一种客车线槽
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204432575U

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201520093409.2

    申请日:2015-02-10

    Abstract: 本实用新型提供一种客车线槽,所述线槽截面为U型结构,包括槽底板及其两侧竖板,其中一个所述竖板向上延伸并形成有水平折弯边,该水平折弯边与所述竖板及槽底板之间限定客车线束卡槽,所述槽底板沿其长度方向开设有多组平行孔,与所述水平折弯边连接的竖板上沿其长度方向开设有多个圆孔,所述平行孔及圆孔均能通过扎带对客车线束进行固定。本实用新型线槽结构简单,线束铺设在线槽内部时,可以根据线束直径大小选择多种固定方式,简单实用。

    用于电动汽车电机的端盖
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204068515U

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201420408091.8

    申请日:2014-07-23

    CPC classification number: Y02T10/641

    Abstract: 本实用新型涉及用于电动汽车电机的端盖。包括与电机机座相固定的端盖本体,所述端盖本体的外侧面设有密封的冷却水道,所述冷却水道的两端分别与进水口及出水口相连。由上述技术方案可知,本实用新型通过在端盖本体的外侧面设置冷却水道,可以及时吸收电机工作时传递至端盖表面的热量,降低轴承的工作温度;通过设置止口结构可以保证轴承装配时的同心度,减少轴承摩擦产热,提高电机的使用性能和寿命。

    一种蓄电池装配装置
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214754019U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202120911317.6

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池装配装置,包括左底架和右底架,左底架位于右底架的一侧,左底架和右底架相互靠近的一端相固定,左底架和右底架的上方分别设有对称分布的蓄电池放置桶,两个蓄电池放置桶的内部均设有对称分布的缓冲机构;缓冲机构包括两个对称分布的固定座,两个固定座相互靠近的一侧均开设有对称分布的第一凹槽,两个第一凹槽的内部分别设有第一滑动座和第二滑动座,第一滑动座与第二滑动座相互远离的一侧均固定有若干均匀对称分布的第一缓冲弹簧;本实用新型通过滑动块对第二缓冲弹簧进行挤压,给蓄电池创造富有弹性的工作空间,同时第一缓冲弹簧用于对蓄电池进行缓冲保护,当蓄电池受到撞击时不易损坏。

    一种纯电动客车管线固定支架

    公开(公告)号:CN214506412U

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202120592153.5

    申请日:2021-03-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动客车管线固定支架,包括支架主体,所述支架主体上包括高压线束安装面、转向油管安装面、低压线束安装面和制动气管安装面,所述高压线束安装面、转向油管安装面、低压线束安装面和制动气管安装面上均开设有若干组通孔,所述制动气管安装面的上方竖直开设有条形调节槽。本实用新型所述的一种纯电动客车管线固定支架,该支架可以实现管路和线束分层固定,空间利用率高,并能够有效解决整车管线交叉重叠问题;该支架采用1.2mm镀锌板均布通孔成型,重量轻;该支架激光下料折弯成型即可,结构简单;该支架可以根据车骨架实际位置进行上下调节,以适应不同位置的安装高度需求,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。

    一种客车底架中段支撑机构

    公开(公告)号:CN207015433U

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201720721525.3

    申请日:2017-06-20

    Abstract: 本实用新型公开一种客车底架中段支撑机构,包括平行设置的第一矩形框和第二矩形框,第一矩形框和第二矩形框上端两侧之间焊接有两个横梁,第一矩形框和第二矩形框下端之间焊接有均匀分布的底梁;第一支撑杆上垂直固定有三角架,三角架上端固定有两个相互连接穿线管;第二支撑杆上下两端设有凸台,第二矩形框上下两端开有与凸台相匹配的滑槽。本实用新型用于支撑客车底架中段部位,具有固定牢固、不易变形特点,减少客车在行驶过程中产生的晃动,非常实用,具有推广价值,通过在第一支撑杆上设计三角架和穿线管,解决了客车底部布线的问题,还通过第二矩形框上滑动装配第二支撑杆,解决了乘客大件行李存放的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种多段组合式汽车方向盘存储转运工装

    公开(公告)号:CN207826874U

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201820128462.5

    申请日:2018-01-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种多段组合式汽车方向盘存储转运工装,包括存储柜,所述存储柜内部两侧壁上相对的设有若干滑槽,所述滑槽两旁均设有第一固定通孔,所述滑槽内部设若干滑块,所述滑块与滑槽相互配合;一种多段组合式汽车方向盘存储转运工装,在工作时,通过存储柜内的卡块以及卡块上固接的夹块和缓冲块,能够有效的将汽车方向盘卡紧在存储柜内,通过缓冲块的设置,避免了在转运工程中的碰撞和颠簸而对方向盘造成的磨损;通过固定在存储柜顶端的第一固定块和第二固定块的设置,使得本实用新型中的转运工装能够组合使用,方便根据需要随时扩大容量;通过设置在存储柜底部的支撑脚和第三固定块以及第四固定块的设置,使得本实用新型运输和固定都十分方便。

    一种汽车方向盘存储转运工装

    公开(公告)号:CN207824842U

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201820129157.8

    申请日:2018-01-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车方向盘存储转运工装,包括存储柜,所述存储柜内部两侧壁上相对的设有若干滑槽,所述滑槽两旁均设有第一固定通孔,所述滑槽内部设若干滑块,所述滑块与滑槽相互配合;所述滑块一端固定连接有卡块,所述卡块上还开设有第二固定通孔,所述第一固定通孔与第二固定通孔同轴设置且尺寸保持一致;本实用新型通过卡紧块、卡紧槽和卡紧杆的设置,使得本实用新型的盖板能够有效的盖紧在存储柜内;通过支撑脚和第一固定块以及第二固定块的设置,使得本实用新型能够在需要运输时,很便捷的旋转起第一固定块使其离开地面,即可通过滚轮移动本实用新型;通过夹块和缓冲块的设置,使得本实用新型能够很好的卡住方向盘。

    一种汽车零件焊点定位工装

    公开(公告)号:CN207824262U

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201820136124.6

    申请日:2018-01-26

    Abstract: 本实用新型公开一种汽车零件焊点定位工装,包括固定装置与平移板,底板与平移板滑动配合;所述固定装置包括底板、支撑柱、上固定柱与下固定柱,底板的两端均安装有支撑柱,支撑柱上开有第一滑槽与第二滑槽,支撑柱的一端开有螺孔;所述支撑柱内滑动设置有上固定柱,上固定柱上开有固定槽,上固定柱的一端连接延伸架的一端,延伸架的另一端连接有上固定板,上固定板上滑动安装有第一活动块;所述支撑柱的下端安装有下固定柱,下固定柱的一端连接有下固定板,下固定板上滑动安装有第二活动块。本实用新型在使用过程中可以维持焊枪稳定不抖动,提高了焊接的质量,同时可以保证焊枪焊点的直线性,是焊接处更加美观稳定。

    一种客车底架前端缓冲机构

    公开(公告)号:CN206871181U

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201720721544.6

    申请日:2017-06-20

    Abstract: 本实用新型公开一种客车底架前端缓冲机构,包括矩形框、槽钢和顶板,所述槽钢垂直固定在矩形框上,顶板与槽钢之间通过铰链连接;所述矩形框内对称轴位置固定有一横向设置的隔板,隔板上固定有压缩弹簧,压缩弹簧的上端连接有凸块;所述顶板下端设有矩形条,矩形条上开有滑行孔,滑行孔内设有滚轴,矩形条下端为开口,在开口内设有定位销,定位销转动连接在滚轴上,滚轴的两端转动连接有折叠杆,折叠杆通过螺杆活动连接在矩形块上。本实用新型通过在顶板和矩形框之间安装压缩弹簧,解决了客车在行驶过程中振动的问题,还通过在顶板下安装定位销和滚轴,是顶板可在槽钢上进行转动,解决了客车在维修保养时,因操作空间狭隘,维修效率低的问题。

    一种城市客车二级踏步无障碍乘车系统

    公开(公告)号:CN210634463U

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201921697128.2

    申请日:2019-10-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种城市客车二级踏步无障碍乘车系统,包括设置在二级踏板上的第一翻板以及与第一翻板连接的第二翻板,在遇到残疾人乘车时或者遇到突发情况需要逃生时,感应开关设置在对应位置的固定地板上并由信号线连接到仪表台上的报警装置,翻板未使用时,磁片和感应开关贴紧,此时,无信号输出;当翻板打开时,磁片与感应开关分开,触发感应开关发出信号,并通过信号线发送到仪表台处进行报警,驾驶员通过报警,可得知翻板正在使用,从而保持驻车状态。当翻板使用好后,恢复原位时,磁片和感应开关贴紧,信号断开,仪表台处报警解除,驾驶员可以开始行驶车辆。由上述可知,本实用新型解决了城市客车二级踏步无障碍乘车的问题。

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