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公开(公告)号：KR1020050110843A
公开(公告)日：2005-11-24
申请号：KR1020040035781
申请日：2004-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B22C9/14
Abstract: 본 발명은 알루미늄 브레이크 디스크의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 알루미늄 브레이크 디스크를 제조하는 공정중 조형 작업시 주물사를 신속하게 응고시킬 수 있도록 함으로써, 대량생산에 대비하여 제품의 생산속도를 증대시킬 수 있도록 한 알루미늄 브레이크 디스크의 제조 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 이산화규소(SiO
2 )와 산화 마그네슘을 용해해서 얻은 규산알카리염에 물을 첨가하여 젤(gel)상태의 규산알카리염 수용액을 구비하는 단계와; 주물사에 레진(resin)을 섞어서 반죽하되, 상기 규산알카리염 수용액을 5∼10중량% 첨가한 후, 믹서로 교반하여 주물사와 고르게 혼합되게 하는 단계와; 규산알카리염 수용액이 첨가된 주물사를 미리 제작한 목형의 위, 아래에 상형과 하형으로 나누어 덮는 단계와; 상기 주물사에 CO
2 가스를 주입하여, 1분후 주물사가 단단하게 굳어지는 단계로 이루어지는 알루미늄 브레이크 디스크의 제조 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020050100411A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：KR1020040025570
申请日：2004-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B22D7/02
Abstract: 본 발명은 알루미늄 복합재료 브레이크 디스크의 주조방법에 관한 것으로서, 금형의 주입구에 용탕을 주입한 후 스토퍼를 들어 용탕이 금형 내 캐비티로 들어가기 전까지의 안정화 시간동안 상기 스토퍼 위의 주입구 하부에 아르곤 가스를 주입하여 이 아르곤 가스가 주입구 내 용탕 하부에서 상부로 올라가면서 SiC 입자를 교반시킬 수 있도록 하고, 이를 통해 안정화 시간동안 SiC 입자의 침전을 방지할 수 있게 되는 알루미늄 복합재료 브레이크 디스크의 주조방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명의 방법에 의하면, 종래의 방법에 비해 조직 내 SiC 입자가 고르게 분포하는 제품을 얻을 수 있게 되고, 결국 제품의 부위에 따라 경도 및 강도 차가 발생하는 문제를 해소할 수 있게 된다. 또한, 아르곤 가스는 용탕을 통과하여 용탕과 대기가 맞닿는 부분에서 가스층을 형성하므로 기포가 용탕 내부로 혼입되는 것을 막아주게 되고, 결국 기포에 의한 제품의 결함을 줄일 수 있는 효과도 있게 된다.-
公开(公告)号：KR1020150010866A
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：KR1020130085278
申请日：2013-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 현대케피코
IPC: G01F23/296 , F01M11/12
Abstract: 본 발명의 역동 유면 영향을 제거한 오일 레벨 측정 장치에는 초음파 센서(50)를 수용한 센서하우징(10)과 댐핑 컵(40,Damping Cup)의 연결부위에 형성되어져 댐핑 컵(40)의 내부 공간으로 오일을 유입 및 배출시키는 유로(20)가 포함됨으로써 오일 레벨 측정에 유리한 초음파 센서(50)의 장점을 모두 구현하고, 특히 유로(20)를 이용한 신속한 오일 유입과 배출 경로를 형성하면서도 엔진 운전 상태인 동적조건이나 엔진오프상태인 정적조건에서도 오일팬 내부의 유면 역동성 영향 없이 오일 레벨이 항상 정확하게 검출되는 특징을 갖는다.
Abstract translation: 根据本发明，不具有动态油位影响的油位测量装置包括：流路（20），其形成在传感器壳体（10）的连接部分中，以接收超声波传感器和阻尼杯（ 40），并且向阻尼杯（40）的内部空间发送和排出油，从而实现了具有测量油位的优点的超声波传感器（50）的优点。 更具体地，即使在作为发动机工作状态的动态条件下，本发明也能够精确地且始终检测油位，而不管油扇中动态油位的影响如何; 或静态条件，其是发动机关闭状态，同时使用流动路径（20）形成快速的油入口和出口路径。
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公开(公告)号：KR1020140077737A
公开(公告)日：2014-06-24
申请号：KR1020120146845
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C22C21/00 , B21C1/00 , C22C2202/00 , C22F1/04 , H01B1/023
Abstract: Introduced in the present invention are an aluminum wire, a method for manufacturing an aluminum wire, and a vehicle. The aluminum wire according to the present invention comprises a composition including Al as a main ingredient; 0.3-0.6 wt% of Fe; 0.2-.0.3 wt% of Cu; 0.001-0.2 wt% of B; and the rest consisting of unavoidable impurities.
Abstract translation: 在本发明中引入的是铝线，铝线的制造方法和车辆。 根据本发明的铝线包括以Al为主要成分的组合物; 0.3-0.6重量％的Fe; 0.2-0.3重量％的Cu; 0.001-0.2重量％的B; 其余由不可避免的杂质组成。
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公开(公告)号：KR101251266B1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：KR1020110081436
申请日：2011-08-17
Abstract: 본 발명은 장애물 감지용 초음파 센서에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 압전세라믹 소자 및 흡음제의 주변에 형성되는 제1 충전제와, 온도보상용 캐패시터 및 보강용 기판을 감싸도록 형성되는 제2 충전제를 포함하여 구성되고, 보강용 기판이 온도보상용 캐패시터의 적어도 하나의 면에 부착되고, 제2 충전제에는 분말 충전물이 혼합되어 있음으로써, 온도 변화가 심한 조건에서도 잔향 시간의 증가를 최대한으로 억제하며, 케이스의 잔여진동을 줄여 근거리에 있는 장애물 검출 특성을 향상시킬 수 있는 장애물 감지용 초음파 센서를 개시한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120053427A
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020100114698
申请日：2010-11-17
Abstract: PURPOSE: A method for bonding a heat sink and a printed circuit board is provided to increase bonding force and heat dissipation by inserting a heating foil between a printed circuit board and a heat sink. CONSTITUTION: A solder layer(300) is respectively formed on both sides facing a heat sink(200) and a printed circuit board(100). A heating foil(400) is inserted between the printed circuit board and the heat sink. The printed circuit board includes an LED chip(110) and a circuit board(120). The heat sink includes a bonding unit(210) and a radiating unit(220). The solder layer increases the thermal conductivity of the heat sink and the printed circuit board. The solder layer includes 0-50% of indium, 0-30% of silver, 0-10% of copper, and 0-100% of bismuth. The heating foil is used to bond solder layers respectively formed on the printed circuit board and the heat sink.
Abstract translation: 目的：提供一种接合散热器和印刷电路板的方法，通过在印刷电路板和散热片之间插入加热箔来增加结合力和散热。 构成：在面对散热器（200）和印刷电路板（100）的两侧分别形成焊料层（300）。 在印刷电路板和散热片之间插入加热箔（400）。 印刷电路板包括LED芯片（110）和电路板（120）。 散热器包括接合单元（210）和辐射单元（220）。 焊料层增加了散热器和印刷电路板的热导率。 焊料层包括0-50％的铟，0-30％的银，0-10％的铜和0-100％的铋。 加热箔用于粘结分别形成在印刷电路板和散热片上的焊料层。
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公开(公告)号：KR100521206B1
公开(公告)日：2005-10-17
申请号：KR1020030079020
申请日：2003-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 손현수
IPC: F01M5/00
CPC classification number: F16H57/0415 , F28D1/0333 , F28D9/0043 , F28D2021/0089 , F28F2225/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 자동변속기용 오일쿨러구조에 관한 것으로, 상부튜브(11)의 평판부(11b)와 하부튜브(13)의 평판부(13b)사이에 형성된 오일통로(21)내에 적층식으로 배치되면서 상기 상,하부튜브(11,13)에 각각 용접결합되어 설치됨은 물론 상기 오일통로(21)의 중심쪽으로 돌출된 부분이 서로 맞닿아 용접결합되어 설치되는 상부튜브보강판재(51) 및 하부튜브보강판재(53)를 포함하도록 구성되어져, 상기 상,하부튜브(11,13)의 조립편차가 없어지게 되고, 이로 인해 오일쿨러의 내구성이 전체적으로 증대됨으로써 품질향상에도 도움이 되도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR100501655B1
公开(公告)日：2005-07-18
申请号：KR1020030024553
申请日：2003-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 손현수
IPC: B23K20/12
CPC classification number: B21J15/027
Abstract: 본 발명은 알루미늄판재를 포함한 조립부위에서 알루미늄판재 간의 접합을 위한 알루미늄판재 접합용 자기압입 마찰리벳 및 이것을 이용한 알루미늄판재의 접합방법에 관한 것으로서, 상기 알루미늄판재 간의 겹치기 결합부위에, 압입부를 가지는 자기압입 마찰리벳을 압입한 후, 회전 마찰력을 이용하여 알루미늄판재를 국부적으로 용융시켜 판재 간의 결합이 이루어지도록 함으로써, 압입 및 마찰에 의한 용융으로 고강도 및 고인성의 접합구조를 얻을 수 있는 알루미늄판재 접합용 자기압입 마찰리벳 및 이것을 이용한 알루미늄판재의 접합방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050036183A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：KR1020030071791
申请日：2003-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B21J15/02
CPC classification number: B21J15/025 , B21J15/36
Abstract: 본 발명은 셀프 피어싱 리벳에 관한 것으로서, 결합하고자하는 대상물을 압입 고정하며, 압입되는 대상물의 타측에 마련된 다이부재에 선단이 가압 변형되어 상기 대상물을 결합하는 셀프 피어싱 리벳(SELF PIERCING RIVET)에 있어서, 상기 대상물에 압입되며 길이방향으로 노치(NOTCH)가 형성된 결합부를 구비한다.
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公开(公告)号：KR1020050010645A
公开(公告)日：2005-01-28
申请号：KR1020030050025
申请日：2003-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 손현수
Abstract: PURPOSE: A filler composite for a tailored blank of a vehicle and a laser welding method using the filler composite are provided to maintain the strength of a weld by maintaining the uniform content of magnesium and silicon in a filler and coating CaAlF6 which is a reducing agent on the joint and to secure the excellent appearance by preventing the formation of soot. CONSTITUTION: A filler composite for a tailored blank of a vehicle is composed of less than 0.1wt% of magnesium, 2-4wt% of silicon, and aluminum and inevitable impurities. A joint is formed by melting the filler made from the aluminum alloy with a 5000 series aluminum alloy sheet. CaAlF6 as a reducing agent is coated on the joint. Thereafter, laser welding is performed.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆定制坯料的填料复合材料和使用填料复合材料的激光焊接方法，以通过在填料中保持镁和硅的均匀含量来保持焊接强度，并将涂层CaAlF6作为还原剂 并通过防止烟灰的形成来确保出色的外观。 构成：用于车辆定制坯料的填料复合物由小于0.1重量％的镁，2-4重量％的硅和铝以及不可避免的杂质组成。 通过用5000系列铝合金板熔化由铝合金制成的填料形成接头。 作为还原剂的CaAlF 6涂覆在接头上。 之后，进行激光焊接。
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