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    엠블럼 일체형 트렁크 개폐장치
    11.
    发明授权
    엠블럼 일체형 트렁크 개폐장치 有权
    会徽统一干线开闭装置

    公开(公告)号：KR100999966B1

    公开(公告)日：2010-12-09

    申请号：KR1020080112615

    申请日：2008-11-13

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 윤선경 ,  정필중 ,  이상원 ,  강재영

    IPC: B62D25/10 ,  B62D25/12

    CPC classification number: H01H13/14 ,  H01H13/06 ,  H01H2009/048 ,  H01H2217/01 ,  H01H2217/04 ,  H01H2223/002 ,  H01H2231/026

    Abstract: 본 발명에 따르면, 내부케이스와 외부케이스의 결합으로 이루어진 하우징; 상기 하우징의 외측으로 엠블럼이 상기 외부케이스에 대해 누름, 복원 가능하게 설치되도록 구비되는 노브; 상기 내부케이스 선단부에 설치되고 외부 전원과 전기적으로 접속되는 단자가 설치되는 커넥터; 상기 내부케이스의 내부에 지지되게 배치되어 상기 단자와 전기적으로 접속 가능하게 구비되는 인쇄회로기판; 및 상기 노브의 누름 조작에 따라 상기 인쇄회로기판에 접속되어 상기 커넥터의 단자를 통전시켜 트렁크를 개방시키는 접속수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 엠블럼 일체형 트렁크 개폐장치가 제공된다.
    이에 의하면, 사용자의 누름력이 접속수단을 통해 한 곳으로 집중됨으로써 종래와 같이 누름력이 분산되어 인쇄회로기판과의 접속이 원활하지 못하게 되는 문제가 방지될 수 있다.
    엠블럼, 트렁크, 접속수단, 택트스위치, 러버캡

    차량용 가변 스포일러 장치
    12.
    发明公开
    차량용 가변 스포일러 장치 无效
    用于车辆的可变后置装置的装置

    公开(公告)号：KR1020160021932A

    公开(公告)日：2016-02-29

    申请号：KR1020140106950

    申请日：2014-08-18

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 정필중 ,  김현경 ,  오영섭 ,  차동은 ,  이복철 ,  이승목

    IPC: B62D37/02

    CPC classification number: B62D35/007 ,  F16H37/14

    Abstract: 본발명은스포일러의각도및 높이를다양하게조절가능하며, 스포일러가특정각도및 높이로위치된상태를모터의동력을사용하지않고, 해당위치가고정되도록한다. 또한, 스포일러의격납또는인출시필요한토크와외력이대칭되도록설치된 4절링크구조에분산됨으로써스포일러를지지하는링키지의두께및 강성을낮출수 있고, 이에따라시스템안정성및 패키지축소를유도할수 있다. 아울러, 강건한 4절링크구조로이루어짐에따라스포일러장치의부품파손을방지하고, 스포일러적용에의한연비향상을도모할수 있는차량용가변스포일러장치가소개된다.

    Abstract translation: 引入一种用于车辆的可变扰流装置。 根据用于车辆的可变扰流装置，扰流板的角度和高度可以被不同地控制，扰流板设置在特定角度和高度的位置可以在不使用电动机的情况下被固定。 此外，用于收集或拉出扰流器所需的扭矩和外力被分配成四对联接结构，其被安装成对称的，使得用于支撑扰流板的连杆的厚度和刚度降低，从而诱导系统 稳定性和包装减少。 此外，用于车辆的可变扰流器装置构造为具有强的四关节连杆结构，从而可以防止扰流装置的部件损坏，并且在使用扰流器的情况下提高燃料效率。

    차량용 범퍼빔 유닛
    15.
    发明公开
    차량용 범퍼빔 유닛 有权
    车辆保险杠梁单元

    公开(公告)号：KR1020110088919A

    公开(公告)日：2011-08-04

    申请号：KR1020100008652

    申请日：2010-01-29

    Applicant: 주식회사 성우하이텍 ,  현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 구도회 ,  김도현 ,  정필중 ,  구준모 ,  신용석 ,  최찬묵

    IPC: B60R19/24 ,  B60R19/18

    Abstract: 본 발명은 알루미늄 압출 성형으로 이루어지는 알루미늄재 범퍼빔과 스태이를 상호 조립하여 구성하되, 상기 스태이는 범퍼빔의 양측 코너부에 성형되는 곡률부를 일체로 압출 성형하여 상기 범퍼빔의 양측 단부에 측방향으로 끼운 상태로 기계적 접합을 통하여 조립하여 조립작업을 간단하게 이룸과 동시에 그 조립부의 조립강도를 높이고, 상기 범퍼빔의 곡률 성형을 위한 벤딩공정도 배제할 수 있도록 하는 차량용 범퍼빔 유닛을 제공한다.

    Abstract translation: 在铝材料的保险杠梁的每个侧端部和缝合整体挤压成型此相互组装保险杠梁曲率部分在横向方向上的本发明的，而是由缝合形成该保险杠梁的两侧角部的铝挤压形成 通过同时易于组装yirum提高组件的组装强度，还提供了一种车辆保险杠梁单元，以排除弯曲过程用于形成保险杠梁的弯曲夹持状态通过机械接合组装。

    차량용 에어플랩장치
    16.
    发明公开
    차량용 에어플랩장치 无效
    用于车辆的空气平面设备

    公开(公告)号：KR1020110049994A

    公开(公告)日：2011-05-13

    申请号：KR1020090106794

    申请日：2009-11-06

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 정필중

    IPC: B60K11/04 ,  B60K11/08 ,  B62D25/08

    Abstract: PURPOSE: An air flap apparatus for a vehicle is provided to prevent an engine from being overheated by smoothly flowing external air toward the engine even if a vehicle is stopped or traveled at a low-speed. CONSTITUTION: An air flap apparatus for a vehicle comprises a drive unit, a link, and a flap(130). The link is vertically moved by the operation of the drive unit. The flap is rotatably connected to a carrier penetration unit(211) and selectively opens and closes the carrier penetration unit by the vertical movement of the link. The flap comprises a flap rotary shaft(130a), a bottom flap unit(130b), and a top flap unit(130c). One side of the flap rotary shaft of the flap is coupled to one side of the link. The lower flap unit is formed in the bottom of the bottom flap unit. The upper flap unit is formed in the top of the flap rotary shaft.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的空气襟翼装置，用于通过使外部空气平稳地流向发动机，以防止发动机过热，即使车辆以低速停车或行驶。 构成：用于车辆的气翼装置包括驱动单元，连杆和挡板（130）。 通过驱动单元的操作使连杆垂直移动。 翼片可旋转地连接到载体穿透单元（211），并且通过链节的垂直移动选择性地打开和关闭载体穿透单元。 翼片包括翼片旋转轴（130a），底部翼片单元（130b）和顶部翼片单元（130c）。 翼片的翼片旋转轴的一侧与连杆的一侧相连。 下折板单元形成在底板单元的底部。 上翼片单元形成在翼片旋转轴的顶部。

    차량용 범퍼 스태이 유닛
    19.
    发明公开
    차량용 범퍼 스태이 유닛 无效
    汽车保险单

    公开(公告)号：KR1020150078480A

    公开(公告)日：2015-07-08

    申请号：KR1020130167867

    申请日：2013-12-30

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한화첨단소재 주식회사

    Inventor： 정필중 ,  차동은 ,  김현경 ,  이승목 ,  임종명 ,  최지환

    IPC: B60R19/34

    Abstract: 차량용범퍼스태이유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용범퍼스태이유닛은범퍼빔 후방에결합되고, 아웃터스태이패널과인너스태이패널로구성되며, 상기아웃터스태이패널과인너스태이패널의후방에후방브래킷이접합되는차량용스태이유닛에있어서, 상기아웃터스태이패널과인너스태이패널의선단이상호오버랩되며, 상기아웃터스태이패널의선단양 단부중 적어도어느하나에는노치부가형성된다.

    Abstract translation: 公开了一种用于车辆的保险杠停留单元。 根据本发明的实施例的保险杠支撑单元与由外护板和内止动板组成的保险杠梁的后部相结合，其具有附接在外止动板的后部上的后支架和内支撑 其特征在于，所述外止动板和所述内止动板的前端重叠，如果形成在所述外止动板的前端的两端中的至少一个上，则形成切口部。

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