一种客车司机窗下蒙皮焊接辅助工装

    公开(公告)号:CN106141550A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610751931.4

    申请日:2016-08-28

    CPC classification number: B23K37/0435 B23K37/047

    Abstract: 本发明涉及一种客车司机窗下蒙皮焊接辅助工装,包括滑杆总成和夹紧手柄总成,所述滑杆总成包括两根通过连接杆连接在一起的滑杆,所述两根滑杆的一端于下侧分别固定有U型板,两根滑杆的另一端于上侧共同固定有L型板,所述U型板和L型板的开口朝向相对设置;所述夹紧手柄总成包括固定座,所述固定座内沿竖直方向设有螺纹筒,所述螺纹筒内安装有螺杆,所述螺杆的上端固定有手柄,螺杆的下端固定有压块,所述压块底部固定有压板;所述固定座的两端对称设有与所述滑杆相配合的套筒,所述夹紧手柄总成通过套筒与滑杆活动连接;本发明结构简单可靠,操作方便,减少人力成本,提高了生产效率。

    一种用于客车乘客门的校正工装

    公开(公告)号:CN106270007A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610877611.3

    申请日:2016-10-08

    CPC classification number: B21D1/12

    Abstract: 本发明公开了一种用于客车乘客门的校正工装,包括压头,压头一表面安装有夹紧手柄总成;夹紧手柄总成包括支撑柱,该支撑柱一端固定有旋钮;支撑柱外围通过螺纹连接方式安装有螺纹座;螺纹座两侧对称固定有滑轨总成;滑轨总成上安装有一挂钩总成。本发明通过采用客车生产车间内常见物料制得,且由于其结构简单,便于制作,节约了成本;通过设置挂钩总成,有利于托起乘客门,然后通过滑轨总成调节挂钩总成的左右位置,再通过旋转夹紧手柄总成并配合挂钩总成压紧乘客门,最后通过压头加压起到校正乘客门的功能,在该校正过程中,节省了人力,而且便于操作,有利于提高对客车乘客门的校正效率和校正精度。

    一种用于客车前后围淋雨试验的工装体总成

    公开(公告)号:CN106370356B

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201611073430.1

    申请日:2016-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种用于客车前后围淋雨试验的工装体总成,包括底架,底架下表面安装有固定座和抗震支架,固定座一侧安装有固定支撑;底架上表面相对设置固定有四个立柱,该立柱垂直于底架上表面;两个立柱之间并排固定有固定条;固定条一表面架设有水管;水管上安装有喷嘴;四个立柱之间固定有顶架和风机安装架;风机安装架包括两个相平行的横梁和并排固定在两个横梁之间的纵梁,纵梁上安装有轴流风机。本发明通过调整轴流风机的风力,模拟客车在不同时速的淋雨效果;通过推动该工装,从而调节轴流风机与客车前后围的距离和角度,以模拟客车在不同角度和不同风力作用下的真实淋雨环境,从而有利于提高客车前后围密封防水的检测水平。

    一种客车司机窗下蒙皮焊接辅助工装

    公开(公告)号:CN106141550B

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201610751931.4

    申请日:2016-08-28

    Abstract: 本发明涉及一种客车司机窗下蒙皮焊接辅助工装,包括滑杆总成和夹紧手柄总成,所述滑杆总成包括两根通过连接杆连接在一起的滑杆,所述两根滑杆的一端于下侧分别固定有U型板,两根滑杆的另一端于上侧共同固定有L型板,所述U型板和L型板的开口朝向相对设置;所述夹紧手柄总成包括固定座,所述固定座内沿竖直方向设有螺纹筒,所述螺纹筒内安装有螺杆,所述螺杆的上端固定有手柄,螺杆的下端固定有压块,所述压块底部固定有压板;所述固定座的两端对称设有与所述滑杆相配合的套筒,所述夹紧手柄总成通过套筒与滑杆活动连接;本发明结构简单可靠,操作方便,减少人力成本,提高了生产效率。

    一种用于客车前后围淋雨试验的工装体总成

    公开(公告)号:CN106370356A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201611073430.1

    申请日:2016-11-29

    CPC classification number: G01M3/02

    Abstract: 本发明公开了一种用于客车前后围淋雨试验的工装体总成,包括底架,底架下表面安装有固定座和抗震支架,固定座一侧安装有固定支撑;底架上表面相对设置固定有四个立柱,该立柱垂直于底架上表面;两个立柱之间并排固定有固定条;固定条一表面架设有水管;水管上安装有喷嘴;四个立柱之间固定有顶架和风机安装架;风机安装架包括两个相平行的横梁和并排固定在两个横梁之间的纵梁,纵梁上安装有轴流风机。本发明通过调整轴流风机的风力,模拟客车在不同时速的淋雨效果;通过推动该工装,从而调节轴流风机与客车前后围的距离和角度,以模拟客车在不同角度和不同风力作用下的真实淋雨环境,从而有利于提高客车前后围密封防水的检测水平。

    一种用于客车乘客门的校正工装

    公开(公告)号:CN206104591U

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201621105215.0

    申请日:2016-10-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于客车乘客门的校正工装,包括压头,压头一表面安装有夹紧手柄总成;夹紧手柄总成包括支撑柱,该支撑柱一端固定有旋钮;支撑柱外围通过螺纹连接方式安装有螺纹座;螺纹座两侧对称固定有滑轨总成;滑轨总成上安装有一挂钩总成。本实用新型通过采用客车生产车间内常见物料制得,且由于其结构简单,便于制作,节约了成本;通过设置挂钩总成,有利于托起乘客门,然后通过滑轨总成调节挂钩总成的左右位置,再通过旋转夹紧手柄总成并配合挂钩总成压紧乘客门,最后通过压头加压起到校正乘客门的功能,在该校正过程中,节省了人力,而且便于操作,有利于提高对客车乘客门的校正效率和校正精度。

    一种客车司机窗下蒙皮焊接辅助工装

    公开(公告)号:CN205950161U

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201620972743.X

    申请日:2016-08-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种客车司机窗下蒙皮焊接辅助工装,包括滑杆总成和夹紧手柄总成,所述滑杆总成包括两根通过连接杆连接在一起的滑杆,所述两根滑杆的一端于下侧分别固定有U型板,两根滑杆的另一端于上侧共同固定有L型板,所述U型板和L型板的开口朝向相对设置;所述夹紧手柄总成包括固定座,所述固定座内沿竖直方向设有螺纹筒,所述螺纹筒内安装有螺杆,所述螺杆的上端固定有手柄,螺杆的下端固定有压块,所述压块底部固定有压板;所述固定座的两端对称设有与所述滑杆相配合的套筒,所述夹紧手柄总成通过套筒与滑杆活动连接;本实用新型结构简单可靠,操作方便,减少人力成本,提高了生产效率。

    一种用于客车前后围淋雨试验的工装体总成

    公开(公告)号:CN206208458U

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201621293004.4

    申请日:2016-11-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于客车前后围淋雨试验的工装体总成,包括底架,底架下表面安装有固定座和抗震支架,固定座一侧安装有固定支撑;底架上表面相对设置固定有四个立柱,该立柱垂直于底架上表面;两个立柱之间并排固定有固定条;固定条一表面架设有水管;水管上安装有喷嘴;四个立柱之间固定有顶架和风机安装架;风机安装架包括两个相平行的横梁和并排固定在两个横梁之间的纵梁,纵梁上安装有轴流风机。本实用新型通过调整轴流风机的风力,模拟客车在不同时速的淋雨效果;通过推动该工装,从而调节轴流风机与客车前后围的距离和角度,以模拟客车在不同角度和不同风力作用下的真实淋雨环境,从而有利于提高客车前后围密封防水的检测水平。

    一种用于客车涂装收尾材料的转移存放工装

    公开(公告)号:CN205766037U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620703727.0

    申请日:2016-07-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于客车涂装收尾材料的转移存放工装,包括底板,底板上方设置有顶板,底板和顶板角部固定有立柱,顶板一表面设置有栅格,栅格包括至少一个方格,方格由横向隔板和纵向隔板组成;顶板一表面周侧固定有挡板;相邻两个立柱之间固定有限位杆;立柱一侧固定有挂钩。本实用新型采用生产车间内常见物料制作而成,结构简单,便于制作,节约了成本;通过在底板和顶板上设置存放区域,合理利用空间,便于存放和取放物料,进而提高工作效率;通过在工装底部设置万向脚轮,便于工装在工作中的移动,进而降低作业人员的劳动强度。

    一种行李架辅助托架工装
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207175331U

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201720968430.1

    申请日:2017-08-04

    Abstract: 本实用新型提供一种行李架辅助托架工装,包括升降支座,所述升降支座的顶端固设有顶板,所述顶板的两端对称固定有左支撑板、右支撑板,所述左支撑板、右支撑板之间安装有滚动轴。本装置中上套管可以在下套管中进行升降,然后通过定位销进行固定,从而实现该装置高度的大幅度调整,通过旋转螺母与丝杆的配合,实现丝杆高度的微调;从而使本装置适应各种型号车辆中行李架的安装、移动,节约人力成本,并且提高了整个行李架装配作业的工作效率。

Patent Agency Ranking