-
公开(公告)号：KR1020130055860A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：KR1020110121513
申请日：2011-11-21
Abstract: PURPOSE: A fuel cell system is provided to improve moisturizing performance by a gas-gas moisturizing method and to improve stack performance and durability. CONSTITUTION: A fuel cell system(100) comprises a stack(10) which consists of electricity-generating assembly of a unit fuel cell(17); an air supply unit(30) for supplying air to the air electrode(13) of the fuel cell; and a moisturizing apparatus(200) which conducts a membrane moisturization of supply air supplied through the air supply unit and exhausts air at high temperature; a hydrogen supply unit(70) for supplying hydrogen to a fuel electrode of the fuel battery; and a hydrogen supply pipe(75) which supplies hydrogen to a fuel electrode(15) through the moisturizing apparatus. [Reference numerals] (13) Air electrode; (15) Fuel electrode; (AA) Filter; (BB) Air
Abstract translation: 目的：提供燃气电池系统，通过气体保湿方法提高保湿性能，提高堆叠性能和耐久性。 构成：燃料电池系统（100）包括由单元燃料电池（17）的发电组件组成的电池堆（10）。 用于向燃料电池的空气电极（13）供给空气的空气供给单元（30） 以及保湿装置（200），其对通过所述供气单元供给的供给空气进行膜保湿，并在高温下排出空气; 用于向燃料电池的燃料电极供给氢的氢供给单元（70）; 以及通过保湿装置向燃料电极（15）供给氢的氢供给管（75）。 （附图标记）（13）空气极; （15）燃料电极; （AA）过滤器; （BB）空气
-
公开(公告)号：KR101251256B1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：KR1020110020957
申请日：2011-03-09
CPC classification number: H01M8/04149 , A61M16/145 , A61M16/16 , A61M2205/7536 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 가습기의 하우징내에 착탈 가능한 카트리지 타입의 내부 분할모듈을 설치하여, 각 내부 분할모듈의 습윤공기 유입홀을 통하여 중공사막 다발의 중앙부까지 습윤공기가 고르게 침투되도록 함으로써, 중공사막 다발의 중앙부를 주로 흐르는 건조공기에 대한 가습 효율을 향상시킬 수 있고, 또한 카트리지 타입의 내부 분할모듈내에 히팅수단을 설치하여 동절기시 습윤공기에 포함된 물이 중공사막의 표면에 얼어 붙은 현상을 방지함으로써, 중공사막이 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 연료전지용 막 가습기를 제공하고자 한 것이다.
Abstract translation: 为燃料电池提供膜加湿器。 本发明的膜加湿器包括中空壳体，接头构件，多个内部分隔模块和多个中空纤维膜束。 中空壳体的一端形成有湿空气入口，在其另一端形成有湿空气出口。 接合部件与中空壳体的内周面一体形成。 多个内部分隔模块联接到接头构件并且彼此相邻地布置在中空壳体中，并且具有穿过其中的多个湿空气引导孔。 多个中空纤维膜束分别设置在多个内部分隔模块中。
-
公开(公告)号：KR1020130009031A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：KR1020110069812
申请日：2011-07-14
Abstract: PURPOSE: A humidifier for fuel cells is provided to enhance humidification efficiencies by directly spraying moisture to dried air. CONSTITUTION: A humidifier for fuel cells comprises housing(101) which includes a first outlet, one or more second inlets in which dried air is discharged and one or more second outlets in which wet air is inflowed, a hollow fiber membrane module in which a plurality of hollow fiber membranes inside the housing to absorb moisture included in wet air through the second inlet and humidify the dry air, and a nozzle unit(200) which is equipped to spray water at the entrance of the housing.
Abstract translation: 目的：提供用于燃料电池的加湿器，以通过直接向干燥空气喷洒水分来提高加湿效率。 构成：用于燃料电池的加湿器包括壳体（101），其包括第一出口，排出干燥空气的一个或多个第二入口和湿空气流入的一个或多个第二出口，中空纤维膜组件，其中 多个中空纤维膜，用于吸收包含在湿空气中的湿气通过第二入口加湿干燥空气;以及喷嘴单元（200），喷嘴单元（200）被设置成在壳体入口处喷水。
-
公开(公告)号：KR1020120019764A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：KR1020100083188
申请日：2010-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An air shutoff valve for a fuel cell system is provided to easily and quickly open the flow path of a valve body even in case of icing between a valve plate and the valve body. CONSTITUTION: An air shutoff valve for a fuel cell system comprises a valve body(10) and a valve plate(20) which is installed inside the valve body. A barrier, which contacts the valve plate to block a flow path in closing of the valve, is installed on the bottom of the flow path of the valve body so that the valve plate can be instantly rotated without thawing in case of cold starting. The barrier is made of metal, rubber, or silicon.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池系统的空气截止阀，即使在阀板和阀体之间结冰的情况下，也能够容易且快速地打开阀体的流路。 构成：用于燃料电池系统的空气截止阀包括安装在阀体内的阀体（10）和阀板（20）。 在阀体的流路的底部安装有与阀板接触以阻塞阀门关闭的流路的阻挡件，使得在冷启动的情况下，阀板可立即旋转而不进行解冻。 屏障由金属，橡胶或硅制成。
-
公开(公告)号：KR1020120009631A
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：KR1020100069702
申请日：2010-07-19
Inventor： 권혁률
Abstract: PURPOSE: A fuel cell system is provided to increase the temperature and the moisture of gas supplied to fuel cell stacks, thereby improving the performance and the durability of fuel cell stacks. CONSTITUTION: A fuel cell system comprises an air exhaust line(24) connected to a cathode outlet, and an air humidifier(25) for collecting heat and moisture from air exhausted from the cathode outlet, and a hydrogen humidifier(27), which are installed to parallelly connect the air exhaust line. The air humidifier is installed between the air exhaust line and an air supply line(21). The hydrogen humidifier is installed between the air exhaust line and the hydrogen supply line(12). The air humidifier and the hydrogen humidifier is respectively humidify and increase air supplied to the cathode through the air supply line, and hydrogen supplied to the anode through the hydrogen supply line.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池系统以增加供应到燃料电池堆的气体的温度和湿度，从而提高燃料电池堆的性能和耐久性。 构成：燃料电池系统包括连接到阴极出口的排气管线（24）和用于从阴极出口排出的空气收集热量和湿气的空气加湿器（25），以及氢加湿器（27） 安装并联连接排气管路。 空气加湿器安装在排气管线和供气管线（21）之间。 氢气加湿器安装在排气管线和氢气供应管线（12）之间。 空气加湿器和氢加湿器分别加湿并增加通过空气供应管线供应到阴极的空气，并且通过氢气供应管线向氢气供应氢气。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101047414B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020080013727
申请日：2008-02-15
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04134 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 인젝터를 이용한 연료전지 스택용 가습장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 차량의 연료전지 스택을 가습하기 위한 수단으로 인젝터 및 가습챔버를 분리판의 입구측에 설치하여, 물과 공기의 혼합물을 가습챔버로 분사시켜 연료전지 스택의 부피를 증대시키지 않으면서 가습효과를 극대화시킬 수 있도록 한 인젝터를 이용한 연료전지 스택용 가습장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 반응영역 유로를 가지며, 이 반응영역 유로의 선단 및 말단부에 각각 공기입구부 및 공기배출구가 형성된 구조의 연료전지 스택용 분리판과; 상기 분리판의 반응영역 유로 선단부에 형성된 가습챔버와; 상기 가습챔버의 시작부분에 장착되어 물과 공기의 혼합물을 가습챔버내로 분사시키는 인젝터; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인젝터를 이용한 연료전지 스택용 가습장치를 제공한다.
연료전지, 스택, 인젝터, 가습장치, 가습챔버, 분리판, 반응영역 유로-
公开(公告)号：KR101028023B1
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：KR1020080052837
申请日：2008-06-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 배기 장치에 관한 것으로서, 차량 전방 또는 언더 플로어 등 연료전지 스택 장착 위치에서 스택의 배기 가스를 배출하는 주 배기 라인과, 차량 후미로 길게 연결되어 스택의 배기 가스를 차량 후방으로 배출하는 바이패스 배기 라인을 구비하고, 상기 주 배기 라인의 유로를 선택적으로 개폐하기 위한 개폐밸브를 설치하여 구성된 연료전지 차량의 배기 장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명의 배기 장치에서는 상기 개폐밸브의 제어를 통해 스택에서 배출되는 배기 가스의 유로를 운전 조건에 따라 조절할 수 있으며, 특히 아이들 운전 및 저출력 운전 조건에서는 스택의 배기 가스를 바이패스 배기 라인만을 통해 차량 후방으로 배출하고 차량 하부로는 배기 가스의 유출을 방지할 수 있으므로 종래와 같은 스택 주변 부품의 부식 문제, 승객의 습기에 의한 불쾌감 문제, 고장 오인 문제 등이 해소될 수 있다.
연료전지, 배기 장치, 듀얼 배기, 주 배기 라인, 바이패스 배기 라인, 개폐밸브-
公开(公告)号：KR1020100020393A
公开(公告)日：2010-02-22
申请号：KR1020080079154
申请日：2008-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04089 , F02M35/1255 , H01M8/04201 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: An air blower for reducing noise is provided to have no need of expensive sound-absorbing/soundproof materials and to implement cost down and light weight by employing a noise reduction structure. CONSTITUTION: An air blower for reducing noise(100) has a resonator structure communicated with an internal air path of blower housing while having a sealed space toward the outside of the blower housing(101) to reduce noise occurring in the rotation of a blade. The resonator structure has an outer housing forming the sealed space while surrounding the outside of the blower housing.
Abstract translation: 目的：提供一种减少噪音的鼓风机，无需昂贵的吸音/隔音材料，并采用降噪结构实现成本降低和重量轻。 构成：用于降低噪音的鼓风机（100）具有与鼓风机壳体的内部空气路径连通的谐振器结构，同时具有朝向鼓风机壳体（101）外部的密封空间，以减少叶片旋转中产生的噪音。 谐振器结构具有形成密封空间的外壳体，同时围绕鼓风机壳体的外部。
-
公开(公告)号：KR1020090088074A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：KR1020080013413
申请日：2008-02-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0263 , H01M8/04141 , H01M8/04149 , H01M8/04171 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: A humidification apparatus for fuel cell stacks is provided to humidify dry air flowing in an inlet, to reduce volume and consumable power of conventional humidifier and to compensate the insufficient water of an air channel outlet. A humidification apparatus for fuel cell stacks comprises an air channel(110) which is formed on a fuel cell separator(100) and contains an inlet part(120) and an outlet part(130); and a water adsorbing part(200) which is mounted on both sides and the lower part of the air channel to transport the moisture of outlet part to the inlet part.
Abstract translation: 提供用于燃料电池堆的加湿装置以加湿在入口中流动的干燥空气，以减小常规加湿器的体积和消耗功率，并补偿空气通道出口的不足的水。 一种用于燃料电池堆的加湿装置包括形成在燃料电池分离器（100）上并包含入口部分（120）和出口部分（130）的空气通道（110）。 和水吸附部件（200），其安装在空气通道的两侧和下部，以将出口部分的水分输送到入口部分。
-
公开(公告)号：KR100787681B1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：KR1020060101016
申请日：2006-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: A method for controlling the ventilation of recirculation mixture gas by using the load fluctuation of a hydrogen blower of a fuel cell system is provided to optimize the opening/closing of a ventilation valve and the ventilation time of a mixture gas, to reduce the amount of wasted hydrogen and to increase the lifetime of a ventilation valve. A method for controlling the ventilation of recirculation mixture gas comprises the steps of inputting the performance map of a hydrogen blower; determining the recirculation amount of a hydrogen blower and operating a hydrogen recirculation system according to the operation of a fuel cell system; measuring the load value of a hydrogen blower motor; comparing the load value and the upper limit permitted in the safe operation range of the hydrogen recirculation system and opening a ventilation valve to exhaust a mixture gas if the load value is greater than the upper limit; measuring continuously the load value of the hydrogen blower motor in the opened state of the ventilation valve; and opening the ventilation valve to intercept the exhaust of the mixture gas if the measured load value is smaller than the lower limit permitted in the save operation range of the hydrogen recirculation system.
Abstract translation: 提供一种通过使用燃料电池系统的氢鼓风机的负载波动来控制再循环混合气体的通风的方法，以优化通气阀的打开/关闭以及混合气体的通气时间，以减少 浪费氢气并增加通风阀的使用寿命。 一种用于控制再循环混合气体的通风的方法包括以下步骤：输入氢鼓风机的性能图; 根据燃料电池系统的操作，确定氢鼓风机的再循环量和操作氢循环系统; 测量氢鼓风机电机的负载值; 比较氢再循环系统的安全运行范围中允许的负载值和上限，并打开通气阀，以在负载值大于上限时排出混合气体; 在通风阀的打开状态下连续测量氢鼓风机电机的负载值; 如果测量的负载值小于氢再循环系统的保存操作范围允许的下限，则打开通风阀以截断混合气体的排气。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
138
records
(took 0.029 seconds)
