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公开(公告)号：CN106285817B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201510772242.7
申请日：2015-11-12
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明公开了一种控制连续可变气门正时(CVVT：continuous variable valve timing)系统的锁定销的方法。所述方法包括：供应油的操作步骤，利用被吸进CVVT系统的油来操作阀门柱的滑阀，并且将油供应至锁定销和开关阀；开启开关阀的操作步骤，利用在供应油的操作步骤中的油的压力来开启开关阀；释放锁定销的操作步骤，在开关阀开启的时候将油供应至腔室，并且在提前腔室和滞后腔室之间没有油压力差的时候释放锁定销。
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公开(公告)号：CN106368758A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510883530.X
申请日：2015-12-04
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的连续可变气门正时装置，其包括：壳体；转子，其安装为相对于所述壳体能够旋转并连接至凸轮轴；锁止销，其构造为当被弹性力推动以线性移动并穿过所述壳体和所述转子之间的相对旋转表面时限制所述转子相对于所述壳体的旋转；弹性构件，其安装为提供弹性力；阀栓，其穿过所述壳体和所述转子联接至所述凸轮轴，其中所述阀栓包括释放通道和阀门装置，通过凸轮轴提供的释放压力借助所述释放通道经由所述转子而传递至所述锁止销，所述阀门装置用于选择性地阻塞或不阻塞所述释放通道；以及致动器，其安装为根据致动位移来致动所述阀栓的阀门装置。
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公开(公告)号：CN106368757A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510883304.1
申请日：2015-12-04
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的连续可变气门正时(CVVT)装置，可以包括：壳体；转子，其被设置成能够相对于所述壳体旋转；锁定销，其借助弹力穿过所述壳体和所述转子之间的面对的相对旋转的表面从而通过线性移动限制所述转子相对于所述壳体的旋转；以及液压油控制阀，其被设置成将液压油供应至设置在所述转子和所述壳体之间的提前室和延迟室，其中，当施加至所述液压油控制阀的控制负荷值为“0”时，所述液压油控制阀固定在将液压油供应至所述提前室的状态下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103061844A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210321783.4
申请日：2012-06-29
Inventor： 吴廷翰
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2105/00 , F01L2820/01 , F01L2820/032 , F01L2820/041
Abstract: 本发明涉及连续可变气门升程装置及具有该装置的发动机。所述连续可变气门升程(CVVL)装置可包括与凸轮轴平行设置并可旋转的设置在轴颈(所述轴颈设置于凸轮推杆上)上的控制轴，设置于控制轴上的CVVL设备，设置于轴颈上的轴颈轴承从而控制轴在轴颈轴承上旋转，以及跨接轴颈轴承而设置于控制轴上的垫圈。本发明还公开了包括连续可变气门升程装置的发动机。
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公开(公告)号：CN103912335B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201310498682.9
申请日：2013-10-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种可变气门升程装置可以包括：凸轮轴；凸轮件，所述凸轮件具有在其一侧形成的具有不同升程量的第一凸轮和靠近所述第一凸轮而形成的第一凸轮突出部，所述凸轮件能够滑动地设置在所述凸轮轴上以与所述凸轮轴共同旋转；第一导向销，所述第一导向销在所述第一凸轮突出部的外圆周上的一侧上突出；第一导向件，所述第一导向件设置成相应于第一凸轮突出部，并且第一导向槽形成在所述第一导向件中以根据第一导向销的旋转来沿着凸轮轴在一个方向上移动第一凸轮件；以及第一操作部，所述第一操作部朝着所述第一凸轮突出部移动所述第一导向件，从而使得所述第一导向销插入到所述第一导向件的第一导向槽中。
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公开(公告)号：CN101457666B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200810168606.0
申请日：2008-09-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 吴廷翰
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L13/0005 , F01L1/0532 , F01L1/143 , F01L1/462 , F01L2107/00 , Y10T74/2107
Abstract: 根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置包括与输入凸轮接触的内部体，与阀连接的外部体，设置在内部体和外部体之间用于给内部体提供回复力的空转弹簧，给内部体和外部体提供连接力的复位销组件，和可选择地使内部体与外部体断开连接的操作部分。
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公开(公告)号：CN101457659A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810161148.8
申请日：2008-09-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 吴廷翰
IPC: F01L1/06
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L13/0026 , F01L2001/0476 , F01L2013/0068 , F01L2103/01 , F01L2820/032 , Y10T74/20882
Abstract: 发动机的阀升程可由一种装置连续地改变，该装置包括：设在输入轴上的输入凸轮；与输入轴大致平行设置的枢轴；通过输入凸轮的旋转而围绕枢轴旋转并操纵阀的操纵杆；以及可改变枢轴与输入轴之间的相对距离的升程可变装置。
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