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公开(公告)号：KR1020170021996A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：KR1020150116419
申请日：2015-08-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은도어래치링크구조에관한것으로, 차체에고정된스트라이커와맞물려잠겨지는잠금위치와해제위치로회전되는클로(100)와, 상기클로를잠금위치에서유지하는맞물림위치와해제위치사이에서회전하도록된 폴(105), 및상기폴(105)을잠금해제시키도록폴과링크된링크레버(120), 아웃사이드도어핸들의조작에의해상기링크레버를작동시키도록연결된아웃사이드레버(130)를구비한도어열림방지를위한도어래치링크구조에있어서, 상기링크레버(120)는상단에관성레버(110)를포함하며, 상기관성레버(110)는충돌시관성에의해아웃사이드레버(130)와연동되는링크레버(120)와폴(105)의링크를해제시키도록된 것을특징으로하여구성됨으로써, 도어열림에직접적으로관여하는도어랫치레버들을충돌즉시이격시켜도어스트라이크를물고있는 CLAW 작동을차단시켜도어열림을근원적으로방지할수 있는효과가있고, 밸런스웨이트, 백업레버를삭제할수 있어중량과제조비용을절감할수 있고, 차종별도어열림에따른재시험일정및 비용을절감할수 있는효과가있다
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公开(公告)号：KR1020160053505A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140152623
申请日：2014-11-05
IPC: E05B77/38
Abstract: 본발명은액추에이터하우징의진동이모듈판넬에전달되는것을막아주는댐퍼에관한것이다. 본발명은액추에이터하우징과모듈판넬간의볼트체결부위에장착되는댐퍼의형상을이중마운팅형상및 자바라형상으로개선하여, 액추에이터하우징진동시 상하유동을허용하면서에너지를분산시킬수 있는새로운형태의댐퍼마운팅방식을구현함으로써, 액추에이터하우징에서모듈판넬로전달되는진동경로를효과적으로차단할수 있는파워도어래치액추에이터용댐퍼를제공한다.
Abstract translation: 阻尼器技术领域本发明涉及一种防止致动器壳体的振动被传递到模块面板的阻尼器。 根据本发明，提供了一种用于电动门闩锁致动器的阻尼器，其可以通过形成新颖的阻尼器安装装置来有效地阻挡从致动器壳体传递到模块面板的振动的路径，该阻尼器安装装置允许 在致动器壳体的振动期间阻尼器，并且随着安装在致动器壳体和模块面板之间的紧固部件上的阻尼器的形状被升级到双重安装和柔性形状，可以分散能量。
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公开(公告)号：KR1020160026253A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140114404
申请日：2014-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05B81/90 , E05B79/16 , E05B79/22 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/34 , E05B81/46
Abstract: 본발명은자동차의전동식도어래치장치에관한것으로서, 차량배터리의방전시나래치모터의전원케이블단선시등과같은비상상황에서도도어를오픈시킬수 있는전동식도어래치장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 센서를통해아웃사이드핸들의작동을감지하여래치모터를구동시키고래치모터의회전력으로폴 핀을작동시켜도어오픈작동을수행하도록구성된전동식도어래치장치에있어서, 래치하우징내부에래치모터의회전력을전달받아회전하도록설치되는클러치기어; 상기클러치기어의회전력을전달받아회전되는릴리즈레버; 상기릴리즈레버에결합되어릴리즈레버의회전에의해상기폴 핀을작동시킬수 있도록이동되는폴 리프트레버; 차량키 삽입후 회전조작으로부터도어록 및언록을위한작동력을발생시키는도어록기구; 및상기도어록기구와릴리즈레버사이를연결하도록구비되어차량키를이용한도어언록조작시도어록기구로부터발생한작동력을도어오픈을위한폴 핀작동이이루어지도록릴리즈레버에전달하는연결기구를포함하는것을특징으로하는전동식도어래치장치가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种汽车的电动门闩装置，其在紧急情况下打开门，例如汽车电池的放电，闩锁电动机电力电缆的断开等。为了实现上述目的，本发明提供了一种电动 门闩装置，通过传感器检测外部把手的操作，以驱动闩锁电动机，并利用闩锁电动机的旋转力操作杆销以打开门，其包括：离合器齿轮，其安装在闩锁壳体内以接收 闩锁电机的旋转力并旋转; 释放杆，其接收离合器齿轮的旋转力以旋转; 杆提升杆，其联接到释放杆并且通过释放杆的旋转而移动以操作杆销; 门锁机构，其在插入汽车钥匙之后通过使用旋转操作产生用于锁定和解锁门的致动力; 以及连接机构，其将门锁机构与释放杆连接，并且在使用汽车钥匙将门解锁时从门锁机构产生的操作力传递到释放杆，以操作用于打开门的极销 。
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公开(公告)号：KR101251877B1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：KR1020110129306
申请日：2011-12-05
Abstract: PURPOSE: An outside door handle locking device is provided to improve a layout by enabling the installation of a door lock to a door latch through a connection unit so as to install a door lock higher than the upper end of a door latch. CONSTITUTION: A door latch(110) is installed inside a door, selectively engaged or separated with a ring type strike fixed to a car body and enables the opening or closing of a door. A door lock(120) consists of a key cylinder(121) and a rotary lever(122) connected to a rotor of the key cylinder, is installed to correspond to the door latch and is configured to link with a start key. A connection unit(130) separates a handle from the door latch at a specific height by being installed in between the door latch and the door lock and supporting a handle base(B). Also, an engagement unit(131a) capable of being fixed and engaged with the door latch is installed in the connection unit, a first housing(131) in which a first penetration hole(131b) in the lower part and a support bracket(132a) in which an outside handle base is installed. Also, the connection unit forms an internal space(S) with a specific length by being engaged with the first housing and consists of a second housing(132) in which a second penetration hole(132b) is formed in the upper part and a rack gear(133) arranged in a longitudinal direction in the internal space.
Abstract translation: 目的：提供外门把手锁定装置，以通过使连接单元能够将门锁安装到门闩上来改进布局，从而安装比门闩上端高的门锁。 构成：门闩（110）安装在门内，选择性地接合或分离，固定在车身上的环形打击，并使门能够打开或关闭。 门锁（120）由连接到钥匙筒的转子的钥匙筒（121）和旋转杆（122）组成，安装成对应于门闩并被构造成与起动钥匙连接。 连接单元（130）通过安装在门闩和门锁之间并支撑手柄座（B），将手柄与门闩锁在特定高度分开。 此外，能够与门闩固定并与门闩接合的接合单元（131a）安装在连接单元中，第一壳体（131），其中下部中的第一穿透孔（131b）和支撑托架（132a） ），其中安装有外部手柄基座。 此外，连接单元通过与第一壳体接合而形成具有特定长度的内部空间（S），并且由第二壳体（132）构成，第二壳体（132）中，在上部形成有第二贯通孔（132b） 齿轮（133）沿纵向排列在内部空间中。
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