-
公开(公告)号：KR1019980035174A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960053446
申请日：1996-11-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
Abstract: 본 발명은 키 세트에 시동 키가 꼽혀있을 경우에 도어 록을 자동으로 방지하기 위한 차량의 도어 록 제어 장치에 관한 것이다.
본 발명의 차량의 도어 록 제어 장치는 키세트에서 시동 키를 뽑으면 턴오프되고, 시동 키를 꼽아 놓으면 턴온되어 제 1 전원의 신호를 인가하는 키 스위치와, 키 스위치로부터 입력되는 신호와 제 2 전원로부터 입력되는 신호를 논리곱한 후 논리곱의 값을 반전시켜 키 세트에 키의 삽입상태 여부에 대한 판별신호를 출력하는 키상태 판별부와, 키상태 판별부로부터 입력된 키상태 판별신호와 리모콘으로부터 입력된 신호에 의거하여 도어 록 및 언록 판정신호를 출력하는 제 1 도어록 판정부와, 키상태 판별부로부터 입력된 키상태 판별신호와 도어록 스위치로부터 입력된 신호에 의거하여 도어 록 및 언록 판정신호를 출력하는 제 2 도어록 판정부와, 정회전시 도어를 록시키며, 역회전시 도어를 언록시키는 도어록 모터부와, 키 세트에 시동 키가 꼽혀� �음을 경고하여 주기 위한 경고부와, 제 1 도어록 판정부 및 제 2 도어록 판정부로부터 각각 입력된 신호에 의거하여 도어록 모터부 및 경고부의 작동을 제어하는 제어부를 포함한다.-
-
公开(公告)号：KR1019970071572A
公开(公告)日：1997-11-07
申请号：KR1019960010907
申请日：1996-04-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: G11B15/02
Abstract: 본 발명은 자동차에 설치되는 오디오(Ausio) 주파수 메모리방식에 관한 것이다. 본 발명에서는 기존의 업/다운 기능을 갖는 선곡버튼에 지역변환기능을 추가시켜 별도 버튼의 증가없이 각 지역별 방송주파수의 변환출력을 가능케함은 물론 아울러 메모리버튼(M)을 그대로 사용하여 해당지역의 방송주파수를 메모리시켜서 지역의 변화에 구애받음이 없이 편리하게 지역방송을 청취할 수 있도록 한 것이다.
-
公开(公告)号：KR2019970056134U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960004278
申请日：1996-03-08
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: H01R11/12
Abstract: 본고안은자동차용밧데리에관한것으로서, 종래의밧데리는밧데리단자로부터전원케이블의터미널이자주이탈되는결점이있었다. 본고안은예시도면제2도와같이자동차용밧데리(1)의상면에단자(2)가형성되고전원케이블(3)의단부에터미널(4)이형성된것에있어서, 단자(4)의외주면에상하로절곡된안내요홈(5)과환형의결합요홈(6)을형성하고, 전원케이블(3)의터미널(4) 내측에는안내돌기(7)를형성하여터미널(4)을단자에결합할때 안내돌기(7)가안내요홈(5)을따라결합요홈(6)에결합되도록한 것이다.
-
公开(公告)号：KR101876027B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160069670
申请日：2016-06-03
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L1/00 , H02J7/007 , H02J7/245 , H02M3/04 , H02M2001/0025 , Y02T10/7005 , Y02T10/92
Abstract: 본발명은친환경차량의 LDC 제어장치및 그방법에관한것으로, 각제어기의우선순위를정하고, 각제어기를우선순위에따른오름차순으로직렬로연결한후 각제어기의출력전압에기초하여 LDC의지령전압을결정함으로써, 우선순위가높은제어기가동작하더라도우선순위가낮은제어기의동작을정지시키지않아도되도록하여상태천이시 발생하는순간적인과전류에의한전장부하의성능저하를방지할수 있는친환경차량의 LDC 제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은친환경차량의 LDC 제어장치에있어서, LDC(Low DC-DC Converter)의초기지령전압을결정하는제1 제어기; 초기지령전압을보조배터리의단자전압과일치시키는보상전압을결정하는제2 제어기; 보조배터리의충전제한전류에상응하는전압을출력하는제3 제어기; 및제1 제어기의출력전압과제2 제어기의출력전압과제3 제어기의출력전압에기초하여 LDC 지령전압을결정하는지령전압결정기를포함한다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170137480A
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：KR1020160069670
申请日：2016-06-03
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L1/00 , H02J7/007 , H02M3/04 , H02M2001/0025
Abstract: 본발명은친환경차량의 LDC 제어장치및 그방법에관한것으로, 각제어기의우선순위를정하고, 각제어기를우선순위에따른오름차순으로직렬로연결한후 각제어기의출력전압에기초하여 LDC의지령전압을결정함으로써, 우선순위가높은제어기가동작하더라도우선순위가낮은제어기의동작을정지시키지않아도되도록하여상태천이시 발생하는순간적인과전류에의한전장부하의성능저하를방지할수 있는친환경차량의 LDC 제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은친환경차량의 LDC 제어장치에있어서, LDC(Low DC-DC Converter)의초기지령전압을결정하는제1 제어기; 초기지령전압을보조배터리의단자전압과일치시키는보상전압을결정하는제2 제어기; 보조배터리의충전제한전류에상응하는전압을출력하는제3 제어기; 및제1 제어기의출력전압과제2 제어기의출력전압과제3 제어기의출력전압에기초하여 LDC 지령전압을결정하는지령전압결정기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种LDC控制器和环境友好型车辆的方法，它设置相应的控制器的优先级，然后按升序排序串联沿每个控制器优先每个控制器LDC将命令电压的输出电压的基础上 通过确定，首先，即使在优先级是生态友好的车辆可以防止电气部件负载的性能下降由于较高的控制器操作优先LDC控制的瞬时过电流的状态转变过程中生成的是没有必要停止下部控制装置的动作 及其方法。 为此，本发明是一种用于在生态友好型车辆，LDC（低DC-DC转换器）的LDC控制装置确定所述初始参考电压的第一控制器; 第二控制器，用于确定将初始命令电压与辅助电池的端电压匹配的补偿电压; 第三控制器，用于输出对应于辅助电池的充电限制电流的电压; 在任务2 mitje第一控制器的输出电压控制器的输出电压控制器任务3的输出电压的基础包括用于确定基准电压LDC确定的命令电压。
-
公开(公告)号：KR101664713B1
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020150088269
申请日：2015-06-22
CPC classification number: B60W30/18127 , B60L7/14 , B60L11/12 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2240/423 , B60W20/20 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275 , Y10S903/93 , Y02T90/34 , B60L11/1887
Abstract: 본발명은주행중 직류변환장치의출력전압을최적제어하여연비향상을도모하기위한하이브리드차량의직류변환장치전압제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는주행중회생제동모드로의진입및 진입해제조건을판단하여진입한주행모드에따라직류변환장치의출력전압제어를최적화하고연비를향상할수 있는하이브리드차량의직류변환장치전압제어방법을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 하이브리드차량이회생제동모드로주행중인지판단하는제1과정; 회생제동모드로주행중에보조배터리의충전상태(SOC) 값이보조배터리충전이불필요한값으로설정된제1임계값이상인지판단하는제2과정; 보조배터리의충전상태값이설정된제1임계값이상이면회생제동모드에서전기차모드로천이시키고, 전기차모드에서 LDC 목표전압을가변제어하는제3과정;을포함하는것을특징으로하는하이브리드차량의직류변환장치전압제어방법을제공한다.
Abstract translation: 提供一种用于控制混合动力车辆的低压DC-DC转换器（LDC）电压的系统和方法。 基于车辆进入的驾驶模式来最佳地调整LDC电压，从而提高燃料效率。 该方法包括确定混合动力车辆是否以再生制动模式被驱动，以及辅助蓄电池的充电状态值（SOC）是否等于或大于设定为辅助蓄电池充电时的值的第一临界值 在再生制动模式下的驱动期间不需要电池。 当辅助电池的SOC的值等于或大于预定的第一临界值时，驱动模式从再生制动模式切换到电动车辆（EV）模式，并且可变地调节辅助电池的LDC目标电压 EV模式。
-
公开(公告)号：KR100192913B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960010437
申请日：1996-04-08
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: B60R16/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 기동 장치를 작동시킬 경우 키스위치에 의해 기동장치가 온 된 후에 키스위치가 정확하게 리턴되게 함과 동시에 이의 상태를 점검하는 자동차의 키스위치 리턴 시스템에 관한 것으로서, 전원 공급용 배터리, 고정접점이 오프단, 악세서리단, 점화단 및 스타트단으로 구성되고 입력단인 이동 접점이 상기 배터리의 +단에 연결된 키스위치, 상기 키스위치와 병렬로 배치되어 스타트단의 온오프와 연계되어 작동되는 기계적 스위치, 입력단이 키스위치의 스타트단과 기계적 스위치에 연결되어 이에 대응하는 신호를 출력시키는 제어장치, 상기 제어장치의 출력 신호에 따라 온오프가 조절되는 스위치, 상기 스위치의 온오프에 대응하여 작동 여부가 조절되는 스타터모터 및 상기 스타터모터의 작동시간을 계수하여 이의 데이타를 제어 � ��치에 입력시키는 타이머로 구성된 키스위치 리턴 시스템을 제공하는 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019990002092A
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019970025611
申请日：1997-06-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: B60Q1/50
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 개폐 제어방법 및 장치에 관한 것으로서, 자동차의 전, 후방에 존재하는 차량의 유무를 감지하는 센서를 범퍼에 부착하고, 이러한 센서의 감지된 정보에 의하여 제어부가 구동 모터를 제어하여 자동으로 도어를 안전하게 개폐하도록 제어함으로써, 도어를 열 때 자동차의 전,후방에서 접근하는 차량과 충돌하여 발생할수 있는 안전사고를 미연에 방지하도록 한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019980076340A
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR1019970013020
申请日：1997-04-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: B60R1/06
Abstract: 본 발명은 대형차량의 후방 보조거울장치에 관한 것으로서, 본 발명의 목적은 대형차량의 경우 차체의 대형으로 인해 차량의 후방시야를 확보할 수 없기 때문에 후방시야를 확보하기 위한 보조거울을 차량의 후미에 설치한 대형차량의 후방 보조거울장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 보조거울(20)의 사용을 선택하는 접이스위치(30)와, 보조거울(20)의 관측방향을 조절하기 위한 파워미러스위치(40)와, 접이스위치(30)의 상태와 파워미러스위치(40)의 상태를 입력받아 보조거울(20)의 움직임을 제어하는 제어부(50)와, 제어부(50)의 제어에 따라 보조거울(20)을 접거나 펴는 접이모터(60)와, 제어부(50)에 의해 조절되며 보조거울(20)을 파워미러스위치(40)의 선택에 따라 상하좌우로 움직여 각도를 파워미러모터(70)로 이루어져 백미러(10)를 통해 후방시야를 확보할 수 있어 후진시 안전사고 등을 예방할 수 있다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.021 seconds)
