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    자동차 리어시트백의 다용도 스크린 장치
    11.
    发明公开
    자동차 리어시트백의 다용도 스크린 장치 失效
    多功能后视屏幕设备

    公开(公告)号：KR1020050108690A

    公开(公告)日：2005-11-17

    申请号：KR1020040033705

    申请日：2004-05-13

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김석환

    IPC: B60R5/04

    Abstract: 본 발명은 자동차 리어시트백의 다용도 스크린 장치에 관한 것으로서, 스크린 및 이 스크린을 탄력적으로 감아주도록 된 권취부를 리어시트백에 내장시켜, 스크린을 시트백으로부터 인출시킨 후, 그 선단의 걸림훅을 전방 시트의 훅 고정부에 걸어줌으로써 전후 두 시트간 갭 막음 용도로 사용하거나, 상기 걸림훅을 테일게이트의 훅 고정부에 걸어줌으로써 시트와 테일게이트 사이의 화물을 가려주는 용도로 사용할 수 있도록 구성된 자동차 리어시트백의 다용도 스크린 장치에 관한 것이다.
    이러한 본 발명에 의하면, 두 기능이 합해진 통합형 장치로서, 종래와 같이 갭 막음 장치와 리어 스크린 장치를 별도로 설치하던 것에 비해 원가 절감의 효과가 있게 되고, 시트백에서 탄력적으로 출입하는 스크린을 당겨주거나 놓아주는 조작만으로 사용이 가능하므로 조작이 간편한 장점이 있게 된다.

    액티브 헤드레스트 장치 구조
    12.
    发明公开
    액티브 헤드레스트 장치 구조 失效
    主动后端设备结构

    公开(公告)号：KR1020050038126A

    公开(公告)日：2005-04-27

    申请号：KR1020030073345

    申请日：2003-10-21

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김석환

    IPC: B60N2/42

    Abstract: 본 발명은 액티브 헤드레스트 장치 구조에 관한 것으로, 서스펜션에 가해진 외부 하중에 의해 서스펜션이 결착되어 있는 액티브 헤드레스트 프레임이 이동함에 의해 상부에 연결된 헤드레스트가 상향되도록 하는 액티브 헤드레스트 장치에 있어서, 상기 액티브 헤드레스트 프레임의 양측 수직부재상에 결착되는 링크부재의 일측에 기어치를 형성하고, 상기 기어치 사이 홈에 일측단이 삽착되어 링크부재의 회전을 제한하는 로커와, 상기 로커를 수용하며 로커의 동작을 제어하는 로커 수용부로 이루어지며, 헤드레스트가 상부로 올라간 상태에서 서스펜션에 가해진 힘이 제거되더라도 상승해 있는 헤드레스트가 원래의 위치로 복원되지 않도록 하여 헤드레스트의 높이를 그대로 유지함으로써, 자동차 충돌로 인한 탑승자의 안전을 보다 효율적으로 도� ��할 수 있는 효과를 얻는다.

    차량용 리어시트의 리클라이닝 장치
    13.
    发明授权
    차량용 리어시트의 리클라이닝 장치 有权
    차량용리어시트의리클라이닝장치

    公开(公告)号：KR100461102B1

    公开(公告)日：2004-12-13

    申请号：KR1020020046935

    申请日：2002-08-08

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김석환

    IPC: B60N2/22

    CPC classification number: B60N2/3013 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3072 ,  B60N2/36

    Abstract: Disclosed is a reclining device for a rear seat of an automobile. According to the present invention, a bracket connects a seat back to a seat cushion and has a recliner connecting recess in which a control rod is inserted, and a seat back connecting recess in which a connecting rod of a seat back frame is inserted. A recliner connecting link and a seat back connecting link are installed in the bracket to selectively lock and unlock the control rod and the connecting rod. When the seat back is moved, movement of the seat cushion is restrained so that the weight of an occupant of the seat is not transferred to the reclining device. Thereby, the occupant can adjust an angle of the seat back easily.

    Abstract translation: 公开了一种用于汽车后座的倾斜装置。 根据本发明，托架将座椅靠背连接到座垫，并且具有其中插入有控制杆的斜倚器连接凹槽和座椅靠背连接凹槽，座椅靠背框架的连接杆插入该座椅靠背连接凹槽中。 躺椅连接连杆和座椅靠背连接连杆安装在支架中，以选择性地锁定和解锁控制杆和连杆。 当座椅靠背移动时，座椅坐垫的移动受到限制，从而座椅的乘员的重量不会转移到倾斜装置。 由此，乘客可以容易地调整座椅靠背的角度。

    자동차용 슬라이딩 도어의 안전장치
    14.
    发明公开
    자동차용 슬라이딩 도어의 안전장치 失效
    车辆滑动门安全装置

    公开(公告)号：KR1020030016099A

    公开(公告)日：2003-02-26

    申请号：KR1020010050016

    申请日：2001-08-20

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김석환

    IPC: B60J5/04

    CPC classification number: B60J5/06 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/0515 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/534

    Abstract: PURPOSE: A safety apparatus of a sliding door for a vehicle is provided to prevent a collision of a fuel filler door and the sliding door by restricting opening of the sliding door in opening the fuel filler door. CONSTITUTION: A fuel filler door(21) turns to open and close a fuel filler(20) formed at the side of a vehicle body, and a sliding door(10) has a roller(11) to move backward along a guide rail(30) installed for the fuel filler door. The fuel filler door is connected to a moving body(32) elastically installed in the vehicle body by a cable(22). A stopper(31) is protruded near the fuel filler with acting the moving body, and contacted to the moving body. Fuel leakage or damage of the vehicle body is restricted by preventing the collision of the fuel filler door and the sliding door.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的滑动门的安全装置，以通过限制打开加油门的滑动门的打开来防止加油门与滑动门的碰撞。 构成：燃料加注口（21）转动以打开和关闭形成在车体侧面的燃料填充器（20），并且滑动门（10）具有沿着导轨向后移动的辊（11） 30）安装在加油门上。 加油门通过电缆（22）连接到弹性地安装在车体中的移动体（32）。 止动件（31）在作用于移动体的燃料填充器附近突出并与活动体接触。 通过防止加油门和滑动门的碰撞来限制车体燃油泄漏或损坏。

    자동차용 시트의 탈부착 장치
    15.
    发明公开
    자동차용 시트의 탈부착 장치 失效
    装配和拆卸车辆座椅的装置

    公开(公告)号：KR1020030003487A

    公开(公告)日：2003-01-10

    申请号：KR1020010039319

    申请日：2001-07-02

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김석환

    IPC: B60N2/005

    Abstract: PURPOSE: An apparatus for assembling and disassembling a seat for a vehicle is provided to easily assemble and disassemble a seat by reducing the weight of the seat and improve the mounting performance of the seat. CONSTITUTION: An apparatus for assembling and disassembling a seat(10) for a vehicle comprises a striker pipe(12), a spiral spring(13), a support pipe(14), a rotary rubber wheel(15) elastically supporting the support pipe, a fixing hook(17), a rotary hook(16), a stopper for fixing(20), and a rotary locking unit(18) for preventing rotation of the rotary hook. The striker pipe is formed in a through hole(11a) of seat legs(11) installed at the lower end of a seat(10) and is fixed on the floor of a vehicle body. The spiral spring is elastically installed at the insertion position of the through hole so that the striker pipe is rotated and restored. The support pipe is installed near to the rear striker pipe and is fixed to the seat legs for extension downward. The fixing hook and the rotary hook are installed at the bottom of the seat legs to fix the striker pipe. The stopper for fixing is installed on the floor(30) of the vehicle body between the support pipe and the rear striker pipe to prevent rotation of the rotary hook.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于组装和拆卸车辆座椅的装置，以通过减小座椅的重量并改善座椅的安装性能来容易地组装和拆卸座椅。 构成：用于组装和拆卸用于车辆的座椅（10）的装置包括撞击管（12），螺旋弹簧（13），支撑管（14），旋转橡胶轮（15），弹性地支撑支撑管 ，固定钩（17），旋转钩（16），固定用止动件（20）以及用于防止旋转钩旋转的旋转锁定单元（18）。 冲击管形成在安装在座椅（10）的下端的座椅腿部（11）的通孔（11a）中，并且固定在车体的地板上。 螺旋弹簧弹性地安装在通孔的插入位置，使得撞针管旋转和恢复。 支撑管安装在后撞杆管附近，并固定在座脚上以向下延伸。 固定钩和旋梭安装在座脚的底部，以固定撞针管。 用于固定的止动件安装在支撑管和后撞击管之间的车体的地板（30）上，以防止旋转钩旋转。

    자동차용 착탈식 시트의 장착구조
    16.
    发明公开
    자동차용 착탈식 시트의 장착구조 无效
    用于安装车辆分离座椅的结构

    公开(公告)号：KR1020020047673A

    公开(公告)日：2002-06-22

    申请号：KR1020000076206

    申请日：2000-12-13

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김석환

    IPC: B60N2/00

    Abstract: PURPOSE: Mounting structure of a separable seat for a vehicle is provided to use a wire conveniently by fixing an insertion unit in an installation hole simply, and to reduce the weight of the vehicle by eliminating a striker and a mounting bracket. CONSTITUTION: A seat(10) is installed and separated from a floor(20) of a vehicle body, and an insertion part(30) having a wire operating fixing unit is formed in the lower part of a seat cushion(12). The insertion part is fixed in the installation hole of the vehicle body floor, and the fixing unit is supported elastically by a first spring and a second spring. Springs are compressed in releasing a wire(31), and first and second slide bodies are protruded in left and right parts of the insertion part. A third slide body is supported elastically by a third spring, and connected to the wire. The third slide body is pulled upward with compressing the third spring in pulling the wire. Convenience is improved with fixing the insertion part in the installation hole by operating the wire, and the weight of the vehicle is reduced with eliminating the striker and the mounting bracket.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的可分离座椅的安装结构，通过简单地将插入单元固定在安装孔中来方便地使用线缆，并且通过消除撞针和安装支架来减轻车辆的重量。 构成：座椅（10）与车体的地板（20）安装分离，并且在座垫（12）的下部形成具有线操作固定单元的插入部（30）。 插入部固定在车体地板的安装孔中，并且固定单元由第一弹簧和第二弹簧弹性支撑。 弹簧在释放线（31）时被压缩，并且第一和第二滑动体在插入部的左右部分突出。 第三滑动体由第三弹簧弹性地支撑并连接到导线。 第三个滑动体在拉动导线时压缩第三弹簧而被向上拉。 通过操作线将插入部分固定在安装孔中而改善了便利性，并且通过消除撞针和安装支架来减小车辆的重量。

    차량용 측면 도어 보강 구조
    17.
    实用新型
    차량용 측면 도어 보강 구조 无效

    公开(公告)号：KR2019970029903U

    公开(公告)日：1997-07-24

    申请号：KR2019950046106

    申请日：1995-12-23

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김석환

    IPC: B60J5/04

    Abstract: 본고안은측면도어의외측에설치되는웨스트라인을개량하여측면도어자체가외력에대하여큰 응력을보유하도록함으로서탑승자의안전보장및 차량의피해를최소화시킬수 있는차량용측면도어구조를제공하기위한것이다. 이와같은목적을달성하기위한본 고안은측면도어의외측에설치되는웨스트라인의내부에보강빔을내장시켜외부의충격력에대응하며측면도어를보강시킬수 있도록한 것에특징을둔 것이다.

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