公开(公告)号：KR200299779Y1

公开(公告)日：2003-01-06

申请号：KR2020020027958

申请日：2002-09-17

Applicant: 울브린코리아(주)

Inventor： 진성구

IPC: F16D65/092

Abstract: 본 고안은 디스크 브레이크의 브레이크 패드에 관한 것으로, 특히 백플레이트에 마찰재결합공이 형성되지 않은 경우에도 백플레이트와 댐핑 심간의 부착성을 견고하게 하고, 댐핑 심의 손상을 방지하며, 백플레이트와 댐핑 심은 그 결합과 동시에 결합력을 보강할 수 있는 보강유지를 동시에 구현할 수 있어 결합과 보강유지부를 별도로 형성시키지 않아 생산성을 향상시킬 수 있는 디스크 브레이크의 브레이크 패드를 제공하는데 그 목적이 있으며, 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 일면에 하나 이상의 돌기를 갖는 백플레이트; 상기 백플레이트의 돌기와 밀착 고정되는 보강유지부를 구비한 결합공을 갖고, 상기 백플레이트의 일면에 부착되는 댐핑 심; 및 상기 백플레이트의 타면에 압착되는 마찰재를 포함하는 디스크 브레이크의 브레이크 패드를 제공한다.

公开(公告)号：KR101929403B1

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：KR1020160148035

申请日：2016-11-08

Applicant: 울브린코리아(주)

Inventor： 김태준 ,  김해겸 ,  김택길

IPC: H01M2/10

Abstract: 본 발명은 제1 및 제2하우징 각각의 결합부를 복수 개의 볼트 결합으로 체결하는 리튬이온 배터리팩의 상기 결합부 사이에 설치되어 실링하는 가스켓에 있어서, 상기 가스켓은 상기 복수 개의 볼트들 중 적어도 일부 사이에서 분할되어 설치되는 복수 개의 분할가스켓으로 이루어지고, 상기 분할가스켓 각각의 양 단부의 나사결합부에는 상기 볼트가 설치되는 체결홀이 형성되고, 서로 인접한 상기 나사결합부는 상기 볼트에 의해 결합되도록 상기 체결홀이 서로 겹쳐지도록 배치되며, 상기 볼트가 체결된 상태에서 상기 볼트의 머리부분에 의한 가압으로 인해 서로 겹쳐진 상기 체결홀 부근의 상기 나사결합부 각각이 가압되도록, 상기 나사결합부의 겹쳐진 부분은 상기 볼트의 머리부분의 외경보다 안쪽으로 배치되는 것을 특징으로 하는 리튬이온 배 리팩용 가스켓을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020160073541A

公开(公告)日：2016-06-27

申请号：KR1020140181966

申请日：2014-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  울브린코리아(주)

Inventor： 장천순 ,  김상범 ,  이명헌 ,  차명진

IPC: F16J15/02 ,  F01N13/08 ,  F02B39/00

CPC classification number: F01N13/1827 ,  F01N13/1855 ,  F01N2340/06 ,  F02B37/00 ,  Y02T10/144 ,  F16J15/02 ,  F01N13/08 ,  F02B39/00 ,  F16J15/12

Abstract: 본발명의터보엔진배기계는터보자저(1)의터보자저플랜지(1-1)와 WCC(Warm up Catalytic Converter)(3)의 WCC 플랜지(3-1)사이로위치되고, 스터드볼트(5)의볼팅체결력이직접가해지는주변부위의실링매스압축변형량이볼팅체결력이직접가해지지않는나머지부위의실링매스압축변형량보다크게형성되도록 30~35%의억양성형으로제조된운모로이루어진실링매스(15)가구비된가스켓(10)을포함함으로써터보자저(1)와 WCC(3)사이의면에대한밀착력이균일하게형성되고, 특히가스켓(10)에 SUS 계열재질을적용해고온배기가스의열화에의한손상도줄여줌으로써엔진진동에의한스터드볼트(5)의볼팅체결력약화방지로배기가스리크(leak)가방지되는특징을갖는다.

Abstract translation: 涡轮发动机排气系统包括：置于涡轮增压器（1）的涡轮增压器法兰和预热催化转化器（WCC）（3））的WCC法兰（3-1）之间的垫圈（10），并且包括密封 形成的由云母30-35％调制形成的质量（15），使得直接施加双头螺栓（5）的螺栓组合力的相邻部分的密封质量压缩变化大于 不直接施加螺栓组合力的残余部分的密封质量压缩变化。 因此，由于涡轮增压器（1）和WCC（3）之间的附着力相等地形成，并且通过将SUS型材料施加到垫圈（10）而降低了由高温废气引起的损坏，所以劣化 由发动机的振动引起的双头螺栓（5）的螺栓组合力的防止，从而防止排气泄漏。

公开(公告)号：KR1020150109689A

公开(公告)日：2015-10-02

申请号：KR1020140032789

申请日：2014-03-20

Applicant: 한온시스템 주식회사 ,  울브린코리아(주)

Inventor： 황승용 ,  김기복 ,  윤덕빈 ,  윤상훈

IPC: F04B27/08 ,  F04B39/10

Abstract: 본발명은왕복식압축기에관한것으로, 본발명의일 실시예에의하면, 흡입공또는토출공의테두리를따라그 외측에탄성재질의완충부를형성함으로써, 흡입리드또는토출리드의개폐작동시발생되는소음저감과성능향상의효과가있는왕복식압축기가제공된다.

Abstract translation: 往复式压缩机技术领域本发明涉及往复式压缩机。 根据本发明的一个实施例，弹性材料的缓冲单元沿着入口或出口的圆周形成在外部，以便减少当抽吸簧片或排出簧片打开和关闭时产生的噪声， 提高性能。

公开(公告)号：KR101096004B1

公开(公告)日：2011-12-19

申请号：KR1020090079328

申请日：2009-08-26

Applicant: 울브린코리아(주)

Inventor： 함우진

IPC: F16D65/092 ,  F16D65/04

Abstract: 본 발명은 디스크식 브레이크 시스템용 댐핑 쉼 및 그의 제조방법 관한 것이다.
본 발명은 밀림방지를 위한 오목부가 형성된 패드 플레이트에 결합되는 디스크식 브레이크 시스템용 댐핑 쉼에 있어서, 상기 댐핑 쉼의 소정 영역을 절개하되 상기 오목부의 내측에 위치하도록 서로 대향되게 배치되는 한 쌍의 절개부와, 상기 절개부 사이에 상기 댐핑 쉼의 일부가 프레싱 가공되어 외측으로 소정의 높이만큼 돌출되게 형성되어 상기 오목부에 삽입되는 함몰부를 포함하는 댐핑 쉼을 제공한다.
본 발명에 의하면 핑거부와 댐핑 쉼의 접착으로 인한 드래그 현상을 없앨 수 있을 뿐만 아니라 브레이크 패드의 교환시 망치 등으로 댐핑 쉼을 탈거하지 않아도 되므로 브레이크 패드 교환이 쉬워진다.
댐핑 쉼, 밀림방지, 접착제

公开(公告)号：KR100906992B1

公开(公告)日：2009-07-10

申请号：KR1020070122483

申请日：2007-11-29

Applicant: 울브린코리아(주)

Inventor： 진성구

IPC: F16D65/095 ,  F16D65/092

Abstract: 디스크식 브레이크 시스템에 사용되는 브레이크 패드 댐핑 쉼이 개시된다. 본 댐핑 쉼은, 그 소정의 영역에 형성된 한쌍의 슬릿부와, 한쌍의 슬릿부 사이의 댐핑 쉼의 일부가 프레싱 가공되어 외측으로 소정의 높이만큼 돌출되게 형성된 함몰부와, 댐핑 쉼의 일부가 제거되어 형성되며 상기 함몰부가 형성될 때 상기 댐핑 쉼의 변형을 보상하는 관통공을 포함하는 것을 특징으로 한다. 그리하여, 댐핑 쉼에 밀림 방지 구조를 형성할 때, 댐핑 쉼을 구성하는 스틸 재질의 기재가 소성 변형되는 면적을 최소화하고, 또한 가공 중의 이탈물 발생을 억제하여 제품 생산 시간 및 비용을 효과적으로 절감할 수 있으며, 동시에 종래의 슬리브 구조와 비교할 때 보다 우수한 항복 강도 및 평탄도를 가지는 댐핑 쉼을 제공할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020090055714A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：KR1020070122483

申请日：2007-11-29

Applicant: 울브린코리아(주)

Inventor： 진성구

IPC: F16D65/095 ,  F16D65/092

Abstract: A damping shim for a disc-type brake system is provided to increase strength and planarity and minimize an area in which steel material, forming the damping shim, is plastically deformed. A damping shim for a disc-type brake system comprises: a pair of slit parts(310) which are formed to be faced to each other by cutting a part of the damping shim; a recessed part(320) which is formed to protrude a part of the damping shim between a pair of slit parts; and a through hole(330) compensating for the deformation of the damping shim by removing a part of the damping shim. A pair of slit parts are formed in an arched shape. The slit part and the through hole are formed by cutting a part of the main body(300) of the damping shim.

Abstract translation: 提供用于盘式制动系统的阻尼垫片以增加强度和平坦度，并使形成阻尼垫片的钢材塑性变形的区域最小化。 用于盘式制动系统的阻尼垫片包括：一对狭缝部分（310），其通过切割阻尼垫片的一部分而形成为彼此面对; 凹陷部分（320），其形成为将阻尼垫片的一部分突出在一对狭缝部分之间; 以及通过去除阻尼垫片的一部分来补偿阻尼垫片的变形的通孔（330）。 一对狭缝部分形成为拱形。 狭缝部分和通孔是通过切割阻尼垫片的主体（300）的一部分而形成的。