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公开(公告)号：CN106670731A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610554190.0
申请日：2016-07-14
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种用于客车前挡玻璃检验和蒙皮定位的工装的制作方法，通过制作前围主模型、制作前围蒙皮定位工装、制作前挡玻璃检验工装以及组装前围蒙皮定位工装和前挡玻璃检验工装几个步骤完成对该工装的制作，其中前围蒙皮定位工装和前挡玻璃检验工装的框架均采用矩形管加工制成，止口模体均采用角钢冷作成型。包括。本发明采用前围主模型采用数控加工后精度好，由此作为标准制作前围蒙皮定位工装及前挡玻璃检验工装，能够有效的提升整车造型效果；采用车间常见物料制得，结构简单，便于制作，节约了成本；制作方法简便，便于实施，有利于提高制作效率。
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公开(公告)号：CN106270007A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610877611.3
申请日：2016-10-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B21D1/12
CPC classification number: B21D1/12
Abstract: 本发明公开了一种用于客车乘客门的校正工装，包括压头，压头一表面安装有夹紧手柄总成；夹紧手柄总成包括支撑柱，该支撑柱一端固定有旋钮；支撑柱外围通过螺纹连接方式安装有螺纹座；螺纹座两侧对称固定有滑轨总成；滑轨总成上安装有一挂钩总成。本发明通过采用客车生产车间内常见物料制得，且由于其结构简单，便于制作，节约了成本；通过设置挂钩总成，有利于托起乘客门，然后通过滑轨总成调节挂钩总成的左右位置，再通过旋转夹紧手柄总成并配合挂钩总成压紧乘客门，最后通过压头加压起到校正乘客门的功能，在该校正过程中，节省了人力，而且便于操作，有利于提高对客车乘客门的校正效率和校正精度。
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公开(公告)号：CN104816282B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510261621.X
申请日：2015-05-21
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及客车气囊安装设备。包括机座，机座内设有呈上下方向平行布置的第一、第二平板，所述第一平板的下板面固定有气囊，第二平板的上板面固定有气囊座，所述的第一、第二平板之间设有贯穿两者且起导向作用的导杆，第一、第二平板分别由动力装置驱动其沿导杆限定的方向上下运动，所述的气囊通过充气管路与气源相连。由上述技术方案可知，本发明将气囊与气囊座放置在第一、第二平板上，通过控制第一、第二平板的运动使气囊下方的凹槽与气囊座接触后，再给气囊充气，在气囊保持充气状态下，继续控制第一、第二平板运动，直至达到气囊与气囊座设计的安装深度，整个过程气囊会保持形态几乎不变形，整个安装过程省时省力，且安全性高。
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公开(公告)号：CN104803321A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510224270.5
申请日：2015-05-06
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC classification number: B66F11/04
Abstract: 本发明提供一种用于客车前独立悬挂安装的工装，包括支撑底架，该支撑底架上设置有液压提升装置，所述液压提升装置的输出端上设置有悬挂支撑装置；所述悬挂支撑装置包括与所述液压提升装置的输出端连接的支撑横梁，该支撑横梁上依次滑动连接有托架一、托架二和托架三，所述托架一用于限位独立悬挂的轮毂，所述托架二用于支撑独立悬挂的轮毂，所述托架三用于支撑独立悬挂的下三角悬臂。本发明将独立悬挂放置在三个托架上，用来承托独立悬挂使其在安装过程中不晃动，再通过液压提升装置举升独立悬挂进行安装，整个安装过程省时省力且安全性高。
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公开(公告)号：CN104802880A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510224265.4
申请日：2015-05-06
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D65/16
CPC classification number: B62D65/16
Abstract: 本发明提供一种客车前保间隙控制工装，包括固定连接的夹紧机构和间隙调整机构，所述夹紧机构用于夹紧前门前立柱，所述间隙调整机构用于隔开客车前保与前门前立柱。本发明通过间隙调整机构可满足3mm～20mm的间隙，使得其可适用于客车产品里的所有车型，夹紧机构采用调节螺栓机构，夹紧可靠，操作方便，效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104802880B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201510224265.4
申请日：2015-05-06
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D65/16
Abstract: 本发明提供一种客车前保间隙控制工装，包括固定连接的夹紧机构和间隙调整机构，所述夹紧机构用于夹紧前门前立柱，所述间隙调整机构用于隔开客车前保与前门前立柱。本发明通过间隙调整机构可满足3mm～20mm的间隙，使得其可适用于客车产品里的所有车型，夹紧机构采用调节螺栓机构，夹紧可靠，操作方便，效率高。
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公开(公告)号：CN106216922A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610798596.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种电车电池支架焊接定位工装，包括矩形框架，矩形框架两端连接有两个相对的定位卡；矩形框架中部设有一根中心纵梁和若干根边纵梁，边纵梁位于中心纵梁的两侧；中心纵梁中部设有主体定位销；边纵梁中部设有夹紧装置；矩形框架和边纵梁上设有若干定位板，定位板上设有电池支架定位销。本发明通过定位卡对工装垂直方向上进行定位固定，通过主体定位销对工装水平方向上进行定位固定，通过夹紧装对工装竖直方向上进行定位固定，工装与电动客车底盘连接牢固可靠，不会产生晃动现象；通过设置定位板和电池支架定位销对电池支架进行定位固定，完成电池支架焊接，结构简单，使用方便，大大提高了电池支架安装的效率。
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公开(公告)号：CN105060095A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510565033.5
申请日：2015-09-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B66C1/12
CPC classification number: B66C1/12
Abstract: 本发明涉及客车侧围蒙皮吊装工装。包括吊架总成与吊钩总成，所述的吊架总成包括与吊具相连的吊环及连接吊环与吊钩总成的骨架总成，所述的吊钩总成包括与骨架总成相连的U型吊钩及用来夹持蒙皮的竖吊吊钳，U型吊钩与竖吊吊钳之间设有连接两者的起重链条。由上述技术方案可知，本发明通过竖吊吊钳将蒙皮固定，通过吊具将蒙皮转运至涨拉器上，整个吊装过程蒙皮不会发生变形，保证了装车后的平整度，同时人力投入少，工作效率高。
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公开(公告)号：CN106370356A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611073430.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
CPC classification number: G01M3/02
Abstract: 本发明公开了一种用于客车前后围淋雨试验的工装体总成，包括底架，底架下表面安装有固定座和抗震支架，固定座一侧安装有固定支撑；底架上表面相对设置固定有四个立柱，该立柱垂直于底架上表面；两个立柱之间并排固定有固定条；固定条一表面架设有水管；水管上安装有喷嘴；四个立柱之间固定有顶架和风机安装架；风机安装架包括两个相平行的横梁和并排固定在两个横梁之间的纵梁，纵梁上安装有轴流风机。本发明通过调整轴流风机的风力，模拟客车在不同时速的淋雨效果；通过推动该工装，从而调节轴流风机与客车前后围的距离和角度，以模拟客车在不同角度和不同风力作用下的真实淋雨环境，从而有利于提高客车前后围密封防水的检测水平。
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公开(公告)号：CN104310200A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410506999.7
申请日：2014-09-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
CPC classification number: B66C1/22
Abstract: 本发明涉及用于客车前围骨架吊装转运的斜撑工装。包括与前围骨架上、下方的矩形管相固定的第一、第二夹具，所述的第一、第二夹具之间设有连接两者的连接梁，所述连接梁的长度可调节。由上述技术方案可知，本发明通过第一、第二夹具来夹持前围骨架上、下方的矩形管，在吊装转运过程中可保证前围骨架不会产生变形，同时通过连接梁来调整第一、第二夹具之间的距离，以此来适应不同的骨架尺寸。
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