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公开(公告)号：KR1020100048444A
公开(公告)日：2010-05-11
申请号：KR1020080107603
申请日：2008-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A combining structure of a timing chain cover and a cylinder block is provided to improve the durability of a fastening bolt by dispersing exterior load. CONSTITUTION: A cam washer having saw tooth comprises an upper washer body(4b), a lower washer body(4a) and an elastic body. The upper washer body has a cam profile on the lower part. The elastic body has a cam profile corresponding to the cam profile above on the upper part. The diameter of the lower part of elastic body is bigger than the cam profile.
Abstract translation: 目的：提供正时链盖和气缸体的组合结构，通过分散外部负载来提高紧固螺栓的耐久性。 构成：具有锯齿的凸轮垫圈包括上垫圈主体（4b），下垫圈主体（4a）和弹性体。 上垫圈主体在下部具有凸轮轮廓。 弹性体具有对应于上部上方的凸轮轮廓的凸轮轮廓。 弹性体下部的直径大于凸轮轮廓。
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公开(公告)号：KR1020050109237A
公开(公告)日：2005-11-17
申请号：KR1020040034308
申请日：2004-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재석
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 조도를 감지하여 헤드램프를 자동으로 온오프하는 기능을 갖는 차량의 오토 라이트 시스템에 관한 것으로서, 상기 헤드램프의 자동온오프를 위한 오토 모드를 수행하는 멀티펑션 스위치와, 조도를 감지하는 오토 라이트 센서 유닛과, 상기 헤드램프를 온오프 시키는 릴레이와 외부로부터의 구동신호에 따라 상기 릴레이를 동작시키는 마이컴을 구비한 프론트 이씨유와, 상기 멀티펑션 스위치의 오토 모드가 선택되어 있는 경우 상기 오토 라이트 센서 유닛의 감지전압에 기초하여 상기 헤드램프 구동신호를 통신라인을 통해 상기 프론트 이씨유의 마이컴에 제공하는 제어회로를 갖는 패널 이씨유를 포함하며; 상기 프론트 이씨유의 오동작시 상기 헤드램프 구동신호를 제공하기 위한 백업라인이 상기 제어회로와 상기 릴레이사이에 연결되어 있는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 오토라이트 기능 명령을 출력하는 이씨유와 헤드램프를 구동시키는 이씨유간의 통신선이 단선되거나 헤드램프를 구동시키는 제어회로의 오동작시에도 자동으로 헤드램프를 동작시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR101897367B1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：KR1020160162542
申请日：2016-12-01
Inventor： 김윤철 , 김성진 , 한재민 , 김주범 , 이수혁 , 이재영 , 유병수 , 정태호 , 정민균 , 이병찬 , 이윤주 , 곽상도 , 김광윤 , 김택조 , 김철기 , 권오성 , 이경돈 , 이재석
CPC classification number: F16D65/125 , F16D2065/1304 , F16D2065/136 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
Abstract: 본발명에의한브레이크디스크는, 자동차용브레이크디스크로서, 중앙에삽입공간이형성된원판형상의디스크부, 상기삽입공간에배치되고그 외주면에홈이형성된허브부및 상기디스크부와상기허브부를연결하는연결부를포함하고, 상기연결부는, 상기디스크부의내주면으로부터연장형성되고양측면이곡면으로형성된곡선구간과, 상기곡선구간으로부터연장형성되고양측면이평면으로형성되어상기홈에삽입되는직선구간으로구분되되, 상기곡선구간및 상기직선구간은상기허브부에가까워질수록폭이좁아지도록형성되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101393931B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120111726
申请日：2012-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/0165
Abstract: 본 발명은 차량용 서스펜션 장치에 관한 것으로, 차륜(1)이 장애물(7)과 직접 접촉함에 없이 장애물을 그대로 통과하고 장애물 통과시에는 차체(2)를 항상 수평상태로 유지할 수 있어서 차량에 탑승한 승객 또는 수송물의 안정성을 크게 향상시킬 수 있도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101393841B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120111727
申请日：2012-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/0165
Abstract: 본 발명은 차량용 서스펜션 장치에 관한 것으로, 차륜(1)이 장애물(7)과 직접 접촉함에 없이 장애물을 그대로 통과하고 장애물 통과시에는 차체(2)를 항상 수평상태로 유지할 수 있어서 차량에 탑승한 승객 또는 수송물의 안정성을 크게 향상시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140045685A
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：KR1020120111727
申请日：2012-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/0165
CPC classification number: B60G17/015 , B60G17/0157 , B60G17/016 , B60G17/019 , B60G2204/124 , B60G2204/4192 , B60G2204/4193 , B60G2400/823 , F16H1/16 , F16H19/04
Abstract: The present invention relates to a vehicle suspension apparatus. The vehicle suspension apparatus enables wheels of a vehicle (1) to go through an obstacle (7) without directly contacting the obstacle and maintains a vehicle body (2) to be constantly in a horizontal state when the wheels are going through the obstacle, thereby greatly increasing the stability for passengers and cargo in the vehicle.
Abstract translation: 车辆悬挂装置技术领域本发明涉及一种车辆悬架装置。 车辆悬架装置使得车辆（1）的车轮不会直接接触障碍物而经过障碍物（7），并且当车辆通过障碍物时，使车身（2）保持恒定地处于水平状态，从而 大大增加了车内乘客和货物的稳定性。
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公开(公告)号：KR1020140045684A
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：KR1020120111726
申请日：2012-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/0165
CPC classification number: B60G17/015 , B60G17/0157 , B60G17/016 , B60G17/0165 , B60G17/019 , B60G2204/124 , B60G2204/4192 , B60G2204/4193 , B60G2400/823 , F16H1/16 , F16H19/04
Abstract: The present invention relates to a suspension apparatus for a vehicle which can pass an obstacle (7), without the vehicle wheels (1) coming into direct contact with the obstacle, and which always maintains a vehicle body (2) in a horizontal state when passing the obstacle, thereby excessively improving the stability of an occupant seated in a vehicle seat or an object transported by the vehicle. [Reference numerals] (50) Obstacle detection sensor; (60) Controller
Abstract translation: 本发明涉及一种能够通过障碍物（7）的车辆的悬挂装置，没有车轮（1）与障碍物直接接触，并且总是保持车体（2）处于水平状态， 通过障碍物，从而过度改善坐在车辆座椅或由车辆运送的物体上的乘员的稳定性。 （附图标记）（50）障碍物检测传感器; （60）控制器
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公开(公告)号：KR1020140045683A
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：KR1020120111725
申请日：2012-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D55/116 , B62D55/04 , G08G1/0968
Abstract: Disclosed is an actively following vehicle which includes: a plurality of driving units comprising a wheel and pitch adjustable active suspension; a map storage unit in which a three-dimensional precision map is stored; a communication unit which receives the location information on a preceding vehicle; a path calculation unit which calculates a shortest path to the preceding vehicle using the location information on the preceding vehicle, location information on a user′s vehicle, and a three-dimensional precision map; and a control unit which allows the user′s vehicle to follows the preceding vehicle along the calculated shortest path by controlling the plurality of driving units and maintains the horizontality of the user′s vehicle in various terrain conditions by individually controlling the pitch of the active suspension prepared in each driving unit.
Abstract translation: 公开了一种主动跟踪车辆，其包括：多个驱动单元，包括车轮和俯仰可调主动悬架; 存储三维精密图的地图存储单元; 接收前一车辆的位置信息的通信单元; 路径计算单元，其使用在前车辆上的位置信息，用户车辆的位置信息和三维精度图来计算到前方车辆的最短路径; 以及控制单元，其通过控制多个驱动单元，允许用户的车辆沿着计算出的最短路径跟随前方车辆，并且通过单独控制用户车辆的俯仰来维持用户车辆在各种地形条件下的水平度 在每个驱动单元中准备的悬架。
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公开(公告)号：KR1020080048202A
公开(公告)日：2008-06-02
申请号：KR1020060118261
申请日：2006-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재석
Abstract: An induction heating apparatus is provided to ensure consistent bonding between a pad and a panel by locating the induction heating apparatus below the pad and panel. An induction heating apparatus configured to facilitate thermal bonding of a pad onto a panel comprises a fixing bracket(221) and a fixing jig(220), a panel(230) and a pad(231), an induction coil(311), and an induction heater(300). The fixing bracket forms a frame of the induction heating apparatus and the fixing jig is provided on opposite sides of the fixing bracket to support. The panel and pad is held on the fixing jig for thermal bonding. The induction coil is located below the panel and pad generating high-frequency induction heat for thermal bonding, and comprises an internal cooling water passage(321) to prevent the induction coil from being damaged by heat. The induction heater comprises a high-frequency generator(310) and a cooling water circulating device(320) for transferring heat to the induction coil.
Abstract translation: 提供感应加热装置，以通过将感应加热装置定位在垫和面板下方来确保垫和面板之间的一致的接合。 一种感应加热装置，其特征在于，其特征在于，具有将垫粘接在面板上的热感应加热装置，其特征在于，具有固定支架（221）和固定夹具（220），面板（230）和垫（231），感应线圈（311） 感应加热器（300）。 固定支架形成感应加热装置的框架，并且固定夹具设置在固定支架的相对侧以支撑。 面板和垫被固定在用于热粘合的固定夹具上。 感应线圈位于面板下方并产生用于热粘合的高频感应热，并且包括内部冷却水通道（321），以防止感应线圈受热损坏。 感应加热器包括用于将热传递到感应线圈的高频发生器（310）和冷却水循环装置（320）。
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