公开(公告)号：KR2019980051551U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064728

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: B60N3/10

Abstract: 본고안은콘솔의상면부에수납실을형성하고이 수납실의상부에홀딩판을장착함으로써사용자의편의에따라콘솔의상부면을수납실또는컵홀더등으로사용할수 있도록한자동차의활주식컵홀더장치에관한것으로, 컵혹은캔등을홀딩시킬수 있도록콘솔의상부면에형성되어있는자동차의컵홀더장치에있어서, 콘솔의상부에소정의깊이로파여져형성되고그 입구부의양측에는안내돌기가길이방향을따라형성되어있는수납실과, 양측벽을따라서는상기안내돌기의삽입상태에서활주가능하도록안내요홈이형성되고표면에는다양한크기의컵 혹은캔등을수용할수 있도록안치공(21)이천공되어있는홀딩판으로구성되고, 상기홀딩판의전방상부에는손잡이홈이구비됨으로써, 운전자또는승객의편의에따라콘솔일부분을컵홀더또는수납공간등으로변경하여활용할수 있다는실용적인효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种壳体通过在一个的顶部上的保持板安装到控制台服装表面，这取决于哪个是最方便的是使用一个隔室或杯架包括汽车滑动杯架装置破裂，并且这形成在控制台服装表面上的隔室 ，在杯或形成在控制台服装面sikilsu轿厢杯架的保持正被形成在所述控制台的顶部payeojyeo预定深度罐这样的装置，所述入口，这是沿纵向方向形成的导向突起的两侧 因此，容纳室，两个侧壁是在引导槽是在引导突出部的插入状态可滑动形成在表面由保持板，它是球千放置孔21，以容纳或类似物不同尺寸的杯子或罐的 可以用设置有保持板的一个抓握槽的前上部改变控制台的部分按照实际的优点，驾驶员或乘客留在杯架，存储空间或等 有生效。

公开(公告)号：KR1019980052778A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960071803

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: B60J3/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 선 바이저에 관한 것이다. 본 발명은 프레임을 삭제하고 플라스틱으로 사출성형시켜 단순히 조립하는 것에 의하여 선 바이저를 만들 수 있도록 하기 위하여, 노치(2)를 중심으로 서로 일체를 이루며 접힐 수 있도록 대칭되게 성형된 2쪽의 코어(3a,3b)를 구비하고, 한 쪽의 코어(3a) 내면에는 구멍(4)이 뚫린 다수개의 보스(5)를, 다른 쪽의 코어(3b) 내면에는 보스(5)에 끼워지는 다수개의 걸림핀(6)을 각각 형성하며, 코어(3a,3b)의 내면에는 걸림부(7)를 형성하여 피봇 암(8)이 끼워지는 클램프(9)를 고정시키고, 코어(3a,3b)의 외면에는 헤드 라이닝의 클립에 탄착되는 탄착부(10)를 일체로 성형시킨 것이다.

公开(公告)号：KR2019980033719U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046645

申请日：1996-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: B60J3/00

Abstract: 본고안은차량의선 바이저장착용튜브에관한것으로, 종래의튜브가차실내의온도변화에따라수축과팽창되어리테이너에의착탈이원활하지않은문제점이있어이를해결하기위한것이다. 이와같은본 고안은반원통형의제1부재(11a) 및제2부재(11b)의양단에형성된체결부(12a, 12b)를고주파용접하여체결하고상기제1부재(11a) 및제2부재(11b)에각각형성되어있는절결부(13a, 13b)가합쳐진변형공간(13)을구비한튜브몸체(11)를포함하여구성된다. 이와같은구성을가지는본 고안에의하면튜브몸체에구비된변형공간에의해튜브몸체가충분한탄성력을가지게되어리테이너에의탈착이원활하게되는이점이있다.

Abstract translation: 磨损的车辆由线存储涉及一种管内制品时，根据常规的管不懈室内温度变化是不除去平滑的保持器的问题需要解决它们膨胀和收缩。 这种紧固本设计到紧固部分（12A，12B）形成eunban第一构件（11A）mitje第二构件（11B）的圆筒状的高频焊接的uiyang端，并与第一部件（11A）mitje第二部件上（11b）的 它被配置成包括一个管体（11）具有切口（13A，13B）击中gahap变形空间13被分别形成。 因此，根据具有上述结构的本发明是管体为具有与该管体变形区域足够的弹性力的问题在于，一光滑的安装和拆卸保持器的。

公开(公告)号：KR3002199570000S

公开(公告)日：1998-06-16

申请号：KR3019960027778

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 이용진

公开(公告)号：KR3002109670000S

公开(公告)日：1998-04-11

申请号：KR3019960027777

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 이용진

公开(公告)号：KR2019970021793U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950035452

申请日：1995-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: B60J7/06

Abstract: 본고안은썬루프설치부위의헤드라이닝마감구조에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차의선루프설치부위에서의헤드라이닝마운팅마감구조에서종래에채용된바 없는특이한형태의마감용클립을사용하여헤드라이닝절개선단부를차체패널에단단하게부착되도록하므로써종래에비하여더욱견고한마감구조를가지면서작업성도우수한개량된형태의헤드라이닝마감구조에관한것이다.

公开(公告)号：KR2019970018510U

公开(公告)日：1997-05-26

申请号：KR2019950028930

申请日：1995-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이용진

IPC: F16B5/06

Abstract: 본고안은선바이저체결용클립에관한것으로, 자동차실내의루프패널전방에설치되어전방으로부터빛추는햇빛을막아주어운전자에게전방시야를확보하게하는선바이저의사용시선바이저의유동을방지하며견고한고정이가능하도록선바이저의내측벽에삽입고정되며중앙에는탄성고정부와양측에는탄성지지부가형성된피벗아암클립을구비하여피벗아암의결합부에탄성지지되도록하여선바이저의회동에따른동작은용이하며회동완료후선바이저의유동을방지하도록한 선바이저체결용클립에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020140020478A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：KR1020120086918

申请日：2012-08-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 임해규 ,  전윤철 ,  이용진 ,  서정훈

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M10/48 ,  G01F23/30 ,  G01F23/703 ,  H01H1/20 ,  H01H35/18

Abstract: The present invention relates to a battery pack assembly having a device for detecting water collection in the installation part in which a battery pack is installed and to a method for detecting water collection. According to one embodiment of the present invention, the battery pack assembly comprises a watertight case having a device for detecting water collection installed in the bottom surface thereof and a battery pack assembled therein, wherein the device for detecting water collection includes a body having a water inflow opening for enabling water collected in the installation part to flow; a floating member which floats by buoyancy of water flown in the body; a switch part which is electrically turned on when the floating member raises to the set height; and an elastic member for connecting the floating member and the bottom surface of the body so that the floating member can be disposed in the predetermined location when the buoyancy of water does not act on the floating member.

Abstract translation: 电池组件技术领域本发明涉及一种电池组件，其具有用于检测安装有电池组件的安装部件中的水的收集装置以及用于检测收集水的方法。 根据本发明的一个实施例，电池组组件包括一个防水壳体，其具有安装在其底表面中的用于检测集水装置的装置和组装在其中的电池组，其中用于检测集水的装置包括具有水的主体 用于使安装部件中收集的水流入的流入口; 漂浮在浮体中的浮子浮在浮体内的水体; 当浮动部件升高到设定高度时电开关的开关部; 以及弹性构件，用于连接浮动构件和主体的底面，使得当水的浮力不作用在浮动构件上时，浮动构件可以设置在预定位置。

公开(公告)号：KR1020140012264A

公开(公告)日：2014-02-03

申请号：KR1020120078618

申请日：2012-07-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 전윤철 ,  임해규 ,  이용진 ,  서정훈

IPC: H01M10/46 ,  H02H7/18

Abstract: The present invention relates to a battery system having a CID structure and specifically, to a system having a CID (Current interrupt device) structure in a pouch type battery, in which the battery fail safety is drastically improved by safely preventing overcharging of the battery which occupies the most portion in an electric vehicle and a hybrid vehicle. According to the present invention, the battery fail safety is able to be enhanced by attaching tools such as a busbar having a notch in the position where the maximum deformation occurs when a battery is exploded due to the overcharging phenomenon of a pouch type battery and enabling the busbar to be effectively operated even when the break of the busbar does not occur ordinarily due to insufficient swelling and welding failure.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有CID结构的电池系统，具体地说，涉及一种在袋式电池中具有CID（电流中断装置）结构的系统，其中通过安全地防止电池的过充电，从而显着提高电池故障安全性 在电动汽车和混合动力汽车中占据绝大部分地位。 根据本发明，能够通过在由于袋式电池的过充电现象而导致电池分解时发生最大变形的位置处安装有具有切口的母线的工具来增强电池故障安全性， 即使当母线断裂不会发生，通常由于不充分的膨胀和焊接故障，母线也被有效地操作。

公开(公告)号：KR101305830B1

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：KR1020110119757

申请日：2011-11-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임해규 ,  전윤철 ,  이용진

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/24 ,  F24F11/053 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60H1/00278 ,  B60H1/00828 ,  B60H2001/003 ,  B60L11/1851 ,  H01M6/5038

Abstract: 본 발명은 운전자 및 탑승자가 하절기나 동절기에 보다 쾌적한 실내 환경을 추구할 수 있도록 한 것으로, 스마트키로부터 작동신호를 전달받는 신호전달단계; 작동신호가 전달되면 차량의 실내온도를 감지하고 그 실내온도가 요구온도범위에 있는지를 판단하는 실내온도 판단단계; 실내온도가 요구온도범위를 벗어난 경우 그 실내온도와 배터리온도를 비교하는 비교단계; 실내온도와 배터리온도의 비교결과를 통해 HVAC와 배터리 냉각팬의 작동을 제어하는 제어단계;를 포함하는 차량의 실내 환기방법이 소개된다.

Abstract translation: 公开了一种用于驾驶员或乘客的车辆的内部通风系统，以在夏季或冬季实现更舒适的内部环境。 内部通风系统包括控制单元，其被配置为从智能钥匙接收操作信号，当操作信号被传送时，感测车辆的内部温度，并判断内部温度是否偏离所需的温度范围; 当内部温度偏离所需温度范围时比较内部温度和电池温度的比较过程; 以及通过比较内部温度和电池温度来控制加热，通风和空调系统（HVAC）以及电池供电的风扇的操作的控制过程。