-
公开(公告)号：KR1020130064543A
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020110131203
申请日：2011-12-08
IPC: F01P5/02
CPC classification number: F01P5/02 , F01P11/10 , F01P2050/22 , F04D29/38 , F04D29/403
Abstract: PURPOSE: A cooling fan assembly for a vehicle is provided to improve durability of a motor by smoothly cooling of a motor by an air circulation unit accelerating airflow to an inner side of a hub in which the motor is positioned. CONSTITUTION: A cooling fan assembly for a vehicle comprises a fan body(50), and a shroud body(10). In the fan body, a hub(51) in which a motor(30) is mounted is formed at a center. The shroud body has a cover(11) supporting the motor. An air circulation unit(70) is comprised in an inner side of the hub, and accelerates an airflow to an inner side. The air circulation unit comprises multiple blades consecutively formed according to a circular arc direction in an inner side of the hub.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的冷却风扇组件，以通过将空气循环单元平滑地冷却电动机来提高电动机的耐久性，该空气循环单元将气流加速到电动机定位的轮毂的内侧。 构成：用于车辆的冷却风扇组件包括风扇主体（50）和护罩主体（10）。 在风扇主体中，形成有安装有电动机（30）的轮毂（51）。 护罩主体具有支撑马达的盖（11）。 空气循环单元（70）包括在轮毂的内侧，并将气流加速到内侧。 空气循环单元包括在毂的内侧中根据圆弧方向连续形成的多个叶片。
-
公开(公告)号：KR101241223B1
公开(公告)日：2013-03-25
申请号：KR1020110025613
申请日：2011-03-23
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , Y02T10/88
Abstract: 본 발명은 냉각수를 열교환매체로 사용하는 수냉 컨덴서를 적용하고, 모터와 전장품에서 발생하는 폐열원을 이용해 냉매와 열교환시킴으로써, 난방성능 및 효율과 제습성능을 향상시키고, 극저온 시에는 외부 적상을 방지하는 동시에, 난방부하를 감소시켜 주행거리를 증가시키도록 하는 차량용 히트펌프 시스템 및 그 제어방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明应用于一个水冷式冷凝器使用冷却水作为热交换介质，使用来自电动机和电气设备由制冷剂和热交换中产生的废热源，提高除湿性能的加热性能和效率，在极低温度下的时间，用于防止外部滴加 同时，提供一种用于车辆的热泵系统及其控制方法，用于减少热负荷以增加里程。
-
公开(公告)号：KR101241222B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110072363
申请日：2011-07-21
CPC classification number: F24F5/00 , B60H1/00 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , B60H1/32 , B60H2001/00128 , F25B6/04 , F25B30/00 , F25B30/02 , F25B41/04 , F25B41/06 , F25B2341/066 , F25B2400/0403 , F25B2600/2513
Abstract: 차량용 히트펌프 시스템 제어방법이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 히트펌프 시스템 제어방법은 제어기와 연결되고, 각각 냉매라인과 바이패스 라인을 통해 상호 연결되며, 다수개의 밸브와 팽창밸브, 압축기, 어큐뮬레이터, 증발기, 및 외부응축기와, 내부응축기, PTC 히터, 및 개폐도어로 구성된 HVAC모듈을 포함하는 에어컨 수단을 포함하는 히트펌프 시스템에 적용되며, 사용자의 선택에 따라 난방모드, 냉방모드, 제습모드, 제습제상모드, 및 극저온 제습제상모드로 각각 작동시키기 위한 차량용 히트펌프 시스템 제어방법에 있어서,
상기 난방모드에서, 상기 에어컨 수단은 상기 외부응축기에서 외기와의 열교환을 통해 온도가 상승된 냉매를 제2 밸브의 작동을 통해 냉매라인을 따라 상기 어큐뮬레이터와 압축기를 통과시켜 고온 고압 상태의 기체냉매로 압축시킨 상태로, 제1 밸브의 작동을 통해 상기 HVAC모듈의 내부응축기로 공급하고, 상기 내부응축기를 통과한 냉매를 제1 팽창밸브를 통해 팽창시킨 상태로, 상기 외부응축기로 공급하여 순환시키며, 외부로부터 상기 HVAC모듈의 증발기를 통과한 외기가 상기 내부응축기를 통과하도록 상기 개폐도어를 개방시키고, 유입된 외기가 상기 내부응축기를 통과하면서 PTC 히터의 선택적인 작동과 함께 차량 실내를 난방하며, 상기 외부응축기의 표면 결빙을 제거하는 제상모드가 상기 제습모드와 함께 수행되는 제습/제상모드를 더 포함하고, 상기 제습/제상모드에서, 상기 에어컨 수단은 상기 외부응축기에서 외기와의 열교환을 통해 냉각된 냉매가 상기 HVAC모듈의 증발기와 연결된 제2 팽창밸브로 유입되도록 제2 밸브를 개방시키고, 팽창된 냉매를 상기 증발기로 공급하며, 상기 증발기에서 외기와의 열교환을 통해 증발된 냉매를 상기 어큐뮬레이터와 압축기를 거치면서 압축시킨 상태로, 제1 밸브의 작동을 통해 상기 외부응축기와 내부응축기로 각각 연결된 냉매라인을 개방시켜 상기 외부응축기 및 내부응축기로 고온상태의 냉매를 각각 공급하고, 상기 내부응축기를 통과한 냉매를 제3 밸브의 작동을 통해 상기 바이패스 라인을 따라 이동시켜 상기 제2 밸브의 작동을 통해 다시 상기 제2 팽창밸브를 거치면서 팽창시켜 상기 증발기로 공급하여 순환시키며, 외부로부터 상기 HVAC모듈의 증발기를 통과하면서 냉각된 외기가 상기 내부응축기를 통과하도록 상기 개폐도어를 개방시키고, 유입된 외기가 상기 내부응축기와 PTC 히터를 통과하면서 차량 실내를 제습하는 동시에 상기 제1 밸브의 작동에 의해 표면이 결빙된 상기 외부응축기를 제상한다.-
公开(公告)号：KR1020120032721A
公开(公告)日：2012-04-06
申请号：KR1020100094201
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An air conditioner for a vehicle with a turbocharger is provided to prevent pressure loss of an expansion valve by using a turbocharger instead of the expansion valve used in conventional air conditioner. CONSTITUTION: An air conditioner for a vehicle with a turbocharger comprises a compressor(10), a condenser(20), an evaporator(40), and a turbocharger(30). The turbocharger is located between the condenser and the evaporator, decompresses high pressure refrigerant discharging from the condenser, and increase pressure of low pressure refrigerant discharging from the evaporator. The turbocharger comprises a turbine(31) and a compression part(32). The turbine rotates using the high pressure refrigerant discharging from the condenser to produce power. The compression part allows the low pressure refrigerant discharging from the evaporator to increase using the power produced in the turbine.
Abstract translation: 目的：提供一种具有涡轮增压器的车辆用空调，以通过使用涡轮增压器代替常规空调器中使用的膨胀阀来防止膨胀阀的压力损失。 构成：具有涡轮增压器的车辆的空调机包括压缩机（10），冷凝器（20），蒸发器（40）和涡轮增压器（30）。 涡轮增压器位于冷凝器和蒸发器之间，对从冷凝器排出的高压制冷剂进行减压，并增加从蒸发器排出的低压制冷剂的压力。 涡轮增压器包括涡轮机（31）和压缩部件（32）。 涡轮机使用从冷凝器排出的高压制冷剂来转动以产生动力。 压缩部件允许使用在涡轮机中产生的功率从蒸发器排出的低压制冷剂增加。
-
公开(公告)号：KR1020170032712A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020150130420
申请日：2015-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따른통합냉각시스템은엔진을냉각하기위한냉각수가순환되는제1 냉각회로, 상기엔진과별도로배치되는전장품을냉각하기위한냉각수가순환되는제2 냉각회로, 상기제1 냉각회로의일측에배치되고, 상기제1 냉각회로의냉각수압력에따라서개폐되는제1 압력캡, 상기제2 냉각회로의일측에배치되고, 상기제2 냉각회로의냉각수압력에따라서개폐되는제2 압력캡, 및상기제1,2압력캡과각각연결되어상기제1,2압력캡에서배출되는기포및 냉각수가담기는공용리저버탱크를포함할수 있다.
Abstract translation: 第一冷却回路，其是实施例集成的冷却系统根据本发明，冷却水被用于冷却发动机循环时，第二冷却回路是冷却水用于冷却电气组件，其中所述发动机和设置分别循环所述第一冷却回路 第一压力帽，其设置在第一冷却回路的侧面并根据第一冷却回路的冷却水压力而打开和关闭; 以及连接到第一和第二压力盖的公共储液罐，以接收从第一和第二压力盖排出的气泡和冷却水。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101551973B1
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：KR1020140026629
申请日：2014-03-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/3211 , B60H1/00885
Abstract: 본 발명은 전자팽창밸브를 이용한 차량용 에어컨 시스템에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 차량내 에어컨 시스템을 구성하는 부품중 현 기계식 TXV 대신 냉매 유량의 능동적 제어를 통한 연비개선을 목적으로한 전자팽창밸브(Electronic eXpasion Valve, 이하 EXV)를 적용한 에어컨 시스템 제어기술에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用电子膨胀阀的车辆空调系统，更具体地涉及一种空调系统控制技术，其中电子膨胀阀（EXV）应用于空调系统以主动控制流量 制冷剂，并提高燃油效率，即使将机械TXV应用于现有空调系统。
-
公开(公告)号：KR1020140069792A
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120137507
申请日：2012-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to an air conditioning system having an electronic expansion valve and a method of controlling an rpm of an engine which is coupled with torque of a compressor. The air conditioning system employs a method of actively controlling the compressor and the electronic expansion valve at the same time, a control process of adjusting the discharge amount of the compressor using a control function of an external control variable compressor to which a compressor control valve is applied, and a control process of finely adjusting the flow rate of a refrigerant passing the electronic expansion valve which is repeatedly performed, thereby maintaining the minimum power required for the compressor while maintaining the optimum performance.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有电子膨胀阀的空调系统和与压缩机的转矩相结合的发动机转速的控制方法。 空调系统采用同时主动地控制压缩机和电子膨胀阀的方法，使用压缩机控制阀所在的外部控制可变压缩机的控制功能来调节压缩机的排出量的控制过程 以及通过重复进行的通过电子膨胀阀的制冷剂的流量微调的控制过程，从而保持压缩机所需的最小功率，同时保持最佳性能。
-
公开(公告)号：KR1020130063415A
公开(公告)日：2013-06-14
申请号：KR1020110129918
申请日：2011-12-06
IPC: B60R21/34
Abstract: PURPOSE: An undercover integrated with a lower stiffener having shockproof ability is provided to protect a pedestrian by absorbing the shock due to a collision with a pedestrian and prevent damages by preventing the shock generated when colliding a bumper at a low delivering speed. CONSTITUTION: An undercover integrated with a lower stiffener comprises a shock absorbing unit(100), a support unit(200), and a coupling unit(300). The support unit and the shock absorbing unit are arranged to be adjacent and prevents the front end of the undercover(10) from moving to the rear by shock. The coupling unit fixes the undercover of the lower part of a vehicle. [Reference numerals] (AA) Shock energy
Abstract translation: 目的：提供与具有防震能力的下部加强件集成的卧底，以通过吸收与行人碰撞的冲击来保护行人，并通过防止以低传送速度碰撞保险杠时产生的冲击来防止损坏。 构成：与下加强件一体化的底盖包括减震单元（100），支撑单元（200）和联接单元（300）。 支撑单元和冲击吸收单元布置成相邻并且防止卧底（10）的前端由于冲击而移动到后部。 联接单元固定车辆下部的卧底。 （附图标记）（AA）冲击能量
-
公开(公告)号：KR1020120108078A
公开(公告)日：2012-10-05
申请号：KR1020110025613
申请日：2011-03-23
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , Y02T10/88
Abstract: PURPOSE: A heat pump system for a vehicle and control method thereof are provided to increase the mileage of the vehicle by reducing heating load. CONSTITUTION: A cooling unit(110) includes a radiator(117) and a cooling fan(119). The radiator cools cooling water by exchanging heat with the outside. The cooling fan is installed at the backside of the radiator. A water cooling condenser(130) connects to the refrigerating medium line of an air conditioner unit(150). The water cooling condenser exchanges heat with the cooling water using refrigerating medium. [Reference numerals] (180) Controller
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热泵系统及其控制方法，以通过减少加热负荷来增加车辆的里程。 构成：冷却单元（110）包括散热器（117）和冷却风扇（119）。 散热器通过与外界交换热量来冷却冷却水。 冷却风扇安装在散热器的背面。 水冷冷凝器（130）连接到空调单元（150）的冷藏介质管线。 水冷却冷凝器使用冷藏介质与冷却水进行热交换。 （附图标记）（180）控制器
-
公开(公告)号：KR101601083B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020130164099
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
IPC: F16H55/36
CPC classification number: F16H55/36 , F16H2055/366
Abstract: 본발명은구성요소들간의전위차에의한부식을방지하도록구성된풀리구조및 댐퍼풀리에관한것이다.본발명의실시예에따른풀리구조는, 엔진의동력을전달받아회전하는크랭크샤프트와일체로회전되도록결합되는허브부및 상기허브부와일체로회전되도록결합되고동력전달수단이연결되는풀리부로구성되는댐퍼풀리로서, 상기허브부는, 상기풀리부의일면과연결되는풀리접촉면; 및상기풀리접촉면에결합부재가체결되도록형성되는풀리결합부; 를포함하고, 상기풀리부는, 상기허브부의풀리접촉면과연결되는허브접촉면; 상기결합부재의체결에의해상기풀리결합부와결합되는허브결합부; 및상기결합부재가삽입되도록상기허브결합부로부터함몰된결합홈; 을포함하되, 상기풀리결합부와상기허브결합부의사이에는상기결합부재에끼워지며, 부도체재질로형성된와셔가개재될수 있다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.02 seconds)
