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公开(公告)号：KR101875642B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160047090
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/644 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은차량용모터제어장치에관한것으로, 구체적으로모터효율과인버터효율을기반으로구동모터를제어하기위한최적의효율점을추출하는차량용모터제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량용모터제어장치는인버터로부터전류를공급받는구동모터를제어하는차량용모터제어장치에있어서, 유한요소해석을통해구동모터에대한모터효율맵을생성하는제1 생성부, 상기인버터에대한인버터효율맵을생성하는제2 생성부, 상기모터효율맵과인버터효율맵을기반으로시스템효율맵을생성하는제3 생성부및 상기시스템효율맵에서최대시스템효율에따른전류운전점을추출하여상기구동모터를제어하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170119207A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：KR1020160047090
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 본발명은차량용모터제어장치에관한것으로, 구체적으로모터효율과인버터효율을기반으로구동모터를제어하기위한최적의효율점을추출하는차량용모터제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량용모터제어장치는인버터로부터전류를공급받는구동모터를제어하는차량용모터제어장치에있어서, 유한요소해석을통해구동모터에대한모터효율맵을생성하는제1 생성부, 상기인버터에대한인버터효율맵을생성하는제2 생성부, 상기모터효율맵과인버터효율맵을기반으로시스템효율맵을생성하는제3 생성부및 상기시스템효율맵에서최대시스템효율에따른전류운전점을추출하여상기구동모터를제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及的是，具体地，用于提取最佳效率点，用于控制基于所述车辆的电机控制装置和方法中的驱动电动机逆变器的效率的电机效率和机动车辆的控制装置。 为此，在生成用于通过方法中的驱动马达的马达效率映射，用于车辆的电机控制装置的车辆的电机控制装置的有限元分析控制由电流从根据所述逆变器与本发明的一个实施例中供给的驱动马达 第二发电机，用于产生逆变器的逆变器效率图;第三发电机，用于基于电机效率图和逆变器效率图产生系统效率图; 以及控制单元，用于通过提取与当前驱动点对应的当前操作点来控制驱动电机。
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公开(公告)号：KR101755491B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150170974
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K3/527 , H02K13/003 , H02K13/02
Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는ⅰ)회전샤프트를중심에두고회전자코일이권선되어있는회전자몸체와, ⅱ)회전샤프트의단부에축 방향으로슬라이드이동가능하게설치되며, 회전자코일의연결단과전기적으로연결되는슬립링모듈과, ⅲ)슬립링모듈에돌출되게설치되는한 쌍의제1 접속부와, ⅳ)회전자몸체에회전자코일의연결단과연결되게설치되며, 제1 접속부와암수식으로접속되는한 쌍의제2 접속부를포함할수 있다.
Abstract translation: 励磁绕组直线电机启动。 所公开的励磁绕组线性电动机转子电子由以下部件构成：i）转子体，其具有缠绕在转轴上的转子轴; ii）转子轴的可沿轴向滑动的端部， 电连接至所述连接端的滑环模块，iii）从所述滑环模块突出的一对第一连接部分，iv）第二连接部分，所述第二连接部分连接至所述转子线圈与所述转子主体的所述连接端， 并且可以包括通过凹形修改连接的一对第二连接部分。
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公开(公告)号：KR1020170064958A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150171013
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는, 회전샤프트를중심에두고그 회전샤프트의축 방향을따라배치되며회전자코일이권선되어있는회전자몸체와, 회전샤프트의단부에설치되는슬립링모듈을포함하며, 슬립링모듈은브러시와접촉하는브러시접촉부와, 브러시접촉부와연결되는링 형태의단자장착부와, 단자장착부에장착되며회전자코일과전기적으로퓨징연결되는퓨징단자를포함하고, 퓨징단자는단자장착부의너비범위내에서회전자코일과퓨징연결되며, 회전샤프트의축 방향에수직한방향으로퓨징압력을제공받을수 있다.
Abstract translation: 励磁绕组直线电机启动。 所公开的励磁绕组线性电机包括：以转轴为中心并沿着转轴的轴向设置并具有缠绕在其上的转子线圈的转子主体;以及设置在转轴的端部处的滑环模块 和滑环组件包括一个电刷接触部，一个连接到电刷接触部分的端子安装部的环形状，熔接终端安装到所述端子安装部被电连接到定影转子线圈和与所述刷接触，并且熔融所述终端是终端 在安装部分的宽度范围内熔体连接到环形电磁线圈，并且可以在垂直于旋转轴的轴向的方向上提供熔合压力。
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公开(公告)号：KR101704146B1
公开(公告)日：2017-02-13
申请号：KR1020140194119
申请日：2014-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/05 , H01M4/13 , H01M4/62 , H01M2/16 , H01M10/0565 , H01M10/058
CPC classification number: H01M2/1673 , H01M2/1686 , H01M4/366 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/052 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은이차전지에서의전해질보액구조체를제공하여전극의용량발현뿐 아니라반응사이트제공의역할을수행하여전지의성능을높이고자한다. 또한, 보액구조체로서의역할뿐 아니라셔틀현상을방지하는양극자체의보호막으로서의역할까지수행하는보액구조체를제공하고자한다.
Abstract translation: 锂 - 硫二次电池包括正极，导电和液体保持结构以及正极。 导电性和液体保持结构的厚度为5〜100μm，面积重量为10〜120g / m 2，孔隙率为70〜95％，并且涂布有亲水性聚合物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101683494B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140172127
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는고정자의내측에일정공극을두고회전가능하게설치되며다수개의회전자티스에회전자코일이권선되어있는회전자몸체와, 회전자코일의이탈을방지하기위해회전자몸체의축 방향양측에각각장착되는엔드코일커버를포함하며, 회전자몸체는축 방향을따라외부와개방되는복수의공기유동통로를내부에형성하고, 엔드코일커버는공기유동통로와연결되는복수의연결통로를형성할수 있다.
Abstract translation: 绕线转子驱动电动机的转子包括：转子体，其可旋转地安装在定子内部的预定气隙处，并且转子线圈缠绕在多个转子齿中; 以及端部线圈盖，其安装在转子体的轴向两侧的每一侧，以防止转子线圈分离，其中转子主体形成多个空气运动通道，该空气运动通道以 轴向方向，并且端部线圈盖形成连接到空气移动通道的多个连接通道。
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公开(公告)号：KR1020160079406A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：KR1020140190716
申请日：2014-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/05 , H01M10/058 , H01M10/0562
CPC classification number: H01M10/05 , H01M10/0562 , H01M10/058
Abstract: 본발명은리튬황전고체전지에관한것으로, 보다상세하게는건식공정을이용하여개스킷에규칙성을가지며등간격으로배열된다수개의전고체셀들을배치하여전지를제조함으로써전지의대면적화를가능하게하는동시에전극면적당 전지용량을증대시키고, 전극면적손실을최소화하여전지용량을향상시킬수 있는리튬황전고체전지에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种锂硫全固体电池，更具体地说，涉及一种具有大面积电池的锂硫全固体电池，并且通过以下方式制造电池来增加每个电极面积的电池容量： 垫片，并且布置以规则间隔布置的多个全部固体细胞，并且通过最小化电极面积的损失来提高电池容量。
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公开(公告)号：KR1020160060171A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：KR1020140159939
申请日：2014-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/13 , H01M4/80 , H01M4/58 , H01M4/139 , H01M10/0562 , H01M10/0565
Abstract: 본발명은전고체배터리용양극과, 그제조방법및 이를포함하는전고체배터리에관한것으로, 보다상세하게는높은압력을요하지않는습식공정에의해제조되어대면적화에유리하고, 바인더를포함하지않아방전용량이저하되지않는전고체배터리용양극과, 그제조방법및 이를포함하는전고체배터리에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种全固态电池用正极及其制造方法以及包含该全固体电池的全固体电池，更具体地，涉及一种全固体电池用正极，其制造方法， 和包含该电池的全固态电池。 用于全固体电池的正极具有通过不需要高压的湿法制造而具有大面积的优点，并且不通过不包括粘合剂而降低放电容量。
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公开(公告)号：KR1020160057766A
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020140158779
申请日：2014-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는고정자의내경면과소정의공극을두고배치되는것으로서, 다수매의강판들이적층되어이루어지는회전자코어를포함하며, 회전자코어는회전자몸체의외주면에슬롯을사이에두고원주방향을따라일정간격이격되게배치되며회전자코일이권선되는다수개의회전자티스와, 회전자티스의끝단에형성되며고정자의내경면과대면하는회전자슈를포함하고, 회전자코어는축 방향을따라일정구간별로회전자티스의폭이상이하게구획되도록서로다른형상의강판들이적층된복수개의코어군을형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了绕线转子同步电动机（WRSM）的转子。 用于WRSM的转子包括转子芯，该转子芯通过预定间隙与定子的内径表面分离，并且通过堆叠几张钢板形成。 转子铁芯包括多个转子齿，它们以规则的间隔在圆周方向上插入槽，与转子体的外表面分开，转子滑块形成在转子齿的端部并面向内部 定子的直径表面。 转子芯可以形成芯组，其中堆叠不同形状的钢板，以允许多个转子齿根据轴向方向上的恒定范围具有不同的宽度。 因此，可以确保转子线圈的布置。
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公开(公告)号：KR101601415B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140055066
申请日：2014-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/625 , H01M4/0402 , H01M4/136 , H01M4/1393 , H01M4/362 , H01M4/366 , H01M4/38 , H01M10/052
Abstract: 본발명은황 입자를인버스미니에멀전(Inverse Miniemulsion) 반응을이용하여제조를하고카본계도전재를그 외부에코팅시켜카본계도전재가미세그물(micronet)을형성시킴으로써충방전시폴리설파이드유실을억제시킴으로써자가방전효과를감소시키고수명을향상시키는방법에관한것이다.
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