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公开(公告)号：KR101056174B1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：KR1020090130285
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 급전용 모듈을 매설구조가 아닌 지상 설치 구조로 개선함으로써, 차량하중에 의한 변형이나 처짐 등에 의한 아스팔트 콘크리트 자체의 균열 및 급전선 보호관의 균열을 미연에 방지할 뿐만 아니라, 시공 및 보수에 따른 비용 및 시간을 절감할 수 있고, 우천 시의 방수 문제를 해소하며, 과속방지턱과의 충돌로 인한 집전장치의 파손을 미연에 방지할 수 있고, 급전 및 집전효율을 효과적으로 높일 수 있는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차 급전용 모듈을 제공하기 위한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 지상에 가설되어 에너지를 공급하는 급전선과, 상기 급전선을 따라 연결되며 상기 급전선을 지지하는 절연지지체와, 상기 절연지지체를 따라 연결되어 상기 절연지지체를 지지함과 더불어 접지 역할을 겸하는 접지선과, 상기 급전선과 절연지지체 및 접지선을 이격된 상태에서 감싸게 되는 보호커버를 포함하여 구성되는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차 급전용 모듈이 제공된다.
비접촉, 자기, 유도, 충전, 전기자동차, 급전, 모듈Abstract translation: 本发明改善了供电模块的接地结构，而不是埋地结构，以防止沥青混凝土本身的开裂和由于车辆载荷引起的变形或下垂导致的馈线保护管的开裂， 成本，并且可以节省时间，并解决了雨水的水的问题，也能够防止集电体的破损，由于与预先速度碰撞，非接触，可有效地改善电源和接触效率磁感应充电的碰撞 类型电动汽车电源模块。
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公开(公告)号：KR101056166B1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：KR1020090130295
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 비접촉 자기 유도 충전 방식을 갖는 전기자동차의 집전장치모듈에서 나오는 자기유도에너지의 잉여 에너지를 배터리의 충전상태와 관계없이 별도의 에너지 저장부에 저장되도록 하여 시스템의 에너지 효율성과 안전성을 확보할 수 있는 전기자동차의 전력 공급 제어 시스템을 제공하기 위한 것으로서, 에너지를 충전하고, 충전된 에너지를 방전하여 구동모터를 구동시키는 배터리 처리부와, 구동모터에서 나오는 회생제동 에너지 및 급전선로로부터 집전된 자기유도 에너지 중 적어도 하나를 저장하고, 배터리의 충전상태를 기반으로 저장된 회생제동 에너지를 배터리로 충전시키는 회생제동 처리부와, 집전하여 공급받은 에너지를 배터리의 충전상태를 기반으로 상기 배터리 처리부내의 배터리를 충전시키거나, 또는 잉여 에너지를 상기 회생제동 처리부로 공급하는 자기유도 처리부와, 구동모터의 구동을 위한 제어신호를 배터리 처리부로 출력하고, 상기 회생제동 처리부 및 자기유도 처리부에서 공급되는 에너지의 배분을 제어하는 MCU와, 상기 MCU에서 출력되는 구동신호를 입력으로 상기 배터리 처리부로부터 공급되는 전원으로 구동되어 회생제동 에너지를 상기 회생제동 처리부로 출력하는 구동모터를 포함하는데 있다.
전기자동차, 회생제동, 자기유도 에너지, 집전장치, 급전 선로, 배터리Abstract translation: 本发明是一种非接触式的磁感应，以确保从一个单独的能量存储单元，其具有一充电模式下的电动车的功率采集模块存储该自感应能量的剩余能量，而不管电池的充电状态，以确保系统的能量效率和安全性 作为可以是用于电动车辆，其中，充电的能量提供一种电源控制系统，以排放从再生制动能量的磁感应电流收集的充电能量，以及从电池处理器传来的进料管线，用于驱动驱动马达的驱动马达 以及控制单元，用于基于所收集的能量基于电池的充电状态来控制电池处理单元中的电池的充电。 ，或者是多余的能量 输出的磁感应的处理器，以及用于将被供给到生制动加工为电池处理器驱动电机信号的驱动的控制，和再生制动处理器和磁性和MCU，用于控制能量的由感应处理器提供来自MCU的分配，输出 以及由电池处理单元供应的电源驱动并将再生制动能量输出到再生制动处理单元的驱动电机。
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公开(公告)号：KR101056160B1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：KR1020090130291
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 차량 속도 감속 단계에서 배터리로 충전되는 회생제동 전력과 레귤레이터 충전전력을 레귤레이터 on/off를 통해 안정적으로 제어하여 안전성 및 효율성을 높인 비접촉 자기 유도 충전 방식을 갖는 전기자동차의 충전 전력 분배 제어 방법에 관한 것으로,차량 속도가 감속되면, 현재 회생 제동 전력이 공급되는 상태인지를 판단하는 단계;회생 제동 전력이 공급되는 상태라면 레귤레이터를 off하고, 회생 제동 전력으로 배터리를 충전하고,회생 제동 전력이 공급되지 않는 상태라면 레귤레이터를 on하여, 레귤레이터로부터 전력을 공급하여 배터리를 충전하는 단계;를 포함한다.
전기자동차, 충전 제어, 비접촉 자기 유도, 양방향 회생제동, 배터리 충전Abstract translation: 本发明涉及一种方法，可靠地控制的安全性和电动车辆的充电电力分布具有以非接触的磁感应充电系统具有改进的效率，通过再生制动功率和调节器可控制充电功率调整器的开/关，从车速减速阶段填充有电池 当车速减速时，判定是否提供当前再生制动功率，如果提供再生制动功率，则关闭调节器，用再生制动功率对电池充电， 如果不提供电源，则打开调节器以从调节器供电给电池充电。
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公开(公告)号：KR1020110073116A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：KR1020090130285
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L9/00
Abstract: PURPOSE: A feeding module for an electric vehicle of a noncontact electromagnetic inductive charging method is provided to improve energy efficiency by installing a ferrite structure around a feeding line. CONSTITUTION: A feeding line(1) is buried under the ground and supplies energy. An insulator support unit(2) is connected to the feeding line and supports the feeding line. A ground line(3) is connected to the insulator support unit. The ground line supports the insulator support unit and functions as the ground. A protection cover(4) surrounds the feeding line, the insulator support unit and a ground line with a space.
Abstract translation: 目的：提供一种非接触式电磁感应充电方式的电动车辆馈电模块，通过在供电线周围安装铁氧体结构来提高能源效率。 构成：饲养线（1）埋在地下并提供能量。 绝缘体支撑单元（2）连接到馈电线并支撑馈电线。 接地线（3）连接到绝缘体支撑单元。 地线支撑绝缘子支撑单元，作为地面。 保护盖（4）围绕馈电线，绝缘体支撑单元和具有空间的接地线。
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公开(公告)号：KR1020110041876A
公开(公告)日：2011-04-22
申请号：KR1020090098894
申请日：2009-10-16
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16 , B60L11/18 , H01M10/44
Abstract: PURPOSE: A power supply system of a non contact electromagnetic inductive charging type electric vehicle is provided to use a battery charger and receive power from a power supply line embedded in a road, thereby increasing the balance management efficiency between battery cells and lengthening the lifetime of a battery. CONSTITUTION: A power supply system of a non contact electromagnetic inductive charging type electric vehicle comprises a regulator(30), a communication module, and a power supply system. The regulator converts AC currents collected by a current collecting module(31) into DC currents and supplies the DC currents to a driving motor module and a battery charging module. The communication module communicates the regulator with the BMS(Battery Management System) of the battery charging module.
Abstract translation: 目的：提供一种非接触式电磁感应充电式电动车辆的电源系统，使用电池充电器并从埋设在道路中的电源线接收电力，从而提高电池单元之间的平衡管理效率，延长电池寿命 一个电池 构成：非接触电磁感应充电式电动车辆的电源系统包括调节器（30），通信模块和电源系统。 调节器将由集电模块（31）收集的交流电转换成直流电流，并将直流电流提供给驱动电动机模块和电池充电模块。 通信模块将调节器与电池充电模块的BMS（电池管理系统）通信。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101251634B1
公开(公告)日：2013-04-08
申请号：KR1020100076846
申请日：2010-08-10
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 주차장에서 비접촉 자기유도 충전 방식으로 배터리 충전을 하는 과정에서 차량의 전장 길이를 파악하여 충전 동작 모드를 결정할 수 있도록 한 비접촉 자기유도 충전 방식을 갖는 전기 자동차의 주차장 충전 시스템 및 방법에 관한 것으로, 온라인 전기자동차의 충전을 위한 상용전원을 공급하기 위한 상용전원 공급부;가장 큰 충전 영역을 갖는 충전 동작 모드와 상기 가장 큰 충전 영역 내에 가로,세로 크기가 점차 축소되는 형태의 충전 영역을 갖는 복수 개의 다른 충전 동작 모드를 수행하기 위한 급전 선로를 구비하고, 상기 각각의 충전 동작 모드의 충전 영역에 대응하여 구비되어 진입된 차량의 크기를 알려주는 차량진입 확인센서를 포함하는 주차장 충전부;온라인 전기자동차의 충전 상태를 알려주기 위하여 차량 인터페이스부에 연결되고, 차량 진입 및 크기를 확인하고 진입 차량에 해당하는 충전 동작 모드를 판단하는 제어부;급전 인버터 및 절체 스위치를 구비하고 상기 제어부의 제어에 의해 충전 동작 모드에 따라 상용 전원의 공급을 스위칭하는 충전 동작 모드 결정부;를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101187449B1
公开(公告)日：2012-10-02
申请号：KR1020090130299
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 비접촉 자기 유도 충전 방식을 갖는 전기자동차의 구동모터에서 나오는 회생제동 에너지를 에너지 저장부에 먼저 회생 제동 에너지를 저장한 후 적절한 제어신호를 통해 배터리로 충전시킴으로서 시스템의 에너지 효율성과 안전성을 확보할 수 있는 양방향 회생제동 제어 시스템을 제공하기 위한 것으로서, 급전 선로로부터 자기장의 형태로 공급되는 AC 전류를 입력받아 집전하고, 집전한 AC 전류를 DC 전류로 변환하여 구동모터 구동을 위한 자기유도 에너지를 생성하는 단계와, MCU로부터 구동모터의 요구전력을 입력받아 상기 생성된 자기유도 에너지를 구동모터로 공급하는 단계와, 상기 공급되는 자기유도 에너지와 구동모터의 요구전력 에너지를 비교하는 비교단계와, 상기 비교결과, 자기유도 에너지가 구동모터 구동을 위한 요구전력 에너지보다 작은 경우 MCU의 제어로 배터리의 SOC(State Of Charge)를 체크하여 배터리를 방전하는 단계와, 상기 자기유도 에너지에서 잉여 에너지가 발생되는 경우 MCU의 제어를 받아 배터리의 SOC(State Of Charge)를 체크하여 배터리를 충전하는 단계를 포함하는데 있다.
전기자동차, 회생제동, 양방향, 배터리-
公开(公告)号：KR1020120021596A
公开(公告)日：2012-03-09
申请号：KR1020100076846
申请日：2010-08-10
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A system and method for the charging of an electric vehicle battery with non contact electromagnetic inductive charging in a parking lot are provided to determine a charge power mode by sensing the whole length of a vehicle. CONSTITUTION: A commercial power supply unit supplies power to a common power supply. A parking lot charge unit comprises a feed line of a plurality of charge power line modes. A controller is connected to a vehicle interface unit. The controller confirms the entry and size of a vehicle. The controller decides the charge power line mode corresponding to an approaching car. The charge power line mode determination unit comprises a power feed inverter and a switch. The charge power line mode determination unit switches the supply of commercial power.
Abstract translation: 目的：提供一种用于在停车场中对具有非接触电磁感应充电的电动汽车电池充电的系统和方法，以通过感测车辆的整个长度来确定充电功率模式。 规定：商用电源单元为公共电源供电。 停车场充电单元包括多个充电电力线模式的馈线。 控制器连接到车辆接口单元。 控制器确认车辆的进入和大小。 控制器决定与接近的轿厢对应的充电电力线模式。 充电电力线模式确定单元包括馈电逆变器和开关。 充电电力线模式确定单元切换商业电力的供应。
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公开(公告)号：KR1020120012920A
公开(公告)日：2012-02-13
申请号：KR1020100075039
申请日：2010-08-03
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A multiple charging system for an electronic mobile device and method thereof are provided to manage user information and voltage information by charging two or more vehicles at the same time. CONSTITUTION: A charging apparatus changes voltages supplied by a distribution network of a power supplier into vehicle voltages. Charging apparatuses(42a, 42b, 42c) supply the voltage to the vehicle. Accounting apparatuses(43a, 43b, 43c) provides payment settlement content to a user according to charging quantities. A payment and authentication system server confirms and authenticates the user information.
Abstract translation: 目的：提供一种用于电子移动设备的多重充电系统及其方法，以通过同时对两个或多个车辆充电来管理用户信息和电压信息。 构成：充电装置将由电力供应商的配电网络提供的电压改变为车辆电压。 充电装置（42a，42b，42c）向车辆供给电压。 会计装置（43a，43b，43c）根据计费量向用户提供支付结算内容。 付款和认证系统服务器确认并验证用户信息。
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公开(公告)号：KR101078823B1
公开(公告)日：2011-11-01
申请号：KR1020090130289
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국과학기술원 , 고려대학교 산학협력단
Inventor： 조동호 , 서인수 , 이흥열 , 이준호 , 양학진 , 윤대훈 , 박영규 , 김철현 , 유병역 , 강대준 , 정윤 , 설동균 , 김중귀 , 김용찬 , 조일용 , 주영주 , 안재환
Abstract: 본발명은집전장치등의열원부에서발생하는열량을이용하여실외열교환기에착상된서리를제거하거나서리가착상되는것을방지할수 있는전기자동차용공기조화기의제상장치에관한것으로, 본발명은압축기와, 전기자동차의실내측에설치되는실내열교환기와, 전기자동차의실외측에설치되어난방운전시증발기로작용하는실외열교환기와, 상기실내열교환기와실외열교환기를연결하는냉매배관에설치되어응축된냉매를저온저압으로팽창시키는팽창밸브와, 상기압축기와실내열교환기및 실외열교환기로연결된냉매배관들을상호선택적으로연결하도록설치되어냉방또는난방을위한냉매흐름을제어하는절환밸브를포함하여구성된전기자동차용공기조화기의제상장치에있어서, 전기자동차에서열을발생시키는열원부중 적어도어느하나로부터열을전달받는열전달매체가유동하는열취득관과; 상기실외열교환기의일측에설치되어, 실외열교환기에열을전달하는제상열교환기와; 상기열취득관과제상열교환기를순환유로로연결하는순환배관과; 상기순환배관을통해열매체를압송하는순환펌프를포함하여구성된것을특징으로하는전기자동차용공기조화기의제상장치를제공한다.
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