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公开(公告)号：KR1020050061147A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030093292
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 함영삼
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은, 철도차량의 주행안전성을 측정하기 위해 사용되는 시험용 윤축을 제작하기 위한 철도차량의 윤축 수평하중 시험장치에 관한 것이다.
본 발명은, 레버를 상하로 동작함에 의해 유압을 작동시키는 유압펌프와 유압펌프의 유압공급에 따라 피스톤이 동작하는 유압실린더에 연결되어 구성되는 유압장치에 있어서, 유압실린더를 형성하는 본체부와 상기 유압실린더의 일측 단부에 형성된 포켓부와, 상기 포켓부 내부에 설치된 로드셀과, 상기 본체부의 길이 방향으로 지지부재가 결합 구성되고, 로드셀은 하중을 측정하기 위한 데이터처리기가 설치되며, 상기 로드셀과 유압실린더가 접촉하는 차륜 플랜지 상부에 지그가 더 설치되고, 상기 본체부와 지지부재는 결합수단에 의해 결합되어져 있다.-
公开(公告)号：KR100317558B1
公开(公告)日：2001-12-24
申请号：KR1019990055313
申请日：1999-12-07
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 함영삼
IPC: G01M17/08
Abstract: 본발명은철도차량시운전시험항목에관련된데이터를간편하고편리하게측정및 분석할수 있도록한 철도차량시운전시성능시험제어방법및 그장치에관한것으로, 철도차량주행시속도신호, 공기압축기가동신호, 주발전기출력전압및 전류신호, ATS 동작신호, 제동관압력신호, 유량센서신호, 기관조속기전자신호, 후부차신호등을입력받는입력부와, 상기입력신호에의해속도신호, 이동거리, 운전선도, NOTCH 가동률, 공기압축기가동률, ATS 동작시간, 출력전압및 전류, 연료소모량및 제동관련데이터등을측정하는신호처리부와, 상기상기신호처리부에의해처리된신호를 LCD화면상에표시하고프린터부에출력하는주 컴퓨터를포함하는것을그 특징으로한다. 이상에서와같이본 발명은, 철도차량시운전시험항목에관련된데이터를간편하고편리하게측정및 분석함으로써열차시운전시성능시험의신뢰성을향상시키는효과가제공된다.
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公开(公告)号：KR101747804B1
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150155224
申请日：2015-11-05
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D3/20
Abstract: 본발명은철도차량의이단적재화차용차체에관한것으로; 중앙부에 1층용컨테이너의하부가안착가능한안착홈부가형성되고, 전반부와후반부에는상기 1층용컨테이너의상부에적재되는 2층용컨테이너의하부일측을지지하도록전반및 후반지지돌부가상향돌출되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 컨테이너를 2단으로적재가가능해기존의일단적재에비하여화물수송량향상과이에따른제반비용을절감할수 있어철도물류경쟁력을높일수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路车辆的两阶段商用车辆的车辆， 在容器1层座位加成接收槽，所述第一半和所述支撑半和第二半的所述第二半部的下部形成的中心部分，以支撑所述第二层容器的下侧被堆叠在所述第一层的容器的顶部，其特征在于，所述石部分向上伸出的 的。 根据本发明，它使容器在两个阶段中它可以减少货物流量的增加和其比以往能够提高安装导轨物流竞争力的整体成本的滑架。
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公开(公告)号：KR1020110072337A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：KR1020090129216
申请日：2009-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 함영삼
Abstract: PURPOSE: A portable lateral force calibrating apparatus is provided to accurately calibrate the lateral pressure of a railway vehicle wheel by being stably installed on the top of the wheel. CONSTITUTION: A portable lateral force calibrating apparatus comprises a first support unit(100) which is set on the top of a wheel(420), a second support unit(200) which is installed under the first support unit, a support unit coupling member(150) which connects the first and second support units, a hydraulic cylinder(210) which generates lateral pressure, and a load cell(340) which measures the lateral pressure.
Abstract translation: 目的：提供便携式横向力校准装置，通过稳定地安装在车轮的顶部来精确地校准铁路车辆车轮的侧向压力。 一种便携式横向力校准装置，包括设置在车轮顶部的第一支撑单元（100），安装在第一支撑单元下方的第二支撑单元（200），支撑单元联接构件 （150），连接第一和第二支撑单元的液压缸（210），产生侧向压力的液压缸（210）和测量侧向压力的称重传感器（340）。
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公开(公告)号：KR100946232B1
公开(公告)日：2010-03-09
申请号：KR1020080055541
申请日：2008-06-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량의 축상과 대차사이의 수직변위를 측정함으로써 차륜과 레일 사이에 작용하는 윤중을 구하고, 차체 정상횡가속도를 측정함으로써 차륜과 레일 사이에 작용하는 횡압을 구하여 탈선계수를 측정하는 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 윤중과 수직변위의 관계 특성, 횡압과 차체 정상횡가속도의 관계 특성을 이용하여 차량의 축상과 대차 사이의 수직변위 및 차체의 정상횡가속도의 측정만으로도 윤중과 횡압을 구하여 탈선계수를 구할 수 있는 수직변위와 정상횡가속도를 이용한 탈선계수 측정장치 및 그 방법에 관한 것이다.
철도차량, 탈선계수, 윤중, 횡압, 수직변위, 정상횡가속도-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100536409B1
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：KR1020030093292
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 함영삼
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은, 철도차량의 주행안전성을 측정하기 위해 사용되는 시험용 윤축을 제작하기 위한 철도차량의 윤축 수평하중 시험장치에 관한 것이다.
본 발명은, 레버를 상하로 동작함에 의해 유압을 작동시키는 유압펌프와 유압펌프의 유압공급에 따라 피스톤이 동작하는 유압실린더에 연결되어 구성되는 유압장치에 있어서, 유압실린더를 형성하는 본체부와 상기 유압실린더의 일측 단부에 형성된 포켓부와, 상기 포켓부 내부에 설치된 로드셀과, 상기 본체부의 길이 방향으로 지지부재가 결합 구성되고, 로드셀은 하중을 측정하기 위한 데이터처리기가 설치되며, 상기 로드셀과 유압실린더가 접촉하는 차륜 플랜지 상부에 지그가 더 설치되고, 상기 본체부와 지지부재는 결합수단에 의해 결합되어져 있다.-
公开(公告)号：KR1020050061148A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030093294
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 함영삼
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 철도차량의 차체 정하중 시험시 차체를 지지하고 수평을 유지하기 위한 지지장치에 관한 것으로서, 차체의 수평을 유지하기 위해 차체를 들어올리지 않고 차체의 수평을 유지할 수 있도록 한 철도차량 차체 정하중 시험용 지지장치에 관한 것이다.
본 발명은 철도차량의 차체 정하중 시험용 지지장치에 있어서, 수직 방향의 중앙에 나사홈을 가지며, 프레임의 나사홈에 삽입되어 나사산이 형성되어 있고, 상부에는 원주방향에 수평으로 관통공이 형성된 플랜지가 구비되며, 플랜지 상단에 수직방향으로 끼움봉이 형성된 작동부재가 있고, 플랜지의 끼움봉에 삽입되는 지지판으로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 작동부재에는 플랜지의 관통공에 손잡이가 삽입되고, 끼움봉과 지지판 사이에 베어링이 삽입될 수 있다.-
公开(公告)号：KR101287932B1
公开(公告)日：2013-07-23
申请号：KR1020110118265
申请日：2011-11-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 좁은 공간에서도 안정적으로 차량의 탈선환경을 조성하여 차량의 탈선에 대한 크리프력의 변화를 측정하여 차량운행시스템에 탈선예방에 대한 데이터를 확보하여 적용함과 아울러 차륜과 레일의 형태에 따른 탈선데이터를 확보하여 설계를 반영함으로써 안정적인 구조를 갖는 제품을 개발할 수 있도록 한 쌍의 차륜이(1) 구비된 차축(2)이 회전가능하게 축 고정된 대차프레임(3)과, 상기 차륜(1)들이 안착되는 링(ring) 형상의 레일링(4)이 구비되며 모터(4)의 동력을 전달받아 회전하도록 된 드럼(6)과, 상기 대차프레임(3)에 하중의 인가에 따른 탈선환경을 조성하도록 된 가압수단과, 상기 가압수단에 의해 인가된 하중에 의해 레일링(4)에서 차륜(1)들이 탈선되는 형태를 측정하여 크리프력의 변화를 측정하고 이를 연산하여 데이터화 하도록 된 � �어수단을 포함하는 철도차량의 탈선 시험시스템을 제공한다.
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公开(公告)号：KR101135005B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020090129216
申请日：2009-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 함영삼
Abstract: PURPOSE: A portable lateral force calibrating apparatus is provided to accurately calibrate the lateral pressure of a railway vehicle wheel by being stably installed on the top of the wheel. CONSTITUTION: A portable lateral force calibrating apparatus comprises a first support unit(100) which is set on the top of a wheel(420), a second support unit(200) which is installed under the first support unit, a support unit coupling member(150) which connects the first and second support units, a hydraulic cylinder(210) which generates lateral pressure, and a load cell(340) which measures the lateral pressure.
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公开(公告)号：KR100516959B1
公开(公告)日：2005-09-26
申请号：KR1020030093293
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 함영삼
IPC: G06F17/50
Abstract: 본 발명은 철도차량 주행안전성 시험용 윤축의 하중간섭을 배제시키는 위치의 선정방법 및 그 측정장치에 관한 것으로, 그 목적은 철도차량의 차륜에 작용하는 수직, 수평하중을 측정하여 탈선이론에 의한 주행안전성을 극대화하기 위하여 상기 수직, 수평하중에 의한 하중간섭이 최소화되도록 할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량 주행안전성 시험용 윤축에서 하중간섭을 배제시키는 위치의 선정방법 및 그 측정장치에 의하면, 수직하중과 수평하중의 상호간섭이 최소인 지점을 예측하기 위한 차륜에 대한 구조해석과 이를 적용한 정하중시험을 수행하여 응력이 집중되는 게이지 부착위치를 선정함으로써 시행착오에 의한 실험실 시험의 반복에 따른 시간과 비용의 낭비를 없애고 측정데이터의 신뢰성과 정밀도를 향상시킬 수 있는 효과가 발생한다.
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