-
公开(公告)号：KR3002714990001S
公开(公告)日：2001-06-01
申请号：KR3020000027749
申请日：2000-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김진우
-
公开(公告)号：KR2019980046976U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960060132
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진우
IPC: B60N2/48
Abstract: 본고안은자동차시트의목 받침대에관한것으로서, 등받이의상단일부를등받이본체로부터분리하는동시에안쪽의구동수단을통해앞쪽으로돌출될수 있게하여목 뒷쪽을받쳐줄수 있도록함으로써, 장시간운전에따른목의피로를풀어줄수 있게한 자동차시트의목 받침대를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车座椅的颈部休息，由于靠背向颈部后侧，以便朝向通过驱动前投影的batchyeojul的上部上，同时内部装置从后身分开，所述长操作的颈部的疲劳 你将不得不提供汽车座椅的颈部休息允许puleojul。
-
公开(公告)号：KR1020170109262A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：KR1020160033127
申请日：2016-03-21
Abstract: 본발명은차량용와셔노즐에관한것으로서, 노즐칩의형상및 노즐칩내 유로의형상을개선하여상온뿐만아니라저온에서도와셔액을넓은각도로분사할수 있는차량용와셔노즐을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 노즐하우징의칩 수용부에설치되고와셔호스를통해노즐하우징으로공급된와셔액을통과시켜분사하는노즐칩을포함하는차량용와셔노즐에있어서, 상기노즐칩에서와셔액이통과하는유로의바닥면은, 노즐칩에서의와셔액상류측부분인유로입구측부분으로부터와셔액하류측부분인유로출구측부분으로가면서유로바닥면깊이가점차깊어지는경사진형상을가지는것을특징으로하는차량용와셔노즐이개시된다.
Abstract translation: 与主目的，本发明提供一种车辆用清洗喷嘴，可以通过提高所述喷嘴芯片chipnae室温的喷嘴通道的形状和配置以及低温到广角喷洒清洗液还涉及一种车辆用清洗喷嘴。 在车辆清洗器喷嘴，其包括为了实现上述目的的喷嘴芯片，通过穿过通过垫圈软管喷洒供给到喷嘴壳体的清洗液提供容纳在所述喷嘴壳体单元芯片上，清洗液从喷嘴芯片通过 根据车辆用清洗喷嘴权利要求具有底表面，所述流路出口侧部流路底面倾斜形状深度的流路的清洗液的下游部的喷嘴芯片eseoui清洗流体上游部分逐渐加深从流路的入口部分将在 等等。
-
公开(公告)号：KR1020170070341A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150177179
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은카울탑 커버의매칭구조에관한것으로서, 보다상세하게는조립구조와조립공수를단순화하고삽입력/탈거력을강화시킴과동시에외관의상품성도향상시킬수 있는카울탑 커버의개선된매칭구조에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은차량의카울탑 커버(Cowl Top Cover)와윈드실드글라스(Windshield Glass)의매칭구조에있어서, 상기윈드실드글라스의하단에부착되어상기카울탑 커버와의매칭을돕는매칭부재를포함하며, 상기카울탑 커버는매칭부위에상측걸림턱과하측걸림턱이교차로형성되도록성형되는것을특징으로하는카울탑 커버의개선된매칭구조를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及到的前罩板的匹配结构，更具体地，涉及装配结构的改进的匹配结构，并简化了组装步骤和插入力/提高脱漆力锡金，并在同一时间可以提高外观的产品成都前罩板 Lt。 如本发明中描述的更具体而言，在车辆的发明前罩板（前围上盖板），并在匹配结构（挡风玻璃）的风挡玻璃，被附接到挡风玻璃的前罩板的下端 其中，罩顶盖形成为使得上接合爪和下接合爪在匹配部分处彼此相交。
-
公开(公告)号：KR101154803B1
公开(公告)日：2012-06-18
申请号：KR1020100095547
申请日：2010-09-30
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2/01583 , B60N2205/20 , Y10T292/1047
Abstract: 본 발명은 시트 래치 구조에 관한 것으로서, 특히 일측에 개구부(101)가 형성되어 차체에 고정된 스트라이커(미도시)가 삽입되며, 제1삽입홀(110)과 제2삽입홀(120)이 형성되는 패널 형상으로 이루어져 차량용 시트에 장착되는 베이스 브래킷(100)과; 상기 베이스 브래킷(100)의 제1삽입홀(110)에 대응하는 제1관통홀(210)이 형성되어 회전 가능하게 하며, 일측에는 상기 개구부(101)에 대응하는 걸림홈(201)이 형성되어 회전 시 상기 스트라이커를 고정시키는 클로우(200)와; 상기 베이스 브래킷(100)의 제2삽입홀(120)에 대응하는 제2관통홀(310)이 형성되며, 상기 클로우(200) 일측에 구비되어 상기 스트라이커 고정 또는 해제 시 상기 클로우(200)를 고정 또는 해제시키는 포울(300)과; 상기 클로우(200)의 제1관통홀(210)과 포울(300)의 제2관통홀(310)에 각각 삽입되는 제1회전축(410) 및 제2회전축(420)과; 상기 제1회전축(410)과 제2회전축(420)이 삽입된 상기 제1관통홀(210)과 제2관통홀(310)을 연결하여 상기 클로우(200)와 포울(300)의 작동력을 발생시키는 이중토션스프링(500)으로 구성되어, 차량에 장착된 시트 래치 작동 시 발생하는 노이즈를 줄이는 동시에 작동력은 증대시켜 상품성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100872656B1
公开(公告)日：2008-12-09
申请号：KR1020070089864
申请日：2007-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진우
CPC classification number: Y02T10/6204
Abstract: Canister and the method of measuring loading volume of HC gas inside the canister are provided to make the exact fuzzy control possible since HC gas loading volume change inside the canister is directly measured through the canister which the principles of the induced electromotive force is applied to. A canister(100) comprises a charcoal(200) in which HC gas is sampled to inside and the first magnetic sensor(300) is prepared, a reference mass(400) in which a second magnetic sensor(310) is prepared, an elastic unit(500) positioned in the circumference of the reference mass and charcoal, a charcoal voltage part(600) connected to coil(550) winding the surrounding of the first magnetic sensor, a reference voltage part(650) connected with the coil winding the surrounding of the second magnetic sensor.
Abstract translation: 提供罐和罐内HC气体的装载体积的方法，以使得精确的模糊控制成为可能，因为罐内的HC气体负荷量的变化是通过应用感应电动势的原理的罐直接测量的。 罐（100）包括炭（200），其中HC气体被采样到内部并且制备了第一磁传感器（300），准备了第二磁传感器（310）的参考质量（400），弹性 单元（500），位于参考质量体和活性炭的圆周上;连接到缠绕第一磁传感器周围的线圈（550）的木炭电压部分（600），与绕组的线圈相连的参考电压部分（650） 围绕第二磁传感器。
-
公开(公告)号：KR100599283B1
公开(公告)日：2006-07-14
申请号：KR1020040042179
申请日：2004-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진우
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 발명은 엔진의 부시형 마운트 장치에 관한 것으로, 메인 인슐레이터와 보조 인슐레이터를 구비하여, 아이들링 상태나 통상의 주행환경에서는 메인 인슐레이터만 작동하여 스프링 특성값이 낮게 유지되어 엔진의 진동과 소음 및 충격을 효과적으로 감쇠하고, 엔진에 대변위가 발생하면 메인 인슐레이터와 보조 인슐레이터가 함께 작동하여 대변위를 효과적으로 감쇠하도록 이루어진다. 이러한, 본 발명은, 아이들링 상태나 통상의 주행환경에서는 낮은 스프링특성값에 의해 엔진의 진동과 충격 및 소음이 적절히 감쇠되어 승차감이 향상되고, 급발진이나 급정거 또는 가혹한 주행상황(급조향, 급선회, 급경사로 주행 등)에서 발생하는 대변위는 높은 스프링특성값에 의해 감쇠되어 승차감 및 주행안정성이 향상된다.
-
公开(公告)号：KR1020050117019A
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：KR1020040042179
申请日：2004-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진우
IPC: B60K5/12
Abstract: 본 발명은 엔진의 부시형 마운트 장치에 관한 것으로, 메인 인슐레이터와 보조 인슐레이터를 구비하여, 아이들링 상태나 통상의 주행환경에서는 메인 인슐레이터만 작동하여 스프링 특성값이 낮게 유지되어 엔진의 진동과 소음 및 충격을 효과적으로 감쇠하고, 엔진에 대변위가 발생하면 메인 인슐레이터와 보조 인슐레이터가 함께 작동하여 대변위를 효과적으로 감쇠하도록 이루어진다. 이러한, 본 발명은, 아이들링 상태나 통상의 주행환경에서는 낮은 스프링특성값에 의해 엔진의 진동과 충격 및 소음이 적절히 감쇠되어 승차감이 향상되고, 급발진이나 급정거 또는 가혹한 주행상황(급조향, 급선회, 급경사로 주행 등)에서 발생하는 대변위는 높은 스프링특성값에 의해 감쇠되어 승차감 및 주행안정성이 향상된다.
-
公开(公告)号：KR100513588B1
公开(公告)日：2005-09-09
申请号：KR1020030066242
申请日：2003-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진우
IPC: B60R16/02
Abstract: 본 발명은 시트 조절을 위해 앞뒤로 움직일 때 시트 밑에 있는 배선이 단락되는 것을 막아주는 시트배선 보호기구에 관한 것이다.
본 발명은 시트 밑에 있는 배선을 잡아주면서 배선 유동시 함께 움직이는 회전형 바 형태의 보호기구를 이용하여 시트 이동시 배선의 움직임을 자연스럽게 유도할 수 있도록 함으로써, 잦은 시트의 이동시에도 배선이 단락되는 등의 문제를 완전히 해소할 수 있도록 한 자동차용 시트배선 보호기구를 제공한다.-
公开(公告)号：KR3003615060000S
公开(公告)日：2004-09-14
申请号：KR3020030035961
申请日：2003-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김진우
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
55
records
(took 0.02 seconds)
