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公开(公告)号：KR1020140038579A
公开(公告)日：2014-03-31
申请号：KR1020120104120
申请日：2012-09-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문성진
Abstract: The present invention relates to a system for notifying destination arrival using near field wireless communication and a method for the same, which can allow a service information guide device mounted in the transportation to provide service information for a wireless communication terminal of a passenger connected to the service information guide device through near field wireless communication, and can allow the wireless communication terminal to notify that the passenger arrives at the destination if the transportation reaches the predetermined destination, by using sound or/and vibration, based on the service information, thereby enabling the passenger to accurately alight from the transportation at the destination without listening carefully to an announcement provided by the transportation. To this end, the system of the present invention comprises: a service information guide device mounted in the transportation, receiving service information from a service information guide system in real time, providing a wireless communication terminal with the received service information through near field wireless communication; and the wireless communication terminal configured to receive the settings of the destination, determining whether the transportation arrives at the received destination, based on the service information received from the service information guide device, and if so, notifying a user of the arrival of the transportation. [Reference numerals] (30) Wireless communication terminal; (AA) Service information guide system
Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过近场无线通信进行目的地到达的系统及其方法，其可以允许安装在运输中的服务信息指导装置为连接到所述运营商的乘客的无线通信终端提供服务信息 通过近场无线通信的服务信息指导装置，并且可以基于服务信息，通过使用声音或/和振动来允许无线通信终端通知运输到达目的地的目的地，从而使能 乘客从目的地的交通工具精确地下车，而不仔细听取运输提供的公告。 为此，本发明的系统包括：安装在运输中的服务信息指导装置，实时地从服务信息指南系统接收服务信息，通过近场无线通信向无线通信终端提供所接收的服务信息 ; 以及所述无线通信终端被配置为基于从所述服务信息指导装置接收的服务信息来接收所述目的地的设置，确定所述运输是否到达所接收的目的地，并且如果是，则向用户通知所述运输的到达 。 （附图标记）（30）无线通信终端; （AA）服务信息指导系统
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公开(公告)号：KR101371973B1
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：KR1020110119424
申请日：2011-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량 쏠림 방지 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 직진 주행 시 운전자가 핸들을 놓았을 때 차량이 한 쪽으로 쏠리는 현상을 방지하는 차량 쏠림 방지 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 운전자가 직선 도로에서 파워 스티어링 차량 운전 중, 조작 버튼의 온 작동을 입력받는 단계, 조작 버튼의 온 작동이 수행되지 않으면 차속이 40km/h 이상인 경우, 상기 스티어링 휠의 회전 각도는 45도 이상인 경우, 상기 스티어링 휠의 각도가 3초 이상 유지되는 경우 및 상기 회전 토크가 3초 이상 유지되는 경우 스티어링 휠의 회전을 고정시키는 단계, 차량의 계기판에 배치되는 표시부에서 스티어링 휠이 고정 상태임을 운전자에게 인식시키기 위한 문구가 점멸하는 단계 및 상기 운전 조건을 판단하는 것을 반복하는 단계를 포함하고, 상기 스티어링 휠 고정 조건은 스티어링 휠의 회전 각도를 검출하기 위한 조향각 센서, 상기 스티어링 휠의 회전 토크를 검출하기 위한 조타 토크 센서 및 차량의 속도를 검출하기 위한 차속 센서에 의해 판단되며, 운전자가 상기 조작 버튼을 오프(off) 조작하면 상기 스티어링 휠의 회전 고정이 해제되는 것을 특징으로 하는 차량 쏠림 방지 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR3006796820000S
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR3020120031037
申请日：2012-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
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公开(公告)号：KR1020120127923A
公开(公告)日：2012-11-26
申请号：KR1020110045713
申请日：2011-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An assembling type steering gear box is provided to facilitate the setting for a target steering gear ratio. CONSTITUTION: An assembling type steering gear box comprises a rack bar(10), a plurality of tooth profiles(20), and a cover(30). The rack bar adjusts the steering direction. The plurality of tooth profile is worked to be coupled with one side of the rack bar. The cover fixes the tooth profiles by being coupled with one side of the rack bar.
Abstract translation: 目的：提供组装式转向齿轮箱，以便于目标转向齿轮比的设定。 构成：组装型转向齿轮箱包括齿条（10），多个齿廓（20）和盖（30）。 机架杆调节转向方向。 多个齿廓被加工成与齿条的一侧结合。 该盖通过与齿条的一侧耦合来固定齿廓。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100570032B1
公开(公告)日：2006-04-10
申请号：KR1020030076309
申请日：2003-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문성진
IPC: B62D3/12
Abstract: 본 발명은 가변 기어비 스티어링 시스템의 기어박스 조립구조에 관한 것으로, 피니언(5) 상단 양측면과 기어박스(1) 돌출턱(1a)의 양측면에 상호 평행한 평면(5a,1b)이 형성되고, 이 평면(5a,1b)에 밀착되는 평면(6a,6b)이 내주면에 형성된 가이드(6)가 구비되어, 상기 평면들이 상호 밀착되도록 가이드(6)가 끼워짐으로써 납품 및 보관시에 기어박스내 랙과 피니언(5)의 정위치 상태가 흐트러지지 않게 되어, 조립시 피니언의 위치를 바로 잡는 작업을 수행하지 않아도 되게 됨으로써 작업이 수월해지는 장점이 있다.
또한, 상기 피니언(5)의 단면형상과 동일한 단면형상을 갖는 구멍을 유니버설 조인트 어셈블리(2)의 하단에 형성하여 이들을 결합하게 되는데, 이로써 종래 세레이션 결합구조에 비교하면 중심이 틀어진 상태로 조립될 우려가 해소되는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020020056497A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000085860
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문성진
IPC: B62D1/18
Abstract: PURPOSE: An adjusting device of a steering column is provided to improve convenience of a driver by expanding a length of the steering column suitable for the driver's body condition. CONSTITUTION: An adjusting device of a steering column includes a tilting part(5), a third tube(10), and a releasing part. The tilting part tilts first and second tubes(4,3) vertically. The third tube is interposed between the first and second tubes, has an engaging gear formed on an outer circumference, is slidably inserted into the first tube, and selectively locked. The releasing part is mounted on the outside of the first tube, and releases the locking condition of the third tube with interlock with a lever(5a) of the tilting part.
Abstract translation: 目的：提供转向柱的调节装置，通过扩大适合于驾驶员身体状况的转向柱的长度来提高驾驶员的便利性。 构成：转向柱的调节装置包括倾斜部（5），第三管（10）和释放部。 倾斜部分垂直地倾斜第一和第二管（4,3）。 第三管插入在第一管和第二管之间，具有形成在外周上的接合齿轮，可滑动地插入第一管中，并且选择性地锁定。 释放部分安装在第一管的外侧，并与第一管的锁定状态互锁，释放第三管的锁定状态。
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公开(公告)号：KR100333282B1
公开(公告)日：2002-04-25
申请号：KR1019990044366
申请日：1999-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문성진
IPC: B62D1/18
CPC classification number: B62D1/184 , Y10T74/2072
Abstract: 본발명은자동차의수동식틸트장치에관한것으로, 상부조향컬럼상의가동래치부재와하부조향컬럼상의고정래치부재사이의치합을한번의조작으로해제된상태로지속시킬수 있게하여, 틸팅시운전자는양손으로조향핸들을동시에파지한상태에서용이하게조향축의경사각을조정할수 있게됨으로써, 사용자의편의를도모할수 있게하는데 그목적이있다. 전술한바의목적을달성하기위한본 발명은, 상부조향컬럼(2)과, 이상부조향컬럼(2)상에피벗지점(P)을매개로회동가능하게결합된하부조향컬럼(3)을포함하는자동차의조향장치에있어서, 상기상부조향컬럼(2)에는장공(23)을형성한가동래치부재(21)가회동가능하게장착되고, 상기하부조향컬럼(3)에는가동래치부재(21)에선택적으로치합되는고정래치부재(31)가형성되며, 상기가동래치부재(21)는원터치방식으로출몰을거듭하여장공(23)에편심되게삽입되는가동래치부재작동수단(5)을매개로고정래치부재(31)로부터이격되도록회동되어이들사이의치합이해제되도록구성된것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101575399B1
公开(公告)日：2015-12-08
申请号：KR1020130084126
申请日：2013-07-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은파워스티어링에관한것으로, 터빈과인테이크매니폴더사이에장착된인터쿨러와, 인터쿨러로부터공기를공급받음으로써가압되거나, 인테이크매니폴더로공기를배출하여감압됨으로써내부에구비된제1 피스톤과제2 피스톤이횡이동하여보조조향력을제공하는실린더가일측에구비된기어박스와, 기어박스와조향축을통하여연결된조향칼럼에구비되어주행속도에따라선택적으로보조조향력을제공하는 MDPS파워팩을포함하며, 실린더가감압또는가압되어보조조향력을제공하고 MDPS파워팩에서선택적으로보조조향력을제공하므로스티어링휠조작에필요한힘이최소화되는효과가있는터보차저고압과매니폴더부압을이용한하이브리드파워스티어링과그 조향력제공방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101349470B1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR1020080071542
申请日：2008-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문성진
IPC: B62D1/16
Abstract: 본 발명은 샤프트와 요크의 오조립 방지장치에 관한 것으로, 플러그부재(10)를 이용하여 요크(6)와 샤프트(7)의 오조립을 미리 예방할 수 있게 되고, 이로 인해 차량의 주행 중 스티어링 칼럼(2)과 스티어링 조인트(5)의 결합해제 및 스티어링 기어(4)와 스티어링 조인트(5)의 결합해제를 예방할 수 있게 됨으로써, 원치 않는 사고의 발생을 미리 예방할 수 있도록 된 것이다.
스티어링, 조인트, 요크, 샤프트, 오조립
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