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公开(公告)号：KR100906684B1
公开(公告)日：2009-07-07
申请号：KR1020070086080
申请日：2007-08-27
Applicant: 삼표피앤씨 주식회사 , 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 이음매판 연결부에 장공을 형성하여 신축을 흡수할 수 있으며, 안내레일의 단차를 나사로 정밀조정하거나 쐐기로 밀착하여 편평도를 향상하며, 상하좌우 높이 조절이 가능하도록 한 측방 안내방식 고무차륜형 경량전철 안내레일 체결시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 측방 안내방식 고무차륜형 경량전철 안내레일 체결시스템은 노면의 양측에 수직으로 고정 설치되는 안내레일 지지대와; 상기 안내레일 지지대의 내측 벽면에 일정한 간격을 두고 횡 방향으로 설치되는 안내레일과; 상기 안내레일의 저부 양단을 누르도록 각각 고정 설치되는 눌림쇠와; 상기 안내레일의 저부에 고정 설치되며, 사각형상의 평판으로 이루어진 3궤조지지판과; 상기 3궤조지지판의 하면에 고정 지지되는 안내레일 고정판과; 상기 눌림쇠와 3궤조지지판과 안내레일 고정판을 관통시켜 안내레일 지지대에 고정시키는 체결수단으로 구성됨을 특징으로 한다.
측방 안내방식 고무차륜형 경량전철 안내레일 체결시스템-
公开(公告)号：KR1020070066497A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：KR1020050127753
申请日：2005-12-22
CPC classification number: G01P1/103 , B61L25/025 , G01P1/122 , G09F9/35
Abstract: An ADU(Aspect Display Unit) for a light train for displaying information on an LCD(Liquid Crystal Display) is provided to make a driving control board small, to facilitate attachment and detachment, and to improve convenience in repairing the defective parts, by making a design simple and compact. In an ADU(10) for a light train for displaying information on an LCD, a TG(Tacho Generator)(20) is installed at a rotary shaft of a motor to output a two-phase analog signal according to the rotation of the motor. A speed signal frequency multiplier/distributor(30) is connected to the TG to output two independent speed signal channels, two channels for a progressive direction detection signal of the train, and non-insulated speed and direction signals of TTL(Transistor Transistor Logic) level for controlling the ADU. An interface controller(40) transmits the present speed of the train output from the speed signal frequency multiplier/distributor to an LCD display unit(50) and processes various data formats by a multi-channel serial communication port for receiving operation information through serial communication between TCMS(Train Control and Monitoring System)(60) and hardwire communication. The LCD display unit displays the speed and operation states of the train received through the interface controller as a graphic.
Abstract translation: 提供用于在LCD（液晶显示器）上显示信息的光列的ADU（Aspect Display Unit）（Aspect Display Unit），以使驱动控制板小，便于安装和拆卸，并且通过制造 设计简洁紧凑。 在用于在LCD上显示信息的光列车的ADU（10）中，TG（Tacho Generator）（20）安装在马达的旋转轴上，以根据马达的旋转输出两相模拟信号 。 速度信号频率乘法器/分配器（30）连接到TG，输出两个独立的速度信号通道，两个通道用于列车的逐行方向检测信号，以及TTL（晶体管晶体管逻辑）的非绝缘速度和方向信号， 级别用于控制ADU。 接口控制器（40）将来自速度信号倍频器/分配器的列车输出的当前速度传送到LCD显示单元（50），并通过串行通信接收操作信息的多通道串行通信端口处理各种数据格式 TCMS（火车控制和监控系统）（60）与硬线通讯。 液晶显示单元显示通过接口控制器接收的列车的速度和运行状态。
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公开(公告)号：KR100638678B1
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：KR1020030092167
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 무선 통신을 이용한 이동체의 위치 검출 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지상무선국과 차량무선국사이의 신호 교환에 의해 발생하는 신호의 위상차(Phase difference) 정보를 가지고 이동체의 위치를 파악할 수 있는 위상차를 이용한 이동체 위치 검출 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 발명은 지상무선국에서 전송한 신호와 상기 신호를 수신한 차량무선국에서 다시 지상무선국으로 송신한 신호를 지상무선국에서 수신하게 되면, 지상무선국에서 전송한 신호와 수신한 신호는 일정한 위상차를 가지게 되어, 상기 위상차 정보를 가지고 이동체의 위치를 파악하는 방법으로, 이동체의 위치를 지상무선국에서 정확하게 검출할 수 있는 효과가 있다.
위치 추적, 위상차, 지상 무선국, 차량 무선국, 펄스 변조, 위상 비교기, 밀러 적분기, 이동체 위치 검출-
公开(公告)号：KR1020050050949A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030084617
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D37/00
CPC classification number: B61L15/02 , B60J1/02 , B60Q1/0433 , B60Q1/0458 , B60Y2200/30 , B61D25/00 , F21V21/00 , F21W2102/00
Abstract: 본 발명은 경량전철 차량의 전두부에 마련된 보조창에 장착되어 있는 라이트의 설치구조를 개량함으로써, 차량의 유지ㆍ보수작업을 효율적으로 수행할 수 있는 동시에 보조창의 외부로 노출되는 부품이 없어 차량의 미려도를 향상시킬 수 있는 경량전철 차량의 전두부 라이트 취부구조에 관한 것이다.
본 발명은 상변의 폭이 하변보다 길게 형성되어 마름모형상을 이루는 전면유리창과, 이 전면유리창의 가장자리 양측에 상변의 폭이 하변보다 좁게 형성되어 있는 보조창을 각각 구비하며, 이 보조창의 안쪽에 헤드라이트 및 테일라이트가 상하방향으로 장착되어 있는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050050946A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030084614
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 고무차륜식 경량전철 차량의 구동시험을 행하는 경우에 차량은 정지상태를 유지하면서 대차의 구동부에 설치되어 연속적으로 회전하는 후륜을 유지하기 위한 경량전철 차량의 구동시험용 후륜가동대의 구조에 관한 것이다.
본 발명은 고무차륜식 경량전철의 구동시험을 행하기 위해 대차의 구동부에 설치되어 연속적으로 회전하는 후륜을 유지하기 위한 구조로서, 몸체의 중앙에 후륜이 안착되는 수용홈을 가지는 프레임과, 상기 프레임의 수용홈에 회전이 가능하도록 장착되어 있는 회전롤러와, 상기 프레임을 바닥면에 고정시키기 위한 체결부재로 이루어져 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101632263B1
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020150190020
申请日：2015-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원 , 아주대학교산학협력단
IPC: C09J129/02 , C09J11/08 , C09J11/04
Abstract: 본발명은특히고속으로주행하는고속열차의차륜및 레일간의마찰특성을향상시키기위한접촉형점착재및 이의제조방법에관한것으로, 금속분말 35~50wt%, 세라믹분말 35~50wt% 및상기금속분말과세라믹분말의접합특성을향상시키기위한고분자바인더 10~20wt%를포함하는접촉형점착재를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于改善特别高速驱动的高速列车的轨道与车轮之间摩擦性能的接触型粘合剂及其制造方法。 提供的接触型粘合剂包括：35-50重量％的金属粉末; 35-50重量％的陶瓷粉末; 和10-20重量％的用于改善金属粉末和陶瓷粉末粘合性能的聚合物粘合剂。
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公开(公告)号：KR100906405B1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：KR1020070093755
申请日：2007-09-14
Applicant: 삼표피앤씨 주식회사 , 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 고정식 안내레일 구간에서 횡단통로나 안내레일의 일부 구간을 필요에 따라 제거함과 동시에 연속화시킬 수 있는 안내레일의 개폐가 가능한 고무차륜형 경량전철 안내레일 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 고무차륜형 경량전철 안내레일 개폐장치는 노면상에 주행로에 해당하는 안내레일이 고정 설치되고, 상기 안내레일의 상부와 측면에 안내륜 및 분기륜이 설치되고, 상기 안내레일내를 고무차륜이 주행하도록 구성된 고무차륜형 경량전철 안내레일에 있어서, 상기 안내레일의 일정구간을 제거시키고, 상기 안내레일의 결손부 양단에 힌지고정부가 볼트를 매개로 고정 부착되고, 상기 힌지고정부에 일측에 힌지식 개폐도어가 볼트를 매개로 고정 부착되며, 상기 힌지식 개폐도어의 소정의 위치에 고무바퀴가 볼트를 매개로 고정 설치됨을 특징으로 한다.
고무차륜, 경량전철, 안내레일, 개폐장치-
公开(公告)号：KR100906686B1
公开(公告)日：2009-07-07
申请号：KR1020070086082
申请日：2007-08-27
Applicant: 삼표피앤씨 주식회사 , 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 레일 주행에 따른 신축이음매장치의 횡저항력을 강화하며, 신축이음매장치 통과시 궤도 안전성이 증대됨과 동시에 승차감이 향상되도록 한 고무차륜형 경량전철 경사식 신축이음매장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 고무차륜형 경량전철 경사식 신축이음매장치는 안내레일을 경사식으로 절단하여 형성된 고정부 안내레일 및 활동부 안내레일과; 상기 고정부 안내레일 및 활동부 안내레일을 연결하는 이음판과; 상기 고정부 안내레일의 웨브 위아래에 이음판과 맞댐 상태로 체결부재에 의하여 고정 설치되는 상, 하부 고정판과; 상기 활동부 안내레일의 웨브의 위아래에 이음판과 맞댐 상태로 체결부재에 의하여 고정 설치되는 상, 하부활동판과 상, 하부보강판으로 구성됨을 특징으로 한다.
고무차륜, 경량전철, 경사식, 신축이음매-
公开(公告)号：KR100888249B1
公开(公告)日：2009-03-10
申请号：KR1020070086085
申请日：2007-08-27
Applicant: 삼표피앤씨 주식회사 , 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 분기기의 연결간이나 조절간에 장착하여 간류가 길어서 발생하는 좌굴이나 처짐 등을 방지함으로써 규정에 맞는 벌림량을 확보하여 차량의 이선진입 등 안전사고를 미리 방지하며, 분기륜과 수평가동안내판의 충돌에 의한 분기륜 파괴나 분기기의 파손을 방지하도록 한 분기기 간류 처짐 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 분기기 간류 처짐 방지장치는 횡으로 일정한 간격을 두고 좌우에 배치되며, 중공형상으로 이루어진 회전롤러와; 상기 회전롤러에 각각 설치되며, 전체적으로 사각형 판상체로 이루어짐과 동시에 내측에 일정한 간격을 두고 관통공이 형성된 연결판과; 상기 회전롤러와 연결판의 관통공을 관통하여 삽입 고정되는 앵커볼트로 구성됨을 특징으로 한다.
분기기, 간류, 처짐-
公开(公告)号：KR100539051B1
公开(公告)日：2005-12-27
申请号：KR1020040019050
申请日：2004-03-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02H7/26
Abstract: 본 발명은 전기 철도 급전계통에 있어서 열차에 DC 전력(power)을 공급하는 각 변전소에 설치되어 지락사고 보호기능을 갖는 지락보호계전기 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지락사고 발생 시 지락사고를 감지함과 동시에 지락사고가 발생한 방향을 함께 감지하여 그 방향의 인접 변전소에 지락사고 감지신호를 보내고 동시에 상기 인접 변전소로부터 지락사고 감지신호를 받으면 그 방향의 피더 차단기를 트립시켜 사고구간만을 계통으로부터 분리하는 것을 특징으로 하는 방향차동지락보호계전기 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
본 발명에서 제안하는 방향차동지락보호계전기 시스템을 적용하면, 열차가 운행되고 있는 전기철도계통에서 지락사고가 발생할 경우, 최소한의 지락사고 발생 구간만을 신속하게 분리하고 나머지 건전한 구간은 정상운행을 계속할 수 있도록 하는 효과가 기대된다.
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