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公开(公告)号：KR1020160084512A
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：KR1020140178629
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0562 , H01M10/058 , H01M4/139 , H01M10/052
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M4/139 , H01M4/405 , H01M10/052 , H01M10/058
Abstract: 본발명은전고체전지및 이의제조방법에관한것으로써, 보다상세하게는음극활물질인금속계열소재를종래와같이시트또는호일형태로사용하지않고분말화하여사용함으로써, 음극을습식공정으로제조할수 있어음극의설계가용이하고, 고체전해질층과음극의계면면적및 음극내부의반응면적을증가시켜에너지밀도, 출력성능을증가시킬수 있는전고체전지및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及全固体电池及其制造方法。 更具体地说，本发明涉及能够容易地设计负极的全固体电池，因为负极可以通过湿法制造，并且可以通过增加固体电解质层的表面积来增加能量密度和输出性能， 通过使用作为负极活性物质的金属类材料作为粉末而不是片状物或箔，像现有的全部固体电池一样，负极内部的反应区域; 及其制造方法。
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公开(公告)号：KR101526641B1
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020110130852
申请日：2011-12-08
IPC: G01R31/36
CPC classification number: B60L11/1857 , G01R31/3679 , H02J7/0021 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7055
Abstract: 본발명은 EV/PHEV 등에탑재된고전압배터리의열화를보다정확하게예측하여, 실질적인 SOC의정확도를향상시키고차량의안정된운행상태를확보할수 있도록하는차량의고전압배터리열화판정방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101878037B1
公开(公告)日：2018-07-16
申请号：KR1020160071192
申请日：2016-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/34
Abstract: 본발명배터리전류차단장치는내부에전해액이채워진하우징과; 상기하우징을관통하여전기적통로를형성할수 있도록구비된제1양단자및 제2양단자와; 상기하우징에설치되고상기전해액에노출되는음전극을구비한음단자와; 상기제1양단자와제2양단자를상기하우징내에서전기적으로연결시키고있다가소정전압이상의상황에서이온화되어상기음전극에서석출됨에의해상기제1양단자와제2양단자의전기적연결상태를차단시키도록구비된양전극을포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR101827135B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160095507
申请日：2016-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/134 , H01M4/74 , H01M4/66 , H01M4/1395 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M4/80 , H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M4/382 , H01M4/661 , H01M4/662 , H01M4/74 , H01M10/052 , H01M10/0525 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은리튬이차전지용전극, 이의제조방법및 이를포함하는리튬이차전지에관한것으로, 상기리튬이차전지용전극은리튬금속매트릭스층; 및상기리튬금속매트릭스층에함침된망상지지체를포함한다.
Abstract translation: 本发明是一种锂二次电池用电极，及其制备方法以及一种锂电池，其包括相同的用于锂二次电池用电极是锂金属基质层; 以及浸渍在锂金属基体层中的网络支撑。
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公开(公告)号：KR101745081B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150059719
申请日：2015-04-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6552 , H01M10/6561 , H01M10/613 , H01M2/10
Abstract: 본발명의배터리모듈은단방향밀폐형수용공간으로배터리셀을수용하는유연재질의셀 격막판(3), 열매체가흐르는셀 측면냉각채널(5-1)과공기흐름이형성되는셀 하부냉각채널(7)을형성해셀 격막판(3)의한쪽측면으로구비된배터리셀 지지체(1-1)가연속된냉각구조일체형배터리셀 지지체어셈블리(1)로구성됨으로써제거된용접등 별도의가공공정으로배터리셀의모듈화작업효율이증가하고, 특히이중적인냉각기능으로충방전에따른셀의스웰링(Swelling, 부풀어오름)시전체모듈의치수변화가최소화되면서중량및 공간절감에의한셀 에너지밀도증대도가능한특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明的电池模块包括用于在单向气密密封的容纳空间中容纳电池单元的柔性膜单元块3，供热介质流过的单元侧冷却通道5-1和单元下冷却通道7 以及设置在所述单元壁板（3）的一侧以形成冷却结构整体式电池单元支撑组件（1）的电池单元支撑件（1-1） 通过使模块的尺寸变化最小化，模块化的效率增加并且由于充电和放电引起的电池膨胀被最小化，并且可以增加由于重量和空间造成的能量密度 。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160076269A
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：KR1020140186264
申请日：2014-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/16
CPC classification number: H01M2/16 , H01M2/1606 , H01M2/1613 , H01M2/1653 , H01M2/1686 , H01M2300/0068 , H01M2300/0085 , Y02P70/54
Abstract: 본발명은열전도성이향상된전지용분리막에관한것으로서, 더욱상세하게는기존의전지용분리막에열전도성세라믹필러를균일하게코팅하여분리막이열전도도를상승시켜줌으로써과충전으로인한발열로인해분리막의멜트다운(meitdown)을억제할수 있는개선된전지용분리막에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有改善导热性的电池用分离膜。 更具体地说，本发明涉及一种在现有的电池分离膜中均匀涂覆导热陶瓷填料的电池用分离膜，使得分离膜能够提高导热性，从而抑制分离膜因加热而熔化 通过过度收费。
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公开(公告)号：KR1020140084824A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120154747
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상목
CPC classification number: H01M2/206 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L11/18 , B60L11/1879 , B60L11/1881 , H01M2/345 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: The present invention relates to a safety apparatus of a battery module for a vehicle. If a battery cell (10) expands due to an abnormal phenomenon, the electric connection between the battery cells (10) can be short-circuited by the rotation motion of a rotor (22) comprising a safe bus bar (20).
Abstract translation: 本发明涉及车辆用电池模块的安全装置。 如果电池单元（10）由于异常现象而膨胀，则电池单元（10）之间的电连接可能由包括安全母线（20）的转子（22）的旋转运动而短路。
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公开(公告)号：KR1020140016659A
公开(公告)日：2014-02-10
申请号：KR1020120083533
申请日：2012-07-30
Inventor： 박상목
Abstract: The present invention relates to a pouch type secondary battery cell with high-stiffness and a structure for assembling the same. More particularly, the present invention relates to a high-stiffness pouch where a tap mounting part is used as a case of a high-stiffness metallic material and a separate stiffener is not used, and a secondary battery cell fabricated by using the high-stiffness pouch. According to the present invention, because the secondary battery cell has a groove for mounting a lead tap, a case of a metallic material can be used. The demerits of an existing pouch battery cell such as the weakness of external impact, application of a separate case in a module manufacturing process can be overcome.
Abstract translation: 本发明涉及具有高刚度的袋型二次电池及其组装结构。 更具体地说，本发明涉及一种高硬度袋，其中使用水龙头安装部件作为高刚性金属材料的情况，并且不使用单独的加强件，并且使用通过使用高刚度制造的二次电池单元 袋。 根据本发明，由于二次电池单元具有用于安装引线接头的槽，所以可以使用金属材料的壳体。 可以克服现有的袋式电池单元的缺点，例如外部冲击的弱点，在模块制造过程中单独的壳体的应用。
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公开(公告)号：KR101846677B1
公开(公告)日：2018-05-21
申请号：KR1020160070028
申请日：2016-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상목
Abstract: 과도한전압이인가되는경우팽창하는특성을갖는더미셀을이용하여과충전시배터리로공급되는전류를차단할수 있는배터리과충전방지장치및 이를포함하는배터리모듈이개시된다. 사기배터리과충전방지장치는, 서로다른극성을갖는배터리의제1 단자및 제2 단자에양단이각각전기적으로연결된더미셀; 상기제1 단자및 상기제2 단자에양단이각각전기적으로연결된스위치; 및상기제1 단자및 상기제2 단자중 하나와그에전기적으로연결된상기스위치의일단사이에마련된퓨즈를포함하며, 상기더미셀은상기배터리의전압이사전설정된임계전압이상인경우팽창하여상기스위치를턴온시킨다.
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公开(公告)号：KR20180045667A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：KR20160140300
申请日：2016-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/34 , H01M2/0267 , H01M2/0275 , H01M2/0287 , H01M2200/00 , Y02E60/12
Abstract: 본발명은충전된상태에서날카로운물건이관통하더라도, 외부단락시와같이전류가흐르도록유도하여폭발을방지한관통안정성이향상된파우치형배터리셀에관한것이다. 본발명의관통안정성이향상된파우치형배터리셀은, 분리막(13)의양면에각각설치되는양극(11) 및음극(12)과, 상기양극(11)과상기음극(12)의외측을각각감싸덮는외장재(14)를포함하는파우치형배터리셀에있어서, 상기양극(11)과상기배터리셀(10)의외부를연결하는양극탭(15)과, 상기음극(12)과상기배터리셀(10)의외부를연결하는음극탭(16)에는각각복수의돌기(15a)가형성되고, 상기외장재(14)는도전층(14a)을포함하며, 상기외장재(14)와상기양극탭(15) 또는상기음극탭(16) 사이를실링시키면, 상기양극탭(15)에형성된돌기(15a)는상기양극(11)을감싸덮는외장재(14)의도전층(14a)에접하고, 상기음극탭(16)에형성된돌기는상기음극(12)을감싸덮는외장재(14)의도전층(14a)에접하는것을특징으로한다.
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