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公开(公告)号：KR1020090117159A
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：KR1020080043073
申请日：2008-05-08
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61B1/00
Abstract: PURPOSE: A honey comb structure of an urban railway station is provided to reduce a transit time and transit movement by improving a transit structure. CONSTITUTION: Transit stations are made of a unit section(100) with the cross-sectional shape of a honeycomb. A central square or a public facility is installed on a lowermost layer and a leisure facility is installed in other layers. A central part(110) of the unit section is opened. The transit station is connected to a transfer station using a transferring member.
Abstract translation: 目的：提供城市火车站的蜂巢结构，通过改善过境结构，减少过境时间和过境运输。 规定：运输站由具有蜂窝状横截面形状的单元部分（100）制成。 中央广场或公共设施安装在最下层，休闲设施安装在其他层。 单元部分的中心部分（110）打开。 转运站使用转移构件连接到转运站。
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公开(公告)号：KR100659366B1
公开(公告)日：2006-12-19
申请号：KR1020040111906
申请日：2004-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L7/10
CPC classification number: B60L7/18 , B60L9/00 , B60L11/1842 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 본 발명은 전동차의 전기 공급경로임과 동시에 상기 전동차의 감속시 회생제동에 의해 발생하는 전기가 되돌려지는 경로인 가선; 상기 가선에 전기적으로 연결되고 전원 입출력이 단속가능한 게이트; 상기 게이트에 연결되어 전원이 공급되면 공급된 전기에너지를 운동에너지로 변환하여 저장하고, 제어신호에 의해 저장된 운동에너지를 전기에너지로 다시 변환하여 출력가능한 에너지 저장장치; 상기 가선에 전기적으로 연결되어 가선 전압을 검출하는 전압검출부; 상기 전압검출부에서 검출된 정보에 따른 제어신호에 의해 상기 게이트를 구동시키는 게이트구동회로; 및 상기 전압검출부의 검출 전압을 판단하여 게이트구동회로에 제어신호를 출력하고 에너지 저장장치의 작동을 제어하여 전기에너지와 운동에너지간의 변환 및 전원입출력을 제어하는 마이크로프로세서를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도시철도의 회생전력 저장시스템에 대해 개시한다.
도시철도, 회생제동, 회생전력Abstract translation: 由再生制动列车的减速期间产生的电路径的电动轨道车辆供电路径，并在同一时间发明要返回布线; 与保护装置电连接并且能够中断电源输入/输出的栅极; 一个储能装置，连接到门，并在供电时将供应的电能转换成动能并存储转换的动能， 电压检测器，电连接到护线以检测护线电压; 一个门驱动电路，用于根据由电压检测单元检测的信息通过控制信号驱动门; 以及微处理器，用于确定电压检测器的检测电压并向栅极驱动电路输出控制信号，并控制能量存储装置的操作以在电能和动能之间进行转换并控制功率输入/输出。 公开了城市铁路的再生动力储存系统。
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公开(公告)号：KR100598906B1
公开(公告)日：2006-07-10
申请号：KR1020030091824
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 정보화 시스템을 이용한 전동차 자재관리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 전동차의 유지보수작업에 필요한 장치 및 부품 등의 자재를 효율적으로 관리하고, 적절한 시기에 작업에 필요한 자재를 공급할 수 있는 전동차의 자재관리 시스템 및 방법을 제공하기 위해, 전동차의 유지보수를 위한 자재에 대한 체계적인 정보를 등록하고 있는 데이터베이스와; 상기 데이터베이스의 정보를 운영 및 관리하는 데이터베이스 관리 시스템(DBMS)과; 상기 데이터베이스 관리 시스템에 통신망을 통해 연결되어 상기 자재에 대한 정보를 요구하면 상기 데이터베이스로부터 상기 자재 정보를 실시간으로 전송받고 확인하는 휴대용 무선 단말기;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 전동차의 작업자가 자재에 대한 정보를 자신의 휴대용 무선 단말기를 이용해 실시간으로 확인이 가능하여 자재에 대한 작업자의 이해도를 높일 수 있고, 부품 청구 및 전자 결재 처리가 가능하여 업무의 효율성을 극대화시키는 효과가 있다.
전동차, 자재관리, 정보화-
公开(公告)号：KR1020060073067A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111906
申请日：2004-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L7/10
CPC classification number: B60L7/18 , B60L9/00 , B60L11/1842 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 본 발명은 전동차의 전기 공급경로임과 동시에 상기 전동차의 감속시 회생제동에 의해 발생하는 전기가 되돌려지는 경로인 가선; 상기 가선에 전기적으로 연결되고 전원 입출력이 단속가능한 게이트; 상기 게이트에 연결되어 전원이 공급되면 공급된 전기에너지를 운동에너지로 변환하여 저장하고, 제어신호에 의해 저장된 운동에너지를 전기에너지로 다시 변환하여 출력가능한 에너지 저장장치; 상기 가선에 전기적으로 연결되어 가선 전압을 검출하는 전압검출부; 상기 전압검출부에서 검출된 정보에 따른 제어신호에 의해 상기 게이트를 구동시키는 게이트구동회로; 및 상기 전압검출부의 검출 전압을 판단하여 게이트구동회로에 제어신호를 출력하고 에너지 저장장치의 작동을 제어하여 전기에너지와 운동에너지간의 변환 및 전원입출력을 제어하는 마이크로프로세서를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도시철도의 회생전력 저장시스템에 대해 개시한다.
도시철도, 회생제동, 회생전력-
公开(公告)号：KR101736127B1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：KR1020160061998
申请日：2016-05-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은가변동선을위한유도표시장치및 동선폭 조절장치에관한것으로; 지하철역에서환승하기위하여지하의통로를이동시상황에따라각 통로들의혼잡도에따라보다신속하게이동할수 있는길을승객들에게알려줌은물론혼잡도에따라조절하여한정된공간을최대한활용할수 있게하여승객들이안정적으로이동할수 있도록혼잡도가낮음을표시하는유도정보를가공하여출력하는가변동선을위한유도표시장치와, 지하철역사내 각통로에설치되어가변동선유도분리시스템으로부터수신도는통로폭 제어정보에따라통로폭을조절하는가변동선을위한동선폭 조절장치를제공한다. 본발명은지하철역사내에설치되되가변동선유도분리시스템으로부터유도정보를입력받는제1통신부와, 상기제1통신부를통해입력받은데이터를표시하는표시부와, 상기제1통신부을통해입력되는유도정보를가공하여상기표시부로출력하는제1제어부로구성되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于可变铜线的感应显示装置和铜线宽度调节装置， 它使您能够充分利用有限的空间来移动更迅速，这取决于每个通道的拥堵会告诉该乘客的方式，以及根据拥塞时按照转移到最近的地铁站的乘客的地下通道的情况运动水平的调整是稳定的 什么是移动可以使流量强度是低通过处理所导出的输出到诱导byeondongseon显示装置信息的显示，安装在地铁站房每个路径波动仙游岛根据分离系统接收来自转向通道宽度控制信息来调整所述通道宽度 提供一种用于变化线的铜线宽度调整装置。 本发明的处理有用于显示通过接收从去改变仙游岛分离系统上被安装在地铁站的第一通信单元，所述第一通信单元，其是通过所述第一输入tongsinbueul导出的信息的接收数据的显示所导出的信息 并将结果输出到显示单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160052923A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140148341
申请日：2014-10-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모노레일차량의조향구조에관한것으로서, 더욱상세하게는모노레일뿐만아니라일반도로에서도주행할수 있도록하여모노레일차량의활용도뿐만아니라차량기지의설치및 활용도를높일수 있으며, 일반도로주행시에도모노레일차량의주행방향을용이하게제어할수 있게하는모노레일차량의조향구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은차체와대차를포함하여이루어지는모노레일차량의조향구조에있어서, 상기대차를형성하는대차프레임의하부에구비되는주행륜과, 상기대차프레임의전부및 후부양측에절첩가능하게구비되는안내륜과, 상기주행륜의전부또는후부에설치되는조향부로이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及单轨车辆的转向结构，更具体地说，涉及一种不仅可以增加单轨车辆的使用而且能够增加车库的安装和使用以及容易地控制驾驶的单轨车辆的转向结构 单轨车辆在一般道路上行驶时的方向不仅在单轨轨道上，而且通过一般道路驾驶单轨车辆。 包括车身和转向架的单轨车辆的转向结构包括：驱动轮，设置在形成转向架的转向架框架的下部; 导向轮设置在转向架框架的前部和后部的两侧以被折叠; 以及安装在所述驱动轮的前部或后部的转向单元。
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公开(公告)号：KR1020160052915A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140148296
申请日：2014-10-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61F5/16
CPC classification number: B61F5/16
Abstract: 본발명은모노레일차량센터피봇구조에관한것으로서, 더욱상세하게는모노레일차량을형성하는대차와차체를센터피봇으로연결하여곡선구간주행시에차체와대차가서로다른각도로회전하도록하며, 곡선구간을주행하거나측부에서외력이작용하여요잉현상이발생하더라도진동을감쇄시켜안정적인주행을가능하게하는모노레일차량센터피봇구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은대차와차체를연결하는모노레일차량의센터피봇구조에있어서, 상기센터피봇은대차에설치되는바디부와, 상기바디부에회전가능하게구비되어차체에설치되는회전판으로이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于单轨车辆的中心枢轴结构，更具体地，涉及一种用于单车车辆的中心枢轴结构，其将形成单轨车辆的车辆和车身与车身的中心枢轴连接，以及 当在弯曲部分上行驶时，推车以不同的角度旋转，并且即使当在弯曲部分上行驶时发生偏转现象并且外力施加在侧部时也能够通过减小振动来实现稳定的驾驶。 为了实现这一点，根据本发明，在用于连接车辆和车身的单轨车辆的中心枢轴结构中，中心枢轴包括：安装在车中的车身单元; 以及旋转地设置在主体单元中以安装在车体中的旋转板。
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公开(公告)号：KR1020150072594A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130159901
申请日：2013-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모노레일차량용공유압제동장치에관한것으로, 모노레일차량의차량제어감시장치로부터제동요구신호가입력되면전기신호를발생하는제동제어장치와, 상기제동제어장치에서출력되는전기신호를공기신호로변환하는제동작동장치와, 상기제동작동장치에서출력되는공기신호를유압신호로변환하는공전변환장치와, 상기공전변환장치에서변환출력된유압신호에의해마찰제동을수행하는유압실린더로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 모노레일차량의제동을유압제동을통하여수행하도록함으로써전체적으로제동장치의부피를줄일수 있게되어모노레일차량에안정적으로적용할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于单轨车辆的液压气动制动系统，包括：制动控制装置，用于当从单轨车辆的车辆控制监视装置输入制动请求信号时产生电信号; 制动操作装置，用于将从制动控制装置输出的电信号转换成空气信号; 电动气动转换装置，用于将从制动操作装置输出的空气信号转换为液压信号; 以及液压缸，其使用从电动气动转换装置输入并输出的液压信号进行摩擦制动。 根据本发明，单轨车辆的液压气动制动系统通过液压制动制动单轨车辆并且减小制动装置的总体积而稳定地应用于单轨车辆。
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公开(公告)号：KR101497479B1
公开(公告)日：2015-03-03
申请号：KR1020130116313
申请日：2013-09-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 멀티라인 모노레일 차량의 절첩 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모노레일 차량이 모노레일뿐만 아니라 일반 도로도 주행할 수 있게 함으로써, 모노레일 차량의 활용도뿐만 아니라 차량 기지의 설치 및 활용도를 높일 수 있는 멀티라인 모노레일 차량의 절첩 구조에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량과 상기 차량의 하부에 구비되는 대차로 이루어져 모노레일을 주행하는 멀티라인 모노레일 차량의 절첩 구조에 있어서, 상기 대차는 대차 프레임과, 상기 대차 프레임의 하부에 설치되는 주행륜과, 모노레일의 양측면에 상부와 접하도록 상기 대차 프레임의 모서리에 설치되는 가이드륜과, 모노레일의 양측면 하부와 접하도록 상기 대차 프레임의 양측에 설치되는 안정륜으로 이루어지고, 상기 가이드륜과 안정륜은 절첩 가능하게 형성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101212822B1
公开(公告)日：2012-12-18
申请号：KR1020110051599
申请日：2011-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은광대역이더넷데이터와영상데이터전송을위한지상무선국간스위칭로밍방법에관한것으로; 지상에설치되는다수의지상무선송수신기로부터이동무선송수신기의무선송신신호에대한수신감도정보를주기적으로지상무선국의터미널박스모듈에송신하는제1단계; 상기터미널박스모듈에서상기다수의지상무선송수신기로부터취합된이동송수신기의수신감도를분석하여현재이동무선송수신기의위치를판단하는제2단계; 상기이동무선송수신기가위치하는서비스영역의지상무선송수신기와이동무선송수신기의데이터송수신경로를물리적으로설정하는제3단계;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 광대역이더넷데이터와영상데이터를멀티패스페이딩이심한옥외및 터널에서전송하기위한 DVB-T방식의무선모뎀시스템에서지상무선국간의로밍을단순한물리적스위치의동작으로구현함으로써복잡한절차와소요시간을단축하여다양한데이터서비스를효율적이고안정적으로제공하는효과가있다.
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