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公开(公告)号：KR1020050093547A
公开(公告)日：2005-09-23
申请号：KR1020040019025
申请日：2004-03-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 공성식
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 연료 필러 도어의 유동방지구조에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 연료 필러 도어에 설치된 오버 슬램 범퍼(O/SLAM bumper)와 상기 오버 슬램 범퍼에 인접하여 설치되는 바디 패널 어셈블리 사이의 간극에 의하여 발생되는 연료 필러 도어의 유동을 방지하고 또한 외력을 감쇠시켜 도어 어셈블리의 내구성을 향상시킬 수 있는 연료 필러 도어의 유동방지구조에 관한 것이다.
본 발명의 연료 필러 도어의 유동방지구조는, 바디 패널(40)에 회동가능하게 결합되는 것으로, 중앙에는 캐치(30)가 돌출성형되고 단부에는 고정홈(22)이 형성되며, 상기 고정홈(22) 안에 오버 슬램 범퍼(20)가 삽설된 연료 필러 도어(10)에 있어서, 상기 고정홈(22)의 내측으로 공간을 형성하고, 오버 슬램 범퍼(20)의 내측으로 연장된 단부와 접촉하는 상태로 고정홈(22)의 내부공간에 팽창 스프링(50)을 삽설하고, 상기 오버 슬램 범퍼(20)가 전후 이동이 가능하게 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR20180035054A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR20160125048
申请日：2016-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은푸시버튼; 상기푸시버튼이이동가능하게연결되는바디; 상기바디의내부에서이동가능하게설치된슬라이더; 및상기슬라이더의내부에설치되는스위치유닛;을가질수 있다.
Abstract translation: 按钮开关技术领域本发明涉及一种按钮开关， 按钮可移动地连接到的主体; 可移动地安装在主体内的滑块; 并在滑块内安装一个开关单元。
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公开(公告)号：KR101637730B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140158995
申请日：2014-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J10/08
Abstract: 본발명은웨더스트립용픽싱클립장치에관한것으로서, 특히삽입홀(120)을형성하는걸림돌기(110)가돌출형성된도어프레임(100)과; 상기삽입홀(120)에일부가삽입되는웨더스트립(200)과; 상기삽입홀(120)에삽입시켜상기걸림돌기(110)에장착되게하여상기웨더스트립(200)을고정시키는클립(300)으로구성되어, 도어프레임(100) 타입별픽싱클립을일원화하여적용함으로써오조립을방지하는동시에삽입력을최소화하여조립성을개선하고, 구조최적화를통해중량, 원가절감및 외관상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101283274B1
公开(公告)日：2013-07-11
申请号：KR1020110090597
申请日：2011-09-07
Abstract: 본 발명은 자동차의 연료 주입구 도어 개폐 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어의 유동 및 형상 변형을 방지하는 자동차의 연료 주입구 도어 개폐 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 자동차의 연료 주입구 내측의 소정 영역에 형성된 브래킷과, 상기 브래킷과 힌지 결합을 이루는 커넥팅 암으로 이루어진 도어를 구비하는 자동차 연료 주입구 도어 개폐 장치에 있어서, 상기 연료 주입구 측을 향하도록 상기 도어의 내측면에 형성되는 도어 록커, 상기 도어 록커가 선택적으로 걸림 고정되도록 상기 연료 주입구의 내측에 형성되는 도어 캐처, 상기 도어 캐처에 형성되고 상기 도어를 상측 방향과 측 방향으로 안착 지지하기 위한 지지 돌기 및 상기 지지 돌기에 대응되도록 상기 도어 록커에 형성되는 안내 돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 주입구 도어 개폐 장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020130027180A
公开(公告)日：2013-03-15
申请号：KR1020110090597
申请日：2011-09-07
Abstract: PURPOSE: An apparatus for opening and closing a fuel inlet door of a vehicle is provided to prevent a door from being deflected or biased to one side by preventing the deformation of an elastic piece. CONSTITUTION: An apparatus for opening and closing a fuel inlet door of a vehicle comprises a door locker(11), a door catcher(50), a support protrusion(52), and a guide protrusion(12). The door locker is formed on the interior of a door to face a fuel inlet. The door catcher is formed in the fuel inlet to selectively hold and fix the door locker. The support protrusion upwardly or laterally supports the door. The guide protrusion is formed on the door locker corresponding to the support protrusion.
Abstract translation: 目的：提供一种用于打开和关闭车辆的燃料入口门的装置，以通过防止弹性件的变形来防止门偏转或偏压到一侧。 构成：用于打开和关闭车辆的燃料入口门的装置包括门锁（11），门捕获器（50），支撑突起（52）和引导突起（12）。 门锁形成在门的内部以面向燃料入口。 门捕获器形成在燃料入口中以选择性地保持和固定门锁。 支撑突起向上或横向地支撑门。 引导突起形成在对应于支撑突起的门锁上。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020070064522A
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：KR1020050125000
申请日：2005-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 공성식
IPC: B60K15/04
Abstract: An apparatus for opening and closing a fuel injection hole in a vehicle is provided to easily inject a fuel with a fueling gun by excluding a positioning member and a connecting wire ring from an injection hole door panel. An apparatus for opening and closing a fuel injection hole in a vehicle includes an injection hole door(3), a door housing(5), a fuel injection hole(17), an injection hole cap(7), and a connecting wire(23). The injection hole door can be rotated about a hinge point formed in a quarter panel of the vehicle. The door housing is bonded to the inner side of the quarter panel. The fuel injection opening is welded to the door housing and is communicated with a fuel injection hole pipe. The injection hole cap can be opened and closed while passing through the door housing and sliding. The injection hole cap selectively opens and closes the fuel injection hole and is resiliently connected to the door housing. One side of the connecting wire is fixed to the injection hole door and the other side thereof is fixed to the injection hole cap.
Abstract translation: 提供一种用于打开和关闭车辆中的燃料喷射孔的装置，通过从喷射孔门板排除定位构件和连接线环，容易地用加油枪喷射燃料。 用于打开和关闭车辆中的燃料喷射孔的装置包括喷射孔门（3），门壳体（5），燃料喷射孔（17），喷射孔帽（7）和连接线 23）。 喷孔门可以围绕形成在车辆的四分之一面板中的铰链点旋转。 门壳体连接到四分之一面板的内侧。 燃料喷射开口焊接到门壳体并与燃料喷射孔管道连通。 注射孔盖可以在通过门壳体并滑动时打开和关闭。 喷射孔盖选择性地打开和关闭燃料喷射孔并且弹性地连接到门壳体。 连接线的一侧固定到喷射孔门，另一侧固定在喷射孔盖上。
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公开(公告)号：KR1020150064621A
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：KR1020130149546
申请日：2013-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 공성식
IPC: B62D25/12
Abstract: 차체에결합되며일단에는힌지암이힌지결합되고, 타단에는일측이개방되어개방면을형성하는결합부가형성된힌지브라켓; 상기힌지브라켓의결합부에결합되며개방면측에는안착부가형성되어토션바가장착되는메인브라켓; 및일단은상기힌지암에힌지결합되며타단에는토션바가결합되는힌지링크;를포함하는트렁크개폐장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于打开和关闭行李箱的装置，其包括：联接到车身的铰链支架，其中铰链臂铰接到一端，并且联接单元，其中一侧打开以形成开口表面，形成在 另一端 联接到所述铰链支架的联接单元的主支架，其中作为安装单元安装的扭杆形成在所述开口表面的一侧; 以及铰链连杆，其中端部铰接到铰链臂，并且扭杆在另一端连接。
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公开(公告)号：KR100941281B1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：KR1020080059705
申请日：2008-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 벨트몰딩구조에 관한 것으로, 도어 외측 패널과 도어 외측 보강패널이 결합되는 일측에 배치되는 클립과, 상기 클립의 상부에 배치되고 상하측면으로 밀폐립이 돌출 형성되며 내부에는 수용공간이 형성되는 몰딩프레임과, 일측은 상기 몰딩프레임의 일측에 배치되고 타측은 도어 글라스와 대향 배치되는 밀착립을 포함하고, 상기 밀착립은 상기 도어 글라스를 향해 상향 경사지게 돌출 형성되다가 선단이 하향 절곡 형성되어 상기 도어 글라스의 하강시에 뒤집힘이 방지되는 상부 밀착립을 포함하여, 상기 밀폐립의 영역을 최소화하여 차량의 외관 고급감 향상이 가능하고, 상기 상부 밀착립과 상기 도어 글라스의 접촉 면적의 증대로 상기 도어 글라스의 닦임 성능 및 바람소리 성능 등의 품질 성능이 향상되는 이점이 있다.
상,하부 밀착립, 상,하부 밀폐립, 경사부, 절곡부, 접촉부.Abstract translation: 本发明涉及一种门嵌条结构用于汽车的，它被布置在所述夹子的上部部分和夹子被设置在一侧的车门外板和门外部增强板粘接和密封唇在容纳内部的上下侧突出 模制框架和侧空间形成被布置在模制框架的一侧，另一端包括被设置在门玻璃和相对侧上的接触唇，并且接触唇部前端是向下弯曲doedaga斜上方朝向车门玻璃突出 上接触唇缘被形成为被阻止翻转在门玻璃的下降时，最大限度地减少密封唇的区域是车辆的可能的外观感的改善，和上接触唇缘和门玻璃的接触面积 具有改善门玻璃的性能和风噪声性能等品质性能的优点。
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公开(公告)号：KR3004009940001S
公开(公告)日：2008-12-09
申请号：KR3020070049041
申请日：2007-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 공성식
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