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公开(公告)号：KR1020160001323A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：KR1020140079649
申请日：2014-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/05 , B60K15/077
Abstract: 본발명은차량연료주입구가스소음개선장치에관한것으로서, 캐니스터일체형연료펌프모듈이적용된연료탱크시스템에서연료주입구의연료캡개방시연료탱크내 증발가스가레벨링파이프및 연료주입구를통해분출되면서발생하는가스소음등의문제점을개선할수 있는장치를제공하는데그 목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 레벨링파이프를통한연료탱크내 가스방출을위해연료주입구에서레벨링파이프가연결되는위치에형성되어연료주입구내부와레벨링파이프내부를연통시키는배기홀을개폐하되, 연료주입구에삽입되는주유건에의해상기배기홀을개방하도록동작하는밸브수단을구비하여서된 것을특징으로하는차량연료주입구가스소음개선장치가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于降低车辆燃料入口的气体噪声的装置，其目的在于提供一种用于解决诸如燃料箱中的蒸发气体产生的气体噪声的问题的装置，其通过调平管和燃料入口排出， 燃料入口的燃料盖在连接有罐式一体化的燃料泵模块的燃料箱系统中打开。 为此，本发明的装置形成在排水管连接在燃料入口处的位置处，用于通过调平管排出燃料箱中的气体，以打开和关闭用于连接内部的出口孔 燃油入口和排水管内部。 本发明的装置包括用于操作以通过插入燃料入口的喷射枪打开出口孔的阀装置。
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公开(公告)号：KR1020150000003A
公开(公告)日：2015-01-02
申请号：KR1020130065500
申请日：2013-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02N19/04 , F02D41/064 , F02D41/3094 , F02M31/135 , F02M31/18 , Y02T10/126
Abstract: 차량용 냉시동 장치 및 냉시동 방법이 개시된다. 엔진으로 공기를 유입시키는 스로틀 바디, 상기 스로틀 바디에 설치되어 상기 스로틀 바디를 통과하는 상기 공기를 예열하는 히터장치, 및 상기 히터장치를 통과하면서 연료가 예열되도록 상기 스로틀 바디에서 상기 히터장치보다 앞쪽에 설치되어 상기 스로틀 바디의 내부로 상기 연료를 분사하는 냉시동 인젝터를 포함하여, 차량의 냉시동 성능이 향상된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的冷起动装置和冷启动方法。 该装置可以包括：节气门体，构造成使空气在发动机中流动; 加热器装置，其安装在节气门体上并预热通过节气门体的空气; 以及安装在加热器装置前面的节气门体处的冷启动喷射器，使得燃料可以在通过加热器装置的同时被预热，并将燃料喷射到节气门体中，从而提高车辆的冷起动性能。
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公开(公告)号：KR1020140067673A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120135224
申请日：2012-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/36 , F02M25/0836 , F02M21/0203 , F02M25/08 , F02M37/0023
Abstract: The present invention prevents the smell of evaporated gas of an auxiliary fuel tank installed inside an engine room from spreading over an indoor space by properly treating the evaporated gas without causing environmental pollution, and eliminates fire risk by preventing fuel from leaking from a fuel tube exposed to the engine room.
Abstract translation: 本发明通过适当地处理蒸发的气体而不会引起环境污染，防止安装在发动机室内的辅助燃料箱的蒸发气体的气味在室内扩散，并且通过防止燃料从暴露的燃料管泄漏而消除火灾的危险 到机房。
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公开(公告)号：KR1020090114949A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：KR1020080040848
申请日：2008-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박창준
IPC: B60K15/04
Abstract: PURPOSE: A vehicle fuel supplying apparatus is provided to prevent damage to engine and main components due to mixing fuels by preventing gasoline fuel from being supplied to a diesel vehicle. CONSTITUTION: A vehicle fuel supplying apparatus(100) comprises a fuel filler neck(101), a fuel filler opening/closing unit(110), and a mounting bracket(150). The fuel filler neck is connected to a fuel tank inside vehicle. The fuel filler neck supplies fuel through a fuel supply gun from the outside of the vehicle and stores the supplied fuel in the fuel tank. The fuel filler opening/closing unit is mounted on the inside of the fuel filler neck. When the fuel supply gun corresponding to the diameter of the fuel filler is inserted into or drawn out the fuel filler, the fuel filler opening/closing unit opens and closes the inside of the fuel filler neck. The mounting bracket is mounted between the inner circumference of the fuel filler neck and the filler opening/closing unit. The mounting bracket fixes the fuel filler opening/closing unit on the inner circumference of the fuel filler neck.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆燃料供给装置，用于通过防止向柴油车辆供应汽油燃料来防止燃料混合引起的发动机和主要部件的损坏。 构成：车辆燃料供给装置（100）包括燃料加注口（101），燃料加注器开闭单元（110）和安装支架（150）。 燃油加注口连接到车辆内的燃油箱。 燃料加注口从车辆的外部通过燃料供给枪提供燃料，并将供应的燃料储存在燃料箱中。 加油口开/关单元安装在燃油加注口的内侧。 当对应于燃料填充器的直径的燃料供给枪被插入或从燃料填充器中抽出时，燃料加注器打开/关闭单元打开和关闭燃料加注口的内部。 安装支架安装在加油口颈部的内周和加油口打开/关闭单元之间。 安装支架将加油口开/关单元固定在加油口颈部的内圆周上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101876036B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160087804
申请日：2016-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M25/08 , B60K15/035 , B60K15/03
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D41/004 , F02D41/042 , F02M25/0836 , F02M25/0872 , F02M25/089 , F02M37/0082 , F02M59/34
Abstract: 본발명은자동차연료탱크의연료넘침방지장치및 방법에관한것으로, 상세하게는주행중에벤트밸브를통해연료탱크에서넘친액상의연료를연료넘침방지챔버에임시보관하고, 시동오프시 연료펌프를역방향으로구동시켜상기연료넘침방지챔버의연료를연료탱크로회수함으로써캐니스터로액상의연료가넘치는현상을방지할수 있는자동차연료탱크의연료넘침방지장치및 방법을제공하는데그 목적이있다.
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公开(公告)号：KR101683920B1
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：KR1020110074896
申请日：2011-07-28
IPC: B60K15/067 , B60K15/06 , F02M37/00 , B60K15/03 , B60K15/035
Abstract: 본발명은가변연료차량용보조연료탱크에관한것으로, 사용자가보조연료탱크(10)로가솔린연료를보충할때에탱크몸체(11)에표식된지시선(73) 및문자(74)가있는위치까지주입하게되므로가솔린연료의과다주입을예방할수 있게되고, 특히가솔린연료가지시선(73)을넘어서과다하게주입되더라도보조연료탱크(10)의가솔린연료가캐니스터(20)쪽으로유입되는현상이발생하지않도록된 것이다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于可变燃料车辆的辅助燃料箱，以通过防止辅助燃料箱的汽油流入罐来防止燃料蒸发气体的过度排放。 构成：用于可变燃料车辆的辅助燃料箱包括排气阀（50）和排气管（60）。 排气阀安装在储存有汽油的罐体（11）上。 排气管固定在辅助燃料箱（10）中。 排气管的一端与排气阀连接。 排气管的最上方的位置安装在比排气阀高得多的位置。 气体排出管包括阀侧管（61），罐侧管（62）和管连接器（63）。
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公开(公告)号：KR1020160044828A
公开(公告)日：2016-04-26
申请号：KR1020140139779
申请日：2014-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/08
Abstract: 본발명은멀티사이즈튜브홀더에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른멀티사이즈튜브홀더는튜브홀더본체(10); 상기튜브홀더본체(10)의양측벽상단에서중심을향해하방으로경사진대칭형태의제 1 탄성판(21) 및상기튜브홀더본체(10)의하면중앙에서배치되며상부중앙에정면방향으로반원형홈이파인제 1 지지부(22)를포함하는제 1 고정부(20); 및상기튜브홀더본체(10)의상기양측벽상단에서중심을향해하방으로경사진대칭형태의제 2 탄성판(31) 및상기튜브홀더본체(10)의하면중앙에서배치되며상부중앙에정면방향으로반원형홈이파인제 2 지지부(32)를포함하는제 2 고정부(30);를구비한다. 본발명에따르면, 튜브의사이즈가상이하더라도하나의튜브홀더로체결가능하므로, 튜브홀더의신규개발및 생산에따른개발비용및 생산비용을절감할수 있다. 또한, 작업자의과실로인한불량발생률을낮출수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种多尺寸管座。 根据本发明的实施例的多尺寸管座包括：管座本体（10）; 第一固定单元（20），其包括从所述管保持器主体（10）的两个侧壁的上端向中心向下倾斜的对称形状的第一弹性板（21），以及第一支撑部（22） 设置在管保持器主体（10）的下表面的中心并且在上部中心具有前向的半圆形槽; 以及第二固定单元（30），其包括从所述管保持器主体（10）的两个侧壁的上端向中心向下倾斜的对称形状的第二弹性板（31）和第二支撑部（32） ）设置在管保持器主体（10）的下表面的中心并且在上部中心具有前向的半圆形槽。 根据本发明，即使在管的尺寸不同的情况下，也可以通过一个管座联接管，因此可以根据管座的新的开发和生产来降低开发成本和生产成本。 另外，可以降低由于工人错误引起的缺陷发生率。
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公开(公告)号：KR1020160022493A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：KR1020140108095
申请日：2014-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량연료탱크내의압력을배출시켜주고차량전복사고시 연료탱크내의연료가외부로누출되는것을막아주는롤오브밸브에관한것이다. 본발명은주유건이삽입되는필러파이프의일측에주유건과연동하면서개폐되는구조의롤오버밸브를구비하여, 연료주입시에는밴팅을차단함과더불어연료주입후에는상시밴팅이가능한새로운형태의밴팅구조를구현함으로써, 밴팅성능의증대와더불어연료의추가주입을효과적으로제한할수 있는차량연료장치의롤오버밸브를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在翻车事故的情况下排出车辆燃料箱中的压力并防止燃料箱中的燃料泄漏到外部的翻转阀。 本发明包括一个翻转阀，该翻转阀在与加油枪互锁的同时打开和关闭的结构中，在加油枪的一侧插入加油枪，从而实现一种新型的 排气结构能够在注射燃料期间防止排气，并且在注入燃料之后始终进行排气。 因此，可以有效地限制排气性能并且可以有效地限制附加的燃料喷射。
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公开(公告)号：KR101567234B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140108195
申请日：2014-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/035 , B60K15/04
Abstract: 본발명은자동차의연료탱크벤팅시스템에관한것으로, 더욱상세하게는주행및 정차시에는연료탱크의내부압력을저감할수 있는벤팅루트를형성하고연료주유시에는상기벤팅루트를폐쇄하여추가적인연료과주유를방지하는자동차의연료탱크벤팅시스템을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 차량의연료주입구를통해주유된연료탱크에서발생한연료증발가스를캐니스터를통과시켜외부로방출하는벤팅시스템으로서, 상기캐니스터에서배출된증발가스의이동을위한가스벤트라인; 상기연료주입구의외측에장착되고, 상기가스벤트라인을통해증발가스가유입되는에어드레인케이스; 상기에어드레인케이스에증발가스의배출을위해형성된에어드레인포트; 상기연료주입구의외측에설치되어상기에어드레인포트를개폐하는개폐수단;을포함하여구성된것을특징으로하는자동차의연료탱크벤팅시스템을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的燃料箱排放装置，更具体地，涉及一种用于车辆的燃料箱排放装置，形成了当车辆被驱动和停放并关闭时减小燃料箱内部压力的排气路径 当车辆加油时的排气路线，从而防止额外的过度燃油。 根据本发明，允许通过车辆的燃料喷射开口加油的燃料箱中产生的燃料蒸发气体通过罐排出到外部的排气系统。 用于车辆的燃料箱排放系统包括：用于使从罐排出的蒸发气体移动的排气管线; 安装在燃料喷射开口外部并允许蒸发气体通过排气管线引入其中的排气壳; 排气口，形成在排气壳体上以排出蒸发气体; 以及安装在燃料喷射开口外部以打开和关闭排气口的打开和关闭装置。
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