公开(公告)号：KR1020090065364A

公开(公告)日：2009-06-22

申请号：KR1020070132867

申请日：2007-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진

IPC: F02D45/00 ,  F02D41/04 ,  F02D41/30

Abstract: A vehicular fuel control method is provided to improve starting stall and to improve fuel ratio. A vehicular fuel control method is as follows. Firstly, in the fuel cut condition (S10), the RPM falling slope is calculated(S20). As the calculated slope is big, the fuel cut cancellation standard RPM is upturned(S30). When corresponding to upturned RPM, the fuel cut is lifted(S40). The filtering value of the RPM falling slope is calculated when calculating the RPM falling slope. The RPM falling slope the time which is the neutral gear task time and running condition is different among the fuel cut.

Abstract translation: 提供一种车辆燃料控制方法，以改善启动失速并提高燃油比。 车辆燃料控制方法如下。 首先，在燃料切断状态（S10）中，算出RPM下降斜率（S20）。 随着计算斜率大，燃料切断取消标准RPM向上翻转（S30）。 当对应于向上翻转的RPM时，燃料切断被提升（S40）。 在计算RPM下降斜率时计算RPM下降斜率的滤波值。 中断齿轮任务时间和运行条件下的RPM下降斜率在燃油切断之间是不同的。

公开(公告)号：KR2019980052395U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065574

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진

IPC: F02M25/08

Abstract: 본고안은배출되는배기가스의정화장치에관한것으로서, 특히미세한배기가스까지정화시킬수 있도록하는배기가스방지장치에관한것이다. 종래장치로서는미세한배기가스까지정화시키지못하므로서, 배출되는배기가스로부터대기오염이심각해지는실정이다. 본고안에서는이와같은문제점을해결하기위하여레벨링호스를여과통에직접연결하도록하므로서, 여과통에서자체포립을통하여미세한배기가스까지정화시킬수 있도록하므로서, 배기가스로부터대기오염을방지할수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 涉及到放电纸内的排气气体的净化装置，本发明涉及一种废气防止装置，其允许在特定精细纯化sikilsu废气。 现有技术的设备的例子是的情况变得充满废气hameuroseo未净化到细，从废气中的严重的空气污染。 在该纸是直接解决这些问题均化软管连接到过滤器筒体，从而一个hameuroseo，因此通过过滤器筒体在其自己的porip该hameuroseo sikilsu精细纯化的废气，因此，可以防止空气污染从排气。

公开(公告)号：KR1019980028631A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960047761

申请日：1996-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진

IPC: F01M5/00

Abstract: 본 발명은 엔진오일 온도의 과다상승 방지장치에 관한 것으로서, 종래 자동차는 엔진 오일의 온도가 과다 상승될 경우 발생되는 스틱 현상이나 엔진의 비정상 작동을 해결하지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 예시된 제 2 도와 같이 엔진오일 탱크(50)에는 엔진 오일의 온도를 감지하기 위한 서멀센서(10)를 설치하고, 감지되는 신호를 EC U(20)에 입력하며, 서멀센서(10)의 신호를 입력하는 EC U(20)는 입력되는 서멀센서(10)의 온도가 일정온도(150°C)를 초과할 경우 제어 신호를 출력할 수 있게 하며, EC U(20)로 부터 출력되는 제어신호는 타코메타의 RPM 드롭장치(30)에 신호가 인가되어 엔진의 RPM이 저하되게 하며, 타코메타의 RPM 드롭장치(30)는 점화코일(70)의 1차코일(72)에 전류를 공급하기 위해 전압을 증폭하는 파워 트랜지스터(90)를 제어하여 엔진의 RPM이 드롭되게 설치/구성함으로써 엔진의 정상 작동을 보호하게 한 것임.

公开(公告)号：KR1019970036164A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950055508

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진

IPC: B60K37/00

Abstract: 본 발명은 연료의 잔량을 구체적인 수치로 표시하도록 된 차량용 연료게이지에 관한 것으로서, 본 발명은 연료탱크(1) 내의 연료에 의해 부유하는 플로트(2a) 및 이 플로트(2a)의 부유운동을 전달하는 작동봉(2b)을 구비한 플로트 조립체(2)와, 이 플로트 조립체(2)의 이동에 의해 그 저항값이 가변되는 가변저항(3)과, 상기 가변저항(3)의 저항값의 변화에 의해 발열량이 가변되는 니크롬선(4)과, 상기 니크롬선(4)의 발열에 의해 변형되는 바이메탈(5)과, 이 바이메탈(5)의 변형에 수반하여 변위함으로써 연료의 잔량을 나타내도록 된 지침(6)을 구비한 차량용 연료게이지에 있어서, 상기 연료탱크(1) 내의 연료의 감소에 따라 상기 플로트(2a)가 하향이동할 때, 그 하향이동에 따른 상기 플로트(2a)의 충격량 검출하기 위해 상기 연료탱크(1)의 바닥부에 설치된 압력검 출센서(8) 및 이 압력검출센서(8)에서 검출된 압력에 의해 연료의 잔량을 수치로 표시하도록 된 표시수단(9)을 구비한 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR101637643B1

公开(公告)日：2016-07-07

申请号：KR1020140040443

申请日：2014-04-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형주 ,  이동진

IPC: B25J13/08

CPC classification number: A61H3/00 ,  A61B5/1036 ,  A61B5/11 ,  A61B5/112 ,  A61B5/6829 ,  A61B2562/0252 ,  A61F2/60 ,  A61F2/68 ,  A61F2/72 ,  A61F2/76 ,  A61F2002/607 ,  A61F2002/608 ,  A61H2201/164 ,  A61H2201/165 ,  A61H2201/5007 ,  A61H2201/5061 ,  A61H2201/5097 ,  G06F3/011

Abstract: 본발명은보행자의보행감지장치에관한것으로서, 특히보행자의발이삽입되는하부착용구(100)와; 상기하부착용구(100) 상부에마련되어보행자의발등과뒤꿈치를커버하는상부착용구(200)와; 상기하부착용구(100)와상부착용구(200) 사이에구비되어보행자의보행에따라상기하부착용구(100)와상부착용구(200)에전달되는힘을측정하는인장센서부로구성되어, 착용형로봇을장착한상태에서보행자의보행의도를파악하여보행동작의안정성을제공함으로써상품성과편의성을향상시키는동시에간단한메커니즘을통해착용형로봇의보행성능을증대시킴으로써저비용으로고효율을창출할수 있게하는데효과가있도록하는것이다.

公开(公告)号：KR1020150115417A

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：KR1020140040443

申请日：2014-04-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형주 ,  이동진

IPC: B25J13/08

CPC classification number: A61H3/00 ,  A61B5/1036 ,  A61B5/11 ,  A61B5/112 ,  A61B5/6829 ,  A61B2562/0252 ,  A61F2/60 ,  A61F2/68 ,  A61F2/72 ,  A61F2/76 ,  A61F2002/607 ,  A61F2002/608 ,  A61H2201/164 ,  A61H2201/165 ,  A61H2201/5007 ,  A61H2201/5061 ,  A61H2201/5097 ,  G06F3/011

Abstract: 본발명은보행자의보행의도파악장치및 시스템그리고방법에관한것으로서, 특히보행자의발이삽입되는하부착용구(100)와; 상기하부착용구(100) 상부에마련되어보행자의발등과뒤꿈치를커버하는상부착용구(200)와; 상기하부착용구(100)와상부착용구(200) 사이에구비되어보행자의보행에따라상기하부착용구(100)와상부착용구(200)에전달되는힘을측정하는인장센서부로구성되어, 착용형로봇을장착한상태에서보행자의보행의도를파악하여보행동작의안정성을제공함으로써상품성과편의성을향상시키는동시에간단한메커니즘을통해착용형로봇의보행성능을증대시킴으로써저비용으로고효율을창출할수 있게하는데효과가있도록하는것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于抓握步行者的行走意图的装置，系统和方法。 更具体地说，用于抓住行人的步行意图的装置包括其中插入行人脚的下部可穿戴部分（100） 形成在下部可穿戴部件（100）的上部并且覆盖脚的顶部和行人的脚跟的上部磨损部分（200） 以及插入在所述下部可穿戴部件（100）和所述上部可穿戴部件（200）之间的拉伸强度感测单元，并且根据所述行人的行走来测量传递到所述下部可穿戴部件（100）和所述上部可穿戴部件（200）的动力 。 本发明能够通过抓住佩戴可穿戴式机器人的步行者的行走意图来提供步行运动的稳定性，从而提高可穿戴机器人的适销性和用户便利性。 同时，本发明能够通过简单的机构改善可穿戴机器人的行走性能，从而以低成本获得高效率。

公开(公告)号：KR1020040086712A

公开(公告)日：2004-10-12

申请号：KR1020030021069

申请日：2003-04-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진 ,  이성규

IPC: B62D65/12

Abstract: PURPOSE: A loader for installing a tire of a vehicle is provided to transfer and install the tire conveniently in a vehicle assembly line, and to reduce working hours by enlarging the working radius and adjusting the height of the tire with a cylinder. CONSTITUTION: A tire installing loader comprises a base frame(5) movably installed in a moving rail(1) in the lower pat of a travel rail(101) of a tire assembly line through a roller unit(3); a post beam(9) vertically installed downward in the base frame by a first rotating unit(7); a first link bar(13) and a second link bar(15) hinge-combined with the lower part of the post beam by a first hinge bracket(11); an operating cylinder(19) hinge-combined with the center of the post beam by a second hinge bracket(17) and composed of an operating rod(21) hinge-combined with the second link bar; a loader arm(27) horizontally installed to a third hinge bracket(23) hinge-connecting the first link bar and the second link bar by a second rotating unit(25); and a tire pocket(31) installed in the end of the loader arm by a third rotating unit(29) to load a tire.

Abstract translation: 目的：提供一种用于安装车辆轮胎的装载机，以方便地在车辆装配线上传送和安装轮胎，并且通过扩大工作半径并用气缸调节轮胎的高度来减少工作时间。 构成：轮胎安装装载机包括通过辊单元（3）在轮胎组装线的行进轨道（101）中较低地移动地可移动地安装在移动轨道（1）中的基座框架（5）。 通过第一旋转单元（7）垂直地安装在所述基座中的后梁（9）; 第一连杆（13）和第二连杆（15），其通过第一铰链托架（11）与所述柱梁的下部铰接结合; 一个由第二铰链支架（17）与柱梁的中心铰接并由与第二连杆组合的操作杆（21）构成的操作缸（19）; 水平地安装到第三铰链支架（23）上的装载臂（27）通过第二旋转单元（25）铰链连接第一连杆和第二连杆。 以及通过第三旋转单元（29）安装在装载臂的端部中以装载轮胎的轮胎袋（31）。

公开(公告)号：KR1020040035260A

公开(公告)日：2004-04-29

申请号：KR1020020064042

申请日：2002-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0435 ,  F01M11/061 ,  F01M11/12 ,  F16H57/0449 ,  F16H61/4165

Abstract: PURPOSE: A power steering and auto-transmission oil circulation device is provided to automatically check a fluid level of oil in one oil reservoir part if a fluid level of oil in another oil reservoir part is checked and make oil simultaneously input in both oil reservoir parts if oil is input to one oil reservoir part, through structural improvement. CONSTITUTION: A power steering and auto-transmission oil circulation device comprises an auto-transmission(6) having an oil pan(62), and a power steering oil reservoir(8) fixed to one side of the oil pan by a bracket(5). The power steering oil reservoir forms an outflow hole(82) connected to a power steering oil pump(10), and an inflow hole(84) into which oil flowed out flows through an oil cooler. A circulation pipe(7) is installed to the power steering oil reservoir. One side of the circulation pipe is sunk under oil of the oil pan of the auto-transmission and the other side of the circulation pipe is sunk under oil of the power steering oil reservoir, and oil of both sides move mutually through the circulation pipe. A fluid level sensor(100), measuring the remaining amount of oil, is installed in the power steering oil reservoir.

Abstract translation: 目的：提供一种动力转向和自动变速器油循环装置，用于自动检查一个储油部分的油液位，如果检查另一个储油部分的油位，同时在两个储油部分输入油 如果油通过结构改进输入到一个储油部分。 一种动力转向和自动变速箱油循环装置，包括具有油盘（62）的自动变速器（6）和通过支架（5）固定在油盘一侧的动力转向油箱（8） ）。 动力转向油储存器形成连接到动力转向油泵（10）的流出孔（82）和流过油的流入孔（84）流过油冷却器。 动力转向油箱安装循环管（7）。 循环管一侧在自动变速器油盘的油下沉没，循环管的另一侧沉入动力转向油箱的油下，两侧油相互通过循环管。 在动力转向油库中安装有测量剩余油量的液位传感器（100）。

公开(公告)号：KR1019970006734A

公开(公告)日：1997-02-21

申请号：KR1019950020575

申请日：1995-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진

IPC: E05B77/54 ,  E05B77/46

Abstract: 본 발명은 자동차 도어 자동 잠금 장치에 관한 것으로, 자동차 시동시 도어가 잠기게 하여 출발전에 자동차에 탑승한 어린이가 자동차 도어를 열어 도어 잠김부가 열려진 상태로 주행중에 원심력에 의하여 도어가 열려 추락하는 것을 방지하도록 자동차 시동과 동시에 도어가 잠기는 자동차 도어 자동 잠금 장치에 관한 것으로 자동차의 안전성을 높인 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR101628121B1

公开(公告)日：2016-06-09

申请号：KR1020140188826

申请日：2014-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형주 ,  이동진 ,  김재형 ,  김성래 ,  이인주

IPC: B60N2/02 ,  B60R21/015

CPC classification number: B60N2/02 ,  B60N2002/0204 ,  B60R21/015

Abstract: 본발명의일 실시예에관련된좌석조정장치는좌석의높이, 위치및 각도중 적어도하나를변경하도록구동하는좌석구동부, 좌석에앉은탑승자의무릎위치를검출하는센싱부및 좌석구동부의구동에따라검출되는무릎의위치에대응하여좌석구동부를제어하는좌석제어부를포함한다.

Abstract translation: 根据本发明的实施例的座椅控制装置包括：座椅驱动部，其被驱动以从座椅的高度，位置和角度改变一个或多个; 感测部，其检测坐在座椅上的乘客的膝部位置; 以及座椅控制部，其对应于当驾驶座椅驱动部时检测到的膝盖位置来控制座椅驱动部。