보강재 성형방법
    11.
    发明公开
    보강재 성형방법 审中-实审
    加强筋成形方法

    公开(公告)号:KR1020170104092A

    公开(公告)日:2017-09-14

    申请号:KR1020160026524

    申请日:2016-03-04

    Inventor: 김창동 마동희

    Abstract: 강화섬유와수지로구성된프리프레그(Prepreg)를제1금형과제2금형사이에배치시키는배치단계; 제1금형과제2금형을통해프리프레그를가압하여성형하는성형단계; 프리프레그의성형후 제1금형을프리프레그로부터일정거리이격시켜제1금형과프리프레그사이에공간을형성하는제1이격단계; 제1금형과프리프레그사이에형성된공간으로수지를주입하여프리프레그의일측표면에제1수지층을형성하는제1주입단계; 제1수지층의형성후 제2금형을프리프레그로부터일정거리이격시켜제2금형과프리프레그사이에공간을형성하는제2이격단계; 및제2금형과프리프레그사이에형성된공간으로수지를주입하여프리프레그의타측표면에제2수지층을형성하는제2주입단계;를포함하는보강재성형방법이소개된다.

    Abstract translation: 包含增强纤维和树脂的预浸料布置在第一模具任务2的模具之间; 第一模具任务2是通过模具压制预压力以形成预压力的模制步骤; 第一间隔步骤,通过在形成预浸料坯后将第一模具与预制模具隔开,在第一模具和预浸料坯之间形成空间; 第一注入步骤,将树脂注入形成在第一模具和预浸料坯中的空间中,以在预浸料坯的一个表面上形成第一树脂层; 第二间隔步骤,在通过将第二模具离开预浸料坯预定距离而形成第一树脂层之后,在第二模具和预浸料坯之间形成空间; 以及第二注入步骤,将树脂注入在模具和预成型件之间形成的空间中,并在预浸料坯的另一个表面上形成第二树脂层。

    차량용 트렁크 리드의 전동 개폐 장치
    12.
    发明授权
    차량용 트렁크 리드의 전동 개폐 장치 有权
    用于车辆的电动快门开关装置

    公开(公告)号:KR101154298B1

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:KR1020100084522

    申请日:2010-08-31

    Inventor: 마동희

    Abstract: 본 발명은 차량용 트렁크 리드의 전동 개폐 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구동모터의 풀리에 의해 감기는 와이어를 이용하여 트렁크 리드의 개폐를 조절하는 차량용 트렁크 리드의 전동 개폐 장치에 관한 것이다.
    이를 위해 본 발명은, 일측은 힌지 암에 고정되고, 타측이 일방향으로 감김에 의해 힌지 암을 당겨서 트렁크 열림 방향으로 회전시키게 되는 오픈 와이어; 일측은 상기 힌지 암에 고정되고, 타측이 타방향으로 감김에 의해 힌지 암을 당겨서 트렁크 닫힘 방향으로 회전시키게 되는 클로즈 와이어; 상기 오픈 와이어와 클로즈 와이어를 감아서 당겨주기 위한 풀리가 구비된 구동모터;를 포함하고, 상기 구동모터의 동력에 의해 힌지 암이 선택된 방향으로 회전되면서 트렁크 리드를 개폐할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 리드의 전동 개폐 장치를 제공한다.

    케이블 타입의 파워트렁크

    公开(公告)号:KR101134372B1

    公开(公告)日:2012-04-09

    申请号:KR1020100070264

    申请日:2010-07-21

    Inventor: 마동희

    Abstract: PURPOSE: A cable type power trunk is provided to be prevented from being inclined when a truck lid is closed since the both trunk lid hinges are operated through one cable by one motor. CONSTITUTION: A cable type power trunk comprises cables(11A,11B), a motor(10), a drive wheel(16), first and second rolling pulleys(17,18), and a tension dispersion pulley(20). The both ends of the cable are connected to both sides of the trunk lid and pull the trunk lid. The motor is installed on one side of the vehicle body. The drive wheel is rotated by the motor. The first and second rolling pulleys are co-axially mounted about the driving shaft to be rotatable. The tension dispersing pulley is mounted with a driving wheel(16) to be rotatable.

    차량용 트렁크 리드의 전동 개폐 장치
    14.
    发明公开
    차량용 트렁크 리드의 전동 개폐 장치 有权
    用于车辆的电动快门开关装置

    公开(公告)号:KR1020120020722A

    公开(公告)日:2012-03-08

    申请号:KR1020100084522

    申请日:2010-08-31

    Inventor: 마동희

    Abstract: PURPOSE: An electric opening/closing device of a vehicle trunk is provided to enable a user to freely set the location of a drive motor. CONSTITUTION: An electric opening/closing device of a vehicle trunk comprises an open wire(140), a closed wire(150), and a drive motor(130). One side of the open wire is fixed to a hinge arm(120). The other side of the open wire rotates the hinge arm at the trunk opening direction by being in a specific direction. One side of the closed wire is fixed to the hinge arm. The other side of the closed wire rotates the hinge arm at the trunk closing direction by being wound in the other direction. The drive motor comprises the open wire and the pulley for the closed wire.

    Abstract translation: 目的:提供车辆的电动开闭装置,使用户能够自由地设定驱动电动机的位置。 构成:车辆主干的电动开闭装置包括开放线(140),闭合线(150)和驱动马达(130)。 开放线的一侧固定在铰链臂(120)上。 开放线的另一侧通过沿特定方向使铰链臂沿主干开口方向旋转。 封闭线的一侧固定在铰链臂上。 闭合线的另一侧通过沿另一方向缠绕而使铰链臂沿行李箱关闭方向旋转。 驱动电动机包括开路线和用于闭合线的滑轮。

    케이블 타입의 파워트렁크
    15.
    发明公开
    케이블 타입의 파워트렁크 失效
    电源线的电缆类型

    公开(公告)号:KR1020120008907A

    公开(公告)日:2012-02-01

    申请号:KR1020100070264

    申请日:2010-07-21

    Inventor: 마동희

    CPC classification number: E05F15/63 B60R5/04 B62D25/12 E05Y2900/548

    Abstract: PURPOSE: A cable type power trunk is provided to be prevented from being inclined when a truck lid is closed since the both trunk lid hinges are operated through one cable by one motor. CONSTITUTION: A cable type power trunk comprises cables(11A,11B), a motor(10), a drive wheel(16), first and second rolling pulleys(17,18), and a tension dispersion pulley(20). The both ends of the cable are connected to both sides of the trunk lid and pull the trunk lid. The motor is installed on one side of the vehicle body. The drive wheel is rotated by the motor. The first and second rolling pulleys are co-axially mounted about the driving shaft to be rotatable. The tension dispersing pulley is mounted with a driving wheel(16) to be rotatable.

    Abstract translation: 目的:提供一种电缆式动力箱,以防止卡车盖关闭时倾斜,因为两个行李箱盖铰链通过一根电机通过一根电机操作。 构成:电缆型动力箱包括电缆(11A,11B),电机(10),驱动轮(16),第一和第二滚动滑轮(17,18)和张力分散滑轮(20)。 电缆的两端连接到行李箱盖的两侧,并拉动行李箱盖。 电机安装在车身的一侧。 驱动轮由电机旋转。 第一和第二滚动滑轮围绕驱动轴同轴安装以可旋转。 张力分散滑轮安装有可旋转的驱动轮(16)。

    차량용 동력 유닛
    16.
    发明公开
    차량용 동력 유닛 有权
    车辆动力单元

    公开(公告)号:KR1020110051361A

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:KR1020090107889

    申请日:2009-11-10

    Inventor: 마동희

    CPC classification number: B60S1/583 B60J5/10 Y10S318/02

    Abstract: PURPOSE: A power unit for a vehicle is provided to open and close a luggage door using a motor which drives a rear wiper. CONSTITUTION: A power unit for a vehicle comprises a housing(10), a first driving gear(31), a second driving gear(32), a motor(40), and a motor transfer unit(50). The housing is installed in a luggage door. The first and second driving gears are installed inside the housing and respectively drive a rear wiper and a power switching device. The motor is engaged with the first driving gear in the normal time and with the second driving gear to drive the power switching device when a power latch unit is operated. The motor transfer unit moves the motor according to the operation of the power latch unit.

    Abstract translation: 目的:提供用于车辆的动力单元,以使用驱动后雨刮器的马达来打开和关闭行李箱门。 构成:用于车辆的动力装置包括壳体(10),第一驱动齿轮(31),第二驱动齿轮(32),马达(40)和马达传递单元(50)。 外壳安装在行李箱门上。 第一和第二驱动齿轮安装在壳体内并分别驱动后雨刮器和动力切换装置。 电动机在正常时间与第一驱动齿轮接合,并且当操作电源锁定单元时与第二驱动齿轮一起驱动电力开关装置。 马达传输单元根据电源锁定单元的操作移动电机。

    테일 게이트용 가스리프터의 마운팅 구조
    17.
    发明公开
    테일 게이트용 가스리프터의 마운팅 구조 无效
    气门用气体安装结构

    公开(公告)号:KR1020110049604A

    公开(公告)日:2011-05-12

    申请号:KR1020090106689

    申请日:2009-11-05

    Inventor: 마동희

    Abstract: PURPOSE: A mounting structure of a gas lifter for a tail gate is provided to prevent a tail gate from sagging at a low-temperature even if the actuating force of a gas lifter is reduced. CONSTITUTION: A mounting structure of a gas lifter for a tail gate comprises a mounting bracket(120), a vehicle body mounting unit(130), and a hinge movement control member(140). The mounting bracket is installed in a vehicle body. The vehicle body mounting unit has a hinge(131) penetrating a hinge guide hole(121) formed in the mounting bracket. A gas lifter body(110) is coupled to the vehicle body mounting unit. The hinge movement control member controls the penetration of the hinge depending on the temperature of the gas lifter body.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于尾门的气体提升器的安装结构,以防止尾门在低温下下垂,即使气体升降器的致动力降低。 构成:用于尾门的气体提升器的安装结构包括安装支架(120),车身安装单元(130)和铰链运动控制构件(140)。 安装支架安装在车身上。 车身安装单元具有穿过形成在安装支架中的铰链引导孔(121)的铰链(131)。 气体升降机体(110)联接到车身安装单元。 铰链运动控制构件根据气体升降机体的温度控制铰链的穿透。

    하드웨어 결합 구조체 및 그 제조방법
    19.
    发明授权
    하드웨어 결합 구조체 및 그 제조방법 有权
    硬件耦合结构及其制造方法

    公开(公告)号:KR101836612B1

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:KR1020160042982

    申请日:2016-04-07

    Abstract: 스틸재질의하드웨어; 하드웨어하부를감싸는제1몰딩컴파운드층; 및타공되어관통홀이형성되고, 관통홀을통해하드웨어의상부를돌출시키며, 하면이제1몰딩컴파운드층의상면과접합된스틸층;을포함하는하드웨어결합구조체가소개된다.

    Abstract translation: 钢材五金; 包围硬件下部的第一模塑料层; 并且通过冲压形成钢层以形成通孔并且通过通孔将硬件的上部突出并且接合到该一个模塑料层的上表面。

Patent Agency Ranking