Abstract:
선택적으로 패터닝되는 타일 마스크 셋 및 마스킹 마스크를 이용하는 스트럭처드 ASIC의 레이어 리소그래피 방법이 개시된다. 스트럭처드 ASIC의 레이어를 리소그래피하기 위하여, N개의 마스크 쌍들을 결정하며, 상기 N개의 마스크 쌍 중 타겟 마스크 쌍을 선택한다. 상기 타겟 마스크 쌍의 마스킹 마스크를 통해 1차 노광하고, 상기 타겟 마스크 쌍의 타일 마스크 셋을 통해 2차 노광한다. 상기 1차 노광 및 2차 노광된 웨이퍼를 식각하여 레이어를 선택적으로 리소그래피한다. 따라서, 디자인의 특성에 맞게 복수의 타일들을 적절히 배치하여 종래의 스트럭처드 ASIC의 비용 절감 효과를 유지하면서 성능을 향상시킬 수 있다.
Abstract:
PURPOSE: A layer lithographic method of a structured application specific integrated circuit(ASIC), a design method, and a tile mask set used in the same are provided to improve performance while maintaining cost reduction effects of an ASIC using a selectively patterned tile mask set and a masking mask. CONSTITUTION: First to N-th mask pairs are determined(S110). A target mask pair is selected among the first to N-th mask pairs(S120). A second tile part is first exposed using a masking mask of the target mask pair(S130). A first tile part is second exposed using a tile mask set of the target mask pair(S140). The second exposed first tile part is etched(S150). A lithography state of a pattern with respect to all titles is determined(S160).
Abstract:
PURPOSE: A method for detecting the temperature of an integrated circuit and a method for floor-planning an integrated circuit are provided to rapidly exactly estimate the temperatures of an integrated circuit by using a thermal index including an approximated green function. CONSTITUTION: A plurality of lattices is formed on a floor plan of an integrated circuit(S100). A reciprocal lattice function having a value which is in inverse proportion to the distance between the lattices is selected(S200). A plurality of thermal indices for each lattice is obtained by using power density for each lattice and the reciprocal lattice function(S300). Temperatures of an integrated circuit are estimated based on a plurality of thermal indexes(S400).
Abstract:
본 발명은 도로에서 발생되는 전자기장을 수신하여 생성된 전력을 동력으로 사용하는 온라인 전기차량 시스템 및 온라인 전기차량 시스템에서 전자기장을 제어하는 방법에 관한 것으로, 도로에 매설된 전력공급 장치에서 발생된 전자기장을 수신하여 생성된 전력을 동력으로 이용하는 차량에 차량의 주변에 장애물의 유무를 확인하여 장애물이 있는 경우에, 장애물의 위치를 확인하고, 장애물이 위치한 전력공급 장치의 단위구간에서 전자기장의 발생을 중지시키는 온라인 전기차량 시스템을 제공하여, 보행자나 일반 차량이 위치한 위치에서 전자기장의 발생을 중지하는 것이 가능하기 때문에 보행자나 일반 차량의 운전자가 전자기장의 영향을 받지 않도록 하는 것이 가능하기 때문에 보행자나 일반 차량의 운전자에게 전자파가 발생되지 않아, 보행자나 일반 차량의 운전자가 전자파 발생에 대한 우려와 같은 불안감을 갖지 않도록 하는 것이 가능하다는 효과가 있다. 온라인 전기차량, 장애물, 단위구간
Abstract:
PURPOSE: A method and apparatus for controlling a power line communication are provided to perform the power line communication without the interference of a feeding line in case of the on or off of a feeding segment for an electric vehicle on a road. CONSTITUTION: A feeding segment(110) is installed along a road direction. An inverter(120) supplies AC power to a feeding road. A common line(130) transmits AC power from the inverter along a road. A feeding line(140) transmits power from the common line to each feeding segment. A power line communication control device(200) performs a power line communication without the interference due to currents flowing in the common line or feeding line.
Abstract:
PURPOSE: A pedestrian detecting apparatus and method using one-dimensionally projected edge information are provided to use parallax map distribution and the feature information of an image in a border area. CONSTITUTION: A parallax map calculation unit(320) calculates a parallax map. A trusted domain determining unit(330) divides a high reliability domain and a low reliability domain in the parallax map. A first candidate area decision unit(340) decides a pedestrian candidate area for a first area having high reliability. A second candidate area decision unit(350) decides a pedestrian candidate area for a second area having low reliability. A pedestrian detection unit(360) detects pedestrians.
Abstract:
PURPOSE: An online electric vehicle system and an electromagnetic field control method thereof are provided to reduce electromagnetic waves by stopping the generation of the electromagnetic field where a pedestrian or a general vehicle is located. CONSTITUTION: A power supply(110), buried in a road, generates an electromagnetic field for each predetermined unit cell. The vehicle receives the electromagnetic field and uses generated power as a driving force. The first sensing part(122) senses obstacles near the vehicle. A location checking part(124a) confirms the location of obstacles in case that the first sensing part detects an obstacle. The second sensing part(130), buried in the road, senses the location of the vehicle.
Abstract:
PURPOSE: A layer lithography method for a structured ASIC(Application Specific Integrated Circuit), a designing method, a selectively patterned mask set, and a masking mask are provided to reduce manufacturing costs by selecting and arranging a plurality of tiles according to the design property by using the selectively patterned mask and masking mask. CONSTITUTION: M mask sets are made for lithographing a layer of a structured ASIC(S10). N masking masks are made for lithographing the part of mask sets on a wafer according to the previously designed structured ASIC(S20). The part of the first mask set is selectively lithographed on a wafer by using the first mask pair(S40). The part of the second to N-th mask sets is selectively lithographed on the wafer by using the second to N-th mask pairs(S50).
Abstract:
누설 전류를 감소시킬 수 있는 비대칭 플립플롭이 개시된다. 비대칭 플립플롭은 마스터 단 및 슬레이브 단을 포함한다. 마스터 단은 클럭 신호가 하이 레벨일 때, 입력 데이터를 래치한다. 슬레이브 단은 클럭 신호가 로우 레벨일 때, 마스터 단에 래치되어 있던 입력 데이터를 전달 받아 출력으로 제공한다. 마스터 단은, 입력 데이터 값에 따라 게이트 길이가 바이어스(gate-length bias)된 트랜지스터들을 선택적으로 구비하는 1군의 인버터들을 포함하고, 슬레이브 단은 상기 출력 값에 따라 게이트 길이가 바이어스된 트랜지스터들을 선택적으로 구비하는 제2 군의 인버터들을 포함한다.