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公开(公告)号：KR101755896B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150165015
申请日：2015-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R35/04 , G01R19/165 , B60L15/20 , B60L3/00
CPC classification number: H02M7/53875 , H02M2001/0009 , Y02T10/7258
Abstract: 차량시동시뿐만아니라차량운행이이루어지는과정에서온도변화에의한전류센서의옵셋을보정할수 있는인버터의전류센서옵셋보정방법및 시스템이개시된다. 상기인버터의전류센서옵셋보정방법은, 차량시동이온 되고인버터의전류제어실시이전에전류센서의출력값을기반으로전류센서옵셋을산출하는제1 산출단계; 상기제1 산출단계에서검출된전류센서옵셋을반영하여상기인버터의전류제어를실시하는전류제어단계; 상기전류제어단계수행중 상기인버터의버스트모드진입여부를판단하는판단단계; 및상기판단단계에서상기인버터가버스트모드로진입한것으로판단한경우, 상기전류센서의출력값을기반으로전류센서옵셋을재산출하는제2 산출단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101755793B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150085417
申请日：2015-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: G01K7/01 , G01K7/42 , G01K2205/00 , G01K2217/00 , H02M2001/327
Abstract: 배터리에서컨버터로입력되는입력전류와입력전압, 컨버터에서인버터로출력되는출력전압및 컨버터의듀티비와 IGBT 특성값을이용하여차량의제어부에서컨버터의 IGBT 전력손실값을산출하고도출한 IGBT 전력손실값에컨버터의열저항계수와변환계수를곱한후 컨버터냉각수의온도값을합산하여차량의컨버터정션온도를추정하는것을특징으로하는차량의컨버터정션온도추정방법.
Abstract translation: 类型输入是从所述电池向所述转换器的电流和电压，输出从转换器到逆变器输出电压的输入，并使用占空比和所述转换器的IGBT特性值，并计算在车辆的控制单元中的转换器的IGBT功率损耗值，并导出IGBT功率损耗 车辆，其特征在于，所述转换系数的乘积，并通过添加所述转换器的冷却剂温度值中值估计车辆转换器转换器的结温的方法的结温度转换器的热电阻系数后的估计。
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公开(公告)号：KR101745186B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150169960
申请日：2015-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/40 , G01R19/165 , G01R11/16 , G01R31/26
Abstract: 본발명은인버터의파워모듈고장검출장치및 그방법에관한것으로, 전류제어기의 3상출력전압을이용하여인버터내 파워모듈의고장은물론게이트신호의미입력을검출해낼 수있는인버터의파워모듈고장검출장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은게이트신호와전류제어기로부터의 3상출력전압(v*, v*, v*)에기초하여동작하는인버터내 파워모듈의고장을검출하는장치에있어서, 3상출력전압을감지하는전압감지부; 제 1 조합전압(v* + v*)을생성한후, 플러스전압이제 1 임계치를초과하는횟수와마이너스전압이제 2 임계치를초과하는횟수를카운팅하는제 1 전처리부; 제 2 조합전압(v* + v*)을생성한후, 플러스전압이제 1 임계치를초과하는횟수와마이너스전압이제 2 임계치를초과하는횟수를카운팅하는제 2 전처리부; 제 3 조합전압(v* + v*)을생성한후, 플러스전압이제 1 임계치를초과하는횟수와마이너스전압이제 2 임계치를초과하는횟수를카운팅하는제 3 전처리부; 및제 1 전처리부와제 2 전처리부및 제 3 전처리부에의해각각카운팅된횟수를기반으로, 파워모듈의고장및 게이트신호의미입력을판단하는고장판단부를포함한다.
Abstract translation: 本发明是一种电源模块故障信息检测装置，并涉及一种方法，通过使用功率模块内的电流控制器故障的三相输出电压的逆变器以及逆变器，其可使得检测门信号的功率模块装置输入故障检测 装置和方法。 为此，本发明是从栅极信号涡电流控制器（V *，V *，V *），用于该控制装置根据上述电源模块逆变器内检测到故障的装置的三相的输出电压，检测所述三相输出电压 电压检测单元，用于检测电压; 电压的第一组合（V * + V *）后所产生的，正电压现在所述第一计数的次数超过的次数现在的电压为负的第二阈值超过第一阈值的预处理器的数目; 在生成第二组合电压v * + v *之后，计数正电压现在超过第一阈值的次数和负电压现在超过第二阈值的次数; 在生成第三组合电压v * + v *之后，对正电压现在超过第一阈值的次数和负电压现在高于第二阈值的次数进行计数; 以及故障判断单元，用于基于由预处理器1，第二预处理器和第三预处理器计数的次数来判断功率模块的故障和门信号输入。
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公开(公告)号：KR1020140076168A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144406
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a method for diagnosing a malfunction of a cooling system of a green vehicle which diagnoses the overall malfunction state of an electronic water pump and a cooling system used for cooling a power converter in the green vehicle. The present invention includes a step of determining whether or not an EWP malfunction flag occurs; a step of determining whether or not a motor torque instruction exceeds a threshold when the EWP malfunction flag does not occur; a step of determining whether or not the cooling temperature of water is changed when the motor torque instruction exceeds the threshold; and a step of comparing the temperature of a power module with the junction estimation temperature of a power module when the cooling temperature does not change. The present invention provides a method for diagnosing the malfunction of the cooling system in the green vehicle which is characterized by confirming the malfunction of the cooling system when the temperature of a power module exceeds junction estimation temperature of the power module.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断绿色车辆的冷却系统的故障的诊断方法，该绿色车辆的冷却系统诊断电动水泵的总体故障状态和用于冷却绿色车辆中的功率转换器的冷却系统。 本发明包括确定是否发生EWP故障标志的步骤; 当EWP故障标志不发生时，确定电动机转矩指令是否超过阈值的步骤; 当电动机转矩指令超过阈值时，确定水的冷却温度是否改变的步骤; 以及当冷却温度不变化时将功率模块的温度与功率模块的结估计温度进行比较的步骤。 本发明提供一种用于诊断绿色车辆中的冷却系统的故障的方法，其特征在于，当功率模块的温度超过功率模块的结点估计温度时，确认冷却系统的故障。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101876734B1
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：KR1020160044935
申请日：2016-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용제어기기가개시된다. 본제어기기는전원입력단및 Enable 입력단을포함하는전원 IC, 전원 IC로부터전원전압을입력받고, Latch 신호를출력하는마이컴및 IG 릴레이로부터수신된 IG 신호및 상기 Latch 신호를 OR 연산하여 Enable 입력단으로출력하는 OR 게이트를포함하며, 마이컴은 IG 신호를센싱하여 Enable 입력단에인가되는전압을모니터링할수 있다. 이에따라, 차량안정성이향상될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170116823A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：KR1020160044935
申请日：2016-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용제어기기가개시된다. 본제어기기는전원입력단및 Enable 입력단을포함하는전원 IC, 전원 IC로부터전원전압을입력받고, Latch 신호를출력하는마이컴및 IG 릴레이로부터수신된 IG 신호및 상기 Latch 신호를 OR 연산하여 Enable 입력단으로출력하는 OR 게이트를포함하며, 마이컴은 IG 신호를센싱하여 Enable 입력단에인가되는전압을모니터링할수 있다. 이에따라, 차량안정성이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种车辆控制器。 对照组是电源输入端，并从电源IC，电源IC，包括使能输入级的输入到所述电源电压，并且计算的IG信号和来自微型计算机和IG继电器或输出锁存信号，并输出使能输入接收到的锁存信号接收 或门，微型计算机可以检测IG信号并监视施加到使能输入端子的电压。 结果，可以改善车辆的稳定性。
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公开(公告)号：KR1020160148822A
公开(公告)日：2016-12-27
申请号：KR1020150085417
申请日：2015-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: G01K7/01 , G01K7/42 , G01K2205/00 , G01K2217/00 , H02M2001/327
Abstract: 배터리에서컨버터로입력되는입력전류와입력전압, 컨버터에서인버터로출력되는출력전압및 컨버터의듀티비와 IGBT 특성값을이용하여차량의제어부에서컨버터의 IGBT 전력손실값을산출하고도출한 IGBT 전력손실값에컨버터의열저항계수와변환계수를곱한후 컨버터냉각수의온도값을합산하여차량의컨버터정션온도를추정하는것을특징으로하는차량의컨버터정션온도추정방법.
Abstract translation: 一种估计车辆用转换器的结温的方法包括：通过车辆控制器，使用输入电流和电池与转换器之间的输入电压来计算转换器的IGBT功率损耗值，输出从 逆变器的转换器，以及转换器的占空比和IGBT特性值。
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公开(公告)号：KR1020160066752A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140171899
申请日：2014-12-03
CPC classification number: G01D3/08 , G01D5/2073 , G01R31/02 , G01D18/00 , G01R31/024 , G01R35/00 , Y04S10/30
Abstract: 본발명은레졸버고장진단방법에관한것으로서, 레졸버의여자신호와출력신호간의단락을검출하기위한것으로여자신호의변동에민감함에기인하는오진단의문제를해소하고, 정상상태와단락상태사이에큰 전압마진을가짐으로써진단의정확도를향상시킬수 있는레졸버고장진단방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 레졸버에여자신호가인가되는상태에서모터회전시레졸버로부터모터회전자절대각위치를나타내는출력신호들을입력받는단계; 레졸버에서전압신호로입력되는상기출력신호들로부터고장진단용전압값을주기적으로샘플링하여읽어들이는단계; 상기절대각위치를검출하기위한각(角) 검출신호를생성하는두 출력신호의고장진단용전압값의차이를연산하는단계; 및상기고장진단용전압값의차이를정해진설정전압과비교하여여자신호와레졸버출력신호의단락여부를판단하는단계를포함하는레졸버고장진단방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种检查旋转变压器故障的方法。 本发明的目的是提供一种在解算器中检查故障的方法，用于提取激励信号之间的短路并在解算器中输出信号，其能够通过在正常情况下具有巨大的电压裕度来提高检查故障的准确性 条件和短路条件，并解决在激励信号变化中检测灵敏度检测故障的故障。 为了实现本发明的目的，该方法包括以下步骤：当激励信号施加到旋转变压器时，在马达旋转时接收表示电动机转子的绝对角度位置的输出信号; 从作为电压信号输入的输出信号周期性地取样和读取检测故障的电压值; 计算用于检查产生提取绝对角度的位置的角度提取信号的两个输出信号的失败的电压值的差异; 并且将用于检查故障的电压值与预定电压进行比较，以检查激励信号中的短路并输出解算器的信号。
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