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公开(公告)号：KR1020140086155A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156297
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/8652 , H01M4/881 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: The present invention relates to a slot die coating apparatus for producing a membrane electrode assembly, in which one or more catalyst slurry of different types can be mixed and discharged so that the catalyst slurry of different types can be coated by an electrode section. Accordingly, electrode durability can be significantly improved, performance of a fuel cell system can be improved, and life of the fuel cell system can be extended.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造膜电极组件的槽模涂布装置，其中可以将一种或多种不同类型的催化剂浆料混合和排出，使得可以通过电极部分涂覆不同类型的催化剂浆料。 因此，可以显着提高电极耐久性，能够提高燃料电池系统的性能，能够延长燃料电池系统的寿命。
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公开(公告)号：KR101405762B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020080043604
申请日：2008-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재승
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 모듈에 관한 것으로서, 도어 글래스가 승하강 가능하게 상기 도어 글래스를 지지하며, 에어백 전개 여부를 감지하는 압력 센서가 부착된 도어 판넬과; 상기 도어 판넬의 내측에 상기 도어 판넬과 밀폐되도록 결합되며, 판면에 홀 몸체와 상기 홀 몸체와 연통되는 돌기 홀로 구성된 조립 홀이 형성된 레귤레이터 판넬과; 상기 홀 몸체에 끼워지는 커버 몸체와, 상기 커버 몸체에 일체로 마련되어 상기 돌기 홀에 끼워지는 돌기로 구성된 홀 커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 돌기가 마련된 홀 커버를 조립 홀에 끼워 조립한 후 일정 각도 회전시키면 홀 커버가 레귤레이터 판넬로부터 이탈되지 않기 때문에, 자동차의 측면 충돌시 밀폐 공간의 공기가 조립 홀을 통해 새어나가지 않아 압력 센서가 충돌시 압력을 제대로 감지할 수 있어 에어백이 정상적으로 작동될 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020140013604A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：KR1020120081334
申请日：2012-07-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재승
IPC: B62D25/12 , B60R21/013 , B62D25/10
Abstract: The present invention relates to an opening structure of a trunk lid for vehicle and more particularly, to an opening structure of a trunk lid for vehicle comprising: a claw (110) provided on a latch (100), mounted to a trunk of a vehicle, to be rotated on the latch; a striker (S) having one end connected to a trunk lid (T) covering the trunk, and the other end detachably inserted in the claw (110) to open and shut the trunk lid (T) according to the rotation of the claw (110); a pole (120) provided on the latch (100) to be rotated thereon and having one end engaging with the claw (110) to fix or release the claw (110); and a solenoid (130) connected to the pole (120) by a wire, and connected to an ECU to pull the wire to rotate the pole (120), when the collision of the vehicle is detected. Thus, repair costs can be reduced by preventing damage to the trunk lid (T) by opening of the trunk lid (T) just before the rear collision of the vehicle occurs, and marketability can be improved by creative technology.
Abstract translation: 本发明涉及用于车辆的行李箱盖的开口结构，更具体地，涉及一种用于车辆的行李箱盖的开口结构，包括：设置在闩锁（100）上的爪（110），安装到车辆的行李箱 ，以便在闩锁上旋转; 其一端连接到覆盖躯干的行李箱盖（T），另一端可拆卸地插入到爪（110）中，以根据爪的旋转来打开和关闭行李箱盖（T） 110）; 设置在所述闩锁（100）上以在其上旋转并且具有与所述爪（110）接合以使所述爪（110）固定或释放的一端的杆（120）; 以及螺线管（130），其通过线连接到所述杆（120），并且当检测到所述车辆的碰撞时，连接到ECU以牵引所述线来旋转所述杆（120）。 因此，通过在发生车辆后方碰撞之前打开行李箱盖（T）来防止对行李箱盖（T）的损坏，可以降低维修成本，并且可以通过创造性技术来提高可销售性。
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公开(公告)号：KR101272512B1
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020100122438
申请日：2010-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재승
CPC classification number: H01M8/1004 , B05B5/08 , B05C1/0813 , B05C9/04 , H01M4/8853 , H01M4/8896 , Y02E60/521 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지용 막-전극 어셈블리 제조 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기분무(Electrospray) 공법을 이용하여 균일한 분포를 갖고 기공성이 뛰어나며 고분자막과의 접합성이 우수한 촉매층을 용이하게 제조할 수 있도록 한 연료전지용 막-전극 어셈블리 제조 장치 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 균일한 분포를 갖고 기공성이 뛰어나며 고분자막과의 접합성이 우수한 촉매층을 제공하고자, 전기분무(Electrospray)를 공법을 이용하여 금속 재질의 롤(Roll)에 촉매층을 형성하고, 이 촉매층을 고분자 전해질막에 전사하여 막-전극 어셈블리를 제조할 수 있도록 한 연료전지용 막-전극 어셈블리 제조 장치 및 방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR101125050B1
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：KR1020090111516
申请日：2009-11-18
CPC classification number: H01M4/921 , B22F9/24 , B22F2001/0037 , B22F2998/00 , H01M4/8842 , H01M4/926 , H01M2008/1095 , B22F1/0018
Abstract: 본 발명은 입방 모양 PtCo 나노합금 촉매의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 백금전구체, 코발트전구체, 표면안정제 및 환원제를 용매에 용해시킨 뒤 가열을 하여 입방(cubic) 모양의 PtCo 나노합금을 제조하고, 이를 탄소 지지체에 흡착시킨 후 표면안정제를 제거하여 입방 모양 PtCo 나노합금 촉매를 제조하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 입방 모양 PtCo 나노합금 촉매의 제조방법은 간단한 공정으로 균일한 크기와 입방 모양을 가진 나노입자의 제조가 가능하며, 나노입자의 뭉침에 의한 모양 변화, 표면적 변화 및 조성 변화를 방지하여 고효율의 연료전지 개발에 유용하게 적용할 수 있다.
입방모양, 백금, 코발트, 표면안정제, 나노합금, 연료전지-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101080783B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020080097559
申请日：2008-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/8814 , H01M4/8882 , H01M2008/1095
Abstract: 본발명의막전극접합체의제조방법은진공·탈포공정을포함하는촉매슬러리제조공정에의하여, 기존의촉매슬러리에비하여균일하게분산된고농도의촉매슬러리를제공할수 있도록구현되어촉매손실을줄여촉매이용률을향상시키며, 촉매슬러리분산에사용되는기존의물과에탄올또는물과이소프로필알콜용매의조성비를조절하여에톡시에탄올과같은고급알콜을첨가하는용매를사용함으로서크랙을방지하여전극성능을향상시킴에따라최적화된막전극접합체제조방법을제공한다. 따라서, 향상된촉매이용률과개선된전극성능을통하여기존의데칼법에의한막전극접합체제조시발생가능한연료전지셀의성능저하문제를해결하여양산성이우수하며, 촉매층간의접촉저항을줄일수 있으며, 내구성이향상된데칼법에의한고분자전해질연료전지용전극및 막전극접합체의제조방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020110060589A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020090117211
申请日：2009-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
CPC classification number: C23C18/08 , B22F1/025 , B22F9/24 , C23C18/1635 , C23C18/1676 , H01M4/90 , H01M4/9083 , H01M4/92 , H01M4/926 , Y10T428/2982 , Y10T428/2991
Abstract: PURPOSE: A producing method of core-shell nanoparticles carried in carbon is provided to spread various transition metals on the surface of core nanoparticles in a monolayer form under the low temperature condition of 70deg C. CONSTITUTION: A producing method of core-shell nanoparticles carried in carbon comprises the following steps: dispersing core nanoparticle powder carried in the carbon in ethanol for obtaining a dispersion solution; adding a metal precursor and hydroquinone for forming shells into the dispersion solution to prepare a mixed solution; and heat-reducing the mixed solution for coating shell metals on core nanoparticles. The core nanoparticles are selected from the group consisting of Ni, Pd, Co, and Ir.
Abstract translation: 目的：提供以碳为载体的核 - 壳纳米颗粒的生产方法，在70℃的低温条件下以单层形式在芯纳米颗粒表面扩散各种过渡金属。构成：核 - 壳纳米颗粒的制备方法 在碳中包括以下步骤：将携带在碳中的核心纳米颗粒粉末分散在乙醇中以获得分散溶液; 在分散液中加入金属前体和氢醌形成壳，制成混合溶液; 并且还原用于在核心纳米颗粒上涂覆壳金属的混合溶液。 核心纳米颗粒选自Ni，Pd，Co和Ir。
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公开(公告)号：KR100892490B1
公开(公告)日：2009-04-10
申请号：KR1020070122093
申请日：2007-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재승
Abstract: An automotive door impact beam fixture is provided to prevent the generation of noise and reduce working processes by uniformly supplementing irregular gap between an outer panel and a door impact beam. An automotive door impact beam fixture comprises: a pad part(300) adhered to an outer panel; and a plurality of tie parts(500) connecting both side terminals of the pad part. The pad part has a shape surrounding a door impact beam at constant thickness. The pad part comprises a base panel(100) which is adhered to the outer panel in order to support the door impact beam. The pad part is made of ethylene-propylene rubber. The base panel is made of polyvinyl chloride.
Abstract translation: 提供了一种汽车门冲击梁夹具，用于通过均匀地补充外板和门冲击梁之间的不规则间隙来防止产生噪音并减少加工过程。 一种汽车门冲击梁固定装置，包括：焊接部分（300），粘附到外板上; 以及连接所述垫部件的两侧端子的多个连接部件（500）。 垫部分具有围绕恒定厚度的门冲击梁的形状。 垫部件包括一个底板（100），该底板面板（100）被粘附到外板上以便支撑门冲击梁。 垫部分由乙丙橡胶制成。 基板由聚氯乙烯制成。
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公开(公告)号：KR101865917B1
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：KR1020110044704
申请日：2011-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량용슬라이드도어의잠금장치에관한것으로, 슬라이드도어(1)가도어레일(2)을따라이동하는전체의구간에서탑승자가원하는위치에슬라이드도어(1)의이동을구속할수 있게됨으로써, 상기슬라이드도어(1)에의한탑승자의안전사고발생을예방할수 있게되고, 이를통해승객의안정성확보및 탑승자의편의성을증진시킬수 있도록된 것이다.
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