公开(公告)号：KR1020170010634A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：KR1020150102518

申请日：2015-07-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균 ,  김근수

IPC: F01M11/12

Abstract: 본발명의엔진오일레벨경고방법은엔진가동후 컨트롤러(1)에의한차량의차속, 차량의엔진RPM(Revolution Per Minutes), 차량의횡가속도가각각검출되어조건설정값 이하로확인되면, 현재횡가속도가조건설정값 1,2G와최소설정값 0.5G사이의고 횡가속도와최소설정값 0.5G이하의저 횡가속도로각각구분되고, 현재횡가속도의엔진오일압력맵핑으로생성된횡가속도압력보정값을검출된엔진오일압력에적용해레벨경고등(40)을점등한다. 그러므로, 엔진오일레벨경고시스템에서엔진오일레벨을직접측정하는레벨링센서의기능은차량의횡가속도와맵핑되는엔진오일압력을검출하는엔진오일압력센서(30)로대체되는특징을갖는다.

公开(公告)号：KR1020160001323A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：KR1020140079649

申请日：2014-06-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준영 ,  이승균 ,  김근수 ,  박창준

IPC: B60K15/05 ,  B60K15/077

Abstract: 본발명은차량연료주입구가스소음개선장치에관한것으로서, 캐니스터일체형연료펌프모듈이적용된연료탱크시스템에서연료주입구의연료캡개방시연료탱크내 증발가스가레벨링파이프및 연료주입구를통해분출되면서발생하는가스소음등의문제점을개선할수 있는장치를제공하는데그 목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 레벨링파이프를통한연료탱크내 가스방출을위해연료주입구에서레벨링파이프가연결되는위치에형성되어연료주입구내부와레벨링파이프내부를연통시키는배기홀을개폐하되, 연료주입구에삽입되는주유건에의해상기배기홀을개방하도록동작하는밸브수단을구비하여서된 것을특징으로하는차량연료주입구가스소음개선장치가개시된다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于降低车辆燃料入口的气体噪声的装置，其目的在于提供一种用于解决诸如燃料箱中的蒸发气体产生的气体噪声的问题的装置，其通过调平管和燃料入口排出， 燃料入口的燃料盖在连接有罐式一体化的燃料泵模块的燃料箱系统中打开。 为此，本发明的装置形成在排水管连接在燃料入口处的位置处，用于通过调平管排出燃料箱中的气体，以打开和关闭用于连接内部的出口孔 燃油入口和排水管内部。 本发明的装置包括用于操作以通过插入燃料入口的喷射枪打开出口孔的阀装置。

公开(公告)号：KR101180925B1

公开(公告)日：2012-09-07

申请号：KR1020060035854

申请日：2006-04-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균

IPC: F02M25/08

Abstract: 차량의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브로의 연료유입 방지장치가 개시된다. 개시된 차량의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브로의 연료유입 방지장치는, 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브와 캐니스터 사이에 설치된 연결통로부재와; 상기 연결통로부재 사이에 설치된 케이스와; 상기 케이스 내에 설치되고, 그 내에 상기 연결통로부재를 연통하기 위한 통로가 구비된 부력장치와; 상기 부력장치의 상승에 따라 작동되게 상기 케이스 상부에 설치된 스위치;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 엔진 제어에 있어서, 일정치 이상의 PCSV에서의 연료유입은 엔진 서지를 일으킬 수 있으나, 본 발명의 장치를 설치함에 따라 캐니스터에서 액체 유입에 의한 엔진 서지현상을 근본적으로 막을 수 있는 이점이 있다.
퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브, 캐니스터, 부력장치

公开(公告)号：KR1020070103928A

公开(公告)日：2007-10-25

申请号：KR1020060035854

申请日：2006-04-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균

IPC: F02M25/08

Abstract: A device for preventing inflow of fuel to a purge control solenoid valve of a vehicle is provided to allow a rapid maintenance by sending a signal indicating that a fuel is overflowed in a canister. A device for preventing inflow of fuel to a purge control solenoid valve of a vehicle includes connection passage members(11a,11b), a case(12), a float(13), and a switch(14). The connection passage members are installed between a PCSV and a canister. The case is installed between the connection passage members. The float is installed in the case and includes a passage(13a), which communicates the connection passage members. The switch is operated according to rising of the float and is installed at an upper portion of the case. The case is shaped like a cylindrical member.

Abstract translation: 提供了用于防止燃料流入车辆的排气控制电磁阀的装置，以通过发送指示燃料在罐中溢出的信号来快速维护。 用于防止燃料流入车辆的排气控制电磁阀的装置包括连接通道构件（11a，11b），壳体（12），浮子（13）和开关（14）。 连接通道构件安装在PCSV和罐之间。 壳体安装在连接通道构件之间。 浮子安装在壳体中并且包括连通通道构件的通道（13a）。 开关根据浮子的上升进行操作，并安装在壳体的上部。 外壳形状像圆柱形件。

公开(公告)号：KR100507166B1

公开(公告)日：2005-08-09

申请号：KR1020020065875

申请日：2002-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균

IPC: F01N3/28

CPC classification number: Y02A50/2322

Abstract: 본 발명은 저밀도 촉매담체들을 적절히 이용하여 저렴한 비용으로 고밀도 촉매담체와 저밀도 촉매담체의 장점만을 발휘할 수 있도록 한 촉매컨버터를 제공함으로써, 촉매컨버터의 요구되는 정화성능 및 배출저항의 상태를 차량의 운전상태에 맞춰 자동적으로 충족시켜 준다.

公开(公告)号：KR1020170068313A

公开(公告)日：2017-06-19

申请号：KR1020150175359

申请日：2015-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 조완제 ,  김재연 ,  김연호 ,  박남호 ,  최용현 ,  이승균

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/24 ,  B62D25/08 ,  B60R19/48

Abstract: 본발명의한 실시예에따른차량용언더커버유닛은차량의엔진룸 하부에장착되는차량용언더커버유닛에있어서, 프론트엔드모듈에장착하도록전방일측에차폭방향을따라복수의돌출장착단이형성되며, 돌출장착단의전방에차폭방향을따라 1개이상의배수홀이형성되는언더커버, 언더커버상의돌출장착단과배수홀사이에차폭방향을따라일정길이로설치되어전방으로부터유입되는유체의배출을안내하면서상기언더커버에양력을형성하는에어가드를포함한다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的车辆底盖单元涉及安装到车辆的发动机舱中底部的车辆底盖部，它形成有多个在前面的一侧突出沿着车辆宽度方向安装单衣用于安装前端模块上的，突出 的下沿在所述安装端的前部的车辆宽度方向上所述一个或多个排水孔，以形成盖，其，突出的安装端部和沿车宽方向上的下盖排水孔以预定的长度，同时引导流体的从前面流出的放电被设置之间的 还有一个在底盖上形成升降机的空气警卫。

公开(公告)号：KR1020170068077A

公开(公告)日：2017-06-19

申请号：KR1020150174838

申请日：2015-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김근수 ,  이승균

IPC: B60K15/077 ,  B60K15/04 ,  F02M25/08 ,  B60K15/03

Abstract: 본발명은연료주유시스템의연료역류방지장치에관한것으로, 더욱상세하게는연료주입시연료탱크와캐니스터사이에설치된연료탱크밀폐밸브의이상으로인한연료역류를방지하고주유를가능하도록하는연료주유시스템의연료역류방지장치에관한것이다. 이에본 발명은연료탱크와캐니스터사이에연결되는베이퍼라인외에별도의바이패스라인을구축하고, 상기바이패스라인에연료주입구를개폐하는연료캡의동작상태에연동하여개폐작동되는연료캡연동밸브를설치하여, 연료주입시상기베이퍼라인에설치된연료탱크밀폐밸브의이상으로인한연료역류를방지하고주유를가능하도록하는연료주유시스템의연료역류방지장치를제공한다.

Abstract translation: 本发明的燃料润滑系统涉及一种燃料返回装置用于燃料润滑系统，并且更具体地，涉及防止从燃料箱的外部的燃料反向流动关闭设置在燃料箱和容器时的燃料喷射，并允许注油之间阀 它涉及到坚决充电止逆装置。 本发明是一个单独的旁通构造线，该旁路与打开和在该行打开操作除了连接在所述燃料箱与碳罐之间蒸气管线关闭燃料喷射孔中的燃料盖联锁阀的燃料盖的操作状态结合 安装，并防止在提供用于燃料喷射的燃料润滑系统燃料返回燃料装置回流由于燃料箱的密封设置在蒸汽管线阀的异常，并使得加油。

公开(公告)号：KR1020170007878A

公开(公告)日：2017-01-23

申请号：KR1020150098835

申请日：2015-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균

IPC: B60K15/03 ,  B60K15/04

Abstract: 본발명은주유시 LPG 연료의주입성을개선하기위한차량용가스연료탱크의압력저감장치에관한것으로서, 메인연료탱크(LPG 봄베)와연료유동이가능하게연결되는보조연료탱크를형성하고상기메인연료탱크와보조연료탱크사이에연료유동을제어하기위한밸브를설치하여서메인연료탱크가고온상태인경우에도연료주입성을확보할수 있는차량용가스연료탱크의압력저감장치를제공하는데그 목적이있다.

公开(公告)号：KR1020160072974A

公开(公告)日：2016-06-24

申请号：KR1020140180925

申请日：2014-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김근수 ,  이승균

IPC: B60K15/04

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K15/0403 ,  B60K15/0406

Abstract: 본발명은과 주입방지주유구에관한것으로, 차량외측의주유도어를열고주유건을통해연료탱크에연료를주입하는것으로연료주입시 연료가연료탱크로주입되기위해배관연결된필러튜브와, 이필러튜브의일측에유증기배출을위한캐니스터에어벤트를갖는과 주입방지주유구에있어서, 상기캐니스터에어벤트의일측에는상기주유도어를개방함따라상기캐니스터에어벤트을차단하는차단밸브를포함하여구성되며, 상기차단밸브는하측단부와둘레일측에각각가스입구및 가스출구를갖는하우징과; 상기하우징의내부에구비되어상기캐니스터에어벤트를따라배출되는유증기의압력에의해상기하우징의가스입구와가스출구를통기시키는피스톤과; 상기주유도어의힌지에연결되어상기주유구부터주유도어을오픈시 상기피스톤을가압하여상기하우징의가스입구와가스출구의통기을차단하는가압로드로이루어진과 주입방지주유구를제공함으로써, 추가주입량과상관없이원하는만큼의벤팅성능증대하여연료주유시 벤팅밸브의통기를차단시켜추가주입을제한할수 있으며, 연료탱크의압력에의한크랙및 연료캡오픈시 가스리크노이즈개선에따라사용자의안전을도모하는효과를기대할수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种防过燃燃料入口。 过燃燃料燃料入口能够通过在车辆的外表面打开加油门并使用燃料枪将燃料喷射到燃料箱中，并且包括通过管道连接的加注管，以将燃料喷射到燃料箱中 加油的情况和用于在加油管的一侧排出油雾的罐式排气口。 在排气口的一侧形成有加油门打开时堵塞罐排气孔的防止阀。 防止阀包括：壳体，其分别具有在下端和一侧的气体入口和气体出口; 活塞，其形成在所述壳体内并且通过沿着所述罐排气口排出的油雾的压力使所述壳体的气体入口和所述气体出口通风; 以及通过铰链连接到加油门的按压杆，当打开加油门以与燃料入口分离时，通过按压活塞来防止气体入口和气体出口的通风。 过加燃料燃料入口能够通过尽可能多地提高通气性能而加油时防止排气阀的通风，而与额外喷射量无关，从而限制额外的喷射。 此外，通过防止在打开燃料盖时由于燃料箱的压力和气体泄漏噪声引起的裂纹，可以期待确保使用者的安全性的效果。

公开(公告)号：KR101294482B1

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：KR1020110135795

申请日：2011-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승균

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/101

Abstract: 본 발명은 무단변속기 차량에서 오토크루즈 컨트롤 기능이 실행되는 도중, 서지 발생 등에 의해 토크의 변화량이 약정된 범위내에서 지속적으로 움직이게 되면, 토크를 소정 기간동안의 평균값으로 고정시켜 자동으로 유지되도록 하고, 이어 토크의 변화량이 사전에 설정된 상한값 또는 하한값을 연속적으로 초과하게 되면 상기 고정된 토크값을 자동 해제하여 오토크루즈의 속도 추종에 대응토록 된 무단 변속기 차량에서의 서지 방지용 오토크루즈 제어 시스템에 관한 것으로, 차량의 주행속도를 검출해내는 속도센서와; 이 속도센서로부터 인가되는 신호를 근거로 엔진의 구동을 제어하는 엔진 컨트롤 유닛(ECU;Engine Control Unit); 소정 제어신호에 따라 엔진 토크값에 상응하는 자동 변속이 실행되는 무단변속기; 및 상기 엔진 컨트롤 유닛으로부터 인가되는 정보를 근거로 토크 변화량을 확인하여 그 값이 소정 범위내에서 변화되는 횟수가 약정된 제1 설정값을 초과하는 경우, 카운트 횟수동안의 평균 토크값으로 고정하여 상기 무단변속기에서 정속 주행이 유지되도록 제어하고, 이후 토크 변화량이 기설정된 기준값을 벗어나는 횟수가 약정된 제2 설정값을 초과하게 되면 상기한 과정에 의해 고정되었던 토크값을 해제하여 현재의 토크값에 상응하는 가속 또는 감속이 실행되도록 제어하는 변속제어기(TCU;Transmission Control Unit)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.