公开(公告)号：KR2019980047925U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960061083

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 명차리

IPC: F02M69/00

Abstract: 본고안은가스자동차압력조절기제어회로에관한것으로, 압력조절기(10)의전원공급라인이이그니션스위치(SW1)의스타트단자(ST) 접속시공급되게구성되며, 상기압력조절기(10) 전단에는펌프릴레이(RY1)가설치되어초기엔진을발진시키기위해시동키를조작하여이그니션스위치(SW1)의스타트단자(ST)가접속될경우동시에배터리(BAT) 전원이펌프릴레이(RY1)를구동시키면서압력조절기(10)에전원을인가하게되고, 이로인해인젝터(20)에공급되는가스를조절하게된다.

Abstract translation: 内至压力调节器10 uijeonwon供给线制品被构造成启动终端（ST）期间所供给连接到所述点火开关（SW1），压力调节器10中，气体压力车辆调节器控制电路的前端泵继电器（ RY1）是值的设定开始终端（ST），如果在同一时间所述电池（BAT）的连接，同时驱动泵继电器（RY1）中的压力调节器（10被供电时，操作该城市驴振荡初始发动机点火开关（SW1） ）将被施加到该电源，从而控制供给到喷射器20中的气体。

公开(公告)号：KR1019970044340A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950064475

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 명차리

IPC: F01N5/04

Abstract: 1. 청구범위에 기재된 발명의 속한 기술분야, 자동차의 고속운전시 배기가스 배출을 촉진시키기 위한 것임.
2. 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제, 종래에는 고속운전시 배기가스 배출이 원활하지 못해 입력이 걸리고 출력저하를 가져옴.
3. 발명의 해결방법의 요지, 배기관의 일정위치에 모터에 의해 작동되는 배기팬을 설치하여 고속 상태가 되면 배기가스를 강제 배출함.
4. 발명의 중요한 용도. 배기가스의 배출이 원활하므로 출력증강 효과가 있음.

公开(公告)号：KR100335904B1

公开(公告)日：2002-05-08

申请号：KR1019990066838

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 명차리 ,  김대성 ,  김한상

IPC: F01N13/10

Abstract: 유동최적화배기매니폴드의각 런너파이프의형상을유선형으로개선, 고안설계하여배기유동을최적화하며, 이와동시에배기가스의열손실을저감시켜유해배기가스를크게감소시키기위하여엔진의각 실린더와연통된제1 및제4런너파이프가믹싱파이프의상단에결합된배기매니폴드에있어서, 제1 및제4런너파이프를유선형으로형성하면서각각직접믹싱파이프에연결됨을특징으로하는내연기관의유동최적화배기매니폴드를제공하는데있다.

公开(公告)号：KR1020010010058A

公开(公告)日：2001-02-05

申请号：KR1019990028742

申请日：1999-07-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김인탁 ,  명차리 ,  김용섭

IPC: F01N3/10

CPC classification number: F01N3/0835 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9486 ,  B01D2258/01 ,  F01N3/08 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/0878 ,  F01N3/2006 ,  F01N3/2013 ,  F01N3/2803 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/10 ,  F01N2250/02 ,  F01N2260/14 ,  F01N2570/12 ,  F01N2570/14 ,  F01P3/02 ,  F01P2003/024 ,  F01P2007/146 ,  Y02A50/2324 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/26

Abstract: PURPOSE: A post-treatment system is provided to achieve an improved efficiency of exhaust emission clarification while reducing manufacturing cost. CONSTITUTION: A post-treatment system comprises an injector(10) for improving atomization characteristics of fuel so as to reduce engine raw gas; a water coolant shut-off valve(20) for improving vaporization and performance of fuel by shutting off the water coolant flowing into a cylinder head and a cylinder block; an exhaust manifold(30) for improving fluidity of the exhaust gas; a closed coupled catalyst(40) for maximizing activation at a low temperature; an HC-adsorber catalyst device(50) having a TWC catalyst ingredient and an HC-adsorber for removing HC; an electrically heated catalyst(60) and a light-off catalyst(70) for removing HC detached from the HC-adsorber at a high temperature.

Abstract translation: 目的：提供后处理系统，以提高废气净化效率，同时降低生产成本。 构成：后处理系统包括用于改善燃料雾化特性以减少发动机原始气体的喷射器（10）; 用于通过关闭流入气缸盖和气缸体的水冷却剂来改善燃料的蒸发和性能的水冷却剂切断阀（20）; 用于改善废气流动性的排气歧管（30）; 用于在低温下最大化活化的封闭偶联催化剂（40） 具有TWC催化剂成分的HC吸附剂催化剂装置（50）和用于除去HC的HC-吸附剂; 电加热催化剂（60）和用于去除在高温下从HC吸附器分离的HC的点火催化剂（70）。

公开(公告)号：KR200169926Y1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR2019960056727

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 명차리

IPC: F02M43/02

Abstract: 본 고안의 목적은 피스톤 상부면의 형상을 변경하여 고압축비를 실현하여 엔진 출력을 향상시키게 되는 천연가스엔진을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 흡기포트측은 경사지게 형성되고 배기포트측은 거의 수평에 가까운 경사를 갖는 실린더헤드를 상기 흡기포트측의 경사면과 더불어 직사각형 단면을 형성하도록 보울형 연소실이 형성되는 피스톤을 포함하는 천연가스엔진에 있어서,
상기 피스톤은 보울형 연소실의 경사면으로부터 일직선으로 연장하여 상부로 돌출되는 크라운부를 구비하고 있음을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980044941U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058080

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 명차리

IPC: F02M37/00

Abstract: 본고안은과류방지밸브장치에관한것이다. 과류방지밸브장치는연료탱크의일측에자동적으로연료의흐름을차단할수 있는과류방지밸브를설치한점에있다. 이와같이구성된과류방지밸브장치는연료가과다하게공급되는것을방지함과동시에배관부의연결부등이파손에의해외부로연료가배출되는것을방지하여안전성을확보하는점에있다.

Abstract translation: 本文涉及的内部和所述流量阀装置。 涡流阀装置被安装在一个点上，自动防止，可以阻止所述燃料阀的流动到燃料箱的一侧上的流动。 因此，与电流防止阀装置，被配置为防止所述燃料被过剩地供给的点，并在同一时间防止包括燃料中的连接管部分由损坏排出到外部，以确保安全。

公开(公告)号：KR2019970041586U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950041889

申请日：1995-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 명차리

IPC: F02M69/48

Abstract: 본고안은천연가스차량의온도압력보상센서의위치를변경하여보다정확한온도, 압력신호를전자제어장치에전달하여정밀한연료공급을하고자하는천연가스자동차의센서장치로이를실현하기위하여천연가스자동차의연료공급관에충진되는가스량을전자제어장치가정밀하게감지하기위하여중심부에설치한온도센서와, 이온도센서의일측인중심부에설치되어충진된가스압력을감지하는압력센서를포함하여이루어지고있다.

公开(公告)号：KR2019970040450U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950044041

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 명차리

IPC: F01N3/10

Abstract: 본고안은촉매용해방지장치에관한것으로, 촉매의온도를감지하기위한온도센서와, 상기온도센서를통해감지된촉매온도를입력받아, 촉매의온도가적정수준이상으로상승했을때 촉매의온도를저하시키기위해연료분사량을조절하는제어신호를출력하는 ECU과, 상기 ECU로부터출력되는제어신호에의해엔진으로분사되는연료량을조절하는인젝터로구성되었으며, 촉매의온도상승을저하시킴으로써, 이상연소나미연으로인한촉매의용해를방지하도록한 촉매용해방지장치에관한것이다.

公开(公告)号：KR2019970031318U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950043532

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 명차리

IPC: B60K37/00

Abstract: 본원고안의목적은연료분배기내로유입되는천연가스연료의압력과온도를정확히측정할수 있도록검출센서의장착위치를변경하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의구성은천연가스저장탱크로부터공급되는천연가스연료의압력과온도를측정하기위하여연료분배기에설치되는연료압력및 온도검출센서에있어서, 상기연료압력및 온도검출센서는연료분배기의압력및 온도변동이최소가되는중앙부위에설치되는것임을특징으로한다.