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11.发明公开
公开(公告)号：KR1020180020462A
公开(公告)日：2018-02-28
申请号：KR1020160104778
申请日：2016-08-18
Applicant: 한국철도기술연구원 , 지에스건설 주식회사 , 동연엔지니어링(주)
CPC classification number: E04G21/12 , B28B23/043 , E04C5/08
Abstract: 본발명은거더등과같은콘크리트부재에미리프리스트레스를도입함으로써프리텐션콘크리트부재를제작함에있어서, 프리스트레스도입과정에서발생하는반력을지지할수 있는반력빔이프리텐션콘크리트부재의성형을위한거푸집의하부에설치되어있는구조를가지고있어서, 자유롭게이동설치하여이용할수 있으며, 프리텐션콘크리트부재의제작에소요되는부지의규모를축소시켜서부지확보비용을줄이고그에따라프리텐션콘크리트부재의제작비용을크게절감할수 있게하는 "프리텐션콘크리트부재의제작장치및 이를이용한프리텐션콘크리트부재의제작방법"에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是在用于该方法可通过将预预应力混凝土构件，反作用力光束，可以支持在引入到处理预应力产生的反作用力使预张紧混凝土构件的模具的下部设置是预张紧的混凝土bujaeui成型如桁 在结构是，自由移动，并能够使用的安装，通过减少生产，以减少征地所需的位点的大小预应力混凝土bujaeui费“预紧，使您能够显著减少相应预应力混凝土bujaeui制造成本 以及使用该方法制造预应力混凝土构件的方法。
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公开(公告)号：KR101794683B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020150146405
申请日：2015-10-21
Abstract: 본발명은 CFT 트러스거더와프리캐스트바닥판을가조립하여세그먼트를형성한후, 복수개의세그먼트를순차적으로런칭시켜서교량을시공하게되는프리캐스트바닥판과충전강관트러스거더의조립을이용한교량의런칭시공방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及启动与CFT桁梁的组装和预制与底板形成一个段中的临时组装后的桥的结构的方法，通过启动多个顺序段楼层预制的，该桥板过量充电的降液管桁梁的构造 Lt。
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公开(公告)号：KR1020170055259A
公开(公告)日：2017-05-19
申请号：KR1020150158209
申请日：2015-11-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도교량상판과분리가변되는슬라이딩슬래브및 슬라이딩슬래브의횡 응력변형을철도교량상판의손상없이억제시키는수단이구비되는철도교량용슬라이딩궤도및 철도교량용슬라이딩궤도시공방법에관한것으로서, 철도교량의교축방향으로길게형성되며상기교량상부에설치되는콘크리트슬래브와, 콘크리트슬래브상면에설치되는레일로이루어지며, 철도교량상판에대하여가변가능한슬라이딩궤도판과, 상기슬라이딩궤도판 저면에부착되는제1마찰저감부재와, 상기교량상판의상면에부착되는제2마찰저감부재로이루어지는수평면마찰저감층과, 강성브라켓으로서, 상기슬라이딩궤도판의양 측면에밀착되게배치되고, 상기철도교량상판의상면에체결부재로고정되는횡방향지지블록으로이루어짐으로써, 슬라이딩궤도판에대한철도교량상판의신축에의한변위의영향이차단되면서도슬라이딩궤도판의횡방향변형이효과적으로억제될수 있으며, 교량상판에도손상이최소화될 수있는한편, 설치비용이최소화될 수있고, 미리제작하여현장에서바로조립가능하므로설치시간과노력이최소화되는철도교량용슬라이딩궤도및 철도교량용슬라이딩궤도시공방법을제공하고자한다.
Abstract translation: 本发明涉及到的用于滑动轨道和铁路桥梁的是，提供没有铁路桥甲板，以抑制所述滑动板的所述横向束紧装置轨桥梁施工方法的滑动轨迹的破坏，并且具有可变的分离和铁路桥甲板的滑动板，铁路 在桥的节流方向形成长的它连接到混凝土板和轨道，其被安装在混凝土板的上表面构成，和一个可变的电位的滑动轨道板相对于所述铁路桥甲板，安装在桥的上部的滑动轨道板的底面 1和减小摩擦的部件，由第二摩擦降低构件的水平平面摩擦减少层附着于桥面板的上表面上，并且作为刚性支架，被布置成与所述滑动轨道板，铁路桥面板的上表面的两侧紧密接触 并且横向支撑块通过紧固构件固定到滑轨导板。 虽然上面阻断一侧可以是受着有效地抑制滑动轨迹板的横向变形，安装时间甲板偶数和损害可能是另一方面，最小化了安装成本，这可能是最小的，因为正确的可在现场通过使预组装 并且为铁路桥提供滑动轨道，并为铁路桥提供滑动轨道建造方法，从而最大限度地减少工作量。
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公开(公告)号：KR1020170046286A
公开(公告)日：2017-05-02
申请号：KR1020150146405
申请日：2015-10-21
Abstract: 본발명은 CFT 트러스거더와프리캐스트바닥판을가조립하여세그먼트를형성한후, 복수개의세그먼트를순차적으로런칭시켜서교량을시공하게되는프리캐스트바닥판과충전강관트러스거더의조립을이용한교량의런칭시공방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101594882B1
公开(公告)日：2016-03-18
申请号：KR1020140067513
申请日：2014-06-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은터널등을시공하기위하여피삭물에진입공을천공하고, 와이어쏘가감기는풀리(pulley)가양단에구비된막대형지그장치를진입공내에삽입하여와이어쏘를움직여서지반을절단하는작업을수행함에있어서, 진입공의입구에서설치되어지그장치를용이하게진입공내에삽입되도록함과동시에, 지그장치본체의휨 변형또는작업중의진동으로인하여지그장치및 이에구비된풀리가진입공내벽과충돌하여와이어쏘의동작이원활하게이루어지지못하는현상을예방하도록삽입가이드겸간격유지기능의지지부재를구비하고있는 "와이어쏘의전진방식지그장치"에관한것이다. 본발명에서는와이어쏘(100)를이용하여피삭물(200)을절삭하기위하여피삭물(200)에천공된진입공(210)에삽입되는지그장치(1)로서, 막대형태의부재로이루어진본체(10); 본체(10)의전방단부에구비되며와이어쏘(100)가감겨서방향전환되는전방풀리(11); 본체(10)와결합되어본체(10)를그 길이방향으로진퇴시켜서진입공(210) 내로삽입시키거나또는진입공(210)으로부터인출하는진퇴부재(20); 및진퇴부재(20)를진입공(210)의입구에서피삭물(200)에고정시키는앵커부재(30)를포함하는구성을가지는것을특징으로하는와이어쏘의지그장치가제공된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160029263A
公开(公告)日：2016-03-15
申请号：KR1020140118363
申请日：2014-09-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은교량받침에의해교량상부구조물이지지되는지점위치를종방향으로필요에따라이동하여교량의경간장을변화시킬수 있도록구성함으로써, 교량을주행하는차량, 특히철도차량(열차)의주행으로인하여발생되는가진진동수와교량이가지는고유진동수가일치하는현상이발생할경우, 교량받침의위치를변동시켜서가진진동수와고유진동수가서로불일치하도록만들어서진동수의일치로인한공진현상의발생을효과적으로차단하고, 그에따라교량과그 부속품의내구성, 수명등을연장시킬수 있도록하는 "교량의공진을회피할수 있게하는이동식교량받침, 및이를구비한교량"에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够避免桥梁和具有该桥梁的桥梁的共振的可移动桥架。 当需要改变桥架支撑件的位置以形成由车辆，特别是铁路车辆（列车）产生的强制频率时，桥梁的上部结构由桥架支撑的位置可以在纵向方向上移动， 如果强迫频率和固有频率等于通过频率一致有效地阻挡共振现象，从而延长桥梁和组件的耐久性，使用寿命等，桥梁上的运行和桥的固有频率彼此不同。 桥。
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公开(公告)号：KR101508205B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020140054328
申请日：2014-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은터널등을시공하기위하여피삭물에진입공을천공하고, 와이어쏘가감기는풀리(pulley)가양단에구비된막대형지그장치를진입공내에삽입하여와이어쏘를움직여서피삭물을절단하는작업을수행함에있어서, 진입공내에삽입된지그장치가휨 변형되거나또는진동이발생함으로인하여풀리가진입공내벽과충돌하여와이어쏘의동작이원활하게이루어지지못하는현상의발생을예방할수 있는 "와이어쏘의고정식지그장치"에관한것이다. 본발명에서는본체(10), 전방풀리(11) 및후방풀리(12)를포함하며; 본체(10)의측면외측방향으로연장되어신축이가능한복수개의신축지지편(21)을포함하는지지부재(2)가본체(10)에구비되어있어서; 본체(10)가진입공(210)에삽입배치된상태에서신축지지편(21)이신장하여진입공(210)의내벽에밀착됨으로써, 본체(10) 및전방풀리(11)가진입공(210)의내벽과간격을두고위치고정되어배치되는것을특징으로하는와이어쏘의지그장치가제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种线锯中的夹具装置，其防止由于线锯中的滑轮撞击隧道内孔的内壁而导致线锯不能正常工作的问题; 特别是当具有两侧滑轮的夹具插入钻孔中并开始通过孔切割时。 当夹具在钻孔中弯曲或由于振动而变形时，会发生此问题。 本发明包括：主体（10）; 前滑轮（11）; 后滑轮（12）; 附接到所述主体（10）的支撑材料（2），其包括多个新的支撑部件（21），所述新的支撑部件可从所述主体（10）向外延伸，用于新建筑物; 以及具有类似于主体（10）和前滑轮（11）的特征的线锯的夹具，其通过延伸紧密地附接在钻孔（210）上的新的支撑部分（21）而以规则的间隔布置在钻孔（210）的内壁之间 钻孔的内壁（210）。
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公开(公告)号：KR102000657B1
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：KR1020170176198
申请日：2017-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원 , 지에스건설 주식회사 , 동연엔지니어링(주)
IPC: B28B23/04 , E04C3/26 , E01D22/00 , E01D101/28
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20.发明授权
公开(公告)号：KR101892962B1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：KR1020170024358
申请日：2017-02-23
Applicant: 한국철도기술연구원 , 지에스건설 주식회사 , 동아이엔지(주)
IPC: E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/28
CPC classification number: E01D2/00 , E01D21/00 , E01D2101/28
Abstract: 본발명은, 프리텐션콘크리트거더를제작할때 종단부에서, 자중을이용하여연직하중을가하게되는 "부가블럭"을분해조립이가능한방식으로거더본체위에설치하여부가블럭에의해종단부에연직하중이가해지도록함으로써, 프리스트레스(prestress/ 긴장력) 도입과정에서종단부에서발생하는부(-)모멘트를억제할수 있고, 그에따라상측에서의인장균열발생을방지할수 있는 "프리텐션콘크리트거더의제작방법과, 이에의해제작된프리텐션콘크리트거더를이용한교량시공방법"에관한것이다.
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