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公开(公告)号：KR1020170092385A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：KR1020160013648
申请日：2016-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1, 제2 유성기어세트가외주측에배치되는입력축; 및상기입력축과평행하게배치되며, 외주측에상기제3, 제4 유성기어세트가배치되는출력축을포함하며, 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제5 회전요소를연결하는제2축; 상기제3 회전요소와제4 회전요소를연결하는제3축; 상기제6 회전요소에연결되는제4축; 상기제7 회전요소와제10 회전요소를연결하는제5축; 상기제8 회전요소와제12 회전요소를연결하며, 상기입력축에선택적으로외접기어연결되는제6축; 상기제9 회전요소에연결되며, 상기제2축과외접기어연결되는제7축; 상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에직접연결되는제8축; 및상기축 사이의외접기어연결되는부분에구성되는트랜스퍼기어를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 输入轴，所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组配置在所述输入轴的外周侧; 以及输出轴，其与所述输入轴平行地配置，并且在所述输入轴的外周侧具有所述第三及第四行星齿轮组，所述第一轴与所述第一旋转元件连结; 连接第二旋转元件和第五旋转元件的第二轴; 连接第三旋转元件和第四旋转元件的第三轴; 连接到第六旋转元件的第四轴; 连接第七旋转元件和第十旋转元件的第五轴; 连接第八旋转元件和第十二旋转元件的第六轴，第六轴选择性地且外部地连接到输入轴; 第七轴，与所述第九旋转元件连接并与所述第二轴外凸元件连接; 第八轴，其与第十一旋转元件连接并直接连接至输出轴; 并且传动齿轮形成在与轴之间的外齿轮连接的部分处。
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公开(公告)号：KR1020170092384A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：KR1020160013647
申请日：2016-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1, 제2, 제3 유성기어세트가외주측에배치되는입력축; 및상기입력축과평행하게배치되며, 외주측에상기제4 유성기어세트가배치되는출력축을포함하며, 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제5 회전요소와제9 회전요소를연결하는제2축; 상기제3 회전요소와제4 회전요소를연결하는제3축; 상기제6 회전요소에연결되는제4축; 상기제7 회전요소에연결되는제5축; 상기제8 회전요소에연결되는제6축; 상기제10 회전요소에연결되며, 상기제5축과제6축중, 하나의축과외접기어연결되는제7축; 상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에직접연결되는제8축; 상기제12 회전요소에연결되며, 상기제5축과제6축중, 상기제7축과외접기어연결되는축을제외한나머지축과외접기어연결되는제9축; 및상기축 사이에외접기어연결되는부분에구성되는트랜스퍼기어를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 输入轴，所述第一，第二和第三行星齿轮组布置在所述输入轴的外周侧上; 以及输出轴，所述输出轴平行于所述输入轴布置并且具有布置在所述输入轴的外周侧上的第四行星齿轮组，所述第一轴连接到所述第一旋转元件; 连接第二旋转元件，第五旋转元件和第九旋转元件的第二轴; 连接第三旋转元件和第四旋转元件的第三轴; 连接到第六旋转元件的第四轴; 连接到第七旋转元件的第五轴; 连接到第八旋转元件的第六轴; 连接到第十旋转元件的第七轴，第七轴连接到第五轴任务的六个轴的一个轴; 第八轴，其与第十一旋转元件连接并直接连接至输出轴; 第九轴，连接到第十二旋转元件并且连接到除了连接到第五轴任务的六个轴中的第七轴外凸的轴之外的其余轴; 并且传动齿轮构造在与轴之间的外齿轮连接的部分处。
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公开(公告)号：KR101765612B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150147620
申请日：2015-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제3 회전요소와상시연결됨과동시에제8 회전요소와선택적으로연결되며, 상기출력축은제2 회전요소와제11 회전요소와상시연결되며, 상기제4 회전요소는변속기하우징과상시연결되며, 상기제5 회전요소는제9 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서전진 9속의변속단및 하나의후진변속단을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 和在选择性地连接到所述旋转元件的元件的一部分的旋转或布置，其包括六个控制元件的旋转元件被布置成用于在节中的变速器壳体，用于选择性地连接所述输入轴第三旋转元件和所述始终连接 被连接，以选择性地向gwadongsi，输出轴总是连接到第二旋转元件和第十一旋转分量的第八旋转元件，所述第四旋转元件总是连接到所述变速器壳体;以及第五旋转元件是所述第九 第六旋转元件总是连接到第十旋转元件，并且六个控制元件中的三个控制元件被操作以实现前进速度范围和一个倒档速度范围。
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公开(公告)号：KR101755511B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020160007779
申请日：2016-01-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와제4 회전요소를연결하는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에직접연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소와연결되며, 상기제2축과선택적으로연결되는제4축; 상기제6 회전요소와제9 회전요소를연결하며, 상기제2축과선택적으로연결되는제5축; 및상기제7 회전요소와제12 회전요소를연결하는제6축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 连接第一旋转元件和第四旋转元件的第一轴; 连接到第二旋转元件并直接连接到输入轴的第二轴; 连接第三旋转元件和第十旋转元件的第三轴; 连接到第五旋转元件并选择性地连接到第二轴的第四轴; 连接第六旋转元件和第九旋转元件的第五轴，第五轴选择性地连接到第二轴; 以及连接第七旋转元件和第十二旋转元件的第六轴。
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公开(公告)号：KR1020170064935A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150170987
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제1 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제12 회전요소에상시연결되며, 상기제2 회전요소는제6 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제9 회전요소에상시연결되며, 상기제5 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제8 회전요소는제10 회전요소에상시연결되며, 상기제2 회전요소는변속기하우징에선택적으로연결된다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 和旋转或设置在选择性地连接到所述旋转元件，所述旋转元件和变速器壳体元件的一部分，但可选地，该六个控制元件被设置在与输入轴的第一旋转元件和所述永久连接而连接的部分 其中输出轴始终连接到第十二旋转元件，第二旋转元件总是连接到第六旋转元件，第二旋转元件总是连接到第九旋转元件， 第八旋转元件总是连接到第十旋转元件，并且第二旋转元件选择性地连接到变速器外壳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170047128A
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：KR1020150147619
申请日：2015-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제1 회전요소와상시연결됨과동시에제11 회전요소와선택적으로연결되며, 상기출력축은제12 회전요소와제8 회전요소와상시연결되며, 상기제4 회전요소는변속기하우징과상시연결되며, 상기제3 회전요소는제5 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속이상의변속단및 적어도하나이상의후진변속단을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 和在选择性地连接到所述旋转元件的元件的一部分的旋转或布置，其包括六个控制元件的旋转元件被布置为在区段中的传输壳体在输入轴选择性地耦合第一旋转元件和所述始终连接 和第十一旋转元件和选择性地固定于gwadongsi，输出轴总是连接到第十二旋转元件和所述第八旋转元件，所述第四旋转元件总是连接到传动装置壳体，其中，所述第三旋转元件是所述第五 旋转元件和总是连接，所述第七旋转元件是第十旋转构件和永久连接，并且，当所述控制元件的六个三个控制元件，至少在所述变速器前进超过在9和至少一个倒档齿轮级操作 与实施。
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公开(公告)号：KR1020170032073A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129863
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제2 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제4 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제8 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속의변속단및 적어도하나이상의후진변속단을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 和旋转或设置在选择性地连接到所述旋转元件的元件的一部分，包括：用于旋转元件和变速器壳体选择性地耦合六个控制元件布置部，所述输入轴的第二旋转元件和所述永久连接 其中输出轴始终与第十一旋转元件连接，第一旋转元件总是与第四旋转元件连接，第五旋转元件总是与第八旋转元件连接， 第十一旋转构件和总是连接，第九旋转元件是所述第十旋转构件和永久的连接，和，而6个控制元件的三个控制元件至少操作在正向9的传输和至少一个倒档齿轮级 要实现。
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公开(公告)号：KR1020170032067A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129856
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제2 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제7 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제8 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속의변속단및 적어도하나의후진변속단을구현된다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且，六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处，并且输入轴通常连接到第二旋转元件 其中输出轴始终与第十一旋转元件连接，第一旋转元件总是与第七旋转元件连接，第六旋转元件总是与第十旋转元件连接， 并且第九旋转元件总是连接到第十一旋转元件，并且六个控制元件中的三个控制元件被操作，使得至少前进第九速齿轮级和至少一个倒档齿轮级 要实现。
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公开(公告)号：KR1020140096729A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：KR1020130009693
申请日：2013-01-29
Abstract: The present invention relates to a processing tool for a crank bore of heterogeneous materials. The tool is an integral tool for processing a crank bore by combining a boring tool and a honing tool, and enables a user to work for boring and honing process in one station simultaneously. When a user processes a crank bore of heterogeneous materials, the tool enhances the roundness of the crank bore by applying a guide pad. The tool also reduces the production cost and increases work efficiency by managing the two processes at the same time.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于异种材料的曲柄孔的加工工具。 该工具是通过组合钻孔工具和珩磨工具来处理曲柄孔的整体工具，使用户能够同时在一个工位上进行镗孔和珩磨加工。 当用户处理异质材料的曲柄孔时，该工具通过施加导向垫来增强曲柄孔的圆度。 该工具还通过同时管理两个流程降低生产成本并提高工作效率。
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公开(公告)号：KR1020140077740A
公开(公告)日：2014-06-24
申请号：KR1020120146849
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: Disclosed is an air conditioning system for a vehicle, wherein the air conditioning system comprises: a front seat air conditioning apparatus having a front seat evaporator core, a front seat blower, and a front seat discharge door; a rear seat air conditioning apparatus having a rear seat evaporator core; a compressor connected to the front and the rear evaporator core, sharing a refrigerant with the front and the rear evaporator core, and supplying the refrigerant to be circulated in the front and the rear evaporator core; and a control part driving the compressor, operating the front seat blower, and closing the front seat discharge door when the front seat blower is of and a rear air conditioner is on, wherein the refrigerant can be supplied to be circulated in the front and the rear evaporator core by the compressor connected to the front and the rear evaporator core.
Abstract translation: 本发明公开了一种车辆用空调系统，其特征在于，所述空调系统具备：前排座空调装置，具有前座蒸发器芯，前排座鼓风机和前座排气门; 具有后排座管蒸发器核心的后座空调装置; 压缩机，连接到前蒸发器核心和后蒸发器核心，与前蒸发器核心和后蒸发器核心共用制冷剂，并且供应待在前蒸发器核心和后蒸发器核心中循环的制冷剂; 以及控制部驱动压缩机，操作前排座鼓风机，并且当前座椅鼓风机为前空气调节器时，关闭前座排气门，并且后空调器开启，其中可供应制冷剂以在前面循环， 后部蒸发器芯由压缩机连接到前后蒸发器核心。
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