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公开(公告)号：KR1020120130680A
公开(公告)日：2012-12-03
申请号：KR1020110147666
申请日：2011-12-30
Applicant: 한국과학기술원
IPC: B60M1/02
Abstract: PURPOSE: A power supply method, an apparatus and a power transmission apparatus by segmentation of a feeding line are provided to efficiently supply power by changing the length of a power supplying segment according to driving position for a train. CONSTITUTION: A train sensor(122,134,126) senses the position of a train running on a power supplying segment(112,114,116). A control unit(130) controls switching of N power supplying segments according the sensing result of a train sensor. The power supplying segment includes a power feeding line wound around the top of the power supplying core. An inverter unit(140) includes N inverters of for supplying power to the N power supplying segments. [Reference numerals] (112) First power feed segment; (114) Second power feed segment; (116) Third power feed segment; (130) Control unit; (140) Inverter unit; (150) DC power; (AA) Power feed line; (BB) Train rail
Abstract translation: 目的：提供一种通过馈电线分割的电源方法，装置和电力传输装置，以通过根据列车的行驶位置改变供电段的长度来有效地供电。 构成：火车传感器（122,134,126）感测在供电段（112,114,116）上运行的列车的位置。 控制单元（130）根据列车传感器的感测结果控制N个供电段的切换。 供电段包括缠绕在供电芯的顶部的馈电线。 逆变器单元（140）包括用于向N个供电段供电的N个逆变器。 （附图标记）（112）第一供电段; （114）第二馈电段; （116）第三供电段; （130）控制单元; （140）变频器单元; （150）直流电源; （AA）供电线; （BB）火车铁路
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公开(公告)号：KR1020120116676A
公开(公告)日：2012-10-23
申请号：KR1020110034265
申请日：2011-04-13
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A power supply road for an electric car of a non-contact type is provided to easily shield an electromagnetic field generated in a common line without the installation of an additional shielding coil and a copper shielding net by covering the common line with an aluminum protecting tube. CONSTITUTION: A power supply road(100) for an electric car of a non-contact type comprises a power supply core(110), a power supply line(120), a common line(140), and an aluminum protecting tube(150). The power supply core is made of a ferrite magnetic substance using Mn(Manganese)-Zn(Zinc) materials. The power supply line is made of a cable for a litz wire high frequency. The power supply line is surrounded by a FRP(Fiber Reinforced Plastic) pipe(130). The common line is provided in order to constitute the power supply road into a segment. The aluminum protecting tube surrounds the common line in order to shield an electromagnetic field.
Abstract translation: 目的：提供一种非接触式电动汽车的供电道路，以便通过用铝覆盖公共线路来轻松屏蔽公共线路中产生的电磁场，而无需安装附加屏蔽线圈和铜屏蔽网 保护管。 构成：用于非接触型电动汽车的供电路（100）包括电源芯（110），电源线（120），公用线（140）和铝保护管（150） ）。 电源芯由使用Mn（锰）-Zn（锌）材料的铁氧体磁性物质制成。 电源线由用于绞合线高频的电缆制成。 电源线由FRP（纤维增强塑料）管（130）包围。 提供通用线路，以构成供电道路进入段。 铝保护管围绕公共线以屏蔽电磁场。
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公开(公告)号：KR1020120116622A
公开(公告)日：2012-10-23
申请号：KR1020110034168
申请日：2011-04-13
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: H01F38/14 , B60L11/182 , B60L11/1837 , B60M7/00 , H01F1/10 , H01F3/00 , H01F3/04 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: PURPOSE: A ferrite core structure for a power supply device of an electric vehicle and a power supply road structure using the same are provided to prevent cracking on a road by preventing degradation of intensity caused by bending in a vehicle progress direction. CONSTITUTION: A plurality of horizontal core units(110) prevents flux leakage to a bottom part of a ground. A plurality of first vertical core parts(120) is extended from both tip end portions of the horizontal core unit to an upper direction of the horizontal core unit in order to prevent the flux leakage to an outer lateral side. At least two rows of second vertical core parts(130) are extended from a central part of the horizontal core unit to the upper direction of the horizontal core unit. The second vertical core part is arranged to be parallel to the first vertical core part. A first supporting part(140) supports the first vertical core part by connecting the plurality of first vertical core parts.
Abstract translation: 目的：提供一种用于电动车辆的电源装置的铁氧体磁芯结构和使用其的供电道路结构，以通过防止车辆行驶方向上的弯曲引起的强度的劣化来防止道路上的开裂。 构成：多个水平芯单元（110）防止漏电到地面的底部。 多个第一垂直芯部（120）从水平芯单元的两个末端部延伸到水平芯单元的上方，以防止磁通泄漏到外侧。 至少两排第二垂直芯部（130）从水平芯单元的中心部分延伸到水平芯单元的上方。 第二垂直芯部被布置成平行于第一垂直芯部。 第一支撑部件140通过连接多个第一垂直芯部支撑第一垂直芯部。
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公开(公告)号：KR101166867B1
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：KR1020100088543
申请日：2010-09-09
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7241 , Y02T90/16
Abstract: 본 발명은 차량의 충전관리 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 보다 효율적인 차량의 충전관리 시스템을 제공한다.
본 발명에 의하면, 관리서버에서는 전력을 공급하는 인버터, 전자기장을 발생시키는 급전부, 전자기장의 영향으로 전류를 발생하여 차량을 충전하는 집전장치와 간접, 직접적으로 통신하여 각각을 모니터링하고 제어할 수 있기 때문에 차량의 상황에 맞게 충전이 되도록 집전량을 제어하거나, 차량이 충전된 상태에 따라서 급전량을 제어할 수 있는 등 통합적으로 관리할 수 있기 때문에 보다 효율적으로 차량의 충전을 관리할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101160544B1
公开(公告)日：2012-07-02
申请号：KR1020100065553
申请日：2010-07-07
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명의 전기자동차용 집전장치의 전자기장 차폐장치는 전기자동차의 하부에 설치되어 도로를 따라 연장되는 급전장치로부터 자기유도방식으로 전원을 공급받는 집전장치와 상기 전기자동차의 하부 프레임 사이에 설치되어 상기 집전장치로부터 발생되는 전자기장을 차폐시키는 차폐부재; 및 상기 차폐부재의 양 측면에 부착되어 상기 집전장치로부터 발생되는 열을 외부로 방열시키는 방열부재를 포함한다. 본 발명에 의하면, 전기자동차의 하부에 설치된 집전장치에 차폐판을 결합함으로써 집전장치에서 부하에 전력 공급시 발생되는 집전장치 주변에서의 전자기장을 차폐시키고, 이와 동시에 차폐판에 부착된 방열판에 의해 집전장치의 소비전류량에 따라 발생되는 열을 외부로 방열시킴으로써 더욱 안전하고 효율적인 온라인 전기자동차의 운행을 가능하게 하는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101131581B1
公开(公告)日：2012-03-30
申请号：KR1020090125379
申请日：2009-12-16
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/1833 , B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L2200/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 본 발명은 모듈화된 전기자동차용 급전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로의 진행방향을 따라 일정한 간격을 두고 도로의 진행방향과 수직을 이루는 방향으로 배치된 복수 개의 자극을 구비하고, 도로 진행방향에 수직인 폭을 매우 작게 한 급전코어와 도로의 진행방향을 따라 서로 이웃하는 상기 급전코어의 자극이 다른 극성을 갖도록 배치되는 급전선을 포함하며, 모듈화를 통해서 각각의 모듈을 ON/OFF 제어할 수 있는 전기자동차용 급전장치에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 도로면과 집전장치 사이의 공극간격을 크게 하고 자동차의 운행방향의 좌우 치우침인 조향편차의 허용폭을 충분히 허용하면서도, 급전코어를 I자형으로 함으로써 급전선로의 폭을 현격히 줄여 도로 설치 비용과 시간을 크게 절감할 수 있으며, 도로 측면에서 관측되는 전자기장(EMF) 발생량을 현저하게 줄이는데 그 목적이 있다. 또한 급전선로를 단위 모듈화하고 각각의 단위 선로 모듈을 ON/OFF 시킴으로써 불필요한 전력낭비를 줄이고 전자기장(EMF)의 영향을 최소화할 수 있다.
전기자동차, 급전장치, 비접촉 전력전달, 모듈화-
公开(公告)号：KR1020120004854A
公开(公告)日：2012-01-13
申请号：KR1020100065553
申请日：2010-07-07
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: The electromagnetic field shield apparatus of a current collector for an electro-mobile is provided to seclude an electromagnetic field by uniting a shielding plate with the current collector. CONSTITUTION: A current collector is installed in the lower side of an electro-mobile(110). A power source is provided from a feeder which is extended according to a road to the current collector(50) using a magnetic inductive method. A heat radiation member is attached in both sides of a shield member and releases a heat which is created from the current collector to outside. The shield member is installed between lower frames(90) of the electro-mobile and shields an electromagnetic field which is created from the current collector.
Abstract translation: 目的：提供电动移动式集电器的电磁场屏蔽装置，通过将屏蔽板与集电器结合在一起来隔离电磁场。 构成：集电器安装在电动移动（110）的下侧。 从通过使用磁感应法的集流器（50）的道路延伸的供料器提供电源。 散热构件安装在屏蔽构件的两侧，并将从集电器产生的热量释放到外部。 屏蔽构件安装在电动移液器的下框架（90）之间，屏蔽从集电器产生的电磁场。
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公开(公告)号：KR101332792B1
公开(公告)日：2013-11-25
申请号：KR1020110147666
申请日：2011-12-30
Applicant: 한국과학기술원
IPC: B60M1/02
Abstract: 본 발명은 N(단, N은 2 이상의 자연수) 개의 급전 세그먼트에 전력을 공급하는 급전장치에 있어서, 각 급전 세그먼트 상을 주행중인 열차의 위치를 감지하는 열차감지부; 및 상기 열차감지부의 감지결과에 따라 열차가 주행중인 것으로 판단되는 급전 세그먼트에만 전력을 공급하도록 상기 N 개의 급전 세그먼트의 스위칭을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 각 급전 세그먼트는, 철로의 길이 방향으로 소정의 폭과 길이를 갖는 급전코어; 및 상기 급전코어의 상부에 권취되어 전력을 공급받는 급전선을 포함하는 것을 특징으로 하는 급전장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101270675B1
公开(公告)日：2013-06-03
申请号：KR1020120094208
申请日：2012-08-28
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 전력을 공급하는 급전장치에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 전자기장을 발생하는 급전장치와 발생되는 전자기장을 이용하여 배터리를 충전하는 휴대기기 및 충전관리 시스템을 이용하여 휴대기기를 급전장치에 올려놓는 것만으로도 휴대기기의 충전이 간편하게 이루어질 수 있는 효과가 있다. 그리고 각각의 휴대기기와 콘센트를 선으로 연결하여 충전하는 방식이 아닌 무선으로 충전이 이루어지기 때문에 실내가 깔끔한 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020120038317A
公开(公告)日：2012-04-23
申请号：KR1020100100010
申请日：2010-10-13
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/182 , B60L3/0069 , B60L11/14 , B60L11/1824 , B60L11/1829 , B60L2200/12 , B60L2200/26 , B60L2200/36 , B60L2200/40 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2270/147 , G01R33/02 , H01F38/14 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/90 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: PURPOSE: A feeder of a magnetic inductive mode and a non-contact electric power transfer device are provided to charge a battery with a contactless method by transmitting electricity without mechanical contact with a power transmitter. CONSTITUTION: A non-contact electric power transfer device(100) comprises a feeding unit(100a) supplying electricity with a magnetic inductive mode, and a current collecting unit(100b) receiving the electricity. The feeding unit comprises a feeding power source(116) supplying the electricity, a feeding core(112) for offering a path of magnetic flux, and an electric supply unit(110) including a feeding cable(114) which is wound in around the feeding core. The electric supply unit is electrically connected to the feeding power source. The current collecting unit is coupled with the electric supply unit. The current collecting unit comprises one or more concentrator units(120) having a concentrator cable(124), a concentrator circuit(130), a driving part(140), and a controller(150).
Abstract translation: 目的：提供磁感应模式馈电器和非接触式电力传输装置，通过传输电而不用机械接触电力变送器，以非接触式方式对电池充电。 构成：非接触电力传送装置（100）包括供电装置（100a），用于提供电磁感应模式，以及接收电力的集电单元（100b）。 馈电单元包括供电电源（116），用于提供磁通路径的馈电芯（112），以及包括馈电电缆（114）的电源单元（110），电源单元（110）围绕 喂核。 供电单元电连接到馈电电源。 电流收集单元与电源单元耦合。 电流收集单元包括具有集中器电缆（124），集中器电路（130），驱动部分（140）和控制器（150）的一个或多个集中器单元（120）。
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