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公开(公告)号：KR101037347B1
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：KR1020080138384
申请日：2008-12-31
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: G01P21/025 , G01F1/46 , G01F25/003 , G01P5/16
Abstract: 본 발명에 따르면, 항공기의 피토관과 연결되어 상기 항공기의 속도계를 점검하는 항공기 속도계 점검장치에 있어서, 내부에는 일정 크기의 공간을 갖는 삽입홈이 형성된 원통형의 부재로서, 일단부는 덮개부에 의해 밀봉되되 상기 덮개부의 일측에는 상기 삽입홈과 상기 피토관의 일측이 상호 연통되도록 구비된 분사구가 구비되며, 타단부는 개구된 형태를 갖되 상기 타단부의 내주면 둘레에는 걸림턱이 돌출되어 형성된 실린더부; 상기 실린더부의 삽입홈 내부에 삽입되어 상기 삽입홈의 내부에서 왕복 이동하도록 구비되되 상기 삽입홈의 내부 구경과 대응되는 크기 및 형태를 갖는 걸림부와, 상기 걸림부의 일측부에서 연장된 형태로 형성된 막대 형상의 손잡이부를 포함하여 구비되는 피스톤부; 및 상기 실린더부의 외부면 일측에 위치하되 투명한 재질로 형성되어, 상기 실린더부의 내부에서 왕복 이동하는 걸림부의 위치를 나타내는 표시부;를 포함하는 항공기 속도계 점검장치를 제공한다.
항공기, 피토관, 실린더, 피스톤, 공압-
公开(公告)号：KR1020100079809A
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：KR1020080138384
申请日：2008-12-31
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: G01P21/025 , G01F1/46 , G01F25/003 , G01P5/16
Abstract: PURPOSE: An aircraft speed meter checking device and a method thereof are provided to distinguish the malfunction and malfunction of the speed meter in early by examining the operating state of the aircraft speed meter in the normal times. CONSTITUTION: An one end of the cylinder unit(110) is sealed up with the lid unit. A nozzle is formed in one side of the lid unit in order to each other connect one side of pipe and insertion hole. A jaw is formed in circumference if it scores of the other end part of the cylinder unit. A piston unit(120) comprises a handle unit of the rod shape expanded in the one-side part of holder and holder having form and size corresponding to the inside bore of the insertion hole. A display unit(130) is located in one side of the external side of the cylinder unit. The display unit is formed into the transparent material. The display unit shows the location of the holder carried from the inside of the cylinder unit.
Abstract translation: 目的：提供一种飞机速度计检查装置及其方法，通过在正常时间检查飞机速度计的运行状态来及早区分速度计的故障和故障。 构成：气缸单元（110）的一端用盖单元密封。 在盖单元的一侧形成喷嘴，以便彼此连接管和插入孔的一侧。 如果圆柱体单元的另一端部分数十分之一，则在圆周上形成颚。 活塞单元（120）包括杆形状的把手单元，其在保持器和保持器的一侧部分中膨胀，其形状和尺寸对应于插入孔的内孔。 显示单元（130）位于气缸单元的外侧的一侧。 显示单元形成为透明材料。 显示单元显示从气缸单元的内部承载的保持器的位置。
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公开(公告)号：KR102005041B1
公开(公告)日：2019-07-29
申请号：KR1020170076048
申请日：2017-06-15
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: E04H9/02 , E04B1/98 , F16F7/12 , F16F15/023 , F16F15/067
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公开(公告)号：KR1020160071816A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：KR1020140179446
申请日：2014-12-12
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64C1/06
Abstract: 일실시예에따른충격흡수를위한구조물은, 중심축에대하여외측으로휘어진부분을구비하는적어도하나의필라멘트를포함하는제1 필라멘트부, 중심축과평행하고상기제1필라멘트부내측으로인접하여배치되고길이가내측으로갈수록짧아지는적어도하나의필라멘트를포함하는제2 필라멘트부, 및중심축과평행하고상기제2필라멘트부내측으로인접하여배치되고길이가상기제2필라멘트부보다짧은적어도하나의필라멘트를포함하는제3 필라멘트부를 포함하고, 상기제1 내지제3 필라멘트부는밀착되어서로강하게결속될수 있다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于减震的结构，用于引起预期损伤的初始损伤触发结构及其制造方法。 根据本发明的一个实施例，用于减震的结构保护乘客，并且通过吸收冲击从CFRP复合材料制成的吸震幅材获得防坠落性能。 根据本发明的实施例，用于减震的结构包括：第一细丝单元，其包括至少一根细丝，其包括在中心轴线上向外弯曲的部分; 第二长丝单元，其与所述中心轴线平行并且邻近所述第一细丝单元的内侧，其中所述第二细丝单元包括所述长度朝向所述内侧变短的所述至少一根细丝; 以及与所述中心轴平行并且与所述第二细丝单元的内侧相邻的第三细丝单元，其中所述第三细丝单元包括长度短于所述第二细丝单元的长度的所述至少一根细丝。 第一至第三丝单元通过彼此结合而牢固连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090038525A
公开(公告)日：2009-04-21
申请号：KR1020070103849
申请日：2007-10-16
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G01P3/00
CPC classification number: G01P3/62 , G01C11/025 , G01S19/42 , G03B15/006
Abstract: A speed error correction system and a method for an aircraft are provided to reduce the number of a required test device by performing sped correction test through one camera. One camera(10) is mounted on an air craft and consecutively takes a photograph a predetermined point-to-point interval in aviation. A receiver(12) receives a signal transmitted from one camera, and an image recording device(14) stores the signal received from the receiver. A measurement unit(16) measures the speed of the air craft by interacts with the camera and the receiver.
Abstract translation: 提供一种用于飞机的速度误差校正系统和方法，以通过一台摄像机进行加速校正测试来减少所需测试装置的数量。 一个摄像机（10）安装在飞行器上，在航空中连续拍摄预定的点对点间隔。 接收机（12）接收从一个照相机发送的信号，图像记录装置（14）存储从接收机接收的信号。 测量单元（16）通过与相机和接收器相互作用来测量飞行器的速度。
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公开(公告)号：KR101766639B1
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：KR1020150171292
申请日：2015-12-03
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명은충돌에너지를흡수하기위한브라켓및 이를구비한십자형구조물에관한것이다. 상기브라켓은판형의중심부및 상기중심부의높이방향으로양 측부를따라형성되는플랜지부를포함하고상기양측플랜지부는치형으로형성된것을특징으로하고, 상기십자형구조물은상호교차하는복수의지지부재의교차부주위로치형플랜지를갖는브라켓네개가쌍을이루어볼트또는리벳체결되는것을특징으로한다. 본발명에따른브라켓및 이를구비한십자형구조물은, 브라켓의중심부높이방향으로양 측부를따라형성되는플랜지부가치형으로형성됨으로써, 충돌시오버슈트(overshoot) 하중이억제내지저감된충돌하중이유도될수 있고, 이에따라순차적으로균일하게파손내지변형되어충격을흡수함과동시에십자형구조물의외형이완전히붕괴되지않는특성도만족시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170065177A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020150171292
申请日：2015-12-03
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명은충돌에너지를흡수하기위한브라켓및 이를구비한십자형구조물에관한것이다. 상기브라켓은판형의중심부및 상기중심부의높이방향으로양 측부를따라형성되는플랜지부를포함하고상기양측플랜지부는치형으로형성된것을특징으로하고, 상기십자형구조물은상호교차하는복수의지지부재의교차부주위로치형플랜지를갖는브라켓네개가쌍을이루어볼트또는리벳체결되는것을특징으로한다. 본발명에따른브라켓및 이를구비한십자형구조물은, 브라켓의중심부높이방향으로양 측부를따라형성되는플랜지부가치형으로형성됨으로써, 충돌시오버슈트(overshoot) 하중이억제내지저감된충돌하중이유도될수 있고, 이에따라순차적으로균일하게파손내지변형되어충격을흡수함과동시에십자형구조물의외형이완전히붕괴되지않는특성도만족시킬수 있다.
Abstract translation: 用于吸收碰撞能量的支架和具有该支架的十字形结构技术领域本发明涉及用于吸收碰撞能量的支架和具有该支架的十字形结构。 支架的特征在于，包括沿所述两个侧部中的中央部的高度方向和板形的，并且所述两个侧法兰由齿形成部的中央部形成的相交在齿横无意的凸缘，和十字形结构bujaeui多个支撑 四个带法兰的支架用螺栓或成对铆接。 具有支架和根据本发明，十字状的结构，由此沿由齿形成的两个侧部形成托架部凸缘的高度方向的中心，也过冲为什么负载被抑制，以减少冲突（过冲）的碰撞载荷的同一 因此，可以满足十字形结构的外部形状没有完全崩溃而同时以破裂或变形的顺序均匀地吸收震动的特性。
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公开(公告)号：KR101664621B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140179446
申请日：2014-12-12
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64C1/06
Abstract: 일실시예에따른충격흡수를위한구조물은, 중심축에대하여외측으로휘어진부분을구비하는적어도하나의필라멘트를포함하는제1 필라멘트부, 중심축과평행하고상기제1필라멘트부내측으로인접하여배치되고길이가내측으로갈수록짧아지는적어도하나의필라멘트를포함하는제2 필라멘트부, 및중심축과평행하고상기제2필라멘트부내측으로인접하여배치되고길이가상기제2필라멘트부보다짧은적어도하나의필라멘트를포함하는제3 필라멘트부를 포함하고, 상기제1 내지제3 필라멘트부는밀착되어서로강하게결속될수 있다.
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