公开(公告)号：KR100989762B1

公开(公告)日：2010-10-26

申请号：KR1020080039715

申请日：2008-04-29

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 박두연 ,  김진국 ,  천정현

IPC: B60R21/16

Abstract: 저위험 전개식(LRD) 에어백에 대해 규정된 에어백 검사기준에 따라 자동차 시트위에 부착하는 유아시트(CRS)에 대한 다양한 조건에서 수행되는 에어백 전개시험들 중 가혹조건에 해당하는 일부시험을 수행하여, 상기 검사기준에 대한 통과여부를 판단하는 에어백 전개시험 지원 방법 및 장치에 관한 것으로서, (a) CRS유형의 검토인자와 상기 검토인자의 가중치, CRS의 부착환경별 가혹조건을 입력받는 단계; (b) 에어백 전개에 관련된 차량구조 데이터를 입력받는 단계; (c) 모든 CRS유형에 대하여, 유형별 검토인자들의 측정값을 구하고, 상기 측정값에 가중치를 가하여 영향도를 평가하는 단계; (d) 영향도가 상위인 K개의 CRS유형을 선정하는 단계; (e) 상기 선정된 CRS유형에 대하여, 부착환경별 가혹조건 하에서 에어백 전개시험을 실시하여 얻어지는 상해지수를 입력받는 단계; (f) 상기 상해지수가 상기 검사기준을 통과하면, 상기 모든 CRS유형이 모든 부착환경별 조건에서 상기 검사기준을 통과하는 것으로 판단하는 단계로 이루어진다.
상기와 같은 에어백 전개시험 지원 방법 및 장치를 이용하는 것에 의해, 에어백 최소위험 전개를 테스트하기 위해 수행해야할 상당수의 시험들 중에서 가혹조건에 해당하는 일부만 수행함으로써, 에어백 전개시험에 소비되는 시간과 비용을 절감할 수 있다.
에어백, 전개, CRS, 가혹조건, 시험

公开(公告)号：KR100989497B1

公开(公告)日：2010-10-22

申请号：KR1020080072764

申请日：2008-07-25

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 천정현 ,  김진국

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/20

Abstract: 본 발명은 쿠션 홀더 없이도 에어백 쿠션을 하우징에 견고하게 고정시킴은 물론 쿠션 홀더가 결합되지 않으므로 조수석 에어백의 중량을 줄이게 됨은 물론 조수석 에어백의 제조 비용을 줄이는 조수석 에어백 및 그 조립방법에 관한 것으로, 팽창가스가 통과되는 구멍과 상기 구멍의 바깥쪽에 다수의 체결부재가 고정된 에어백 하우징, 상기 에어백 하우징 내에 수납되는 에어백 쿠션, 상기 에어백 쿠션에 주입되는 팽창가스를 발생시키는 인플레이터, 상기 인플레이터를 에어백 하우징에 고정시키는 고정 브래킷이 구비된 조수석 에어백으로서, 상기 에어백 쿠션에는 고정부재가 구비되고, 상기 고정부재는 상기 에어백 쿠션이 팽창될 때 상기 에어백 하우징에 고정된 상태가 유지되도록 상기 에어백 쿠션과 동일한 재질이 여러 겹으로 겹쳐지고 그 가� �자리에 상기 체결부재와 대응되는 다수의 끼움구멍이 형성되며, 상기 고정부재는 상기 끼움구멍이 상기 체결부재에 끼워져 상기 에어백 하우징과 고정 브래킷 사이에 고정되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 에어백 쿠션에 쿠션 홀더가 조립되지 않으므로 조수석 에어백의 조립이 간편해지고, 조수석 에어백의 조립 공수가 감소되어 조립 효율을 높이며, 쿠션 홀더의 제조 비용뿐만 아니라 쿠션 홀더를 제조하기 위한 금형이 불필요하여 조수석 에어백의 제조 비용을 줄이게 되고, 조수석 에어백의 중량을 감소시키게 되는 유용한 효과가 있다.
조수석 에어백, 에어백 쿠션, 인플레이터, 고정 브래킷

公开(公告)号：KR101627120B1

公开(公告)日：2016-06-07

申请号：KR1020130106208

申请日：2013-09-04

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국 ,  천정현

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/23 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2334

Abstract: 탑승자의측면및 정면을동시에보호할수 있는차량용에어백이제공된다. 에어백은차량의내부측부를따라전개되는제1 사이드전개부, 제1 사이드전개부로부터차량의내부를향하여일정간격을두고배치되어제1 사이드전개부와대향되게전개되는제2 사이드전개부, 제1 사이드전개부및 상기제2 사이드전개부의사이및 차량의전방측에서전개되고, 팽창된챔버의일부를차량의전방을향하여회전시키도록챔버의주위에구비된티어라인을포함하는프론트전개부, 및프론트전개부의하부에서차량의전방측으로돌출되게추가전개되는보조전개부를포함한다.

公开(公告)号：KR1020150060033A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：KR1020130143937

申请日：2013-11-25

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국 ,  권오성 ,  천정현

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/231 ,  B60R21/215

CPC classification number: B60R21/205 ,  B60R21/215 ,  B60R21/231

Abstract: 에어백모듈이제공된다. 에어백모듈은하우징, 에어백, 및랩핑플랩을포함한다. 하우징은개구를가지며, 에어백은하우징의개구를통해절첩상태로수용되고, 승객측을향하는전방패널및 상기전방패널과마주하며가스주입홀이형성된후방패널을포함한다. 랩핑플랩은에어백의일측에일단부가연결되고, 절첩상태의에어백의상면및 측면에배치되어에어백전개시하우징의전방, 측방및 상기하우징의전방및 측방이만나는모서리부를커버하도록구성된다.

Abstract translation: 提供安全气囊模块。 安全气囊模块包括：壳体; 安全气囊 和一个包装皮瓣。 房屋有一个开口。 折叠时，气囊在外壳的开口处被接受。 气囊包括面向乘客的前面板和面向前面板的后面板，并且包括气体注入孔。 包裹片通过一端连接到气囊的一侧，并且布置在折叠的气囊的顶部和侧面上，从而覆盖壳体的前侧和侧面， 当气囊膨胀时，外壳会碰到。

公开(公告)号：KR101250413B1

公开(公告)日：2013-04-05

申请号：KR1020110036137

申请日：2011-04-19

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국 ,  이선영

IPC: B60R21/233 ,  B60R21/20

Abstract: 본 발명은 통합형 에어백 모듈에 관한 것으로, 탑승자의 정면 및 측면을 보호할 수 있도록 'ㄷ'자 형상으로 형성되는 쿠션, 상기 쿠션이 권취되어 수납되도록 수납공간이 형성되고 차량의 천장에 장착되며 'ㄷ'자 형으로 형성된 고정부재, 상기 쿠션에 팽창가스를 공급하는 인플레이터를 포함하고, 상기 쿠션은 탑승자의 머리 및 가슴 부분의 정면에 대응되는 정면부와 탑승자의 머리 및 가슴 부분의 양측면에 대응되는 측면부를 포함하며, 상기 정면부 및 측면부의 가장자리에는 메인 챔버가 형성되고, 상기 정면부에는 상기 메인 챔버와 통하면서 정면부 및 측면부에 다수의 보조 챔버가 형성되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 통합형 에어백 모듈을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 탑승자가 실내 구조물과 부딪혀 입게 되는 추가 충격 피해를 방지할 수 있도록 탑승자를 완전히 감싸서 정면 및 측면 충격으로부터 보호한다.

公开(公告)号：KR1020120093036A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：KR1020110036137

申请日：2011-04-19

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국 ,  이선영

IPC: B60R21/233 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: An integrated airbag module is provided to minimize impact to a head of passengers because an auxiliary chamber secondarily absorbs the impact by cutting a tear line of a cushion in collision. CONSTITUTION: An integrated airbag module(A) comprises a cushion(2), a fixing member(4), and an inflator(6). The cushion is formed into a shape of a staple to protect the front and lateral sides of passengers. The cushion is wound and accommodated in a receiving space of the fixing member. The fixing member is mounted on a ceiling of a vehicle. The inflator supplies expansion gas to the cushion. The cushion comprises a front part(22) and side parts(20). A main chamber is formed in the edges of the front part and the side parts. Multiple auxiliary chambers(26) are communicated with the main chamber and are formed in the front part and the side parts.

Abstract translation: 目的：提供集成的安全气囊模块，以最小化对乘客头部的冲击，因为辅助室通过切割碰撞中的缓冲垫的撕裂线来次要地吸收冲击。 构成：一体式安全气囊模块（A）包括缓冲垫（2），固定件（4）和充气机（6）。 垫子形成为钉子的形状以保护乘客的前侧和外侧。 衬垫被卷绕并容纳在固定构件的容纳空间中。 固定构件安装在车辆的天花板上。 充气机为气垫提供膨胀气体。 该衬垫包括前部（22）和侧部（20）。 在前部和侧部的边缘形成有主室。 多个辅助室（26）与主室连通并形成在前部和侧部。

公开(公告)号：KR1020110064821A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：KR1020090121565

申请日：2009-12-09

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국 ,  천정현 ,  장현식

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/205

Abstract: PURPOSE: A passenger airbag cushion is provided to enable nose bone to be protected by a groove and minimize neck injury when the face of a passenger makes contact with a cushion. CONSTITUTION: A passenger airbag cushion(10) comprises first and second chambers(110,120), a central tether(300) and a sewed part(500). The first and second chambers comprise inner spaces filled with gas. The central tether is formed as a barrier between the first and second chambers. The sewed part is formed on the central part of the side of the airbag cushion.

Abstract translation: 目的：提供乘客安全气囊垫，以使鼻骨受到沟槽的保护，并使乘客面部与坐垫接触时减少颈部受伤。 构成：乘客气囊垫（10）包括第一和第二腔室（110,120），中心系绳（300）和缝合部件（500）。 第一和第二腔室包括填充有气体的内部空间。 中心系绳形成为第一和第二腔室之间的屏障。 缝制部分形成在气囊垫侧面的中心部分。

公开(公告)号：KR101003936B1

公开(公告)日：2010-12-30

申请号：KR1020080043405

申请日：2008-05-09

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 박두연 ,  김진국 ,  고은희

IPC: B60R21/237 ,  B60R21/205

Abstract: 본 발명은 차량의 인스트루먼트 패널에 설치된 조수석 에어백에 내장된 에어백 쿠션이 팽창될 때 탑승자의 전면 상부 방향으로 팽창되어 펀치 아웃 현상 및 멤브레인 현상이 발생하지 않는 조수석 에어백 및 그 전개방법에 관한 것으로, 직각 삼각형 형상으로 이루어져 그 내부에 수납공간을 갖는 에어백 하우징, 상기 에어백 하우징 내에 수평으로 접히는 수평 접힘부와 수직으로 접히는 수직 접힘부로 이루어진 에어백 쿠션, 상기 에어백 하우징의 일면에 팽창가스를 발생시키는 인플레이터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 조수석 에어백의 에어백 쿠션이 팽창 초기에 탑승자의 전면 상부 방향을 향해 팽창되므로 에어백 쿠션이 탑승자를 가격하게 되는 펀치 아웃 현상이 발생되지 않고, 에어백 쿠션의 팽창 도중에 탑승자를 가격하게 되는 멤브레인 현상이 발생되지 않으며, 에어백 쿠션의 팽창 압력이 낮은 초기에 에어백 쿠션의 일부가 윈드실드 글라스에 접촉된 상태에서 팽창되므로 윈드실드 글라스가 파손되지 않는 유용한 효과가 있다.
조수석 에어백, 에어백 하우징, 에어백 쿠션, 인플레이터

公开(公告)号：KR1020100011508A

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：KR1020080072759

申请日：2008-07-25

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국

IPC: B60R21/237 ,  B60R21/205

Abstract: PURPOSE: An air-bag for a passenger seat and an air bag cushion folding method are provided to prevent injuries to a passenger as an air bag cushion is deployed at an initial time upward and then, the air bag cushion is deployed along an instrument panel. CONSTITUTION: An air-bag(A) for a passenger seat comprises an air bag cushion(20), an inflator(30), and a housing cover. The air bag cushion is installed within a housing(10). The inflator supplies gas to the air bag cushion. The housing cover covers the housing. The air bag cushion is composed of a first and a second folding block(21,22). The first folding block is horizontally installed within the housing on the housing cover. The second folding part is vertically installed.

Abstract translation: 目的：提供乘客座椅的气囊和气囊缓冲折叠方法，以防止在初始时间向上部署气囊垫时对乘客的伤害，然后将气囊垫沿仪表板展开 。 构成：用于乘客座椅的气囊（A）包括气囊垫（20），充气机（30）和壳体盖。 气囊垫安装在壳体（10）内。 充气机向气囊垫提供气体。 外壳盖覆盖外壳。 气囊垫由第一和第二折叠块（21,22）组成。 第一折叠块水平地安装在外壳上的壳体内。 第二个折叠部分垂直安装。

公开(公告)号：KR1020090117393A

公开(公告)日：2009-11-12

申请号：KR1020080043419

申请日：2008-05-09

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 박두연 ,  김진국 ,  장성근

IPC: B60R21/16

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/2338 ,  B60R2021/23382

Abstract: PURPOSE: A tether-twist prevention structure of an air bag cushion of a front passenger seat is provided to prevent trembling and folding of a tether when unfolding. CONSTITUTION: A tether-twist prevention structure of an air bag cushion(20) of a front passenger seat comprises a tether(30). The tether is wound in an inflator(10) built-in in a passenger seat dashboard of a vehicle. The tether controls the air bag cushion. The air bag cushion is expanded with the gas generated from the inflator. The tether is connected to the both ends of the inner surface of the air bag cushion. The thickness of the both side end point of the tether is increased in the expansion direction of the tether.

Abstract translation: 目的：提供前排乘客座椅的气囊垫的系绳扭转防止结构，以防止在展开时系绳的颤动和折叠。 构成：前乘客座椅的气囊垫（20）的系绳扭转防止结构包括系绳（30）。 系绳缠绕在内置在车辆的乘客座椅仪表板中的充气机（10）中。 系绳控制气囊垫。 充气机产生的气体使气囊垫膨胀。 系绳连接到气囊垫的内表面的两端。 系绳的两侧端点的厚度在系绳的伸展方向上增加。