesten Rahmen, einen horizontal verschiebbaren Türflügel und eine Antriebseinrichtung zum Verschieben des Türflügels, welche einen flügelseitig angeordneten Antriebsmotor (48) umfasst, der mit einem rahmenseitig angeordneten Abtriebselement zusammenwirkt, wobei die Antriebseinrichtung eine Kupplungseinrichtung (116) umfasst, mittels welcher wahlweise ein Kraftfluss zwischen Antriebsmotor (48) und Abtriebselement herstellbar und ein Kraftfluss zwischen Antriebsmotor und Abtriebselement unterbrechbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种滑动门组件，其包括固定的框架，水平拉门和一个驱动装置，用于移动所述门翼，其包含与框架侧输出元件配合的翼侧驱动马达（48），其中，所述驱动装置包括一离合器装置（116） 借助该驱动马达（48）和输出元件之间的力流，以产生与所述驱动马达和所述从动元件之间的功率流是任选中断。

公开(公告)号：WO2015014814A1

公开(公告)日：2015-02-05

申请号：PCT/EP2014/066214

申请日：2014-07-28

Applicant: EFFEGI BREVETTI S.R.L.

Inventor： GIOVANNETTI, Antonio

IPC: E05F1/10 ,  E05F11/04 ,  E05F5/10

CPC classification number: E05F1/1058 ,  E05F5/10 ,  E05F11/04 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/416 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/67 ,  E05Y2201/708 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2900/20

Abstract: An improved guide device (10) for the opening and the support of furniture doors suitable for guiding and supporting the movement thereof both during opening and closing phases, comprising a container body (11) of substantially rectangular shape attached on the inner face of a lateral shoulder (12) of a frame of an item of furniture (14) provided with a door (16) fall-front openable via at least one hinge (18) attached to the frame of the furniture (14) and operatively connected to the container body (11) by means of a cable (20) attached to said door (16) via a fastening element (22) constrained to an inner face of the same door (16), said device which likewise comprises a body-slide (48) sliding inside said container body (11) and integrating means roto-translating with respect to a cogged profile or rack (32) of the container body (11) for a movement of said body-slide (48) and an unwinding/winding of said cable (20) in contrast to or assisted by a return spring and/or by damping means.

Abstract translation: 一种改进的导向装置（10），用于在打开和关闭阶段期间适于引导和支撑其移动的家具门的打开和支撑，包括：大体矩形的容器主体（11），其安装在侧面 设置有门（16）的框架物品的框架的肩部（12），其通过附接到家具（14）的框架的至​​少一个铰链（18）可向前敞开，并且可操作地连接到容器 主体（11）借助于被限制在同一门（16）的内表面上的紧固元件（22）连接到所述门（16）上的电缆（20），所述装置同样包括主体滑块（48） ）在所述容器主体（11）内滑动，并且所述集成装置相对于所述容器主体（11）的齿形轮廓或齿条（32）旋转平移以用于所述主体滑块（48）的移动，并且展开/卷绕 所述电缆（20）与复位弹簧和/或通过阻尼我相反或辅助 答。

公开(公告)号：WO2012089358A1

公开(公告)日：2012-07-05

申请号：PCT/EP2011/066616

申请日：2011-09-23

Applicant: HÖRMANN KG ANTRIEBSTECHNIK ,  SANKE, Michael ,  SCHÜTZ, Viktor

Inventor： SANKE, Michael ,  SCHÜTZ, Viktor

IPC: E05F15/16

CPC classification number: E05F15/668 ,  E05F15/41 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2400/57 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2800/748 ,  E05Y2900/106

Abstract: Die Erfindung schafft ein Herstellverfahren zum Herstellen eines automatisch angetriebenen Tores (10), welches ein Torblatt (12), eine Torwelle (16), ein Torgetriebe (18), mittels welchem das Torblatt (12) derart an die Torwelle (16) angeschlossen ist, dass sich die Torwelle(16) bei Bewegung des Torblattes dreht und dass sich das Torblatt bei Drehung der Torwelle (16) bewegt, und einen an die Torwelle (16) zum Antreiben derselben angeschlossenen Wellentorantrieb (20) aufweist, mit den Schritten: Bereitstellen und Montage des Tores mit Torwelle (16) und Torgetriebe (18), Bereitstellen eines Wellentorantriebes (20), der einen Elektromotor und eine durch den Elektromotor über ein schlupffreies Antriebsgetriebe (52A, 52B, 52C, 52D) antreibbare Abtriebswelle (54) aufweist, die an die Torwelle anschließbar ist, wobei das Antriebsgetriebe (52A, 52B, 52C, 52D) in der Antriebsgetriebeübersetzung (i) stufenweise wählbar einstellbar ist, Auswahl der Antriebsgetriebeübersetzung (i) in Abhängigkeit von dem jeweiligen Torgetriebe (18) derart, dass zumindest nahe der Schließendstellung der Weg des Torblattes (12) pro Umdrehung des Elektromotors bei unterschiedlichen Torgetrieben (18) derart im Wesentlichen konstant ist, a) dass er im Toleranzbereich von + 25%, vorzugsweise von ± 15% um einen konstanten Richtwert liegt und/oder b) dass er im Toleranzbereich weniger als 40%, vorzugsweise von weniger als 36%, am meisten bevorzugt weniger als 30%, unterhalb eines konstanten Obergrenzen-Richtwerts liegt.

Abstract translation: 本发明提供了用于制造具有一个门扇（12），门轴（16），计分元件的机会（18）的自动驱动的栅极（10）的制造方法，通过其的门扇（12）以这样的方式，以门轴（16）连接的装置 所述门轴（16）在门扇的运动期间旋转，并且，所述门扇上的门轴（16）的旋转而移动，并且所述门轴（16），用于驱动它们的连接轴（20），其包括以下步骤：提供 并且通过经由无滑动的驱动齿轮的电动马达（52A，52B，52C，52D）驱动输出轴（54）与门轴（16）和得分机会元件（18）具有电动马达的门，提供了Wellentorantriebes（20）的与装配， 其可连接到门轴，其中，所述驱动齿轮（52A，52B，52C，52D）在所述驱动传动比（i）是阶段性地Abhäng-驱动传动比（I）的可选择的调节选择 使得刻划元件的每个机会（18）的精度至少接近每在不同Torge驱动电动马达（18）的公转门扇（12）的路径的封闭端是在这样的方式），该基本恒定的它的+ 25％的公差范围内，优选 为±15％的恒定的参考值和/或b）它位于公差范围小于40％，优选小于36％，最优选小于30％的范围内，以恒定上限基准下。

公开(公告)号：WO2010015631A1

公开(公告)日：2010-02-11

申请号：PCT/EP2009/060101

申请日：2009-08-04

Applicant: ESNAULT, Paul

Inventor： ESNAULT, Paul

IPC: E05F15/10 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05F15/684 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/312 ,  E05Y2900/106

Abstract: La porte sectionnelle comporte un tablier (4) compensé et un moyen d'entraînement de ce tablier, comprenant notamment une chaîne sans fin verticale (54) tendue entre deux pignons (52), (53). La chaîne, solidaire du tablier (4), s'engrène avec un pignon (55) accouplé par un embrayage à un moteur d'entraînement (50) installé à hauteur d'homme. La liaison mécanique (8) entre la chaîne (54) et le tablier (4) est telle qu'elle induit un temps de retard dans l'entraînement du tablier vers le haut depuis sa position basse verrouillée. Il en résulte une course à vide de la chaîne. Pendant cette course, une action de déverrouillage est appliquée par le moyen d'entraînement (5) sur un mécanisme de verrouillage du tablier en position basse. La liaison mécanique (8) est guidée par une tapée (30) attenante au rail de guidage (31) du tablier et ladite liaison est solidarisée au panneau inférieur (40) du tablier par une articulation d'axe BB'.

Abstract translation: 分段门包括补偿帘幕（4）和用于驱动帘幕的装置，特别地包括张紧在两个小齿轮（52），（53）之间的垂直环形链条（54）。 固定到帘幕（4）的链条与通过离合器联接到安装在人的高度处的驱动马达（50）的小齿轮（55）接合。 链条（54）和帘子（4）之间的机械连接（8）使得它在从锁定的底部位置向上驱动帘幕时引起延迟时间。 这导致链条的空行程。 在该行程期间，驱动装置（5）将解锁动作施加到用于将帘幕锁定在底部位置的机构。 机械连接（8）由与幕帘的导轨（31）相邻的止挡件（30）引导，并且所述连接件通过铰接轴线BB'固定到帘幕的下面板（40）。

公开(公告)号：WO2010009952A1

公开(公告)日：2010-01-28

申请号：PCT/EP2009/058004

申请日：2009-06-25

Applicant: HÖRMANN KG ANTRIEBSTECHNIK ,  SANKE, Michael ,  SCHÜTZ, Viktor

Inventor： SANKE, Michael ,  SCHÜTZ, Viktor

IPC: E05F15/06

CPC classification number: E05F15/668 ,  E05F15/684 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/648 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2400/20 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/106

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Torantriebs (14) mit einer Basisstruktur (40), an der ein Motor (50) mit Motorwelle (64), eine Abtriebswelle (80; 111, 113, 115, 117) und ein die Motorwelle (64) und die Abtriebswelle (80; 111, 113, 115, 117) verbindendes Getriebe (94) befestigt sind. Um einen an verschiedene Einbausituationen individuell anpassbaren Torantrieb (14) kostengünstig in industrieller Großserie fertigen zu können, werden erfindungsgemäß folgende Schritte vorgeschlagen: Vorsehen eines für jeden Torantrieb (14) gleich aufgebauten ersten Basisstrukturteiles (42), an dem der Motor (50) befestigt ist, Auswahl eines zweiten Basisstrukturteiles (44) aus einem Sortiment von unterschiedlichen zweiten Basisstrukturteilen (44, 110, 112, 114, 116), die jeweils mit einer gleichen Befestigungsschnittstelle (46) zum Befestigen an dem ersten Basisstrukturteil (42) versehen sind und mit unterschiedlichen Abtriebswellen (80; 111, 113, 115, 117) und/oder unterschiedlichen Abständen eines Lagers (82) für eine Abtriebswelle (80, 111, 113, 115, 117) von der Befestigungsschnittstelle (46) versehen sind, aneinander Befestigen des ersten (42) und des zweiten Basisstrukturteiles (44) an der Befestigungsschnittstelle (46), und getriebliches Verbinden der an dem ausgewählten zweiten Basisstrukturteil (44, 110, 112, 114, 116) gelagerten Abtriebswelle (80, 111, 113, 115, 117) mit der Motorwelle (64). Außerdem werden ein Torantriebsmodulsystem sowie ein vorteilhafte Verwendung eines derartig hergestellten Torantriebes vorgeschlagen.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于制造具有一个基部结构（40）的门驱动器（14）上，其与马达轴（64），输出轴（80; 111，113，115，117）的马达（50）和一电动机轴（ 64）和输出轴（80; 111，113，115，117连接）机构（94）附连。 为了制造一个可定制的，以不同的安装情况门操作（14）的成本在工业大规模生产，根据提出以下步骤的本发明：用于在其上马达（50）安装每个门驱动器（14）结构相同的第一基体结构部分（42）提供一个 ，从不同的第二基体结构部分的各种各样的第二基体结构部分（44）的选择（44，110，112，114，116）被设置在每个具有相等的安装接口（46）用于附接到所述第一基体结构部分（42）和具有不同 输出轴（80; 111，113，115，117）被提供和/或用于安装接口的输出轴（80，111，113，115，117）（46）的轴承（82）的不同的距离，固定在一起的第一（ 42）和第二基体结构部分（44）的安装接口（46），和连接在所述getriebliches所选 上第二基体结构部分（44，110，112，114，116），其安装输出轴（80，111，113，115，117）与马达轴（64）。 此外，Torantriebsmodulsystem和有利使用以这种方式产生一个门操作的提出。