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    헤드램프 에이밍 미캐니즘
    11.
    实用新型
    헤드램프 에이밍 미캐니즘 失效
    头灯消音机制

    公开(公告)号：KR2019980051888U

    公开(公告)日：1998-10-07

    申请号：KR2019960065067

    申请日：1996-12-31

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김기정

    IPC: B60Q1/06

    Abstract: 본발명은헤드램프에이밍미캐니즘(10)에관한것이다. 상기미캐니즘은, 헤드램프하우징(12); 일단부가상기헤드램프하우징(12)에고정되고헤드램프의내부공간으로연장되는다른단부에는제1기어(20)가형성되는제1에이밍부재(14); 및일단부가리플렉터(22)에고정되고다른단부에는, 상기제1기어(20)에맞물리는제2기어(26)가형성되는제2에이밍부재(24); 를포함한다.

    Abstract translation: 头灯倾斜机构（10）技术领域本发明涉及一种头灯倾斜机构（10）。 主要机构包括头灯壳体（12）; 第一凸轮构件14，其一端固定在前照灯壳体12上，另一端延伸到前照灯的内部空间，第一凸轮构件14成形为第一齿轮20; 第二凸轮构件（24），其一端固定在反射器（22）上，另一端形成有与第一齿轮（20）啮合的第二齿轮（26）。 它包括。

    이종재 오일씰 파이프 및 이의 제조방법
    13.
    发明公开
    이종재 오일씰 파이프 및 이의 제조방법 无效
    各种其他不同材料的密封管及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020150073636A

    公开(公告)日：2015-07-01

    申请号：KR1020130161588

    申请日：2013-12-23

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 용왕현 ,  김기정 ,  김경욱

    IPC: F16H57/04 ,  B22F7/04 ,  B22F3/10 ,  B23K1/00

    Abstract: 본발명은서로다른재질로구성된이종재오일씰파이프및 이의제조방법에관한것으로, 구체적으로판상의성형체, 봉상의스틸재및 브래이징재로구성된오일씰파이프로써, 각구성을조립한후 소결과동시에브래이징접합하고스팀처리하여이종재오일씰파이프를제조하는방법은기존의스틸재를전면가공하여제조한오일씰파이프와대비하여공정상의원가절감효과가 20% 이상을갖는효율적인제조공정이다.

    Abstract translation: 本发明涉及由各种不同材料形成的不同材料油封管及其制造方法，更具体地说，涉及一种由板状成形体，棒状钢材和钎焊形成的油封管 材料和通过在组件组装之后同时烧结，钎焊和蒸汽部件来制造不同材料油封管的方法。 该方法是一种有效的制造方法，其能够相对于通过机械加工钢材的整个表面制造的现有的油封管，能够降低生产成本的20％以上。

    브레이크 디스크용 체결유닛
    15.
    发明公开
    브레이크 디스크용 체결유닛 无效
    制动盘联合单元

    公开(公告)号：KR1020150017450A

    公开(公告)日：2015-02-17

    申请号：KR1020130093218

    申请日：2013-08-06

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  남양공업주식회사

    Inventor： 이중희 ,  심재훈 ,  김기정 ,  홍성종 ,  이학인

    IPC: F16D65/06 ,  F16D65/12

    Abstract: 브레이크 디스크용 체결유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 브레이크 디스크용 체결유닛은 디스크 링의 일면에 햇파트를 체결하는 브레이크 디스크용 체결유닛에 있어서, 상기 디스크 링의 내경부 둘레를 따라 일정간격으로 복수의 관통홀을 형성하고, 상기 관통홀에 대응하여 상기 햇파트의 외주면 둘레를 따라 제1부시 관통부를 형성하고, 상기 제1부시 관통부와 상기 관통홀에 끼워지며, 일단부에는 상기 제1부시 관통부 둘레면에 지지되는 플랜지가 형성되고, 내부에 중공부가 형성되는 부시; 및 상기 부시의 중공부를 관통하여 리벳이음되며, 상기 부시와 함께 햇파트와 디스크 링을 조립하는 리벳을 포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种制动盘的联合单元，其使组件之间发生的组装公差最小化。 根据本发明的实施例，用于连接盘环的一侧上的帽部的制动盘接头单元沿着盘环的内径部分的周边以预定的间隔具有多个通孔， 并且具有沿着与贯通孔对应的帽部的外径面的周缘的第一衬套贯通部。 接头单元包括插入第一衬套穿入部和通孔中的衬套，其一端支撑在第一衬套贯通部的周面上，并具有中空部; 铆钉通过穿过衬套的中空部分铆接，并将衬垫和帽子部分组装在一起。

    변속기용 소결기어 제조 방법
    17.
    发明公开
    변속기용 소결기어 제조 방법 无效
    制造变速齿轮的方法

    公开(公告)号：KR1020110054426A

    公开(公告)日：2011-05-25

    申请号：KR1020090111058

    申请日：2009-11-17

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  대한소결금속 주식회사

    Inventor： 우선주 ,  하창경 ,  김기정 ,  임종대 ,  김광수 ,  안승균 ,  구원석 ,  박종관

    IPC: B22F5/08 ,  B21H5/00 ,  B22F3/12 ,  B22F3/24

    CPC classification number: B22F5/08 ,  B21H5/00 ,  B22F3/12 ,  B22F3/24 ,  B22F2998/10 ,  B22F2999/00

    Abstract: PURPOSE: A method of manufacturing sintered gear for transmission, which can reduce manufacturing costs by minimizing post processes is provided to increase the density of the sintered gear and to improve strength. CONSTITUTION: A method of manufacturing sintered gear for transmission comprises the next step. Carbon(C) 0.2 ~ 0.3 wt% is mixed in alloyed powder consisting of chrome(Cr) 1.3 ~ 1.7 wt%, molybdenum(Mo) 0.15 ~ 0.30 wt% and remainder iron(Fe). The pressure is added in the mixed powder and tooth form is given to the mixed powder. The molded materials are sintered in 1200 ~ 1300°C. The sintered materials(1) are rolled between two rolling dies(3,5) in room temperature. The rolled materials are heat-treated.

    Abstract translation: 目的：提供一种制造用于变速器的烧结齿轮的方法，其可以通过最小化后加工来降低制造成本，以增加烧结齿轮的密度并提高强度。 构成：制造用于传输的烧结齿轮的方法包括下一步骤。 碳（C）0.2〜0.3重量％在由铬（Cr）1.3〜1.7重量％，钼（Mo）0.15〜0.30重量％，余量为铁（Fe）组成的合金粉末中混合。 在混合粉末中加入压力，将混合粉末赋予牙齿形状。 成型材料在1200〜1300℃下烧结。 烧结材料（1）在室温下在两个轧制模具（3,5）之间轧制。 轧制材料进行热处理。

    납축전지용 전극층, 이를 포함하는 전극판 및 그 제조방법
    18.
    发明授权
    납축전지용 전극층, 이를 포함하는 전극판 및 그 제조방법 失效
    用于铅蓄电池的电极层，包含该电极的电极及其制造方法

    公开(公告)号：KR100892540B1

    公开(公告)日：2009-04-09

    申请号：KR1020070122359

    申请日：2007-11-28

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김기정

    IPC: H01M4/14 ,  H01M10/06

    CPC classification number: Y02E60/126 ,  Y02P70/54 ,  H01M4/22 ,  H01M4/667 ,  H01M4/685 ,  H01M2004/021

    Abstract: An electrode layer for a lead accumulator is provided to reduce manufacturing costs by reducing the quantity of high-priced lead used and lighten weight of the lead accumulator while maintaining excellent electrical properties. An electrode layer for a lead accumulator is prepared by laminating a lead-tin alloy(2) on both sides of a polymer composite matrix made of 30~30wt% of phenolic resin(1), 20~30wt% of aramid fiber(4) and 40~60wt% of lead powder(3). The polymer composite matrix has 500~900 micron of thickness. The lead-tin alloy contains 98~98.5wt% of lead and 1.5~2wt% of tin. The lead-tin alloy is laminated to have thickness of 200~300mum on one side. The 10~20 parts of lead-tin alloy is laminated on the 100 parts of polymer composite matrix by weight.

    Abstract translation: 提供一种用于铅蓄电池的电极层，通过减少铅蓄电池的高价铅量和减轻重量，同时保持优异的电气性能来降低制造成本。 通过在由30〜30重量％的酚醛树脂（1），20〜30重量％的芳族聚酰胺纤维（4）构成的聚合物复合基体的两面上层叠铅锡合金（2）来制备铅蓄电池用电极层， 和40〜60wt％的铅粉（3）。 聚合物复合基体的厚度为500〜900微米。 铅锡合金含铅98〜98.5重量％，锡含量1.5〜2重量％。 铅锡合金层压成一侧厚度为200〜300μm。 将10〜20份铅锡合金按重量层压在100份聚合物复合材料基体上。

    브레이크 디스크용 체결유닛
    20.
    发明授权
    브레이크 디스크용 체결유닛 有权
    制动盘联合单元

    公开(公告)号：KR101448781B1

    公开(公告)日：2014-10-10

    申请号：KR1020130059074

    申请日：2013-05-24

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  남양공업주식회사

    Inventor： 심재훈 ,  이중희 ,  홍성종 ,  이학인 ,  김기정

    IPC: F16D65/06 ,  F16D65/09 ,  F16D65/097

    Abstract: Disclosed is a fastening unit for a brake disk. According to an embodiment of the present invention, the fastening unit for a brake disk which fastens a hat part to one surface of a disk includes a bush into which a fastening bolt on the disk is inserted while being fitted into a groove formed along the outer circumference of the hat part; an elastic plate located at the outer surface of the bush to be fastened to the fastening bolt by a nut and providing pressing force to make the hat part in close contact with the disk by both end portions; and a clip transferring the pressing force of the elastic plate to the hat part while disposed at both end portions of the elastic plate to be in contact with the hat part. The elastic plate includes a fastening unit which is formed into a flat surface and fixed to the bush by the fastening bolt and the nut; and an elastic unit which is bent into a curved surface at both end portions of the fastening unit and transfers the pressing force by the elastic force of the clip. The clip includes a pressing unit which is formed in the shape of a plate to be in contact with and support the outer surface of the hat part; and hinge ends integrally formed at both sides of the pressing unit and each having a protrusion to be fitted into both sides of the curved surface at the front end of the elastic unit.

    Abstract translation: 公开了一种用于制动盘的紧固单元。 根据本发明的实施例，用于将帽部紧固到盘的一个表面的制动盘的紧固单元包括衬套，其中在盘上插入紧固螺栓，同时装配到沿着外部形成的凹槽中 帽子部分的圆周; 位于衬套的外表面的弹性板，通过螺母紧固到紧固螺栓上并提供按压力，以使帽子部分通过两个端部与盘紧密接触; 以及将弹性板的按压力传递到帽部的夹子，同时设置在弹性板的两个端部处以与帽部接触。 弹性板包括紧固单元，该紧固单元通过紧固螺栓和螺母形成平坦表面并固定到衬套上; 以及弹性单元，其在紧固单元的两个端部弯曲成弯曲表面，并且通过夹子的弹力传递推压力。 夹子包括形成为与帽部分的外表面接触并支撑帽部分的外表面的板形的按压单元; 并且铰链端整体地形成在按压单元的两侧，并且每个具有突起以在弹性单元的前端处装配到曲面的两侧。

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