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公开(公告)号：KR1020160124051A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：KR1020160130800
申请日：2016-10-10
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본발명은절개지사면에시추된천공홀내경과천공홀에삽입된배수관외경사이로용수가흘러천공홀의입구가침식되지않도록배수관의외경에용수와접촉하게되면자기팽창하는지수링이설치되어천공홀내경과배수관외경사이의틈새를수밀하게차단하여용수가배수관만으로배수되도록하여절개지사면의붕괴를방지할수 있는다발관이마련된수평배수공에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150145749A
公开(公告)日：2015-12-31
申请号：KR1020140074709
申请日：2014-06-19
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본발명은받침슬래브및 그시공방법에관한것으로, 본발명은접속슬래브와완충슬래브의하면에위치하며, 상기접속슬래브와완충슬래브를지지하는콘크리트바디; 상기콘크리트바디내부에구비되는철근구조물; 상기콘크리트바디의하면으로부터돌출되어도로기초부에박힌다수개의뿌리말뚝들;을포함한다. 본발명에따르면, 서로인접하는접속슬래브의단부와완충슬래브의단부를지지할뿐만아니라침하를최소화하여차량주행시접속슬래브와완충슬래브의침하를방지한다. 또한, 본발명은시공이간단하고시공기간을단축시킨다.
Abstract translation: 本发明涉及一种支撑板及其构造方法。 本发明的支撑板包括位于连接板和缓冲板的下侧的混凝土体，并支撑连接板和缓冲板; 在混凝土体内形成钢筋结构; 并且多个根桩从混凝土体的下侧突出并嵌入道路基础单元中。 根据本发明，支撑板不仅能够支撑相邻的连接和缓冲板的端部，而且还能够防止当车辆通过最小化沉降而驱动时连接和缓冲板的沉降。 另外，本发明能够实现简单的结构和施工周期的缩短。
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公开(公告)号：KR1020150065479A
公开(公告)日：2015-06-15
申请号：KR1020130150849
申请日：2013-12-05
Applicant: 한국도로공사
IPC: E02D3/10
CPC classification number: E02D3/10 , E02B11/00 , E02D17/20 , E02D2300/0076 , E02D2450/102
Abstract: 본발명은절개지사면에시추된천공홀내경과천공홀에삽입된배수관외경사이로용수가흘러천공홀의입구가침식되지않도록배수관의외경에용수와접촉하게되면자기팽창하는지수링이설치되어천공홀내경과배수관외경사이의틈새를수밀하게차단하여용수가배수관만으로배수되도록하여절개지사면의붕괴를방지할수 있는다발관이마련된수평배수공및 시공방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及具有聚集管的水平排水孔，其安装水密封环，如果在排水管的外径处与水接触而自膨胀，使得穿孔的入口不被侵蚀为 水流入在切割区域的斜面上钻出的穿孔的内径，并且插入穿孔的排水口的外径以水密的方式水密地穿过孔的内径与外径之间的间隙 排水管，并且仅通过排水口排放水，从而防止切割区域的坡度的崩溃及其施工方法。
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14.发明公开
公开(公告)号：KR1020130138567A
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：KR1020120062259
申请日：2012-06-11
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: Y02W30/92 , Y02W30/93 , Y02W30/95 , C04B18/16 , C04B14/04 , C04B18/0418 , C04B18/08 , C04B18/12 , C04B28/02
Abstract: The present invention relates to a alkali-silica reaction suppression waste glass aggregate mixed concrete composition, a method for producing the same, a concrete structure including the same, more specifically , and to a mixed concrete composition for suppressing alkali-silica reaction by using waste aggregate with the average granularity 1 -5 mm and including glass polishing sludge with the average granularity 5 -20 μm. [Reference numerals] (AA) Section;(BB) 3 days;(CC) 6 days;(DD) 9 days;(EE) 12 days;(FF) 14 days;(GG) 16 days;(HH) 20 days;(II) 24 days;(JJ) 28 days;(KK) 30 days;(LL) 40 days;(MM) 50 days
Abstract translation: 本发明涉及碱二氧化硅反应抑制废玻璃骨料混合混凝土组合物，其制造方法，具体实施方式的混凝土结构体，更具体地涉及通过废弃物抑制碱二氧化硅反应的混合混凝土组合物 聚集体平均粒度为1-5毫米，包括平均粒度为5〜20微米的玻璃抛光污泥。 （AA）部分;（BB）3天;（CC）6天;（DD）9天;（EE）12天;（FF）14天;（GG）16天;（HH）20天 ;（二）24天;（JJ）28天;（KK）30天;（LL）40天;（MM）50天
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公开(公告)号：KR1020090118433A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：KR1020080044205
申请日：2008-05-13
Applicant: 한국도로공사
Abstract: PURPOSE: A construction method of a half integrated abutment bridge using a steel box girder is provided to supplement a limitation on an application and integrate an abutment and an upper structure. CONSTITUTION: A banking task of an abutment section is performed and a pile(120) is constructed. A lean concrete(130) of an alternating foundation is applied and a pile head is reinforced. A spread foundation(210) is constructed and an abutment(220) is constructed by pouring concrete an alternating sphere and a wing wall. A bridge bearing(230) is set up. A backfilling task is performed in the alternating rear side. A first support slab(710) and a second support slab(780) are constructed. An approach slab(750), a shock-absorbing slab(760) and a main track packing section(770) are successively constructed. An expansion/contraction control apparatus(810) is set up between the approach slab and the shock-absorbing slab. A bridge deck is packed in an asphalt or a LMC(Latex Modified Concrete).
Abstract translation: 目的：提供一种使用钢箱梁的半合一桥基桥的施工方法，以补充施工的限制，并整合桥台和上结构。 规定：执行基台部分的银行任务，并构建堆（120）。 施加交替的基础的稀薄混凝土（130），并且加强桩头。 构造了一个铺展的基础（210），并且通过将混合物浇注在交替的球体和翼壁上来构成基台（220）。 建立了一个桥梁轴承（230）。 在交替的后侧执行回填任务。 构造第一支撑板（710）和第二支撑板（780）。 连续地构造接近板（750），减震板（760）和主轨道填充部（770）。 在接近板和减震板之间建立伸缩控制装置（810）。 一个桥面包装在沥青或LMC（乳胶改性混凝土）中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050089288A
公开(公告)日：2005-09-08
申请号：KR1020040014620
申请日：2004-03-04
Applicant: 한국도로공사
IPC: E02D5/28
CPC classification number: E02D5/285 , E02D2200/1685 , E02D2300/0029
Abstract: 본 발명은 상기 강관말뚝의 내부 선단에 콘크리트나 시멘트밀크 등을 이용하여 타설할 때 타설물과 강관말뚝과의 부착력을 더욱 확고히 하여 강관말뚝 내부의 폐색효과를 극대화하도록 한 강관말뚝 선단의 부착보강구조에 관한 것이다.
이에 따른 본 발명은 강관말뚝(10)의 내부 선단부에 타설되는 콘크리트나 시멘트밀크가 상기 강관말뚝(10) 내부로 타설시 상기 강관말뚝(10)과의 부착력을 증대시키기 위해 타설부분의 강관말뚝(10)의 선단 내주연에 돌출되도록 부착보강수단(20)을 구비한 것이다.-
公开(公告)号：KR100423934B1
公开(公告)日：2004-03-22
申请号：KR1020010034458
申请日：2001-06-18
Applicant: 한국도로공사 , 비비엠엔지니어링 주식회사
Abstract: PURPOSE: A reinforcing structure for a head of a steel pipe pile is provided to improve the quality of a reinforcing structure on a head of a steel pipe pile and to improve a weak structure against initial tensile force. CONSTITUTION: The reinforcing structure for a head of a steel pipe pile comprises the steps of fixing a bearing ring(24) of a coupler to a steel pipe pile(10) crosswise by a long bolt, installing a bar-binding ring(30) around a rod(26) of a coupler and binding reinforcing bars(100) with wires(32), and fixing a bracing ring(34) in the steel pipe pile(10) with several serration bolts(36) to counter to initial tensile force and compressive force of concrete filled in the steel pipe pile(10).
Abstract translation: 目的：提供一种钢管桩头部的加强结构，用于提高钢管桩头部加强结构的质量，并改善抗初始拉力的弱结构。 一种钢管桩头部加强结构，包括以下步骤：用长螺栓将联接器的轴承圈（24）固定在钢管桩（10）上，安装捆扎环（30） 围绕联接器的杆（26）并且用钢丝（32）绑定钢筋（100），并且用多个锯齿螺栓（36）将紧固环（34）固定在钢管桩（10）中以克服初始拉伸 在钢管桩（10）中填充混凝土的力和压缩力。
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公开(公告)号：KR1020150065478A
公开(公告)日：2015-06-15
申请号：KR1020130150848
申请日：2013-12-05
Applicant: 한국도로공사
IPC: E02D3/10
CPC classification number: E02D3/10 , E02B11/00 , E02D17/20 , E02D2450/102
Abstract: 본발명은절개지사면에시추된천공홀내경과천공홀에삽입된배수관외경사이로용수가흘러천공홀의입구가침식되지않도록배수관의외경에용수와접촉하게되면자기팽창하는지수링이설치되어천공홀내경과배수관외경사이의틈새를수밀하게차단하여용수가배수관을통해서만배수되도록하여절개지사면의붕괴를방지할수 있는유공관이마련된수평배수공및 시공방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有穿孔排水管的水平排放孔，其安装水密封环，如果在排水管的外径处与水接触而自膨胀，使得穿孔的入口不会被水侵蚀 流入在切割区域的斜面上钻出的穿孔的内径，并且插入穿孔的排水口的外径以水密的方式密封穿孔的内径和外径之间的间隙 排水，并且仅通过排水口排放水，从而防止切割区域的坡度的崩溃及其施工方法。
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19.发明授权
公开(公告)号：KR101367506B1
公开(公告)日：2014-02-28
申请号：KR1020120062259
申请日：2012-06-11
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본 발명은 알칼리실리카 반응억제 폐유리 골재 혼입 콘크리트 조성물, 그 조성물의 제조방법, 그 조성물을 포함하는 콘크리트 구조물에 대한 것이다. 보다 상세하게는, 평균입도 1 ~ 5mm 정도의 폐유리 골재를 사용하면서도 평균입도 5 ~ 20㎛의 유리연마슬러지를 함유하여 알칼리-실리카 반응을 억제할 수 있는 혼입 콘크리트 조성물 및 조성물을 포함하는 콘크리트에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100488897B1
公开(公告)日：2005-05-17
申请号：KR1020020005981
申请日：2002-02-01
Applicant: 한국도로공사 , 비비엠엔지니어링 주식회사
Abstract: 본 발명은 결합강도 증대 및 시공을 양호하게 한 강관말뚝의 머리부 보강장치에 관한 것이다.
상기 목적은 강관말뚝(100)의 상부의 내외경면에 설치되어 상부로 타설되는 콘크리트와의 결속력을 위한 제 1걸림수단과;
적어도 3개 이상으로 분할되어 강관말뚝(100) 둘레에 형성된 구멍(120)을 통하여 볼트 및 너트로 고정하되, 웰딩 스터드(31)가 내향 돌출되고 하부에 내향 걸림턱(32)을 형성한 제 2 내부 걸림턱용 블럭(30);
상기 내향 걸림턱(32) 하부로 고정되는 행거(41)의 하부에 고정되는 하부 거푸집용 받침판(40); 및
수직 보강철근의 하단부를 홀딩하여 상기 받침판(40)상에 안착되는 철근고정수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.
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